Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНИМТЕСЬ! ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ ЛТЗ №56 (2793) СУББОТА, 30 ИЮЛЯ 1966 ГОДА Год издания 23-й 2 Цена I коп. Проблемы, нужды, меры Претензии сборщиков тракто­ ров к коллективу прессового це­ ха известны. 0 них постоянно говорят на оперативных совеща­ ниях- Прессовый цех в недоста­ точных количествах, а главное неритмично поставляет детали 'на сборку. В результате — сбороч­ ные конвейеры простаива ю т, сменные и суточные графики сдачи готовой продукции неред­ ко срываются. Так создаются предпосылки Штурмовщины, кото­ рая дорого обходится предприя­ тию, нервирует людей. Корреспондент «Кировца» об­ ратился к начальнику прессового цеха М. Т. Ефанову с вопросом: — Канив меры принимает ру­ ководство прессового цеха, чтобы обеспечить своевременную и в достаточном количестве поставку деталей корпусу сборки тракто­ ров? Ниже публикуется ответ М. Т. Ефанова на .этот вопрос. — Сегодня никак нельзя ска­ зать, что мы сумели организо­ вать дело так, чтобы полностью использовать наши внутренние резервы. До этого еще далеко. Я мог бы привести немало примеров, когда по в и н е штамповщи­ ков, точнее из-за низкой квали­ фикации некоторых из них, про­ стаивает оборудование. Второй фактор. На данном эта­ пе нас не может удовлетворять недостаточно оперативная и чет- . кая работа служб. механика и энергетика. Отсутствие именно этих качеств в их деятельности тоже ведет к простоям оборудо­ вания. Поэтому сейчас первоочеред­ ной своей задачей мы считаем организацию технической учебы штамповщиков- Принимаются ме­ ры к организации более четкой и оперативной работы служб меха­ ника и энергетика, повышения: у работников этих служб чувства ответственности. Несомненно, эти меры позво­ лят нам полнее использовать внутренние резервы цеха, лучше, ритмичнее обеспечить сборку де­ талями. Но более существенные резуль­ таты следует ожидать от проведе­ ния ряда организационно-техни­ ческих мероприятий, ввода новых производственных площадей и дополнительных мощностей. Об этом следует рассказать подроб­ нее. Пристройку к нашему цеху строители обещают сдать в эк­ сплуатацию в конце этого года. Сейчас в ней уже ведутся работы по установке двух новых прес­ сов — усилием в 1000 и 500 тонн. Причем, прессы эти мон­ тажники обещают пустить в ав­ густе. Мы намереваемся перевести на них прежде всего изготовле­ ние диска переднего ведущего колеса и некоторые другие дета­ ли. А диск колеса — одна из тех деталей, которые, как извест­ но, уже длительное время числят­ ся на сборке в дефиците. Таким образом, можно рассчитывать, что уже в августе положение улучшится. Есть три основных фактора, сдерживающих темпы работы це­ ха, нарушающих ритм производ­ ства и, следовательно, ритм по- Н А Ш И интервью ставки деталей на сборку. Это: необходимость частой переналад­ ки прессов из-за отсутствия складских площадей для готовых деталей; отсутствие потока; от­ сутствие механизации на сборке отходов. С вводом в эксплуатацию при­ стройки к цеху'все эти проблемы будут решены. • Сейчас же мы вынуждены, на­ пример, для штамповки деталей крыла, диска! и некоторых дру­ гих изделий переналажи в а т ь прессы по пять раз в месяц. По плану же такая переналадка должна производиться раз в ме­ сяц- А каждая переналадка — 1,5— 2 часа простоя. Сейчас до ввода новых производственных площадей мы вынуждены идти на эти потери. Однако есть и дру­ гие пути сокращения простоев прессов и штампов, которые мы недостаточно используем. Об одном из них мы уже гово­ рили — повышение квалифика­ ции рабочих и организация более четкой работы служб механика и энергетика. Но