Кировец. 1965 г. (г. Липецк)

VI СЪЕЗД ПРОФСОЮЗЕ рабочих миикпмм 17 декабря в Москве, в Ко­ лонном зале Дома союзов закончил работу VII съезд профсоюза рабочих маши­ ностроения. Представители многомил­ лионной армии машино­ строителей нашей страны обсудили задачи, стоящие сейчас перед членами проф союза в борьбе за пере­ стройку работы промышлен­ ности. Съезд принял развернутое постановление, направлен­ ное на дальнейшее совер­ шенствование работы проф­ союзных организаций по мо­ билизации трудящихся на выполнение решений партии и правительства. Большое внимание дел е­ гаты съезда уделили обсуж ­ дению проблемы организа­ ции соревнования по отрас­ лям производства, о новых формах соревнования, об опыте организации движ е­ ния за коммунистический труд. Много говорилось на съ ез­ де ,о роли профсоюзов при внедрении научной органи­ зации труда на машино­ строительных предприятиях, об использовании коллек­ тивных договоров для луч­ шей организации труда ' и производства.. На съезде выступил пред­ седатель ВЦСПС В. В. Гри­ шин. Он отметил, что глав­ ный недостаток профсоюз­ ных организаций состоит в том, что они слабо участву­ ют в управлении производ­ ством, мало проявляют ини­ циативы. — В условиях новой сис­ темы хозяйствования, разр а­ ботанной сентябрьским Пле­ нумом ЦК КПСС,— подчер­ кивает В. В. Гришин, — профсоюзным кадрам, акти­ ву надо глубже вникать в вопросы экономики произ­ водства. Нужно вооружить кадры экономическими зна­ ниями. В. В. Гришин подробно остановился на вопросах ук­ репления социалистической дисциплины труда подчер­ кивая, что это главное в воспитательной р а б о т е профсоюзов. В работе съезда машино­ строителей приняли участие министры^ ряда отраслей машиностроительной про­ мышленности и в их числе министр тракторного и сель­ скохозяйственного машино­ строения СССР И. Ф. Си­ ницын. Съезд избрал новый со­ став центрального комитета профсоюза рабочих маши­ ностроения. В центральный комитет профсоюза избрана Валентина Ивановна Кузне­ цова — токарь цеха шасси нашего завода. На Пленуме ЦК профсою­ за, который состоялся 17 д е ­ кабря, председателем ЦК профсоюза рабочих машино­ строения избран Г. П. Со- фонов, секретарем — Ю. Г. Семенов. ЛДДАЛЛАДДЛДЛДДДД1| На вахте в честь XXIII съезда КПСС Петр Федорович Миляков не формует опок, не варит сталь. Его профессия .— бригадир' шихгонщиков. Однако от ум е­ лой работы этого человека во многом за ­ висит качество металла. Он должен со­ ставить шихту по компонентам, взвесить так, чтобы все совпадало с заданным хи­ мическим анализом плавки. С этой задачей Петр Федорович справ­ ляется успешно. Он умело руководит коллективом бригады, помогает вагран­ щикам, плавильщикам чугунолитейного цеха улучшать качество продукции. И в общественной работе он показыва­ ет достойный пример. Коллектив плави­ льного отделения второй раз подряд из­ бирает его профгрупоргом. На снимке: П. Ф. Миляков. Фото Г. Солодкова. Р еш е н и л сент ябр ь с к о г о П л е н у м а Ц К К П С С —н ж и з н ь «кйшйш-шй ш и ш На сентябрьском Пленуме ЦК КПСС говорилось о том, что по­ казатель объема валовой продук­ ции не ориентирует предприятия на выпуск изделий, необходимых народному хозяйству, и во мно­ гих случаях сдерживает улучше­ ние ассортимента и качества про­ дукции. Нередко предприятия производят продукцию низкого качеству, которая не нужна по­ требителю, останется нереализо­ ванной. Поэтому Пленум ЦК КПСС ре­ шил вместо показателей валовой продукции устанавливать в пла­ нах предприятия задания по объе­ му реализованной ими продук­ ции. Выполнение заданий по реа­ лизации продукции потребует от предприятий уделять больше вни­ мания ее качеству. В том, насколько правильно и своевременно это решение, мы убедились на собственном опыте. И раньше и сейчас наш завод больше заботится о количестве выпущенных тракторов, о том, чтобы выполнить план по валу. Нередко продукция наша задер­ живается на заводском дворе и складах объединения «Сельхоз­ техника», потому что качество ма­ шин не всегда отвечает предъ­ явленным требованиям. Оценка работы предприятия по реализации продукции налагает большую ответственное т ь на сборщиков и весь коллектив за­ вода. Мы должны скорее пере­ строить свою работ]/, больше вни­ мания уделять улучшению качест­ ва машин. В корпусе сборки тракторов правильно поняли поставленную перед ними задачу, более требо­ вательно стали относиться к вы­ пуску каждой машины. Здесь сис­ тематически проводятся «дни ка­ чества», на которых проводятся итоги работы за минувшую неде­ лю каждого сменного и старшего мастеров, делается тщательный анализ выявленных дефектов. В «дни качества» намечаются меро­ приятия по бездефектному изго­ товлению продукции и сдачи ее ОТК с первого предъявления. Для повышения качества трак­ торов и более действенного кон- На вахте в честь