Кировец. 1967 г. (г. Липецк)
ЭСТЕТИНЙ И ТРУД За последнее время небывало бурное развитие получила в на шей стране техническая эстетика. И это закономерно. В программе нашей партии указывается: Художественное начало еще более одухотворит труд, украсит быт и облагородит человека. А вот слова скульптора С. Т. Коненкова: «...Внешний облик завода, формы и цвет станков, машин, одежда рабочего, устрой ство цеховых интерьеров — все сабливать внешнюю форму това ров к требованиям капризной моды. В результате ассортимент товаров растет безудержно, ха отически. Между тем научный анализ реальных человеческих потребно стей показывает, что гораздо ра зумнее в ряде случаев не увели чивать, а наоборот, сокращать ассортимент выпускаемых това ров, повышая одновременно тре бования к их качеству. Например, в ряде случаев це- должно... даже неискушенного и лесообразно совмещать различные незнакомого с производством _____ привлекать, восхищать с первого взгляда. Работа художника над эстетическим осмысливанием про мышленного предприятия, по мое му твердому убеждению, приба вит нашим рабочим не один год жизни». Наука технической эстетики еще очень молода. Одной из актуальных задач ее является научно обоснованное формирование ассортимента вы пускаемых нашей промышленно стью изделий. О важности этой проблемы можно судить хотя-бы из следу ющего примера. На 1 июля 1964 года в нашей стране скопилось сверхнормативных запасов това ров культурно-бытового назна чения и хозяйственного обихода на сумму более 500 миллионов рублей. Что же это за товары? Это — продукция, отстающая от уровня современного спроса. Как видим, эстетические прос четы наносят огромный ущерб нашему народному хозяйству. Однако было бы грубой ошиб кой объяснять бурное развитие художественного и технического творчества в нашей стране про стой необходимостью расширения сбыта товаров .и увеличения при были. Целью в нашем государ стве является не абстрактное и оборудования в соответствии с требованиями научной эстетики выработка увеличилась на 20 процентов. Но техническая эстетика— это не только цвет. Большим злом на предприяти ях являются шум и вибрация. В настоящее время есть много ме тодов борьбы с шумами. Шум, например, можно «втя нуть» в перфорированные алю миниевые листы на потолке, «утопить» его в звукопоглощаю щих плитах из минеральной ва- Теория плюс практика предметы культурно-бытово г о ты. Именно так оборудованы це- назначения в одном изделии, хи ткацкой фабрики в московских Скажем, — приемник и теле визор, кухонный шкаф и холо дильник. Разве можно согласить ся с тем положением, что до не давнего времени у нас выпуска лось 54 конструкции обычных утюгов! Несомненно, разумное решение всех этих, и многих других, по добных им вопросов, даст с од ной стороны — колоссальный экономический эффект, с другой — потребитель получит лучшие по качеству, более удобные то вары. В решении этой задачи велика роль молодой науки — технической эстетики, художни ков, инженеров-конструкторов. Другой, не менее важной зада чей, успешному решению которой призвана способствовать техни ческая эстетика, является борьба за повышение производительно сти труда. Большое количество реальных фактов убеждает нас, что это именно так. Энтузиаст технической эстети ки директор завода «Ростсель маш» А. Меркулов рассказывает,, что за последние четыре года производительность труда в экс- увеличение сбыта товаров, а п а к - периментальном цехе повысилась симальное удовлетворение реаль- на 21 процент. Причем, достиг- ных человеческих потребностей, что, конечно, совсем не одно и то же. В странах капитала сейчас все делается для того, чтобы приспо- нуто это без ввода дополнитель ного оборудования или каких-то иных технических средств. На Одесском заводе «Автогенмаш» только благодаря окраске цехов Черемушках. По таким проектам реконструируются цеха ЗПЛа, завода шлифовальных станков в Москве, завод «Жальгирис» в Вильнюсе и многие другие пред приятия. Одна из главнейших проблем технической эстетики — рабочее место. Любая машина является рабочим местом. В процессе тру да человек испытывает на себе влияние производственной сре ды. Оно может быть положитель ным, отрицательным, и даже вредным. Техническая эстетика, также как и научная организа ция труда, преследует одну цель — Сделать так, чтобы влияние производственной среды было по ложительным. Задача художественного конст руирования — достижение по стоянного положительного воз действия машины на человека. Достигается это удовлетворе нием гигиенических и психологи ческих потребностей человека. Это— удобство в эксплуатации, отсутствие шума, пыли, грязи и т. д., и, красивый внешний вид машины. На вопросе о красоте машины необходимо остановиться подроб