Кировец. 1965 г. (г. Липецк)

ДЕВИЗ НОВАТОРОВ Щедрое творчество Изобретатели и рациона­ лизаторы нашего завода горячо поддержали почин москвичей и ленинградцев, которые призвали в тече­ ние 3 :— 4 лет достигнуть уровня мировых стандар­ тов. В начале нынешнего го­ да тракторостроители включились в соревнование за повышение технического уровня, качества и увели­ чения срока службы вы­ пускаемых тракторов. На заводе с 20 января проходит конкурс на луч­ шее предложение и изобре­ тение, - заметно повышаю­ щее качество выпускаемой продукции. Рационализаторы мн о ­ гих йехов и отделов прини­ мают активное участие в этом конкурсе. Ими уже подано около 850 предло­ жений. Многие из предло­ жений направлены на по­ вышение качества изготов­ ляемой продукции тракто­ ров Т-40, Т-40А и Т-38М, на улучшение качества уз­ лов и деталей. Так, работники отдела главного технолога и экспе­ риментального цеха Р. М. Лутов, И. И. Пронин, В. А. Чунихин и другие нашли . возможным в смазочн о е масло трансмиссии добав­ лять присадку дисульфида молибдена (3—10 проц.). Внедрение этого предло­ жения позволит р е з к о уменьшить коэффициент трения сопряженных дета­ лей и значительно повы­ сить долговечность шесте­ рен, валов и других узлов ходовой части машин. Ценные предлож е н и я вносят работники трактор­ ных цехов №№ 3 и 2, цеха .шасси, автоматного и дру­ гих. В этом им помогают цаши общественные орга­ низации. В январе заводской со­ вет ВОИР на своем засе­ дании рассмотрел вопрос об участии организаций об­ щества в конкурсе. Было решено взять под контроль внедрение предложе н и й, поданных в дни конкурса и направленных на улучше­ ние товарного вида выпус- Цифры и факты На нашем заводе в рацио­ нализации принимают учас­ тие многие тысячи людей, в том числе 7482 рабочих. За шесть лет семилетки за­ водские рационализ а т о р ы внесли 28978 предложений, из которых 10656 внедрены в производство. Годовая экономия средств от внедрения этих предложе­ ний составила 6790 тысяч руб­ лей. каемои заводом продук­ ции. Совет ВОИР обязал це­ ховые организации улуч­ шить массовую работу- сре­ ди рационализаторов, что должно усилить приток рацпредложений. В настоящее время в це­ хе' сборки тракторов внед­ ряется предложение на­ чальника техбюро Н. М. Полежаева. Он изменил конструкцию крепления ре­ зиновых шлангов масляной системы. В результате до­ рогостоящие резиновые шланги частично заменяют­ ся металлическими, аннули­ руется несколько деталей, улучшается качество и ра­ ботоспособность узла. В дни конкурса значи­ тельно оживилась работа по внедрению предложе­ ний. Коллективы рациона­ лизаторов чугунолитейно­ го, т р а к т о р ных ц е х о в №№ 2 и 3 'уже досрочно завершили выполнение пла­ нов первого квартала. В тракторном цехе № 2 на днях внедрено предло­ жение старшего мастера Владимира Кондратьевича Кулигина. В. К. Кулигии модернизировал станок, на котором обрабатывается ■корпус главной муфты, в результате чего улучшилось качество обработки детали, уменьшился расход режу- щего инструмента и эко­ номится в год 466 рублей. Ценное предложение внес­ ли работники отдела глав­ ного металлурга. Они изме­ нили конструкцию ,молото­ вого штампа на деталь Т-25-4628355. Новый штамп значительно произ води­ тельнее, стойкость его уве­ личилась в четыре раза. Это предложение экономит кузнечному цеху не только дорогостоящую штамповую сталь, но и 638 рублей де­ нег. Кому не известны на за­ воде нашумевшие правый и левый рукава колесного трактора, обрабатываемые в тракторном цехе № 2? Ка­ кими путями только не идут1технические службы отделов металлурга и тех­ нолога, чтобы уменьшить брак на этих «капризных» деталях? В улучшение их качест­ ва внесли свою долю и ра­ ционализаторы. Так, работ­ ники тракторного цеха № 2 А. Бунеев и Б. Локтюшин нашли возможным при об­ работке рукавов сверлить отверстия под резьбы на проход. Казалось бы, не та­ кое уж большое дело, одна­ ко внедрение новой техно­ логии снизило брак на од­ ном рукаве с 0,76 до 0, 69 процента, а на другом с 0,24 до 0,14 процента. А вот предложение, кото­ рое, -может оыть, и не име­ ет прямого отношения к улучшению качества, но увеличивает работоспособ­ ность и долговечность стан­ ков. Электрик тракторного цеха № 2 Р. Аширов разра­ ботал электросхему и по­ ставил на конечной опера­ ции обработки корпуса бор- товой передачи электрозво­ нок, который сообщает об окончании операции, а реле в это же время выключает од­ новременно четыре станка. Такая