Кировец. 1966 г. (г. Липецк)

> В цветнолитейном цехе хо­ рошо знают ааточницу М а ­ рию Андреевну Бельскую. 17 лет работает она да заводе и зарекомендовала себя за это время настоящим производ­ ственником. Задания Мария Андреевна выполняет с превышением, качество—высокое. — Всегда в шеренге пере­ довых, — говорят о таких, как М. А. Бельская. Фото Г, Солодкова. ЭТО МОЖНО ПЕРЕ ВОДЯНАЯ ЗАСЛОНКА Д о недавнего времени от кузнецов и подручных тяжелой кузницы АТЗ м ож но было слы­ шать жалобы на сильную, ду­ хоту, исходящую от дышащих ж а ром печей. В п оряд ке экс­ перимента было решено поста­ вить к нагревательным печам заслонку, но не простую , а во ­ дяную . На первое время водяная заслонка была установлена у нагревательной печи 2-тонного молота. Испытания показали, что она работает безупречно, надежно защищает рабочего от жары . Вилка, которой по­ даю т раскаленную заготовку, не нагревается. В результате значительно облегчаются и улучшаются условия труда, а вместе с этим повышается и производительность. Не менее важно и то, что материальные затраты, связанные с установ­ кой водяной заслонки, весьма незначительны и окупятся сто­ рицей. В настоящее время водяная заслонка установлена еще и у нагревательной печи 12-тонно­ го молота, а в ближайшее вре­ мя такие ж е заслонки наме­ чается поставить у других на­ гревательных печей тяжелой кузницы . Н о м а т е р и а л а м , , К и р о в а , я „БОГАТЫРЬ ЖДЕТ1' В корреспонденции Ю. Бахтина, которая была под таким заголов­ ком напе ча та на в «Кировце» № 34, говорилось о том, что из-за незавершенности м е ха н и за ц и и подсобных операций в кузнечном цехе простаивает пресс-гигант уси­ лием в 8 тысяч тонн. После выступления газеты до­ кументация на изготовление этой механизации к прессу была сдана в работу. 10 мая транспортеры для подачи заготовок от печи к прессу и штамповок в тару были установлены на месте. Об этом редакцию извещает главный механик завода т. Арте­ мов. На международном смотре сельскохозяйственной Две недели подряд над терри­ торией Выставки достижений на­ родн о го хозяйства СССР в М о с к­ ве реяли флаги двадцати стран мира. Как известно, здесь экспо­ нировалась международная вы­ ставка «Современные сельскохо­ зяйственные машины и о б о р уд о ­ вание». Ш ирокий показ самой новей­ шей техники, применяемой в сельском хозяйстве, привлек боль­ шое внимание не только тех, кто непосредственно трудится на по­ лях, животноводческих и птице­ водческих фермах, садах, парни­ ковых хозяйствах, кто занимается мелиорацией и осушением зе ­ мель, но и работников, создаю ­ щих своими руками технику на­ ших дней для м ногогранного сельскохозяйственного производ­ ства. Естественно, велико было жела­ ние липецких тракторостроителей посмотреть своими глазами на ра­ боту не только своих, но и зару­ бежны х коллег, сделать сравне­ ния, выводы, перенять передовой опыт. 20-го мая на м еж дународную выставку в М оскву приехала пер­ вая большая группа работников Л ипецкого тракторного завода, вслед за ней туда выехала вторая группа. В числе экскурсантов прежде всего были заводские конструкто­ ры, технологи, начальники цехов, руководители других заводских служб, передовики производства. Это была не увеселительная прогулка, а полезная и очень на­ пряженная работа. В течение трех дней предстояло внимательно ос­ мотреть экспонаты, размещенные на огром ной территории — в 200 тысяч квадратных метров, ознако­ миться с тысячами различных ма­ шин, приспособлений, механиз­ мов и т. п., получить проспекты, сфотографировать особенно ин­ тересные машины, узлы, обстоя­ тельно поговорить с представи­ телями различных фирм. Какое ж е общее впечатление от всего виденного? Выставка была, конечно, очень