Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ ЛТЗ № 52 (2789) С Р Е Д А , 13 И Ю Л Я 1966 Г О Д А Год издания 23-й Цена 1 коп. щ Ш| 2И— И I I НИ1Ь Сегодня на нашем заводе впер­ вые проводится День техники. Это мероприятие ставит своей целью привлечь широкий круг инженерно - т е х н и ч е с к и х ра­ ботников, рационализаторов и но­ ваторов производства к работе по внедрению новой техники и заим­ ствованного передового опыта, к вопросам экономики. В этот день в цехах и отделах завода будут проведены различные мероприятия- будет прочитан цикл лекций на технические и экономические темы. В частнос­ ти, будут прочитаны такие лек­ ции, как «Диалектика научного познания и мышления инжене­ ра», «Пластмассы и их примене- С/-\! ние», «Обработка металла с на­ гревом в электролите», «Пути снижения себестоимости продук­ ции в литейных цехах» и др- В технической библиотеке бу­ дет организована выставка новой технической литературы, а в от­ деле технической информации — выставка, которая расскажет о творчестве заводских рационали­ заторов. В ремонтно-механическом цехе лучший фрезеровщик Ю. Волоки­ тин поделится своими передовыми методами труда. В программу Дня техники вхо­ дит и такой вопрос, как проведе­ ние рейда взаимной проверки со­ стояния разработок по рационали- ш заторским предложениям. То есть ставится цель помочь нашим но­ ваторам быстрее осуществи т ь свои замыслы, чтобы их предло­ жения не пылились в папках, а приносили экономическую выго­ ду производству. Мы надеемся, что регулярное проведение подобных мероприя­ тий (дней техники) поможет кол­ лективу нашего завода значи­ тельно улучшить технический прогресс и экономику производст­ ва. А поэтому приглашаем трак­ торостроителей принимать в этих мероприятиях самое акти в н о е участие. Ю. КОЧКИН , начальник ОТИ. В ТРУДЕ , УЧЕБЕ , СПОРТЕ Если, бывая в инструментальном цехе, вы спросите о комсомолке Светлане Поминовой, то непременно услышите о ней добрый отзыв- теп­ лые слова. Вам каждый скажет, что Светлана— отличная производственница, лучшая активист­ ка-общественница, душевный, напористый чело­ век, смело идущий наперекор трудностям. Несколько лет тому назад совеем еще юной Светлана пришла в инструментальный цех, имея за плечами 10 классов средней школы. Любовь к труду, настойчивость, а также кадровые рабочие помогли ей быстро освоить профессию фрезеров­ щицы, стать хорошей производственницей участ­ ка режущего инструмента. Немного позже Светлана стала совмещать ра­ боту с учебой, поступила в вечерний институт стали и сплавов. Учеба стала отнимать уйму времени. Но С. Поминова умеет организовывать свой рабочий день и выкраивала время для об­ щественной, работы. Ее избирают членом бюро ВЛКСМ, несколько лет Светлана возглавляет це­ ховую комсомольскую организацию. Она умеет организовать молодежь на боевые дела, по ее инициативе и непосредственном участии комсо­ мольцы цеха совершали интересные экскурсии. А еще Светлана любит спорт, которым она увлеклась еще в школе. Ее знают как*, разносто­ роннюю и способную спортсменку, не раз успеш­ но защищающую спортивную честь своего цеха и родного завода. Словом, в труде, учебе и спорте бывшая фре­ зеровщица, а ныне старший распред участка ком­ сомолка Светлана Поминова показывает заме­ чательный, пример. Девушка строит свою жизнь так- как велит моральный кодекс строителя ком­ мунизма. На снимке: Светлана Поминова. Фото Г- Солодкова. К О М С О М О Л Ь Ц п о д в о д я т и т о В ц е ха х и о тд ела х наш е го завода п р о х о д я т о тч е тн о -вы ­ борны е ком сом о л ь с ки е со ­ брания . Н а н и х ко м с о м о л ь ­ цы п од вод я т и т о ги пр о д е ­ л а н н о й работы в