сигнальная система помогает многостаночнику полнее загружать станок и экономит электроэнергию. С 15 марта наш завод включился в смотр работы по оформлению заявок, от­ бору изобретений из па­ тентной литературы к внед­ рению в производство. Тракторостроителям не­ обходимо внедрить не ме­ нее 5 собственных и 10 за­ имствованных из обре т е ­ ний, чтобы занять одно из первых мест в экономичес­ ком районе. На днях во Дворце куль­ туры проходило совещание рационализаторов Управ­ ления машиностроения сов­ нархоза ЦЧЭР. Участники совещания приняли обра­ щение ко всем работникам предприятий и взяли обя­ зательства в честь 50-летия Советской власти за счет внедрения в производство изобретений и рацпредло­ жений получить экономи­ ческий эффект в 8 миллио­ нов 660 тысяч рублей. П. АНЦУПОВ, председатель заводского совета ВОИР. Более двадцати лет работа­ ет на нашем заводе Василий Сергеевич Гончаров. Сейчас он занимает должность стар­ шего мастера в эксперимен­ тальном цехе. .Но это долж­ ность, а в душе и в повсед­ невной работе Василий Сер­ геевич—ищущий новых реше­ ний конструктор. Много своего внес Гончаров в конструкцию колес к о г о трактора Т-40. Это он пред­ ложил убрать груз с передних колес, и это увеличило срок службы переднего моста. Многие другие предложения новатора уже осуществлены и дают большую экономию за­ воду. НА СНИМКЕ: Василий Сер­ геевич Гончаров. Для снижения трудоёмкости В прошлом году рациона­ лизаторы первого трактор­ ного цеха внесли большой вклад в снижение трудоем­ кости производства колес­ ного трактора. Благодаря внедрению предложе н и й новаторов трудоемкость Т-40 снижена за год на 46 минут 23 секунды. В цехе узким местом бы­ ла нарезка зубьев коничес­ ких шестерен. Деление за­ готовки производилось -поч­ ти вручную. Кроме того, что тратилось много времени, качество шестерен желало значительных улучшений. Мастер Н. Г. Телегаиов и механик Н. Н. Коршунов предложили применить де­ лительное устройство. Разработкой и внедрени­ ем этого предложения заня­ лась творческая комплекс­ ная бригада, которой руко­ водит наладчик Н. П. Бай- диков. Общими усилиями членов бригады предложе­ ние было осуществлено. Это снизило трудоемкость и дает 880 рублей экономии. Немалый вклад в сниже­ ние трудоемкости трактора внесли рационализаторы ■других цехов завода Н. М. Полежаев, Г. В. Демидюк, П. М. Антонщук и другие. В. ГОРДЕЕВ. П р о к л а д ы в а я В тяжелые послевоенные годы окончил Владимир Барбашин Липецкий маши­ ностроительный техникум, несколько лет работал по специальности на нашем заводе в чугунолитейном цехе, а в 1951 году его призвали в Советскую Ар­ мию, в авиацию. Сбылась давняя мечта юноши: он стал штурманом. И вот через одиннадцать лет Владимир вернулся; в цех. Здесь его многие пом­ нили. Барбашину поручили ответственный участок — третий конвейер,' на кото­ ром изготовляют сложные корпусные о т л и в к и для тракторов. Цеховые заботы, большие и малые, помогли понемно­ гу забыть, что он уже не бу­ дет летать. Но с первых дней он испытывал неудов­ летворенность. Причин это­ му было много. Наблюдая за стержен­ щицами, выслушив а я их жалобы о трудностях при изготовлении стержня № 1 детали Т-25-1701025, техно­ лог Барбашин чувствовал свою вину перед работни­ цами. Брак по стержню до­ стигал 50 процентов. Изго­ товление стержней было очень сложным. Использо­ вались три стерж н е в ых ящика, специальный кон­ дуктор и зачистные ножи. Владимир Филиппович ви­ дел, что операция чересчур .усложнена. Он много ду­ мал, как ее упростить и предложил изменить конст­ рукцию стержневого ящи­ ка. Это позволило значи­ тельно снизить брак, облег­ чить труд рабочих. Отпала необходимость в д в у х стержневых ящиках, за- чистных ножах и кондукто­ ре. Стерженщицы теперь довольны. Много хлопот было с кар­ тером маховика. При отлив­ ке этой детали получалось много газовых раковин. Их приходилось заваривать вручную. Устранение ли­ тейных дефектов обходи­ лось заводу недешево. Многие думали над этой проблемой. Много было и предложений, но ни одно не давало эффекта. Технолог Барбашин обратился в от­ дел главного металлурга к конструктору Ивану Кон­ стантиновичу Гончарову, поделился мыслями, попро­ сил помочь. — Я считаю, — говорил он,—что надо изменить тех­ нологию отливки деталей, надо применить кольцевую газоотводящую сист е м у. Это ликвидирует раковины. Иван Константинович раньше работал в чугуноли­ тейном цехе, и рассужде­ ния Владимира Филиппови-