интересной и поучительной не только по своему содержанию , но и по внешнему оформлению выставочных площадок и многих вновь выстроенных павильонов, а такж е по своей организации. Здесь было представлено о г­ ром ное количество разнообраз­ ных сельскохозяйственных машин техники и оборудования, а также макетов и плакатов, показывающих орга­ низацию и механизацию сельско­ хозяйственного производ с т в а в СССР, странах народной демо­ кратии и - многих капиталистичес­ ких странах. Машины были выставлены на открытых площадках, многие из них показывались в действии на месте установки или на специаль­ ном демонстрационном поле. В лекционном зале ведущие спе­ циалисты выступали с лекциями по наиболее выжным проблемам механизации, демонстрировались кинофильмы, показывающие, ра­ боту машины. Для ведения торговых перего­ воров в одном из павильонов был откры т комм ерческий центр, где представители деловых кр у ­ гов могли заключать сделки с внешнеторговыми организациями. Конечно, нас, как тракторост­ роителей, интересовали в первую очередь тракторы , выставленные зарубежными фирмами. Наибольшее количество м оде­ лей трактора показала Италия. В ее экспозиции были тракторы от самых маленьких колесных с мощностью 10-15 л. с. до тяж е­ лых гусеничных с двигателями более 200 л. с. В конструкции итальянских тракторов м ного ин­ тересного. Ф ирма «Фиат», напри­ мер, выставила «семейство» ко ­ лесных тракторов из 4-х моделей разной мощности, но одинаково внешне оформленных, а также ряд гусеничных тракторов с землеройным оборудованием. Ф ирма «Саме» помимо тракторов обы чного типа создала на базе 45-сильного трактора с четырь­ мя ведущими колесами машину «Самекар» с передним располо­ жением кабины, что позволяет устанавливать сзади кузов гр у зо ­ подъемностью до 2-х тонн или ставить большие баки для удобре­ ний и воды. Также удобна для транспорта другая машина мощностью 22 л. с. с рамой, напоминающей двух- брусную раму харьковского само­ ходного шасси, но расположен­ ную сзади. Очень оригинально выглядит маленький, меньше метра шири­ ной, трактор «Пигмей» с четырьмя О П Е Р А Ц И Я С О С Т О Я Л А С Ь ! — Доктор, верните мне палец! С такой невероятной просьбой об­ ратилась молодая рижанка Тама­ ра 3. к кандидату медицинских наук Виктору Константиновичу Калнберзу через полгода после того, как ей ампутировали боль­ шой палец правой руки, раздроб­ ленный при несчастном случае. Врач, известный латвийский хи­ рург, отдавал себе отчет в слож­ ности такой задачи. Речь шла не о протезе, не о хирургической ре­ конструкции тканей, а, об искус­ ственном воссоздании утраченного органа. Цель состояла в том, что­ бы приживить к кисти руки чу­ жеродную, конеервирова и н у ю кость. Операция состоялась. Она про­ шла несколько стадий. Сначала искусственный палец соз д а- вался вне руки. Кость необходи­ мых размеров (длиной в 7,5 сан­ тиметра) была введена под кожу в области живота. Здесь ей пред­ стояло включиться в систему пи­ тания организма. Три недели ве­ лись тщательные наблюдения. Это был первый этап преодоле­ ния барьера биологической несов­ местимости. Затем настал момент соединения с пястной косточкой кисти: рука теперь оказалась «пришитой» к телу. Еще не­ сколько недель продолжали с ь специальные тренировки. И толь­ ко после этого хирург решился на отсечение трансплантата (из об­ ласти живота), окутанного лоску­ том кожи с жировой клетчаткой. Так образовалась мякоть нового пальца. Тамара 3., вероятно, уже поза­ была о времени, проведенном в клинике. Она не считает себя ин­ валидом. Врач с полной уверен­ ностью подтверждает, что все бла­ гополучно. В. К. Калнберз со сво­ ими ассистентами сделал в Риге еще две аналогичные пересадки, пользуясь