последнем го д у сем ил е тки , по -дел о во ­ м у о б с у ж д а ю т свои задачи на первы й го д п я т и л е т ки , вы те каю щ и е из реш ений X X I I I съезда К о м м у н и с т и ч е ­ с ко й п а р ти и и X V съезда ком сом о л а , о тм е ч аю т недо­ с т а т ки и у п ущ е н и я . А к т и в н о п р ош л и о тчетно - вы борны е к о м с о м о л ь с к и е со б р а н и я в т р а к т о р н о м цехе № 3, в прессовом , и н с т р у ­ м ен тальном , терм и че с ком , деревообделочном , шасси, первом т р а к т о р н о м цехе и в отделе гл а в н о го э не р ге т и ка . Н а всех со б р а н и я х через все вы с тупл е н и я кр а с н о й н и тью п р о хо д и т мы сль о том , что ком сом о л ь цы м но го сделали по о к а з а н ию п ом о ­ щ и а дм и н и с т р а ц и и , п а р т и й ­ ным о р га н и з а ц и я м в деле вы п ол нен ия п р о и зв о д с тв е н ­ но го плана и у л у чш е н и я к а ­ чества п р о д у кц и и . О д н а ко в новой п я тиле тке ком сом ол ьцам и м олод еж и н аш е го завода пред стои т сделать еще больш е, они д о л ж н ы раб о та ть более а к ­ тивно , целе устремленно ,-вос­ п и ты в а ть м олод еж ь на л у ч ­ ш и х т р у д о вы х тр а д и ц и я х . С е кр е та р ям и ко м с о м о л ь ­ с к и х о р га н и з а ц и й и збр а ны : в т р а к т о р н о м цехе № 3— М а р и я С адони на , в п ре ссо ­ вом — А н а то л и й М о р о зо в , в деревообделочном — Е к а т е ­ рина Н о зд р е в а ты х , в и н с т ­ рум ен тал ьн ом -г-! Вас и л и й П и ч у ги н , в первом т р а к т о р ­ ном — Н и к о л а й Ш а д р и н , в цехе ш асси — Л и д и я Л а н и ­ на, те рм и че с ком ~— В а л е н ­ ти н В и н о гр а д о в , те пл о си л о ­ вом — Л е о н и д М и л я к о в , а в отделе гл а в н о го э н е р ге т и ­ ка — П е тр Слесарев. ♦ ------ СИГНАЛЫ ИЗ ЦЕХОВ Странный порядок Ежедневно нам приходится возить в цех консервации детали, идущие в запасные части и по кооперации. Казалось бы, простое дело: деталь годная, проверенная и принятая контролером; сгружай ее грузчик и езжай скорее обрат­ но в свой цех, там тебя ждут но­ вые дела. Но не тут-то было — грузчики наши как уедут с дета­ лями, то, как говорится, считай их пропавшими. И вот почему. В цехе консер­ вации наших грузчиков заставля­ ют поднимать и опускать на подъ­ емнике тяжелые детали, они их крутят, вертят до тех пор, пока специальные рабочие не произве­ дут полностью консервацию. Сло­ вом, пока наши грузчики выпол­ няют явно несвойственную им работу, тем временем простаивает транспорт, который ждут в меха­ нических и литейных цехах. Да и грузчики нам нужны, у них мно­ го своих дел. Несколько раз я поднимал этот вопрос перед руководителями свое­ го цеха и производственного от­ дела, но все остается по-прежнему. Не думают отказываться от этой системы ни, начальник цеха кон­ сервации т. Бахаев, ни начальник отдела сбыта т. Колчанов. Видимо, им очень выгодно использовать у себя наших грузчиков. В. ПОПОВ, исполняющий обязанности начальника смены тракторного - 3. Почему упорствует Глазов? Не раз я ставил вопрос .перед руководителями инструментально- штампового отдела о необходи­ мости бережного, экономного рас­ ходования режущего инструмен­ та, о том, чтобы больше восста­ навливали изношенных резцов, сверл и т. д. По этому поводу вы­ пускались приказы, распоряже­ ния. Вот и недавно начальник ИШО т. Теплицкий издал приказ о том, чтобы восстановительная б а з а подбирала по чертежам держав­ ки, которых бы хватило для изго­ товления в инструментальном це­ хе резцов иа программу каждого месяца. Коллектив нашей базы добросовестно выполняет это ука­ зание, мы уже подготовили де­ сять тысяч державок, но началь­ ник заготовительного