нее. Красота машины определяется прежде всего ее целесообразно стью, остроумным решением кон струкций. Чем экономичнее, тех нологичнее, проще машина, тем она красивее. Форма машины должна макси мально точно соответствовать назначению машины, условиям ее работы. В решении этого воп роса не должно быть места про извольным решением проекти ровщика. А подобные факты имели ме сто. Однажды в США на одном из предприятий решили придать станкам обтекаемую форму, как самолетам, даже крылышки при лепили. Станок выглядел также нелепо, как дом с парусами. Совершенно не обязательно придавать обтекаемую форму та ким тихоходным машинам, как комбайн, трактор, экскаватор, городской трамвай... В последние годы у нас, и за рубежом, наблюдается стремле ние к геометризации, распростра нению прямоугольных форм поч ти во всех отраслях машиност роения. Дело тут не в моде. Во всех странах идет борьба за мак симальное снижение себестоимо сти изделий. Эта борьба идет по пути упрощения технологий изго товления, технологической осна стки и приспособлений при про изводстве. Современное, методически пра вильное художественное конст руирование строится на научной основе. Его цель — достижение максимального соответствия фор мы содержанию. Давайте рассмотрим с этой точки зрения пульт управления машины. Установлено, что 90 процен тов получаемой человеком ин формации воздействует на зре ние, 10 процентов на другие органы' чувств. Главная цель при художест венном конструировании машины — содействие устранению шу мов — излишних и бесполезных сигналов, как звуковых, так и световых. Скрежет и стук меха низмов, раздражающие световые блики в рабочей зоне, нерацио нально яркая окраска деталей, неправильное направление осве щения — все это является вред ными помехами. .V « X Ч » Й V № е Л \« V ^^« X V ^^» X ^X ^» X ^X ^Ч \\К Л \X ^\V V Л V \« ^^ месленником своего дела. А ведь соблазн вступить на столь легкий путь был велик: Игорь с пяти лет стал появляться на манеже рядом с отцом, он успел изучить и его фокусы, и его манеры. Но он ус пел открыть и буквально все его секреты. Последнее, быть может, оказалось наиболее ценным. Чтобы фокус остался фокусом, фокуснику нужно постоянно на ходиться в фокусе зрительского внимания. Фраза, сама по себе напоминающая фокус. В интереснейшем наследии по койного Эмиля Кио именно этот секрет был главным, именно он дал долгую загадочную жизнь всем остальным иллюзиям Кио. И то, что сегодня аршинные неоно вые буквы «КИО» украшают про граммы крупнейших цирков ми ра, что и сегодня жаждущие получить билет на представление иллюзиона жгут по ночам костры у входа в кассы, говорит о том, что Игорь Кио безошибочно отыскал жемчужину, что он не только принял дело отца, но по нял его. На арене артист Игорь Кио — обаятельный, легкий в движени ях, непосредственный. Общение с залом доставляет ему радость, и эта радость взаимна, потому что зритель легко идет навстречу человеку и умному и открытому. Не правда ли, слово «отрытый» не вяжется с понятием иллюзио нист? И Игорь К ир ИЩОТ точим со прикосновения. В тугом кольце зрителей, е перекрещении при стальных взглядов, он остается хозяином положения — а мы тщетно пытаемся проводить па- раллеи между тем, что он дела ет, и тем, как это делается. Мы теряемся в догадках, л о в и м улыбки Игоря Кио, не можем оторвать от него глаз. В иллюзионе Игоря Кио есть еще одна особенность— руково дители его —и отец, и сын —не только первоклассные фокусники, хорошие артисты, но и настоя щие джентльмены. При всей не обычности происходящего на ма неже, грандиозности и фантастич ности трюков, они ни на секунду не дают зрителю почувствовать себя околпаченным, обманутым. Каждая новая задача ставится с таким расчетом, что зритель по стоянно как бы балансирует на грани ее решения. Но баланс точен, выверен годами, и искус ство Игоря Кио в том, чтобы он не был нарушен. И видел трюк Игоря Кио много раз. Я даже пытался сунуть нос в его иллюзионную кухню. Я пы тался разобраться в увиденном и, кажется, разобрался. Кио выходит на манеж с ми крофоном. Юпитеры гаснут, и лишь один луч простреливает темноту, упираясь в крахмал его белоснежной манишки. Голос Кио гулок в гулкой тишине ожидания. — Искусство иллюзии впечат- плюще* но ябсолютнд б*зоп*с но, — говорит он залу. После этих слов в центре ма нежа он заживо сжигает девуш ку. Игорь Кио действительно сжи гает девушку — ежедневно, еже вечерне, на глазах у тысяч зри телей. Я понял это. Мне непонят но лишь, каким образом девушка эта вновь появляется на манеже живой и невредимой, сохранив не только гордость осанки, но и белозубую улыбку... Исчезновение, появление, пре вращение. Игорь Кио входит в будку те лефона-автомата и через мгнове ние выезжает из-за кулис на