Кировец. 1966 г. (г. Липецк)
Машины выигрывают золото Выпуск в музыкальной школе Е сть, оказывается, болельщики не менее азартные, чем те, кто неистовствует на трибунах футбольных и хоккейных стадио нов. Так случилось, что в дни М е ж дународной выставки «Современ ные сельскохозяйственные маши ны и оборудование», несмотря на весенний месяц май, стояла в М оскве погода июльской ж аркой страды. Д р 30 градусов в тени. А тени на полигоне, где д емонстри ровалось действие машин, не бы ло никакой. Но болельщики, бы ли по большей части, привычны к нестерпимому зною — полевой народ — трактористы , комбайне ры, ирригаторы , люди из колхо зов самых различных механиза торских специальностей. Что там 90 минут двух таймов футбольного матча! Соревнование машин на полигоне происходило ежедневно с 10 утра до 4 часов пополудни, и я видел болель щиков, которы е все эти шесть ча сов так и не покидали скамеек, опоясывающих демонстрационное поле. В день, которы й я целиком про вел на полигоне, демонстрирова лась работа машин Италии, Япо нии и Советского Союза. Из всех спортивных состязаний это больше всего напоминало, пожалуй, соревнования по ф игур ному катанию. Комментатор, сто явший на вышке, объявлял оче редную машину — трактор, ко м байн, бульдозер, опрыскиватель, собиратель камней, канавокопа тель... И болельщики начинали следить за первой «фигурой»: как въедет машина с бетонированной площ адки на взрыхленное поле. Въезд, потом прокатка по полю — «фигуры разминки». Д емонстра ция быстроты, маневренности, красота линий. И первые о д об ре ния или критические замечания зрителей. А потом машина при ступала к главному — к «обяза тельной программе»: показывала себя в работе. Для некоторых се мейств машин — уборочны х— ра бота была условной, велась в хо лостую (хотя картоф ельноубороч- чый комбайн «Дружба» из Рязани выкапывал клубни). Но боль шинство работали по-настояще му: пахали, ровняли землю , по ливали, бороновали ее, пе р егр у жали зерно и щебень, рыли ка навы, укладывали трубы, разбра сывали удобрения. Действие ма шин разъяснял с вышки комм ен татор, но я прислуши в а л с я больше к комм ентариям и спо рам, которы е непрерывно ве ли зрители - болельщики. М о им соседом по скамье оказал ся тонкий ценитель машин Анато лий Котосин из зауральского го родка Туринска — инженер по внедрению новой техники из ме стной конторы «Сельхозтехника». Д р угим соседом был Шалва Ги- гивадзе, грузинский тракторист, уж е семь лет работающий на це линных землях Казахстана. Котосин «болел» сдержанно — я узнавал о его высокой оценке очередной мчшины не столько по односложным репликам, «Подхо дяще тянет», «Ровный распыл», «Из борозды — ни на сантиметр», сколько потому, как яростно на чинал уралец общелкивать своей лейкой понравившийся экспонат (почти все зрители непрерывно фотографировали). А Шавла — тот неистовствовал, б у д т о и впрямь сидел на трибуне стадио на. Он восхищенно аплодировал фиатовскому огненном у красав цу трактору «Ф-12». И не зная д р у гих японских слов, крикнул «Бан зай», когда одетый в белоснежную робу молодой японец вывел в по ле изящный, как игрушка, легонь кий, разворотливый универсальный трактор «Комацу-1200». Но взрыв восторга у Шалвы я наблюдал, когда, как быстроходный линкор, стремительно выплыл на полигон поразивших всех «К-700» — со ветский трактор «Кировец». Мы все поняли, что это не только са- ! мый мощный в мире трактор (тяговое усйлие 5000 килограм мов, диапазон скоростей от 2,82 до 30,8 километров в час), но и самое красивое и самое грациоз ное, несмотря на свои исполин ские размеры , произведе н и е сельскохозяйственного машино строения. «Кировец» выехал на полигон, неся за: собою длинную подня тую стрелу 8-корпусного плуга. Стрела была стальная и, естест венно, не гнущаяся, но о н а казалась подобно струяще й с я ленте, с помощ ью которой арти стка ледяного ревю подчеркивает сложный рисунок своих пируэтов. Вот тогда и пришло сравнение соревнования машин с фигурным катанием. «Кировец» делал оч_ень схожие с ним по техничности и красоте то резкие повороты, то полные плавные развороты . Д и к тор сообщил, что «Кировцу» н уж на только шестиметровая пло щадка, чтобы своим исполинским телом сделать полный разворот. Д о лж но быть, не только отличные инженеры , но и настоящие ху дожники, умеющ ие доставить эстетическое наслаждение, конст руировали эту машину. Самое красивое началось тог- когда стрела плуга плавно Второе рождение Сухуми. Проф ессор Владимир Александрович Неговский давно работает над проблемой ко м плексного оживления организма. С середины 50-х годов Неговский перешел к экспериментам на обезьянах на базе С ухум ского питомника. Как известно, состояние клини ческой смерти человека не пре вышает 5— 6 минут, после чего переходит в биологи ч е с к у ю смерть, когд а оживление организ ма, вследствие необратимых п р о цессов распада клеток, невоз м ож но. В Сухуми группе Натов ско го удавалось оживить обезьян, наиболее близких к человеку ж и вотных, не только через 5— 6 ми нут после наступления клиничес кой смерти, но и позже. Наиболее сенсационным экспе риментом было ожи в л е н и е обезьяны по кличке Саржента 27 сентября 1960 года. Используя метод Н еговского (ком плексное оживление путем введения крови донора, массажа сердца и искус ственного дыхания в условиях ги потермии, т. е. охлаждения ж ивот ного) эта группа впервые ож иви ла сам ку павиана-гамадрила Сар- женту 30 минут спустя после смерти. Сейчас Саржента находится в отличном состоянии. За период, прошедший после «второго р о ж дения», с сентября 1960 года она родила 4-х здоровых детенышей. Это Северн, Сахароза, Самоцвет и Сабур. После Сарженты было оживлен но еще несколько обезьян, в том числе самец павиан - гамадрил Ам ар (также 30 минут спустя пос ле смерти). Ам ар является в на стоящее время вож аком стада обезьян. Опыты профессора Н еговского позволяют «продлить» состояние клинической смерти человека, что имеет исключительно в а ж н о е значение в практике современ ной хирургии. На снимке: павиан - гамадрил Амар. Фотохроника ТАСС, приспустилась к земле и восемь его лемехов очень легко и очень быстро стали - глубоко вспахивать землю . Комментатор объявил, что на «Кировце» вспахивают от 20 до 25 гектаров за день. Но тракторист, которы й демонстиро- вал машину должно быть, мог вспахать и больше — так мастер ски, так артистично показывал он работу «Кировца». Были на полигоне и професси ональные судьи — члены жю ри конкурса выставки. Они не пока зывали публике своих оценок, но в своих судейских карточках про ставляли оценки каждой машине по 13 графам — агрономическая оценка, эстетическая оценка, про изводственные условия труда и обслуживания... Решение жю ри известно. Из промышленных фирм 20 стран, принимавших участие в выставке, фирмы 18 стран получили золо тые медали за лучшие из числа выставленных ими машин. 54 ме дали будут увезены из СССР за границу (на каждой увесистой м е дали — эмблема выставки— колос, шестеренка, земной шар и эмбле ма Всесоюзной торговой палаты— крылатый жезл бога торговли Гермеса). 