отделения инструментального цеха т. Глазов упорно не хочет брать эти дер­ жавки. То есть он не желает ис­ пользовать большой резерв эконо­ мии металла. Державки старые инструмен­ тальщики’ не берут, новую сталь­ ную полосу им запрещено исполь­ зовать Тогда непонятно из чего же они изготовляют резцы, из ка­ кого металла? Может быть, на этот вопрос ответит начальник це­ ха т. Бородулин? К. ВЫСОЦКИЙ, мастер восстановительной базы цеха эксплуатации инструмента. «Космос-123» 8 июля 1966 года в Советском Сою зе произведен очередной за­ пуск искусственного спутника Земли «Космос-123». На борту спутника установлена научная аппаратура, предназна­ ченная для продолжения иссле­ дований косм и ческого простран­ ства в соответствии с пр о гр ам ­ мой, объявленной ТАСС 16 м а р ­ та 1962 года. К ром е научной аппаратуры, на спутнике имеются: радиосистема для точного измерения элемен­ тов орбиты ; радиотелеметриче- ская система для передачи на Землю данных о работе прибо­ ров и научной аппаратуры. Установленная на спутнике ап­ паратура работает нормально. Координационно - вычислит е л ь- ный центр ведет обработку по­ ступающей информации, НА МИНСКОМ ТРАКТОРНОМ Подрессоренное сиденье Подрессоренное сиденье с тор­ сионной подвеской и гидравличес­ ким амортизатором, предназначен­ ное для установки на тракторах типа «МТЗ-50» взамен серийного, снижает ускорение, передаваемое водителю от остова трактора, в полтора-три раза. Подрессоренное сиде н ь е со­ стоит из следующих основных узлов: каркаса с подушкой и спинкой, остова, рычагов подвес­ ки, обеспечивающих плоскопарал­ лельное перемещение подрессорен­ ной части сиденья опорного крон­ штейна и гидравлического амор­ тизатора. При посадке водителя каркас сиденья вместе с остовом пере­ мещается вниз. Усилие от веса тракториста передается на рычаг, который закручивает торсион от­ носительно опорного кронштейна. Второй дополнительный торсион служит для увеличения жесткости подвески при посадке пассажи­ ра. Включение второго торсиона производится стопорением рычага при помощи защелки. Регулировка сиденья по его вы­ соте и по весу водителя произво­ дится при помощи предваритель­ ного закручивания торсиона вин­ товой парой. Гидравлический амортизатор телескопического ти­ па служит для быстрого гашения колебаний. Механическая раздвижка задних колес Для облегчения труда механи­ заторов на тракторе «МТЗ-50» введена механическая раздвижка ступицы по полуоси. В этом слу­ чае отпадает потребность в под­ домкрачивании трактора, переме­ щение колеса осуществляется на счет эластичности шины. Принцип работы механической раздвижки состоит в следующем: во вкла­ дыш ступицы вмонтирован одно- заходный червяк с трапецеи­ дальной резьбой, а на полуоси нарезана рейка. Для перемещения ступицы необходимо отпустить на 1—2 оборота стяжные болты и, вращая червяк, перемещать ступи­ цу в ту или иную сторону. Кроме облегчения труда тракто­ риста, подобное приспособление предотвращает сползание ступи­ цы, которое имело место на трак­ торах «Беларусь» прежних моде­ лей. Кабина с жестким каркасом Наиболее эффективным средст­ вом защиты тракториста от травм при возможном опрокидывании трактора является кабина с жест­ ким каркасом. Это означает, что такая кабина при переворачива­ нии трактора не будет иметь ни вмятин, ни деформации, опасной для водителя. Для трактора «Беларусь» на заводе разработана конструкция такой кабины. Она имеет сварной каркас из жестких профилей, ко­ торые замыкаются на корпус трансмиссии. Кабина имеет луч­ шие акустические свойства, а так­ же вентиляцию и обогрев. Опыт­ ные образцы таких кабин изготов­ лены и находятся на заводских испытаниях.