есть и другие пути, использование которых, к сожалению, зависит не только от нашего коллектива. Давно уже ведутся у нас раз­ говоры об узловом методе ремон­ та прессов. На Минском трактор­ ном заводе такой метод уже внед­ рен. Это позволяет простои'прес­ сового оборудования в результа­ те поломок свести до минимума. У нас же нередко из-за поломки какой-нибудь незначительной де­ тали пресс простаивает 2— 3 дня. Потому что заменить эту деталь нечем. Здесь должны нам на помощь придти товарищи из ремонтно-ме­ ханического цеха. Пока же дело обстоит так:, заказы наши ре­ монтно-механический цех выпол­ няет плохо, несвоевременно. Другой вопрос. Для того,чтобы как-то выйти из положения с уборкой отходов, мы поставили к прессам дополнительно разнора­ бочих. которые убирают эти отхо­ ды. В результате производитель­ ность на прессах повысилась на 10 процентов. Однако этого недостаточно- Мы могли бы добиться и лучших ре­ зультатов. если бы у нас была в достаточном количестве тара кон­ тейнерного типа и ящики-«бан- ки». Заказ на их изготовление дан был еще в прошлом году, но монтажники не выполнили его и по сей день. Одно из наиболее узких мест у нас еейчас -—покрасочное от­ деление. Покрасочные конвейеры все время перегружены. Но про­ ект расширения и реконструк­ ции этого отделения есть. Он бу­ дет претворен в жизнь с вводом в эксплуатацию пристройки к цеху- Но это— в будущем, хотя и в очень недалеком, но в будущем. А сейчас... Завод работает, и каждый день нужно выполнять план. И до­ стичь этого можно лишь при ус­ ловии максимального использо­ вания всех наших внутренних резервов. Сейчас налажен ежесменный, ежечасный контроль за обеспече­ нием сборки деталями. Необходи­ мо, чтобы такой же контроль за выполнением наших заказов был установлен в ремонтно. - механи­ ческом цехе. И, наконец,если не помогают уговоры, следует пону­ дить монтажников сделать в крат­ чайшее время для нас тару. ЗАВТРА— ДЕНЬ ВОЕННО- МОРСКОГО ФЛОТА СССР Лес. Русский лес... Это, каза­ лось бы, неисчерпаемое нацио­ нальное богатство Советск о й России терпит бедствие. На не­ сколько десятков лет вперед, а в особенности в своей Европейской части, лес отдал на нужды строй­ ки, для промышленности и других потребностей народного хозяйств ва свои запасы. Потребности в древесине все более возрастают, а темп прироста все еще отстает от вырубки. Много леса гибнет от недоста­ точного ухода, пожаров, а у службы леса-—лесничества —не хватает ни рук, ни механизмов, чтобы бороться с этими бедами. Нужна немедленная и актуальная помощь лесному хозяйству. Этой проблеме было посвящено первое Всероссийское (практически Все­ союзное) совещание лесничих, проходившее в Свердловске 20— 25 июля этого года. Лес растет и развивается нерав­ номерно. Отдельные деревья до­ стигают зрелости раньше других, их можно было бы срезать вы­ борочным способом, оставляя зреть остальные. Но при сплош­ ных рубках идет под топор все, что стоит на лесосеке. При этом из леса берется много несозрев­ шей древесины, и в значительной мере уничтожается молодая по­ росль. Продуктивность леса сни­ жается, естественное возобновле­ ние его замедляется. Переход от метода сплошных рубок к методу выборочных хотя и может давать без ущерба для леса нужное для страны количе­ ство древесины, но он более тру­ доемок. Чтобы, применяя метод выборочной рубки, не повышать себестоимость древесины, нужно не только повысить степень меха­ низации лесоразработок, но и создать новые тракторы и машй- ны, обеспечивающие культурное ведение лесного хозяйства. Новая техника нужна и для ухода за лесом, защиты его от вредителей и пожаров, удаления из леса больных