Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

И З У Ч А Й Э К О Н О М И К У своего завода Все резервы—в действие! Сегодня мы публикуем третью, заключитель­ ную статью Н. А. Рогова — заместителя началь­ ника пл аново-экономического отдела завода, по­ священную рассмотрению и анализу источников и резервов снижения себестоимости^ трактора. Первые две статьи этого автора были4 опублико­ ваны в «Кировце» 19 февраля и 2 марта. Редакция приглашает наших читателей - трак­ торозаводцев — рабочих, инженеров, техников, экономистов, технологов, руководителей цехов и отделов продолжить обсуждение этого важней­ шего вопроса на страницах газеты. Это особенно важно сейчас, в преддверии XX III съезда КПСС, когда по всей стране ш ироко развернулось всенародное обсуждение проекта Директив съезда по пятилетнему плану, разрабо­ танного Центральным Комитетом нашей партии. Ж дем ваших писем, статей, предложений, то­ варищи тракторостроители. Главную экономическую за­ дачу пятилетки партия видит в том, чтобы на основе все­ мерного использования дости­ жений науки и техники, ин­ дустриального развития всего общественного производства, повышения его эффективнос­ ти и производительности тру­ да обеспечить дальнейший значительный рост промыш­ ленности, высокие устойчи­ вые темпы развития сельского хозяйства и благодаря этому добиться существ е н н о г о подъема уровня жизни наро­ да, более полного удовлетво­ рения материальных и куль­ турных потребностей всех со­ ветских людей." (Из проекта Дирентив XXIII съезда КПСС). Одним из непременных усло­ вий успешного решения задачи, которую ставит перед советским народом проект Директив съезда партии по пятилетнему плану, разработанный Центральным Ко­ митетом КПСС, является сниже­ ние себестоимости продукции за счет роста объема производства. Чтобы коллектив нашего заво­ да мог четко и\наиболее рацио­ нально распределить и использо­ вать свои силы и резервы для решения этой задачи, представ­ ляется необходимым проанализи­ ровать сложившееся у нас поло­ жение с себестоимостью продук­ ции и ростом объема производст­ ва. Только тогда, когда каждый рабочий, инженер будет ясно и четко представлять все сильные и слабые стороны организации этого дела на заводе, мы сможем поставить дело так, чтобы с наи­ большим эффектом использовать все наши резервы; развивать, распространять, совершенство­ вать передовой опыт, прогрессив­ ные начинания, определять наи­ более надежные и экономически выгодные средства и способы преодоления недостатков и упу­ щений. В связи с выше сказанным бу­ дет полезно с этой точки зрения рассмотреть некоторые итоги ра­ боты завода за прошлый год. РАСЧЕТЫ И ПРОСЧЕТЫ Как известно, рост производи­ тельности труда, перевыполнение плана по объему производства, увеличение съема продукции с единицы производственной пло­ щади и оборудования ведут к су­ щественному сокращению так на­ зываемых условно - постоянных (непропорциональных) расходов. Если сравнить отчетные дан­ ные за 1965 год по себестоимос­ ти с планом, то все показатели, утвержденные на год заводом выдержаны. Это — несомненное и весьма убедительное свидетель­ ство успешной работы всего кол­ лектива завода, правильного эко­ номического курса предприятия. Но если мы проанализируем отдельные статьи затрат, то уви­ дим, что у нас далеко еще не полностью используются некото­ рые резервы. Так, например, пе­ рерасход по сырью и материалам в прошлом году составил 136 тыс. рублей; убытки в результате сверхплановых потерь от брака— 404 тыс. рублей; перерасходова­ но заработной платы по статье «основные рабочие» — 85 тыс. рублей; сверх средств, ассигно­ ванных на расходы по освое— нию — 30 тыс. рублей; убытки в результате недоиспользования отходов составили 12 тыс. руб­ лей. Конечно, все эти перерасходы перекрыты за счет сверхплано­ вых прибылей, полученных по другим статьям. Но приведенные здесь цифры — неопровержимое