сверкающем «Москвиче». Легким движением руки он переносит человека из одной беседки в другую. Исчезновение, появление, пре вращение. Ассистентка Игоря Кио проле зает сквозь сплошное стекло. Клоуна закупоривают в деревян ный ящик, поднимают под купол, а он уже бежит из верхних ря дов амфитеатра, радостно при ветствуя ошеломленных зрителей. Над манежем летают голуби, по манежу вперевалку бегут утки. С манежа исчезают люди. Исчезновение, появление, пре вращение. Игорь Кио сидит в артистичес кой уборной. Он только что от ветил в последний раз на апло дисменты зала блестящим цирко вым комплиментом, он только что снял панцирь фрака. На лице его капли пота. Черточки улыбки чуть приспущены книзу уста лостью. Он говорит со мной о футболе. Он спрашивает: а прав да? а правда? За кулисами Игорь Кио похож на всех тех, кто пи шет ему письма, массу писем, объединенных одним большим вопросительным знаком. За кулисами Игорь Кио гово рит о цирке, который стал его домом, его жизнью, его меч той с той минуты, когда он впервые смог пройти самостоя тельно тринадцатиметровый ди аметр манежа. Он забывает про иллюзию, потому что сейчас он — просто Кио, так же просто, как Иванов или Попов. И рядом с ним уже не его ассистенты, а мать — Евгения Кио, и жена — Иоланта Ольховикова.... Закройте глаза. Считайте до трех: раз, два, три. Неоновая реклама цирка гаснет с легким потрескиванием — таково, долж но быть, свойство газа. Идет снег— ведь в Москве зима. Слы шите, как торопятся по тротуа рам люди, — торопливость в ха рактере сегодняшних горожан. Все объяснимо, все логично. И лишь три буквы — КИО. Лишь сорок минут во власти большого иллюзиона— и мы уже верим в чудеса, которых конеч но же, не бывает на свете. Александр МАРЬЯМОВ, корреспондент АПН, Органы управления машиной надлежит композиционно соче тать с приборами контроля и размещать в удобной рабочей зо не. Кнопочные системы рацио нальнее размещать под левой ру кой работающего. Это освобожда ет более работоспособную пра вую для операций, требующих большего усилия. Кнопки и кла виши располагать точно в соот ветствии с технологической пос ледовательностью операций. Конт рольные лампочки должны соче таться в функциональной связи с соответствующими органами управления. Всякого рода пояс нительные надписи в строгом соответствии с тем или иным органом управления, чтобы ис ключить возможность путаницы. Причем, по возможности нужно отказаться от выполнения над писей на шильдах, прикрепляе мых к панели, и заменить их на несением непосредствен н о на панель методом гравирования или фотохимгравирования. Это резко повышает культуру выполнения самих работ, а читать такие над писи удобнее. Важным фактором, влияющим на удобство эксплуатации, явля ется соблюдение требований ги гиены и предупреждения травма тизма. А также создание таких пластических форм, которые обес печивают простую и удобную уборку, чистку и окраску всех узлов машины. Эти общие положения, разу меется, целиком распространяют ся и на конструирование рабоче го места, пульта управления трактором. При художественном конструи ровании кабин всех сельскохо зяйственных машин, в том чис ле и трактора, одной из главней ших задач является— достижение максимального увеличения внут реннего объема при сохранении наружных габаритов. Это дает значительный психологический эффект и улучшает условия экс плуатации. Добиться этого можно, напри мер, применением негативного на клона лобового стекла, частич ным остеклением крыши, уст ройством откидных колпаков, применением пластмасс. Можно в конце концов создать иллюзию увеличения кабины путем макси мального увеличения площади остекления, светлым тоном окрас ки и другими методами. Большое внимание необходимо уделить конструированию кресла -сиденья водителя. При этом сле дует учитывать антропометричес кие данные человека. Недопусти мо фиксированное положение сиденья и спинки. Надо предус матривать регулировку подъема и подачи кресла вперед — назад. Это — основные, но далеко це все требования к рабочему ме сту тракториста. А теперь взглянем на машину с внешней стороны. Возьмите наш трафаретный метод покраски се рийных тракторов. Я бы сказал — он не радует глаз. Видимо и здесь художникам-конструкторам придется серьезно поработать. Главное в этом деле — не следует относиться к отделке как к излишеству, повышающему се бестоимость изделия. Дополни тельные средства, затраченные на нее, как правило окупаются. В заключение следует сказать: решение задач, о которых здесь шла речь, художником-конструк- тором совместно с другими спе циалистами, позволяет создавать изделия с высокими технически ми и эстетическими качествами. А. СОКОЛОВСКИЙ, конструктор ОГК.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz