Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

П Р О Л Е Т А Р И И ВС ЕХ С ТРАН , С О Е Д И Н Я Й Т Е С Ь ! I о КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА. ЗАВКОМА. КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ ЛТЗ № 11 (2848) СРЕДА, 9 ФЕВРАЛЯ 1966 ГОДА Год издания 23-й Цена 1 коп. ВЕЛИКОЕ ДОСТИЖЕНИЕ Первая автоматическая станция на Луне I февраля 1966 г. в 21 час 45 минут 30 секунд по московскому времени советская автоматичес­ кая станция «Луна-9» произвела мягкую посадку на Луну. 4 фев­ раля обзор лунного ландшафта и передачу его изображения на Землю. Впервые в истории соз­ данный человеком космический аппарат совершил посадку на Лу­ не с целью передачи научной ин­ формации с ее поверхности. Станция «Луна-9» состоит из трех основных частей: собственно автоматической лунной станции, которая должна быть посажена на поверхность Луны настолько «мягко», чтобы установленная в ней аппаратура полностью сохра­ нила свою работоспособность. Автоматическая лунная станция представляет собой герметичный контейнер, в котором размещает­ ся бортовая радиосистема (при­ емники и передатчики], програм­ мно-временное устройство, сис­ тема терморегулирования, науч­ ная аппаратура, источники пита­ ния. Станция имеет в своем сос­ таве телевизионную сис т е м у , обеспечивающую возможное т ь кругового обзора с передачей изображения лунного ландшафта на Землю, На корпусе станции установлены: антенны, автомати­ чески раскрывающиеся после то­ го, как лунная станция опустилась на грунт, система амортизации, смягчающая удар в момент со­ прикосновения с лунной поверх­ ностью, и металлические лепест­ ки, предохраняющие телевизион­ ное устройство от возможных уда­ ров при посадке и делающие по­ ложение станции на поверхности Луны более устойчивым. Вес станции «Луна-9» после вы­ ведения на траекторию попета к Луне составлял 1.583 кг. На первом этапе полета с по­ мощью ракеты-носителя была вы­ ведена на орбиту спутника Земли автоматическая станция «Луна-9» с ракетным блоком, предназна­ ченным для последующего разго­ на с орбиты спутника. На втором этапе полета осу­ ществлены запуск разгонного ра­ кетного блока и выведение авто­ матической станции на траекто­ рию полета к Луне. Третьим этапом полета явилась коррекция траектории движения, обеспечившая встречу автомати­ ческой станции с поверхностью Луны в заранее намеченной рав­ нинной части Океана Бурь. Четвертый этап полета —тормо­ жение и осуществление мягкой посадки на поверхность Луны. Выбор даты 31 января 1966 г. для запуска автоматической стан­ ции «Луна-9» был приурочен к наступлению лунного утра в райо­ не Океана Бурь. В период лунного утра наиболее благоприятны тем­ пературные условия и условия работы радиотехнической и теле­ визионной аппаратуры автомати­ ческой станции. После окончания ориентации, в 22 часа 29 минут 1 февраля, была выключена двигательная установ­ ка. К 16 часам 3 февраля исход­ ные данные для проведения сеан­ са торможения были переданы на борт. Наряду с траекторными изме­ рениями и передачей исходных данных в сеансах связи с борта станции передавалась телеметри­ ческая информация о готовности к работе и функционировании бор­ товых систем, температурн о м режиме станции и давлении в от­ дельных ее отсеках. При подлете к Луне начались операции по подготовке станции к посадке. Для осуществления тор­ можения необходимо было к за­ данному моменту времени ориен­ тировать станцию так, чтобы дви­ гатель был направлен соплом на Луну. Ориентация осуществлялась заблаговременно, за час до сбли­ жения с Луной, путем построения лунной вертикали оптическими средствами. На высоте около 75 километров ст поверхности Луны, за 48 сек. до посадки, по команде радиовы­ сотомера была включена тормоз­ ная двигательная установка. Пе­ ред включением двигателя бы­ ли отделены 2 отсека с аппарату­ рой, не используемой на участке посадки. Во время работы двига­ теля система амортизации была подготовлена к прилунению. Сис­ тема управления посадкой обес­ печила гашение скорости с 2.600 метров в секунду до нескольких метров в секунду на малой высо­ те над поверхностью. В момент достижения поверхнос­ ти Луны автоматическая лунная станция с системой амортизации