Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

П Р О Л Е Т А Р И Я , В С Е Х С Т Р А Н , С О Е Д И Н Я Й Т Е С Ь ! ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ ЛТЗ № 57.(2794) СРЕДА, 3 АВГУСТА 1966 ГОДА Год издания 23-й Цена 1 кол. Никакой поблажки хулиганам Указ Президиума Вер­ ховного Совета СССР «Об усилении ответственности за хулиганство» -— законо­ дательство, в котором пол­ ностью выражена воля со­ ветских людей, их реши­ мость полностью и до кон­ ца искоренить хулиганство. Нарушителям социали­ стического правопорядка больше поблажки не будет. Надо, чтобы наше второе от­ деление милиции, наша До­ бровольная народная дру­ жина и комсомольские от­ ряды в полной мере исполь- Успех смены зовали свои права, опреде­ ленные Указом. Особенное внимание сей­ час надо обратить на обще­ жития, главным образом женские, где часто вечера­ ми появляются группы ху­ лиганов. Действия дружинников должны быть наступатель­ ными. До последнего вре­ мени дежурства народной, дружины носили несколько формальный характер. Лю ­ ди приходили на дежурство и чаще всего занимались игрой в домино. Чтобы выполнить Указ Президиума Верховного Совета надо широко охва­ тить патрулями весь жилой район завода. Надо, чтобы работники милиции и дру­ жинники пресекали дейст­ вия хулиганов и пьяниц всюду, где они будут прояв­ лять свой норов. Как пра­ вило хулиган в квартире, в семье был неуязвим. Мили­ ция очень редко и неохотно вмешивалась в квартирные и семейные скандалы. Ху­ лиган чувствовал себя воль­ готно. Надо и эту лазейку закрыть. Нельзя больше равнодуш­ но относиться к скверно­ словию, особенно стро г о надо наказывать за нецен­ зурную брань несовершен­ нолетних. Указ дает нам большие права, использовать их пол­ ностью — наш долг. Ника­ кой поблажки хулиганам— вот задача нашей милиции и общественности завода. На этом снимке ьы «идите молодого мастера цеха шасси Николая Тамбовского, активного рационализатора. 'Три его предложения, которые внедряются сейчас в производство, дадут заводу около полутора тысяч рублей экономии в год. НАМ НУЖЕН ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОР I Колхоз имени XXI съезда КПСС Белгород - Днестровского * ! района Одесской области — крупное многоотраслевое хозяй- [ | ство, имеющее большой парк машин и сельскохозяйственных * ' орудий. Главный инженер этого колхоза В. Мазуренко в * * письме, присланном на имя главного конструктора нашего * I завода, рассказывает о достоинствах и недостатках некото- { * рых машин, высназывает мысль о том, накие тракторы нам- г I более выгодны в эксплуатации на различных работах в ус- * I ловиях Одесской области. 25 июля смена мастера Пинчуна в четвертом трактор­ ном цехе выполнила месяч­ ный план. В этом успехе не­ малая заслуга налад ч и н а Клавдии Кретининой. В цехе говорят так: хороший налад­ чик — значит хороший мас­ тер. С плохим наладчиком лю­ бой мастер будет плох. Шестнадцать лет работает в четвертом тракторном Клава Кретинина. Причем последние тринадцать лет— наладчиком. Была и ученицей, и станочни­ цей. Сейчас наладчик Кретини­ на — всеми уважаемый, пе­ редовой человек в коллективе- Честная, отлично знающая свое дело труженица* чуткий, отзывчивый человек. Именно поэтому товарищи и избрали Клавдию Кретинину своим де­ путатом в городской Совет. Сэкономлено 7 6 0 7 рублей Внедрение плана научной организации труда на ли­ тейном конвейере № 5 в чу­ гунолитейном цехе уже да­ ло экономию—7607 рублей. План этот разработан творческой бригадой цеха при активном участии ра­ ботников отдела автомати­ зации и механизации заво­ да. На этом участке была ве­ лика доля ручного труда — крепление форм, раскреп­ ление форм и т. д.' Сейчас весь процесс полностью ме­ ханизирован. В результате механиза­ ции на конвейере высво­ бождено 9 человек, которые переведены на другие ра­ боты, а трудоемкость на од­ ну тонну годного литья сни­ жена на 1,39 нормочаса. * Задача, поставленная партией по увеличению производительнос­ ти труда к 1970 году в 2— 2,5 раза, и в 5-6 раз в последующее десятилетие, не может не волно­ вать нас. Очень волнует каким должен быть тракторный парк колхоза по своему составу, какие тракто­ ры приобретать для хозяйства, какие машины смогут приме­ няться на сельскохозяйственных работах наиболее рентабельно круглый год. Гусеничные тракторы класса 3 т. Т-74 и ДТ-75 вполне удов­ летворяют нашим требованиям, эти машины соответствуют своему назначению и обеспечивают весь комплекс работ, который должны выполнять тракторы этого клас­ са- Значительно сложнее выгля­ дит вопрос комплектования хозяй­ ства пропашными тракторами. В последние годы в связи с бур­ ным развитием животноводства такие качества пропашных трак­ торов как универсальность, рен­ табельность, круглогодовая за­ нятость и, особенно, применяе­ мость: их на обслуживании ж и ­ вотноводства стали главным кри­ терием оценки этих тракторов. Пропашные тракторы перестали быть только пропашными — они начали широко применяться как универсальные. В нашем колхозе за последние 8 лет количество гусеничных ма­ шин класса 3 т. почти не изме- 4 « м м м м м м м . * | нилось, в то время как парк про­ пашных тракторов класса 0,9— 1,4 т. увеличился более чем в 2 раза. Так, мы сейчас имеем трак­ торов «Беларусь» 18, Т-40 — 9. Это объясняется увеличением объема производства биологиче­ ской массы для растущего жи­ вотноводства. За последние годы казалось, что площади посева к у ­ курузы уменьшатся, но они не уменьшились. Кроме этого увели­ чились площади трав. Роль про­ пашных тракторов в обслужива­ нии животноводства за последние два года возросла в два раза. В нашем хозяйстве находится на откорме 12000 голов свиней, около 3000 голов крупного рога­ того скота, и обойтись без приме­ нения тракторов для их обслужи­ вания или чем-либо их заменить вообще невозможно. При пиковых нагрузках в период пропашных работ колхоз испытывает острый недостаток в пропашных тракто­ рах и на полях и в животновод­ стве. Часть тракторов в это время работает днем на между­ рядной обработке, а ночью в ж и ­ вотноводстве— по уборке.навоза и заготовке кормов Опыт ис­ пользования пропашных тракто­ ров на различных сельскохозяй­ ственных работах показал, что наиболее универсальны и эконо­ мичны тракторы Т-40. В этом году мы выделили груп­ пу тракторов Т-40, которая в ос­ новном должна обслуживать жи­ вотноводство! и догружаться за счет междурядной обработ к и. За 2,5 месяца эти тракторы отра­ ботали по 1600 моточасов. Очень важным качеством трак­ тора является надежность в эк­ сплуатации, долговечность и вы­ сокая скорость. Мы считаем, что таким трактором является Т-40А. Конечно, он не сможет заменить полностью трактор «Беларусь». Эта машина нам тоже нужна и думаем, что надо и впредь повы­ шать ее энергонасыщенность, но вместе с этим должны шагать в ногу и конструкции сельхозма­ шин. При возделывании пропаш­ ных культур надо переходить на 8-рядную систему машин. Надо обеспечить тракторный парк дол­ говечными прицепами на рессор­ ной подвеске. На транспортных работах тракторы «Беларусь» загружены только на 50 процен­ тов. Несовершенная конструкция прицепов ПТС-10, которыми про­ мышленность, к сожалению, нас до сих пор снабжает, и состояние дорог не позволяют экономично использовать эти тракторы. Ско­ рость на транспортных работах ограничивается этими факторами и, как следствие— низкая произ­ водительность и высокая себе­ стоимость. Т: 40 в этом отноше­ нии выглядит в более выгодном свете; наличие р е в е р с а на всех передачах делает его более выеокопроизвод и т е л ь н ы м на транспортных работах. С ростом энергонасыщенности трактора «Беларусь» расстояние между двумя классами (0,9 т. Т-40 и 1,4 т.) значительно уве­ личится МТЗ-50 будет совершен­ но нецелесообразно применять на тех работах, на которых сейчас применяется трактор Т-40А. Он занял прочное место в трактор­ ном парке колхозов и по своей экономичности, универсальности и другим качествам не уступает трактору МТЗ-50- Весной 1966 года в своем колхозе мы внедрили новую 8- рядную схему посева подсолнеч­ ника квадратно-гнездовым спосо­ бом с шириной междурядий 600 мд< и расстоянием в ряду между растениями 700 мм. Такая схема увеличивает количество растений на Т га, повышает урожайность подсолнечника. Новая схема по­ требовала установки на брус се­ ялки СКГНК-6 дополнительно 2-х секций. Сеялка стала 8-ряд­ ной, ее вес увеличился более чем на 200 к г (вес секций, се­ мян и удобрений). Такое переобо­ рудование сказалось на продоль­ ной устойчивости тракторов. С такими сеялками работали в од­ ном поле тракторы «Беларусь» и Т-40. Ваши тракторы оставались постоянно управляемыми, а трак­ торы «Беларусь» теряли управле­ ние из-за подъема передней час­ ти трактора. Оказалось, что и здесь Т-40 имеет преимущество. У Т-40 глубина колеи была меньше, чем у «Беларуси» за счет более выгодного распределе­ ния веса машины. Производи­ тельность у Т-40 и «Беларуси» была почти одинаковой. При изменении ширины между­ рядий пропашных культур пере­ становка колес производится лег­ ко, с минимальными затратами времени и труда. Трактор хорошо маневрирует и вписывается в лю­ бые междурядья. В заключение хочу сказать, что трактор класса 09 т. Т-40, а тем более Т-40А нужен сельскому хозяйству- Он зарекомендовал себя как современная, надежная, универсальная машина. Ясно, что там, где можно применить. Т-40 и Т-40А, применять «Беларусь» экономически невыгодно. В. МАЗУРЕНКО, главный инженер колхоза имени XXI съезда КПСС. Одесская область.