Кировец. 1965 г. (г. Липецк)

Электросл е с а р ь третьего тракторно­ го цеха Василий Сте­ панович Барбашин— высококвалиф и ц и- рованный рабочий. Он отлично з н а е т электродвигат е л и , им ею т и е с я в це­ хе, и любой из них может быстро отре­ монтировать. Поэто­ му в цехе на Васи ­ лия Степано в и ч а всегда «спрос»- За свою добросо­ вестную и качест­ венную работу В. С. Барбашин неодно­ кратно премировал­ ся руководством це­ ха. Фото Г. Солодкова. ЕДАКЦИОННОЙ ПОЧТЫ . избирателей выполняются Весной депутаты город­ ского Совета, избранные в нашем призаводском райо ­ не, встречались с и збирате­ лями. Деловыми были эти встречи. Избиратели давали своим депутатам много н а ­ казов. Прошло некоторое время и пора посмотреть, что из наказов избирателей выпол­ нено, а что — нет. Вот на улице 3 сентября красивая, добротная п алат­ ка для торговли овощами и фруктами. И н а з в а н и е у этой торговой палатки такое хорошее — «Ягодка». И зби ­ ратели довольны- А разве плохое к аф е по­ явилось на углу улиц Ком­ мунистической и Жуковско ­ го? Это красивое стеклянное здание также построено по наказу избирателей. Прораб С. Т. Горбунов говорит, что. в середине сентября кафе будет открыто. Раньше жители четверто­ го участка сетовали на то, что в жаркие летние дни здесь не было газированной "воды. Сейчас и этот наказ исполнен- Много различных пожеланий, высказанных из­ бирателями, было взято под контроль депутатами город­ ского Совета и осуществле­ но. К сожалению, есть и такие наказы, которые внесены в план благоустройства, день­ ги отпущены и сроки испол­ нения определены, а работы еще не начинались. И в пер­ вую очередь это касается ре­ монта дороги на улице Ж у ­ ковского. Здесь боль ш о е движение транспорта. Л е ­ том пыль, а осенью боль­ шие лужи- Давно и настоятельно тре­ буют ремонта пешеходные панели на улице Краснозна­ менной, Полярной и друпих. Надо позаботиться своевре­ менно выполнить эти рабо ­ ты. п. ловягин, нештатный инструктор горисполкома. Мальчишка ли виноват? Ценная новинка ВКЛАД ИНЖЕНЕРОВ Считанные месяцы на Ярослав­ ском моторном работает проект­ но-технический отдел по органи­ зации и механизации управления и инженерного труда. За это ко­ роткое время автоматизировано управление кузнечным цехом, раз­ работаны чертежи по автомати­ зации управления в механообра- батывапощих; и сборочном цехах, осуществляется проект механиза­ ции копировально - множительных работ. Вычислительный центр отдела разработал алгоритмы для опре­ деления товарного выпуска про­ дукции, расчета трудоемкости. По инициативе этого же отде­ ла создана заводская лаборато­ рия для разработки средств уп­ равления, бюро научной органи­ зации труда инженеров и тех­ ников, бюро и механизации изводством. В дущем начнет орган и а а ц и и управления про- недалеком бу- функционировать Дома №№ 4 и 6 на улице Ильича — угловые, на бой­ ком месте. Коллективы це­ хов, шефствующие над ними, позаботились о том, чтобы во дворах этих домов создать все условия для ребятишек, для отдыха взрослых. Но главное в благоустройст в е было упущено: дворы не от­ горожены от улиц. Я стала свидетельницей такого случая. Мать стегала хворостиной своего 4-летне­ го сынишку за то, что он убежал играть к пилораме у самой дороги. Ж алко было экономико - математическ а я л а - (малыша — он меньше всего боратория. | виноват. А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А А МОСКВА. Трудно назвать отрасль промыш­ ленности, где бы не исп-ользовалась продукция Первого государственного подшипникового заво­ да. От подшипников в несколько граммов до ги­ гантских—весом более 4-х тонн — вот далеко не полный перечень продукции, выпускаемой заво­ дом. Предприятие ежегодно осваивает новые виды подшипников. В соревновании за досрочное вы­ полнение семилетнего плана коллектив завода „ уже 16 июня выполнил его по основным пока­ зателям. НА СНИМКЕ: в цехе сборки мелких серий. Фото В. Будана. Фотохроника ТАСС: Мальчишка мог бы пойти через дорогу и, неровен час, попасть под автомашину или трамвай. Тогда и хво­ ростина не помогла бы... Я пишу это к тому, чтобы ро­ дители, проживающие в д о ­ мах №№ 4 и 6 на улице Ильича, как-то позаботи­ лись о безопасности своих детей. Надо изыскать мате­ риалы, может быть, с по­ мощью шефов и отгородить высоким штакетником дворы этих домов. Тогда мальчиш­ ки не будут подвергаться такой опасности- А. ЗОЛОТАРЕВА. ВНИМАНИЕ, СТАНДАРТЫ! Итак, на стандарт нельзя смотреть как на нечто не­ зыблемое, постоянное. Он меняется. Сколько же времени он может действо в а т ь? Во Франции почти 20 процен­ тов стандартов действуют менее 5 лет; около 30 процен­ тов английских и немецких стандартов также действуют менее 5 лет; японские стан­ дарты каждые В года прод­ левают или заменяют. У нас, в СССР, Госкоми­ тетом стандартов принято решение о введении поряд­ ка, по которому стандарт или нормаль спустя три го­ да должен быть пересмот­ рен или продлен- Стандарты являются ф а ­ келами по пути совершенст­ вования. Без стандартов мы, образно говоря, были бы вынуждены двигаться кру- Окончание. Начало см. «Киро­ вец» ОД&-62 и 63. гами вместо прямого н а ­ правления к лучшим конст­ рукциям и методам произ­ водства. Бывают ли плохие стан­ дарты? Да, бывают. Известно, что капроновые чулки слишком быстро рвут­ ся. Значит, стандарт капро ­ новой нити должен быть пе­ ресмотрен- Нередко низкое качество конечного продукта вызвано плохим сырьем. Приобретая ш е р с т я н о й или полушерстяной трико­ таж , некоторые покупатели обращают внимание на р а з ­ личные дефекты вязки, не­ одинаковую плотность, пе­ реплетения, утолщенные ря ­ ды. В таких случаях они а д ­ ресуют свои претензии к фабрикам, вы п у с к ающ им эти изделия. Со своей точ­ ки зрения они правы- Одна­ ко истинный виновник этих дефектов — шерстопрядиль­ ная фабрика* Это она вы­ пустила такую пряжу, из которой при всем желании нельзя получить высокока­ чественное изделие. А вино­ ват плохой стандарт! Оказывается, ГОСТ 9893- 61 допускает такие «допус­ ки» на пряжу, которые по существу не дают ей права называться пряжей. Телевизоры. Эта продук­ ция поставила рекорд по расходам на ремонт. В сред­ нем около 50 процентов те­ левизоров, выпущенных з а ­ водами, подвергаю т с я г а ­ рантийному ремонту. Причи­ на в устаревших электрова­ куумных приборах и кине­ скопах, созданных в десяти конструкторских бюро. А ведь эти аппараты изготов­ лялись по стандарту и тех­ ническим условиям .на них. Еще больше вреда прино­ сит отставание с ра зработ ­ кой стандартов- Яркий при­ мер этому — бытовые холо­ дильники. Издел и я эти сверхмассовые. В с т р а н е уже выпущено около 3,5 млн. холодильников более д в а д ­ цати типов, но только один из них ХК-240-ЗИЛ соответ­ ствует современному уровню потребления электроэн е р- гии, коэффициенту рабочего времени, металлоемкости и Т- Д. Недавно проведенные ис­ следования показали ,что ес­ ли заводы СССР будут вы­ пускать холодильники на уровне типа ХК-24-ЗИЛ, то при нынешнем объеме про­ изводства в год будет сэко­ номлено свыше 2 0 тыс. тонн металла и около 30 тыс- квт-час электроэнергии. Основная причина создав ­ шегося положения — отсут­ ствие утвержденного стан­ дарта на типы холодильни­ ков, их основные параметры и технические требования. Нельзя мириться с нали­ чием ГОСТов, узакониваю­ щих выпуск низкокачествен­ ных изделий. О них нужно сигнализировать, и это мо­ жет и вправе сделать к а ж ­ дый, кто встретится с таким ГОСТом. Может возникнуть и т а ­ кой вопрос: а не являются ли ГОСТы той меркой, под которую искусственно под­ гоняют определенные каче­ ства изделий? Ведь прихо­ дится слышать, что стандар ­ тизация якобы задерживает ТЕорчесюий процесс созда­ ния новых изделий, внедре­ ния более прогрессивных технологических процессов и более современных методов организации производства. Это неверно- Д а и рассуж ­ дают так те, кто плохо зн а ­ ком с сущностью стандарти­ зации или боится всего но­ вого- На самом деле все об­ стоит иначе. Во-перв ы х, стандарт невечен, он меняет­ ся. Во-вторых, из стандарт­ ных изделий, блоков можно делать совершенно различ ­ ные по виду и назначению объекты. Придет в р е мя , когда любые механизмы, машины, станки, оборудо­ вание, буквально от мясо­ рубки до тепловоза, будут (См. 4 стр).