была отделена от двигательной установки и прилунилась побли- Курган. На заводе «Курганхиммаш», являющемся одним из ве­ дущих специализированных предприятий химического машинострое­ ния Урала, Сибири, многое делается для внедрения научно-обосно­ ванной организации труда. Здесь созданы и работают 7 механизи­ рованных поточных линий, ручная сварка металла заменяется полу­ автоматической, Уровень механизации сварочных работ достиг 62,5 процента. На снимке: новая высокопроизводительная поточная линия в за­ готовительном цехе завода. Фот С. Фотохроника ТАСО. зости. Лунная станция опустилась на поверхность Луны 3 февраля в 21 час. 45 мин 30 сек. Через 4 мин, 10 сек. после прилунения Станции раскрылись антенны и начался первый сеанс радиопередачи с поверхности Луны. Этот и последующие сеансы ра­ диосвязи со станцией показали, что все ее системы работают нор­ мально, герметичность корпуса при посадке не нарушена, систе­ ма терморегулирования обеспечи­ вает требуемый температурный режим, радиосвязь со станцией устойчива, аппаратура станции на­ дежно управляется командами с Земли. В 4 часа 50 минут 4 февраля по команде с Земли станция «Луна- 9» начала обзор лунного ланд­ шафта и передачу его изображе­ ния на Землю. Посадка станции «Луна-9» бы­ ла произведена в районе Океана Бурь в точке с координатами 7 градусов 08 северной широты, 64 градуса 22 западной долготы, Океан Бурь, крупнейшее из «морских» образований на поверх­ ности Луны, лежит в западной краевой зоне видимого ее полуша­ рия. Выбранный для мягкой посадки «Луны-9», «морской» район являет, ся типичным во многих отношениях и представляет несомненный инте­ рес для детального обследования, результаты которого смогут быть широко использованы при даль­ нейших космических эксперимен­ тах. Выдающееся научное достиже­ ние—посадка на Луну советской автоматической станции «Луна-9» —приближает время, когда на поверхность Луны впервые сту­ пит нога человека, а затем на ес­ тественном спутнике нашей Зем­ ли будут созданы первые научные базы и обсерватории. Готовя достойную встречу X X III съезду Коммунистической партии Советского Союза, коллектив нашего завода успешно завершил январскую программу. План по выпуску валовой продукции выполнен на 101,7 процента, по товарной продук­ ции — на 105,3 процента. Производительность труда соста­ вила 100,6 процента. Механизаторам сельского хозяйства сверх установленного задания отправлено запасных частей на 24 тысячи рублей. Кооперированных изделий сверх плана изготовлено на 68 ты­ сяч рублей. Контрольные клейма- лучшим рабочим В предсъездовских обязатель­ ствах коллектива инструменталь­ ного цеха говорится о всемерном улучшении качества продукции и сдаче ее ОТК с первого предъяв­ ления. Это м ож но д о с ти гн у ть только тогда, когда на всех про­ изводственных процессах контро ­ лером будет совесть рабочих. М ногие инструментальщики так и работают: всю п родукц ию они сдают вы сокого качества. Это на­ ши кадровики слесари-лекальщики А. П. Бобров и А . С. Евсин, тока­ ри В. Г. Шеметов, К. М . М арчуков и другие, руководство и общест­ венные организации нашего цеха совместно с ОТК решили выдать им личные клейма. Выдавали мы клейма в торжест­ венной обстановке, на собрании коллектива цеха. Начальник цеха Е. М. Теплицкий в начале собра­ ния рассказал о борьбе инстру­ ментальщиков за выпуск изделий вы сокого качества, назвал имена рабочих, показывающих пример сознательного отношения к труду. Затем работник отдела техниче­ ско го контроля Л. Ф . Боев под аплодисменты п р и сутствую щ и х вручил группе личные клейма. Их получил Александр Петрович Боб­ ров, Афанасий Степанович Евсин, Вениамин Григорьевич Шеметов, Константин Михайлович М арчуков и Михаил Михайлович Торшин. Пока это первые наши рабочие) (удостоившиеся чести пользовать­ ся личными клеймами. Но мы уве­ рены, что их примеру последуют и другие рабочие, что они свой большой опыт неустанно, будут передавать товарищам. А. Л ЕЛ И КО секретарь парторганизации инструментального цеха. СОТРИТЕ ПЫЛЬ СО СТЕНДА Немалый вклад в успешное вы­ полнение производственного пла­ на вносят рационализаторы. Свои­ ми предложениями, направленны­ ми на повышение производитель­ ности и облегчение