деревьев, содей­ ствия самоосеменению и проведе­ ния лесопосадок и посевов. Вот эта новая техника и была пред­ ставлена на Всероссийском сове­ щании лесоводов. Целый ряд научно-исследова­ тельских и учебных лесных инсти­ тутов, проводя всесторонние ис­ пытания выпускаемых в нашей стране тракторов, пришли к за­ ключению, что наиболее подходя­ щим трактором для культурного ведения лесного хозяйства яв­ ляется колесный трактор нашего завода Т-40, а еще лучше — Т-40А. Поэтому на демонстрационном лесном участке под Свердлов­ ском лесничим были показаны устройства, приспособления и ма­ шины в агрегате именно с этими тракторами. Были предоставлены в небольшом количестве и гусе­ ничные трелевочные тракторы, но применение их рекомендова­ лось главным образом с лесоме­ лиоративными и тяжелыми почво­ обрабатывающими машинами. Участники совещания воочию убедились, что тракторы Т-40 и Т-40А, выполняя трелевочные и лесокультурные работы, почти не повреждают молодой поросли, не уступая гусеничным трелевочным тракторам в производительности. Тракторы Т-40 и Т-40А в теку­ щей пятилетке должны стать ос­ новной энергетической базой лес­ ного хозяйства. Однако и у этих машин можно найти такие недо­ статки, которые заставляют рабо­ тать конструкторскую мысль, что­ бы создать перспективный трак­ тор для выполнения лесных ра­ бот. Такой перспективный лесной трактор под маркой Т-5Л был создан и изготовлен на нашем за­ воде по техническим требовани­ ям, составленным научно-исследо­ вательским институтом лесного хозяйства и лесной промышлен­ ности. Показ этого трактора участни­ кам совещания вызвал единодуш­ ные одобрения. Управляемый на­ шим механиком-водителем М. Ф, Путилиным, Т-5Л выполнил слож­ ный цикл работ в лесу, преодоле­ вая такие припятствия, перед которыми останавливались дру­ гие, в том числе и гусеничный трактор. Он проходил через вы­ сокие пни и поваленные деревья диаметром 300—400 мм, преодо­ левал глубокие ямы, в которые опускался почти по самую каби­ ну, трелевал по нескольку хлыс­ тов крупных деревьев. Особенно эффективно выгляде­ ло движение трактора по болоту, где он погружался в почву по ступицы колес, причем это пре­ пятствие преодолевалось не толь­ ко в холостую, но и с пачкой крупных деревьев. Характерной особенностью работы Т-5Л было и то, что на участках, по которым он проходил, по 1,5—2 десятка раз молодая поросль полностью сохранялась. Министр лесного хозяйст в а И. Е. Воронов после просмотра работы Т-5Л заявил, что именно такой трактор нужен каждому лесничеству, поскольку он спосо­ бен выполнять работы в любое время года, в наиболее тяжелых условиях и с наивысшими пока­ зателями по производительности. Уже в этом году тракторы Т-5Л будут подвергнуты длительным заводским испытаниям в колес­ ных массивах Липецкой области, а в 1967 году должны выйти на государственные испытания. А. ПЛЯСОВ, лач. бюро эксплуатации; ОГК- Н а г р а д ы Р о д ш ж ы Указами Президиума Верхов­ ного Совета СССР за успешное выполнение заданий семилетнего пйана орденом Ленина награж­ дены Алтайский тракторный за­ вод имени М. И. Калинина, Мин­ ский тракторный завод, Харьков­ ский моторостроительный завод «Серп и молот». Шесть предприятий тракторно­ го и сельскохозяйственного ма­ шиностроения награждены орде­ ном Трудового Красного Знаме­ ни. В их числе — Владимирский тракторный завод имени А. А. Жданова, завод «Ташсельмаш», Кировоградский завод сельско­ хозяйственных машин «Красная звезда». Ордена Трудового Крас­ ного Знамени удостоены также Красноярский комбайновый за­ вод гидроагрегатов и Одесский завод сельскохозяйственного ма­ шиностроения имени Октябрь­ ской революции.