свидетельство того, что некото­ рые источники снижения себе­ стоимости продукции мы исполь­ зуем еще плохо, а кое-где имеют место недостаточно экономически продуманные и обоснованные ре­ шения, что влечет за собой убыт­ ки. Результатом этого, в частнос­ ти, явился и следующий факт: в 1965 году себестоимость тракто­ ра Т-40 против фактической за 1964 год была снижена лишь на 3,5 рубля. В причинах такого положения следует разобраться подробнее. В проекте Директив ЦК КПСС сказано: Предусмотреть выпуск про­ дукции с технически передо­ выми, высокими качествен­ ными показателями. Увели­ чить производительность, эко­ номичность, надежность и долговечность машин, прибо­ ров и оборудования, увели­ чить моторесурс двигателей, снизить вес машин на едини­ цу мощности. Повысить ка­ чество материалов и сырья. Одним из непременных средств успешного решения этой важней­ шей задачи следует считать спе­ циализацию и кооперирование. В проекте Директив эта задача оп­ ределяется так: Повысить уровень специа­ лизации и кооперирования предприятий, особенно в ма­ шиностроении, развивая меж­ отраслевую кооперацию; ши­ ре внедрять унификацию и стандартизацию узлов и де­ талей, создавая для производ­ ства их специализированные заводы. Развивать экономи­ чески целесообразные формы комбинирования производства, обеспечивающие лучшее ис­ пользование сырьевых ресур­ сов. Если мы с этих главных от­ правных позиций рассмотрим от­ дельные факты наших экономи­ ческих взаимоотношений с пос­ тавщиками, то обнаружим в этом вопросе серьезные просчеты. Обратимся к фактам. За повы­ шение моторесурса двигат е л я трактора Т-40 мы в этом году должны будем заплатить Влади­ мирскому тракторному заво д у около 3 миллионов рублей. За­ ключая соглашение с поставщи­ ками на повышение моторесурса двигателя, наш отдел главного конструктора не потребовал у владимирцев расчета на дополни­ тельные затраты. Но, хотя нам и не известны фактические затра­ ты завода - изготовителя на по­ вышение моторесурса, можно с уверенностью сказать, что нам придется оплачивать их в суммах, в несколько раз превышающих эти фактические затраты. Другой факт, С благословения конструкторов нашего завода Но­ гинский завод топливной аппара­ туры решил перейти на выпуск топливного насоса марки 37М- УТН-5 вместо выпускавшейся ра­ нее марки 4ТН8,5х10. Несом­ ненно, как утверждают конструк­ торы, с использованием нового насоса расход топлива сократится, народное хозяйство получит зна­ чительный эффект. Но смотрите, что получается. Теперь каждый топливный насос нам будет обхо­ диться на 43 рубля 65 копеек дороже, чем прежде. Такой пере­ расход средств нам нигде не пре­ дусмотрен и не запланирован. За­ воду же это обойдется в сумму, превышающую 1,5 миллиона руб­ лей за год. Таких примеров можно привес­ ти множество. Достаточно сказать, что за счет разницы в ценах на двигатель ВТЗ с пускачем, мы теряем на каждом тракторе, уком­ плектованном этим пускачем, 35 рублей. Как видим, в ряде случаев соз­ дается такое положение, когда техническое усовершенствование покупных узлов и деталей приво­ дит к повышению себестоимости трактора. Сейчас, когда отделам устанавливаются задания по сни­ жению себестоимости, необходи­ мо, чтобы все работники отделов, прежде чем дать согласие на то или иное техническое усовершен­ ствование покупных узлов и де­ талей, имели точный подсчет эко­ номической эффективности этих мероприятий, визу главного эко­ номиста завода. НА ПОВЕСТКЕ ДНЯ — БРАК Одним из важных факторов, оказывающих прямое и непосред­ ственное влияние на себестои­ мость трактора является сокра­ щение брака. Надо сказать, что у нас на заводе состояние дел борьбы с браком обстоит далеко не благополучно. Рассмотрим данные по браку по некоторым цехам за 1965 год. Если мы сопоставим сумму убыт­ ков в процентном отношении к выпуску валовой продукции, то увидим следующее. В 1965 году в