Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

Вступила в строй первая очередь Фрунзенского авто­ сборочного завода. В огромном корпусе из сбор­ ного железобетона и стекла разместились все производст- веиные участки. На выпуск поставлен автосамосвал моде­ ли' «ГАЗ-53Б» грузоподъем­ ностью три с половиной тон­ ны. На снимке: на главном кон­ вейере Фрунзенского автосбо­ рочного завода. Фото А. Клейменова. Интересная лекция Любят бывать в своем крас­ ном уголке рабочие третьего тракторного. Часто здесь органи­ зуются интересные лекции /л бе- 5седы, с которыми выступают чле­ ны общества «Знание» и руково­ дящие работники цеха, завода. Вот и последняя лекция всем пришлась по душе. Ее в обеден­ ный перерыв прочитал инструк­ тор Левобережного райкома КПСС Иван Афанасьевич Евсеев. Внимательно слушали работни­ ки цеха его рассказ о положении в стране, о выполнении плана Девяти месяцев промы ш л е н- ностью города, о недавнем посе­ щении Липецкой Магнитки Пред­ седателем Совета Министр о в СССР А. II. Косыгиным, о между­ народном положении. В. СТЕПАНОВ. ЮГОСЛАВИЯ ТРУДОВАЯ ИТУРИСТСКАЯ ПугпевЫе з а м е т к и Окончание. Начало см. в № 77, 78. У въезда в лагерь висят 10 флагов различных стран — значит здесь представители д е с я т и стран. В лагере французы, поляки, чехи, финны, немцы западные и восточные, американцы и другие. Живут в двухместных деревян­ ных домиках — их здесь называ­ ют бунгало — и в палатках. После завтрака — на море. Во­ да очень прозрачная, море дей­ ствительно голубое и очень теп­ лое. Берег живописный, кр угом скалы. Прибой осыпает нас шква­ лом бры зг. Дно, кажется, совсем близко, однако глубина у берега больше четырех метров. И на берегу и вечером на ве­ ранде встречаемся с иностран­ цами, объясняемся с ними на не­ м е ц ком языке. Почти со всеми европейцами м ож но объясняться по-немецки. В Д убровнике очень м ного за­ падногерманских туристов. Из десяти туристов девять — запад­ ные «емцы . Они приезж аю т сю ­ да целыми семьями. Мы спраши­ ваем ю гославов: не забыли ли они зверств фашистов? На это они отвечали так: страна наша подучает основную доходную часть бюджета от туризма и по­ этому граница открыта для всех желающих. Мы еще были в Ю гославии, когд а в западногерм анском го р о ­ де Ш тутгарте был убит ю гослав­ ский консул М илорадович. Как видите, в Западной Германии и сейчас не питают дружбы к гос­ теприимном у ю гославскому на­ роду. Город Д убровни к — это отлич­ но сохранившаяся крепость со стенами трехметровой толщины, с лабиринтом тесных средневе­ ковых улочек в два метра ш ири­ ной и с замечательными памят­ никами древнего зодчества. М о с­ товые и тротуары, выложенные большими серыми плитами, отпо­ лированы до блеска подошвами туристов и жителей. В самой крепости лишь одни жилые дома, магазины и музеи. На улочках, конечно, не увидишь транспорта. Очень живопис е н восточный базар. Торгую т на нем в основном сувенирами ручного изготовления. И всюду ковры , ковры и коврики! Но самый ти­ пичный местный сувенир — это ослик из дерева, на спине к о т о ­ р о го навьючены две бочки вина. Нас узнавали по русским знач­ кам и по речи. Иногда подхо­ дишь, смотришь что-нибудь, вы­ бираешь, а продавец говорит те­ бе по-немецки, думает, что ты немец. Но когда он услышит от­ вет по-русски, то весь раство­ ряется в улыбке и говорит: «Руси, руси, наш брат, славян!» И продает нам вещи дешевле, чем немцам. А наши красочные значки всех приводили в восхищение. Маль­ чишки нам проходу не давали. Только и слышишь: «Мате, мене значку?» Счастливчика, получив­ шего наш значок, тотчас о кр уж а ­ ла толпа детишек и взрослых. Всем хотелось взгл я н у т ь и потрогать русский значок. На протяжении всей