той же методикой. В обоих случаях пациентам удалось прирастить не только консервиро­ ванные кости пальцев, но и сус­ тавы и межфаланговые сухожи­ лия. На снимках: вверху — хирург В. К. Калнберз. Внизу — Тамара 3. и ее рука с восстановленным пальцем. Фото Е. Фадеева. Фотохроника ТАСС. ведущими колесами одинакового размера. Высокая маневренность его достигнута за счет шарнирно­ го соединения м еж ду передней и задней частями остова. Франция представила три м оде­ ли колесных тракторов — одну франко-итальянской фирмы «Со- мека» мощностью 50 л. с. и две — фирмы «Рено». К сожалению, мало было вы­ ставлено английских и американ­ ских тракторов, хотя в этих двух странах существует несколько десятков мощных тракторострои­ тельных фирм и они производят много новых моделей. Англичане представили только один 95-ти сильный трактор «Каунти Супер 6» с четырьмя оди­ наковыми ведущими колесами диаметром около полутора мет­ ров. Трактор этот предназначен для дорожно-строительных работ, но применяется и в сельском хозяйстве. Американская фирма «Эллис—1 Чалмерс» привезла в М оскву два колесных трактора — в обычном четырехколесном исполнении и в трехколесном для обработки хлопчатника. К особенностям их конструкции м ож но отнести гид­ роусилитель руля, встроенный в передний брус рамы, задние ко ­ леса с механизированной регули- . ровной колеи за счет мощности двигателя, сухой в о з д у ш н ы й фильтр из бумаги, не требующий ухода в течение 500— 700 часов. Д ругая американская фирма «Джон Дир» показала колесный трактор мощностью 106 л. с., у ко ­ торого все восемь передач пе­ реднего хода и четыре заднего переключаются одной рукояткой на ходу без остановки агрегата. П ереключение осуществляется за счет установленных в трансмис­ сии многодисковых муфт с гид­ равлическим нажатием дисков. Из стран народной демократии были представлены: семейство унифицированных м еж ду собой колесных чехословацких тракто­ ров «Зетор», венгерский мощный трактор «Дутра 4К» с одинако­ выми передними и задними коле- 1сами, болгарский гусеничный трак­ тор «Болгар» с гидравлической трансмиссией, а также выпускае­ мое в ГДР самоходное шасси РС -09, универсальность которого была наглядно проиллюстрирова­ на большим количеством наве­ шенных сельхозорудий. Во время прибывания на вы­ ставке у нас состоялись встречи с представителями иностранных фирм, занимающихся продажей советских тракторов во Франции, Греции и других странах. Они сообщили, что тракторы типа Т40А и такой же мощности в этих странах пользуются спросом. Для фирм, специализировавших­ ся на торговле советскими трак­ торами, наличие в ассортименте тракторов Т40 особенно важно из соображений конкуренции с д р у­ гими фирмами. В сочетании с другими колес­ ными тракторами советск о г о производства — ДТ20 и «Бела­ русь» получается ряд из трех м о ­ делей от 20 до 50 лошадиных сил так, что любой фермер сможет выбрать себе машину по вкусу. Мы рассказали представителям фирм о том, что перешли на новую краску АС— 150 я р ко-крас­ ного цвета, внесли изменения в ко р о б ку передач, провели ряд мероприятий по устранению бие­ ния передних колес, а также сообщили ориентировочные сро­ ки введения других улучшений. Сейчас, когда на меж дународ ­ ной выставке наш трактор Т40А в числе других девяти советских тракторов получил з о л о т у ю медаль, особенно важно не у р о ­ нить престиж липецких машин как у себя в стране, так и за рубеж ом , а для этого есть толь­ ко один путь — непрерывно и упорно работать над постоянным повышением качества, долговеч­ ности, надежности и универсаль­ ности наших тракторов, К. ВИНОГРАДОВ, заместитель главного конструктора. ю. кочкин, начальник отдела технической информации.