XXIII съезда КПСС Самые сложные работы выполняет строгальщик отделения холодных и горя­ чих штампов инструментального цеха ударник коммунистического труда Васи­ лий Ильич Проскурин. Встав на трудо­ вую вахту в честь XXIII съезда КПСС, Василий Ильич выполняет свои произ­ водственные задания не менее чем на 200 процентов, при безупречном качестве ра­ боты. Будучи отличным производствен­ ником, т. Проскурин принимает активное участие в общественной жизни цеха. На снимке: В. И. Проскурин. троля сборочных операций в цехе внедрен журнал ежедневной про­ верки. Делают это наши кон­ трольные мастера совместно с технологами и производственными мастерами. Если в процессе сборки на той или иной операции обнаружится дефект, об этом сразу же ставит­ ся в известность конкретный ис­ полнитель. Нарушителю техноло­ гии указывают на недостаток его работы, требуют устранения де­ фекта. В корпусе вывешены Доски передовиков производства, сдаю­ щих тракторы с первого предъ­ явления. Сюда часто заносятся имена Виктора Павлова и Валенти­ на Кретова (сборщики колесного трактора), Михаила Шкатулина и Бориса Чурсина (конвейер тракто­ ра Т-38). Эти передовые рабочие от 90 до 100 процентов машин сда­ ют ОТК с первого предъявления Есть в цехе и доска, на кото­ рою заносятся имена нерадивых, беспечно относящихся к выпуску продукции. На этой доске часто можно встретить имена Валенти­ на Зэтонских, Алексея Хальзева и некоторых других бракоделов, которые не дорожат своей ра­ бочей честью и честью заводской марки. Бракоделов критикуют в стенной газете и сатирических листках. Все эти меры положительно сказываются на качестве тракто­ ров. Например, на протяжении полутора месяцев в цехе не на­ блюдаются случаи, чтобы трак­ тор, сошедший с конвейера, не был взят на обкатку. А ^раньше такие машины ставились за кор­ пусом и для устранения в них Де­ фектов приглашались тракторис­ ты из экспериментального цеха. Значительно меньше стало тя- желодефектных тракторов. Рань­ ше, например, в сутки таких ма­ шин набиралось 13—15. и сейчас не более пяти. Об улучшении качества как ко­ лесных, так и гусеничных тракто­ ров говорит и уменьшение рекла­ маций, поступающих на завод от сельских механизаторов. Если в октябре завод получил 6 рекла­ маций, то в ноябре только 2. Но эти цифры не могут нас ус­ покоить, мы постоянно и настой­ чиво должны работать над повы­ шением качества тракторов. Эту задачу хорошо понимают наши контролеры Дмитрий Колесников, Александр Сундеев, Александр Рыженков, Николай Беляев и не­ которые другие. К сожалению, здесь не все за­ висит от усилий коллектива цеха сборки тракторов, от желания на­ ших контролеров. Очень пагубно сказывается на качестве тракто­ ров неритмичная работа главно­ го конвейера. Как правило, до пе­ рерыва с конвейера сходит 11— 12 машин, а после — 27—28. То есть, пока механические цехи раскачаются и завезут в первой половине дня узлы и детали, кон­ вейер тем временем стоит. Тут, конечно, большая вина производ­ ственно-диспетчерского отдела. Необходимо также улучшить качество деталей, подаваемых на конвейер. Из прессового цеха, например, на сборку подают низ­ кого качества щиток приборов. Он плохо окрашен, в нем неред­ ко забывают сделать отверстия. Крылья передние прессовщики подают сырые, грязные. Не вы­ держивает никакой критики и ка­ чество кабины в сборе. Детали ее, как правило, имеют множест­ во заусенцев, царапин. На окра­ шенной поверхности ка бины очень много подтеков. Много нареканий у сборщиков и на детали, поступающие из цеха шасси. Например, рычаг управле­ ния топливом, обода передних и задних колес подают с заусенца­ ми. В этом цехе очень невнима­ тельно относятся к развальцовке гидротрубок, к сварке педалей главной муфты сцепления. Что надо сделать, чтобы изба­ вить сборщиков от дефектных деталей? На наш взгляд, надо ор­ ганизовать в механических цехах узловую сборку—так, как это де­ лается на Минском тракторном заводе. На конвейер МТЗ, напри мер, подают в сборе колеса, муфты рулевого управления, щи­ ток приборов, ступицы передних колес, рамы и т. д. Сборка узла там, где обраба­ тываются его детали, позволяет быстро устранять все дефекты, повышает у людей ответствен­ ность за их качество. У нас, к со­ жалению, делают иначе. Везут де­ тали на главный конвейер и здесь из них собирают узлы. Не редко с хорошими деталями при­ хватывают бракованные. В конеч­ ном итоге этот брак захламляет сборочные участки, снижает про­ изводственную культуру. Чтобы‘довести наши тракторы до уровня мировых образцов, не­ обходимы большие усилия, хоро­ шая организованность и личная ответственность каждого рабоче­ го, инженера и техника за пору­ ченное дело, за то, чтобы глав­ ный конвейер работал ритмично и тракторы на нем собирались из хороших узлов и деталей. В. ПИКАЛОВ, начальник ВТК корпуса сборки тракторов.