поездки, где бы мы ни появились, ю го сл а ­ вы, услышав русскую речь, обяза­ тельно поворачивались посмот­ реть на нас, улыбались или д р у ­ ж елю бно кивали головой. Но взрослые югославы очень тактич­ ны и не назойливы. Если видят, что мы что-то желаем спросить или ищем улицу, тогда только подходят и спрашивают: «Извол- те?» Именно так, без м ягкости в произношении. Д о р ога из Д убровника в Сплит бежит вдоль берега моря, мимо живописных курортов и отелей. Повороты очень крутые и опас­ ные. Пока мы ехали, на обочине д ороги видели пять легковых м а­ шин, лежащих вверх колесами. Превысили скорость. Сплит — крупны й портовый го ­ род на берегу Адриатического моря. В Сплите — самая крупная в Ю гославии судостроительная верфь. Ю гославия строит суда для многих стран мира, в том числе и для Советского Союза. Мы, например, осматривали на верфи танкер, строящийся по заказу СССР. Верфь— государст­ венное предприятие и управ­ ляется рабочим советом. Сплит — древний город, В нем сохранились постройки времен расцвета Римской империи. А ес­ ли бы дворец императора Дилек- летиана не был разрушен тур ка ­ ми, то он был бы самым значи­ тельным памятником древности. Сейчас от дворца осталось не­ много. Новые памятники вто р г­ лись в старинный город. Это опять ж е новые высокие дома, новые ш ирокие улицы и новые музеи. работы. Скульптор Меш трович— самый знаменитый художник Ю гославии. Его работы полны жизни, динамичны и впечатляю­ щи. Он умер перед войной в СШ А и был вторым человеком из замечательных людей Ю го ­ славии, покинувших родину. Пер­ вым был и остается навсегда в списке величайших умов челове­ чества знаменитый электротехник, ученый и изобретатель Никола Тесле. Он имел свыше 800 науч­ ных трудов, патентов и изо бр е ­ тений. Его время — это время Эдиссона, 19-й век. Югославы гордятся своим ве­ ликим земляком , хотя он вы нуж ­ ден был жить и работать в США, так как условий в те времена в Ю гославии для ученого не было. В Белграде, около института, но­ сящего его имя, установлен па­ мятник Тесле. М ного югославов вынуждено было в свое время покинуть страну. Петр I, например, наби­ рал из югославов корабельных дел мастеров. Под их руко во д ­ ством в короткий ср о к были п о ­ строены суда. Ведь Россия рань­ ше своего флота не имела, не было у нее и опыта строить суда. И на этих судах, построенных с пом ощ ью ю гос л а в о в, Петр ! одержал блестящую победу при Гангуте. Последний город нашего марш ­ рута — Загреб, второй по ве­ личине поел© Белграда, но по промыш ленному производству — первый. Загреб — город австрийского типа, очень похожий на Буда­ пешт. Те ж е ш ирокие улицы, те ж е серые мрачные дома и боль­ шие площади. Загреб— центр Хорватии, бы ­ вший ранее под австрийским вла­ дычеством. Он сейчас более ев­ ропейский, чем Белград. Люди здесь одеваются более модно, Тщательнее, чем в столице. Д е ­ вушки одеты ярко, но со вкусом. М одны шерстяные вещи с отдел­ кой. Загреба не коснулась послед­ няя война, она обошла его сто­ роной. Ни одно здание не разру­ шено здесь. Коммунисты здесь понесли невозвратимые потери. Немцы расстреляли во время о к ­ купации около 5 тысяч ко м м у­ нистов. В. Орлов, ст, мастер тракторного № 1 на приеме за чашкой черного кофе с коньяком , мы обменялись мнениями с ю гославскими това­ рищами по многим интересую ­ щим нас и их вопросам. Их очень интересовала роль нашего ко м ­ сомола в жизни завода, фабри­ ки, колхоза. У них комсомол очень слабая организация, и они хотят м ногом у у нас учиться. Рас­ стались мы большими друзьями. Это уж е был 15-й день нашего пребывания в Югославии. Очень хотелось домой, на Родину. Пол­ дня в пути и мы в Белграде. В последний день мы посетили .