Кировец. 1967 г. (г. Липецк)

{[ Г . Л щ щ ц , у л . К у э ^ . - я Ш Ш Ш иИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕ КЦИИ ЛТЗ № 78 (2908) СРЕДА, 18 ОКТЯБРЯ 1967 ГОДА Год издания 24-й Цена 1 коп. Рабочие и работницы, инженеры и техники промышленности, строительства,транспорта и связи! Полнее используйте преимущества и возможности социализма! Добивайтесь повышения эффективности общественного производства! (Иа Призывов Ц К К П С С к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции). Слесарь-сборщик^ участка экспортных тракторов Алекс Д убиненко молодой рабочий. Несколько месяцев назад, оке чив Брянское техническое училище, он пришел на наш заьс За короткий срок Алексей в совершенстве освоил все опер ции сборки тракторов и сейчас выполняет их быстро и р чественно. Мастера участка с одобрением отзываются о н ка к о старательном труженике, показывающем пример а сциплиннрованности и добросовестности в работе. На снимке: А. Дубиненко, Фото Г. Солодкова. В л а д и м и р ц ы б ь ю т т р е в о г у ! Конф В красном уголке чугуноли­ тейного цеха состоялась технико­ экономическая конференция по вопросам научной организации труда. С докладом «НОТ на трак­ торном заводе» выступил на- -чальник лаборатории научной организации труда П. П. Пиши- кин. В обсуждении доклада приня­ ли участиезаместитель главного еренция по конструктора К. Н. Виноградов, начальник БРИЗа И. М. Скуратов, заместитель начальника цеха шасси Н. И. Гуров, заместитель начальника кузнечного цеха Г. М. Понявин, заместитель на­ чальника планово-экономическо­ го отдела С. Т. Кувшинов. На конференции выступили предсе­ датель завкома профсоюза А. И. Терехов, в также заместитель Н О Т главного инженера И. А. Степа­ нов. Технико-экономическая- кон­ ференция приняла рекомендации по вопросам научной организа­ ции труда и производства, кото­ рые будут доведены до каждого цеха и отдела. Отчет о работе конференции будет опубликован в одном из ближайших номеров «Кировца», Соревнуясь за досто й н у ю встречу 50-летия Великого Ок­ тября, коллектив Владимирского тракторного завода успешно вы­ полнил план девяти месяцев. Рабочие, инженерно-технические работники продолжи ю т нести предпраздничную трудовую вах­ ту в честь праздника. Они дали слово выпустить 50 тракторов сверх плана. И в этот ответственный, в этот важный период, когда ка­ залось бы ничто не должно было помешать успешному выполне­ нию обязательств, возникли трудности. Эти трудности создали три завода: Липецкий трактор­ ный, Барнаульский моторный, Вильнюсский завод топливной аппаратуры. Липецкий тракторный завод несвоевременно поставляет Ча- плыгинскому агрегатному заводу отливки на масляные фильтры. За девять месяцев им недодана 6.300 заготовок. В результате такого отношения к договорным условиям наш завод на сегодня остался без фильтров на двига­ тели Д37. Сборка моторов при­ остановлена. В большом долгу перед нами Ч У Г У Н О Л И Барнаульский моторный завод. Сорок семь тысяч форсунок на двигатели Д37 и Д21 задолжал он нам. Из месяца в месяц сры­ вает план отгрузки деталей. Такое же трудное положение создалось у нас по топливным насосам на двигатели Д21. Вильнюсский завод топливной аппаратуры поставляет детали некачественные. Четыре послед­ них партии, поступивших в кон­ це сентября и начале октября, оказались непригодными. Мы их все отправили обратно. Произ­ водство двигателей Д21 приоста­ новлено. И это случилось в ка­ нун великого праздника. Многотысячный коллектив ВТЗ не допускает мысли, что вы, на­ ши поставщики, можете нае под­ вести в такое время. Мы не со­ мневаемся, что вы сделаете все возможное, все от вас завися­ щее, чтобы с честью выполнить свой долг. Верим — детали вы отправите в наш адрес незамед­ лительно. Медлить д а л ь ш е нельзя. Это может привести к срыву государственного плана. Г. СЕМЕНОВ, начальник отдела внешней комплектации ВТЗ. Т Е Й Щ И К И ! Плакат художника Л. Голованова, выпущен ный издательством «Советский художник» к 50- летию Советской власти. Фотохроника ТАСС. Впереди—смена Осовских Чем меньше времени отделяет нас от знаменательного праздни­ ка — 50-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции, тем больше нараста­ ет трудовой ритм в коллективе второго тракторного цеха. В каж­ дой смене, на каждом участке рабочие более настойчиво ищут внутренние резервы производст­ ва II приводят ИХ В ДвЛО. Хорошо идут дела в смене мас­ тера Андрияна Семеновича Осов­ ских, занятой на обработке наи­ более трудоемкой и сложной де­ тали — корпуса главной муфты. Коллектив этой смены с начала месяца взял хороший разбег и сейчас всю продукцию выдает строго по графику. Смена масте­ ра Осовских ныне занимает одно из первых мест во внутрицехо­ вом юбилейном соревновании. Замечательный пример в тру­ де здесь показывают рабочие- многостаночники Илья Двуречен- ский, Иван Федькин и Борис Гу­ бин. Каждый из них сменные за­ дания выполняет на 115— 120 процентов. Качество обрабаты­ ваемых ими деталей как правило, хорошее. Большую помощь в работе станочникам оказывает наладчик Николай Бахаев. Большой произ­ водственный опыт, безупречное знание оборудования и техноло­ гии позволяют ему быстро и с высокой точностью настраивать станки. А. АЗАРИН, начальник второго тракторного цеха. Вы подвели коллективы Владимирского и своего заводов. Дело чести — п о г а с и т ь з а д о л ж е н н о с т ь . Н А Ю Б И Л Е Й Н О Й В А Х Т Е I —железнодорожники На Достойную встречу пятидеся­ тилетию Великого ‘ Октября го­ товят заводские железнодорож­ ники. Передовые службы, брига­ ды борются за скорейшую выг­ рузку и погрузку материалов и изделий, за сокращение простоя вагонов. Тон в соревновании задает бригада грузчиков, возглавляе­ мая Семеном Федоровичем Ули- сковым. На погрузке и выгрузке, при выполнении любого задания, этот коллектив, состоящий из пяти человек, выполняет смен­ ные задания на 140 процентов. Но особенно производительно работает бригада С. Ф. Улискова на погрузке тракторов. Сознавая, что машины, сделанные руками тракторостроителей, должны бы­ стрее отправляться в колхозы и совхозы страны, члены бригады сменные задания , выполняют на 200 и более процентов. Смот­ ришь на их ловкость, сноровку и не налюбуешься, в их руках, как говорится, все горит. Хорошо у нас работают брига­ ды составителей паровозов, воз­ главляемые Александром Степа­ новичем Логуновым и Николаем Филлиповичем Селивановым. Ус­ пешно выполняет юбилейные обязательства бригада коммуни­ стического труда, руководимая старшим машинистом Василием Иосифовичем Гулькевичем. А. ПЕЧЕНКИН, . секретарь партбюро железнодорожного цеха. вахте