сталелитейном цехе эта сумма составила 3,16 процента, в цвет­ нолитейном — 2,11 процента, за­ готовительном — 0,53 процента, кузнечном — 2,27 процента, прессовом — 0,85 процента, шас­ си — 0,16 процента, деревообде­ лочном — 0,29, сборки тракто­ ров — 0,05 процента. Следует особо подчеркнуть, что во всех названных цехах количе­ ство брака в 1965 году по срав­ нению с 1964 годом возросло. Подсчеты показывают, что если бы убытки в этих цехах от брака в 1965 году остались на уровне 1964 года, то одно это дало бы возможность заводу сберечь 150 тысяч рублей. Едва ли в данной статье целе­ сообразно подробно останавли­ ваться на причинах роста брака в каждом из этих цехов в прош­ лом году. Но назвать причины, общие для всех этих цехов, не­ обходимо. Это, прежде всего, на­ рушение утвержденной техноло­ гии, штурмовщина, недостаточно высокая квалификация недавно пришедших в цехи рабочих. Имен­ но по этим главным направлени­ ям и должно вести сейчас работу по борьбе с браком, за повыше­ ние качества продукции. Широкое развертывание борь­ бы рабочих, инженеров, конст­ рукторов, техников за улучше­ ние качества и сортности выпус­ каемой продукции позволит нам снизить затраты на 1 рубль то­ варной продукции. Надежные и испытанные пути решения этих задач следующие: борьба за экономию и бережли­ вость, устранение потерь, наибо­ лее полное использование внут­ ренних резервов путем улучше­ ния экономической работы, соз­ дание общественных конструктор­ ских и экономических бюро, ши­ рокое вовлечение в эту работу всего коллектива, внедрение во все звенья производства и управ­ ления действенного внутризавод­ ского хозяйственного расчета и контроля рублем за производст­ венно - хозяйственной и финансо­ вой деятельностью всех звеньев предприятия. Если все мы, сообща, сумеем наладить использование в с е х этих источников, то уже сегодня можно с уверенностью сказать: успех дела будет обеспечен. НЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМ РАСХОДАМ — НЕТ! Тяжким бременем ложатся на себестоимость трактора непроиз­ водительные расходы. Приведем такие данные. В 1965 году не­ производительные расходы возрос­ ли почти вдвое против 1964 года. Из чего же сложились эти сум­ мы? Это: штрафы за простой ваго­ нов и контейнеров — 25 тыс. рублей, штрафы за неиспользова­ ние вагонов — 48 тыс. рублей, штрафы за пониженный косинус «фи» — 124 тыс. рублей, оплата регресных исков — 68 тыс. руб­ лей, потери от простоев — 9 тыс. рублей, пени за несвоевременную оплату счетов — 36 тыс. рублей, штрафы за поставку брака — 29 тыс. рублей, за недопоставку про­ дукции — 8 тыс. рублей, за не­ своевременный возврат тары — 10 тыс. рублей, проценты за прос­ рочку оплаты ссуд Госбанка — 81 тысяча рублей. В общей сложности все эти непроизводительные расходы сос­ тавили сумму около полумиллио­ на рублей. Итак, около полумил­ лиона рублей выброшено на ве­ тер. Это столько же, сколько за­ водом получено всей прибыли за прошлый год. Причем, если мы внимательно проанализируем все перечисленные в ы ш е с т а т ь и расходов, то убедимся, что многие из них — результат неритмич­ ного выпуска тракторов и запас­ ных частей. * * * Путей сниженид себестоимости продукции очень много. Каждый рабочий, инженер, конструктор, технолог должен поставить перед собой как одну из главных задач: экономь во всем, научись не толь­ ко считать, но и беречь каждую копейку. Именно копейку. Потому что одна копейка по заводу в се­ бестоимости означает 1 миллион рублей. Каждый производственник дол­ жен найти свое место в борьбе за укрепление экономики завода, за повышение его рентабельности. Мы должны ясно представлять се­ бе, что нужно не только эконо­ мить в большом и малом, но и пос­ тоянно в повседневной работе ис­ кать все новые и новые пути сни­ жения себестоимости трактора. А кто ищет, тот всегда найдет. Т Р А К Т О Р Ы Т-40 Н А О Б К А Т О Ч Н Ы Х С Т Е Н Д А Х .