му­ зей современного искусства Ю го ­ славии. Звучит гром ко. Здание тоже отличное. М одерн. А в м у ­ зее очень м ного неясного много работ абстракционистов. Смот­ ришь иную ф игуру или картину со всех сторон и начинаешь д у ­ мать: «В своем ли уме был ав­ тор и те, которые поместили это «произведение искусства» в пре­ красное здание?» Картины такие каждый м ож ет наляпать, была бы краска. Нам было и стыдно за югославов и смешно. Они взду­ мали подражать западу. Они — это немногие, это гор е -худ ож н и­ ки. Потому в музее посетители одни лишь туристы. Народ туда не ходит. Наверно, как и мы не понимает «веяние нового» в ис­ кусстве. И вот, наконец, прощальный вечер. А утром поезд Белград— М осква помчал нас в милую Россию. Через двое суток мы уж е в М оскве и, наконец, дома, в Липецке. На снимке: район наиболее широкого жилищного строитель­ ства Белграда — «Новый Бел­ град». Один, из новых музеев — гале­ рея скульптора Мештров и ч а. 8 Загребе мы посетили кон- Здесь собраны все его основные ' фетную фабрику. После осмотра, Крылья Вьетнама Грохот реактивного двигателя обрушивается на небольшую де­ ревуш ку, укры вш ую ся в зарос­ лях бамбука. Выбегаем на улицу. Неподалеку от дома есть тран­ шея для укры тия во время воз­ душных налетов. Но на улице все спокойно. Дети, прервавшие игру на поляне, женщины в ко ­ ричневых блузах, качавшие длин­ ными деревянными черпаками воду из канала на рисовые поля, стоят в полный рост и смотрят вслед двум удаляющимся само­ летам. — Наши пошли! — кричит ш о­ фер, остававшийся у своего «га­ зика». Вьетнамские летчики пока еще не так чаете) вступают в бой с американскими самолетами. И слово «майбай» — «самолеты» здесь обычно произносится с тревогой., Как правило, это озна­ чает, что приближаю тся амери­ канские самолеты, несущие смерть, разрушение. Им противо­ стоят сейчас в основном зенит­ чики и ракетчики, которы х под­ держиваю т отряды стрелков из народного ополчения. — Эх, наших бы сюда! — вос­ клицает порой вьетнамец, считая в небе вражеские машины. Нам л егко понять его чувства. В трудном со р о к первом вот так­ ж е с ненавистью глядели мы на пикировавших «юнкерсов», на «мессеров», поливавших пулемет­ ными очередями бесконечные д ороги, по которым уходили на восток женщины, дети, старики и повторяли: «Наших бы сюда». Мы помним и то, ка к советские эс­ кадрильи добивали фашистов в Берлине. А что касается вьетнамских са­ молетов, то их число возрастает. Правда, молодым летчикам при­ ходится трудно, — ведь они од­ новрем енно учатся и воюю т. Причем воюю т не со слабым противником , а авиацией, осна­ щенной новейшей техникой. И тем почетнее победы, добытые в боях.' ...Коротки в тропиках сумерки. Солнце, пышущее целый день жаром , словно усталая птица, спешит укрыться за кронами пальм. И сразу наступает темно­ та. Но жизнь не замирает с ее приходом . Наоборот, тишина но­ чи наполняется р о ко том моторов сотен тяжело груженны х автома­ шин, гово р ом людей, спешащих с корзинами на плечах по всем д о ­ рогам и тропкам. Надо доставить боеприпасы и горю чее зенитчи­ кам, медикаменты пострадавшим от бом беж е к, рис и промыш лен­ ные товары населению. Да мало ли что нуж но еще для отпора а г­ рессорам, для работы предприя­ тий и сельских кооперативов. Ам ери канское командование нехотя признает, что ему не уда­ лось бом беж кам и парализовать комм уникации Демократической Республики Вьетнам. Но оно пр о ­ должает посылать свои самолеты бомбить мосты, паромы, автома- | шины, людей на дорогах. Вот и на рассвете того дня, когда на аэродром е дежурило звено Ла- , ма, группа американских самоле- 1 тов появилась над территорией ’ ДРВ. Д ве сигнальные ракеты р а зр е ­ зают небо, описывая светящиеся дуги. Взлет! М гновение, и уж е запущены двигатели. Четверка истребителей уходит навстречу невидимому пока- врагу. Голос с земли врывается в наушники: «Прямо по кур су группа амери­ канских самолетов!» Это истребители - бом бард и­ ровщики. Они тяжело нагружены бомбами. Рядом идет звено ис­ требителей сопровождения — хваленых «фантомов» — «призра­ ков», ка к именую т американцы свои сверхзвуковые перехватчи­ ки. Враг тож е заметил приближ е­ ние вьетнамских истребителей. Он перестраивает боевой поря­ док, готовясь к атаке. — А такуем «фантомы», — от­ дает приказ Лам. Все ближе враг. Американские ■летчики^ видимо, меньше всего ; ожидали этой дерзкой атаки. Они ломают свой строй, разво­ рачиваются, надеясь занять бо­ лее вы годную позицию . Лам нажимает на гашетку. Ря­ дом с ним проносятся огненные трассы. Это его ведомый Чан бьет вслед уходящ ему противни­ ку. Трассы настигают «фантом», хлещут по его крылу. Второй са­ молет, не принимая боя, отвора­ чивает в сторону и быстро ухо ­ дит к морю . Но где ж е третий? Ведь их было три, когда звено пошло в атаку... Вот он! Идет сзади. Очевидно, американский пилот в самом начале боя решил ударить исподтишка. .Не думал, что его коллеги так быстро рети­ руются. Нет, теперь ему самому не уйти! Не помогаю т ни с ко ­ рость, ни крутой вираж. Звено настигает его и атакует. «Приз­ рак» навсегда уходит- в темную глубь моря. — Все хорошо, возвращайтесь на базу! — доносится команда с земли. На аэродроме летчиков уж е ж дут друзья по эскадрилье, техники, готовившие машины. Таким далеким кажется теперь первый воздушный бой1 А ведь прошло всего немногим больше года с того памятного апрель­ ско го утра 1965 года, когда вьет­ намские «МИГи» сбили первые два новейших американских ис­ требителя - бомбардировщика «Ф— 105». Это были дни боевого крещения молодых военно-воз­ душных сил республики. За минувший год летчики Д е ­ мократической Республики Вьет­ нам не раз встречались в возд уш ­ ных поединках с американскими агрессорами. И всякий раз исход боя решали мужество, предан­ ность родине, высокая боевая выучка вьетнамских летчиков, успешно владеющих грозной бое­ вой техникой, предоставленной друзьями. Каждый бой — новая ступень в развитии военно-воздушных сил ДРВ. Во сто крат труднее приш ­ лось бы звену1 Лама в том бою, где оно противостояло «фанто­ мам», если бы . не было перед этим смелых атак старшего лей­ тенанта Ф ам Н гок Лана, сбивше­ го в воздушном бою первый аме­ риканский самолет, хладнокровия и расчетливости майора Чан Ха­ ня, отваги лейтенанта Нгуена. ...На аэродроме, где располо­ жилась Н-ская часть военно-воз­ душных сил вьетнамской Народ­ ной армии, нас познакомили с тремя офицерами, отличившими­ ся в схватках с американскими стервятниками. Д о чего же они были похожи д р уг на друга, не­ смотря на разницу в возрасте! Выгоревшие на солнце гимнастер­ ки аккуратно заправлены за пояс, рукава засучены выше локтей. На воротнике — голубые петлички с изображением крыльев. Все трое почти одинакового роста, кр е п ­ кие, жизнерадостные. Лан вспоминает подробности боя. Сначала он говорит медлен­ но, потом рассказ становится живее. Он берет модели самоле­ тов и показывает, ка к именно они атаковали американские са­ молеты. ...Эскадрилья приближалась к указанному району. С командно­ го пункта передали, что впереди — несколько групп самолетов противника. День был облачный, но это не помешало летчикам первыми заметить четыре реак­ тивных самолета морской авиа­ ции. Появление вьетнамских истре­ бителей явилось полной не ож и­ данностью для американских пи­ лотов. Д вое из них бросились сразу наутек к м орю . А вторая пара стала заходить сзади. Окончание на 4 стр. /