условий тру­ да. М но го людей пытливой мыслй и в кузнечном цехе. Они тоже в неустанных поисках находят пути совершенствования и удешевления производства. Но если сейчас пройти по лю бом у участку, отде­ лению цеха, то здесь ничего не увидишь и не узнаешь об этих за­ мечательных людях, подлинных борцах за технический прогресс Правда, есть в прессовом про­ лете информационная до с к а. Только на ней вы не найдете ни­ чего о лучших рационализаторах цеха, о их достижениях, а об но­ винках в тракторостроении — тем более. Казалось бы, на большой пло­ щади этого стенда м ож но не только обо всем этом рассказать, но и поместить фотографии ра­ ционализаторов с краткими теплы­ ми подписями. А почем у бы тут не поместить цеховой тематичес­ кий план для рационализаторов? Конечно, такой темник в цехе имеется, но пылится где-то в це­ ховом техбюро, Это не способст­ вует нацеливанию рационализато­ ров на решение первоочередных задач. И ником у до этого почем у- то нет дела. Вот и висит большой пустующий стенд. Товарищи тех­ нические руководители кузнечно­ го цеха, а не пора ли стереть, на­ конец, с этого стенда густую пыль? и. СНЕГИРЕВ. В п о и с к е р и т м а Длительное время у нас на за* воде имело место такое положе­ ние: когда назревал срыв работ на сборке, в механических цехах, не­ редко оказывалось, что виноват в этом коллектив нашего чугуно­ литейного цеха. Мы .не всегда вы­ полняли график поставки отливок в цехи по установленной номен­ клатуре. За последние полгода положение резко изменилось. Ко­ нечно, нельзя утверждать и сей­ час, что мы всегда и в полном объеме удовлетворяем все заявки цехов. Но теперь каждый отдель­ ный факт возникновения дефици­ та по той или иной отливке для: нашего коллектива — чрезвычай­ ное происшествие. И таких фак­ тов становится все меньше- Конечно, и сейчас, ка к и пол­ года назад, у нас в цехе есть свои объективные трудности. Но рабо­ тает коллектив сейчас, несомнен­ но, слаженнее, организованнее, с более глубоким пониманием своих задач. Думается, что тут дело в том, что многие у нас стали чувство­ вать себя не только рабочими це­ ха, но и рабочими завода. Иными словами, если прежде заботами в выполнении плана участком, це­ хом, ограничивались многие из нас, то теперь возросло у людей чувство личной ответственности за работу всего завода, и именно с этих позиций многие наши инже­ неры и рабочие рассматривают свою деятельность. Но тут необходимо сказать еще и вот о чем. План чугунолитейно­ му цеху дается по-прежнему в тоннах, и такое положение, види­ мо, сохранится надолго. Этот план мы должны выполнять еже­ дневно. Но из чего складываются эти тонны. Мы отливаем детали весом в 40 грамм (пробка), и 222 килограмма (корпус заднего моста гусеничного трактора). Ясно что куда проще выполнить план в тон­ нах, дав побольше тяжелых отли­ вок. Раньше оно так нередко и было- А в цеху сложилась трудная обстановка. Нужен план. Самый простой выход — дать побольше тяжелых отливок. И самым трудным оказалось переломить в сознании людей вот такое отношение к выполнению плана, по линии наименьшего со­ противления. Несомненно, решающей силой в этом деле явились решения по­ следних пленумов ЦК КПСС. Их наши люда изучают внимательно и очень заинтересованно. Именно изучение этих документов помог­ ло нам осознать свою роль, найти свое место в коллективе завода, усвоить очень важную истину,— что сейчас нужен не план вообще, а план в номенклатуре. Конечно и сейчас эту истину до конца поняли далеко не все. Но мы помогаем людям разобрать­ ся, разъясняем. И здесь особое значение имеет' экономическая учеба. Экономические занятия с командным составом у нас прово­ дятся два раза в неделю, а масте­ ра, придя на свои участки, на ра­ бочие места, обязательно расска­ зывают рабочим все то, что узна­ ют на этих занятиях- Сейчас задача, стоящая перед коллективом цеха рассматривает­ ся так: мы не только должны обеспечить деталями сборку, мы должны обеспечить отливками, по графику и в номенклатуре, ме­ ханообрабатывающие цехи- Задача более сложная. И успешно спра­ виться с ней мы можем лишь при одном условии: строгом и неукос­ нительном выполнении плана в номенклатуре ежедневно, каждой сменой, (Окончание на 2 стр);