96 призеров конкурса М еждународной выставки — со ветские сельскохозяйственные ма шины. С кем бы из представителей иностранных фирм я ни говорил, все сказали мне, что решение ж ю р и абсолютно справедливо: СССР показал самый широкий ассортимент машин и оборудова ния и в большинстве — отлично го качества. И. АГРАНОВСКИЙ , специальный корреспондент АПН. МТЗ празднует двадцатилетие Более четырех ты^яч рабочих, инженеров, техников, служащих МТЗ собрались в воскресенье, 5 июня, в м инском Д ворце спорта. Присутствуют многочислен н ы е гости — представители коллекти вов родственных предприятий страны, министерств и ведомств, научных учреждений. Собрание кратким вступитель ным словом открыл секретарь парткома завода А. П. Лукашик. С докладом о 20-летии М инского тракторного завода выступил ди ректор предприятия Н. Н. Слюнь- ков. Он отметил, что двадцать лет тому назад по зову партии на строительную площадку будущ е го тракторного завода пришли сотни добровольцев— бывших во инов, партизан. Возводить кр у п нейшее предприятие приехали юноши и девушки, В строительст ве завода приняли участие спе циалисты из М осквы , Ленинграда и многих других городов нашей Родины. М инск тогда лежал в развалинах. Строители жили в па латках. Но стране нужны были тракторы, и люди самоотвержен но работали. М ногое изменилось за 20 лет. Для коллектива завода наступила пора зрелости. Ныне МТЗ— кр у п нейшее предприятие Белоруссии. Каждые сутки оно выпускает в среднем по 250 тракторов «Бела русь». За нынешнее пятилетие их будет произведено свыше 400 тысяч штук. На предприятии царит небыва лый трудовой и политический подъем, вызванный решениями XXIII съезда КПСС и предстоя щими выборами в Верховный Совет СССР. Тепло встретили тракторозавод цы приветствие ЦК Компартии Белоруссии, Президиума Верхов ного Совета БССР и Совета М и нистров Белорусской ССР, кото рое зачитал секретарь ЦК КПБ Д. ф. Филимонов. Юбилярам были вручены мно гочисленные приветственные ад реса и памятные подарки. состоялся выпускной вечер в музыкальной школе № 2, где в основном учатся дети тракторо строителей. В нынешнем году школу закон чили 28 человек. Свидетельства об окончании школы с отличием получили пианисты: Людмила Зуб- цовская [класс преподавате л я Р. Е. Ковригиной), Лариса Бурлак и Светлана Шалабаева (класс пре подавателя В. А. Зайцевой). Хорошо окончили школу бая нисты: Лида Скрипаль [класс пре подавателя Е. В. Шестаковой), Виктор Семиколенов (класс пре подавателя Л. А. Рыбакова). Теплые напутствия высказали своим воспитанникам педагоги, пожелали ребятам на протяжение всей жизни любить музыку, быть ее пропагандистами и не забывать школу. Взволнованно благодарили вы пускники своих учителей за боль шую, кропотливую работу, кото рую они вели и ведут в школе, открывая детям дверь в мир прекрасного. После вручения свидетельств в школе состоялся большой и разнохарактерный концерт вы пускников. П. ШЕВЦОВ, председатель родительского комитета музыкальной школы. НА РЕНЕ, НА ПЛЯЖЕ В теплые летние дни, особенно в субботу и воскресенье, на лодоч ной станции заводского спортив ного общества «Пламя» оживлен но и многолюдно. В один из июнь ских дней здесь отдыхало около двух тысяч тракторостроителей. Солнце, воздух, вода, лодки, пляж — все это привлекает людей. Работники лодочной станции стараются сделать все, чтобы здесь можно было хорошо отдох нуть. Но, к сожалению, кое-что они сделать просто не в силах. ...Жарко. Купающиеся, заго рающие, возвращающиеся с ло дочных прогулок — хотят пить. На станции есть буфет. В воск ресные дни сюда прибывают ло точницы, выездные буфеты — со снедью. Но вода — только фрук товая, в бутылках. Случается, что ее раскупают очень быстро. И тогда... Тогда на берегу не сы щешь глотка воды. Водопровод к лодочной станции не подведен. Другой вопрос. Как поется в песне «на реке всякое бывает»,.. И в жаркий летний день, ког да здесь многолюдно: купаются, загорают, катаются на лодках, может случится всякое. Короче, на лодочной станции должен быть медик — сестра или врач. С мая, руководители лодочной станции ведут переговоры с руководителя ми поселковой поликлиникой о том, чтобы для дежурства на стан ции был выделен медицинский работник. Оплату его станция берет на себя. Руководители по ликлиники охотно обещают нап равить медсестру :— «сегодня, завтра, обязательно», и — забы вают о своих обещаниях. ...А лето идет. Можно надеять ся, что после наступившего в начале июня похолодания придут теплые дни. И, конечно же, люди снова будут на пляжах, на реке. Кто позаботится о том, чтобы там была в достатке питьевая вода и, в случае нужды — медицинская помощь ( С. БЫКОВА. Мусор на лесной опушке Жилой массив нашего завода тем и хорош, что расположен на опушке большого, чудного леса. В праздничные дни и в будни тракторостроители с семьями лю бят отдыхать в лесу. А посмотри те, как здесь гуляют ребятишки из детских садов и ясель. Этакой цветастой голосистой россыпью заполняют они лес. Но вот недалеко от детского комбината А: 56 на опушке леса СПАСИБО! Очень прошу через нашу газету передать сердечную благодар ность администрации, комитету профсоюза, работникам планово- диспетчерского бюро и БТЗ чет вертого тракторного цеха, проя вивших большую чуткость. Я находилась длительное время в больнице, мне была сделана сложная операция. И работники нашего цеха в тяжелую ми нуту не забыли обо мне. Они каж дый день приходили в больницу. Сейчас я дома и чувствую себя лучше. И каждый день я вспоми наю своих добрых товарищей. Спасибо вам! А. СИНЕЛЬНИКОВА . появилась автомашина с мусором. Через несколько минут машина ушла, а в лесу стало еще одной кучей мусора больше. Неужели шоферы так черствы, что не могут понять, где они устроили свалку? На днях в нашем лесу вдруг появилось стадо коров. Скот при топтал всю лесную прелесть. Не ужели. у нас некому проследить за тем, чтобы лес не загрязняли, чтобы не пасли в нем коров. п. ловягин. По материалам ,,Кировца“ « К А К П Е Щ Е Р О В Р А С Т Е Р Я Л С Я » В заметке под таким заголов ком сообщалось о том, что соста витель поездов железнодорожно го цеха А. А. Пещеров пытался вывезти на паровозе 8-килограм мовую банку с краской. Начальник железнодорожного цеха И. Д. Горожанкин сообщил редакции, что поступок А. А. Пе- щерова обсуждался на заседании товарищеского суда. Но решению товарищеского суда издан приказ по цеху, которым т. Пещеров пе реведен на нижеоплачиваемую работу. З а в о д с к а я х р о н и к а Приказом директора завода Константин Семенович Ермаков в связи с переходом на другую ра боту от должности главного тех нолога освобожден. Исполняющим обязанности глав ного технолога завода назначен бывший начальник цеха шасси Николай Васильевич Первушин. Начальником цеха шасси назначен Михаил Иосифович Коган. В связи с переходом -на другую работу Анатолий Федорович Тар- навекпй освобожден от должности начальника О ТК завода. Испол няющим обязанности начальника ОТК назначен Петр Иванович Д о рофеев,__________ _______________ Редактор Г. И. САРАПУЛ КИН . II А11 АПРРР| ЛИПЕЦК-6, «КИРОВЕЦ» Г А З Е Т А В Ы Х О Д И Т ПАШ АДГЁЬ 1 ТЕЛЕФОНЫ 4-70 и 2-05 по средам и субботам - 5 ^ АЭ 92461. Краснозаводокая, 2..-& Тираж 2000, зак, № 1009,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz