Кировец. 1965 г. (г. Липецк)
•У а а а © з а д а ® В июле коллектив нашего завода недодал еельско!му хозяйству 144 к о л е с н ы х трактора с передним веду щим мостом. Главная при чина в том, что многие цехи очень мало внимания уделя ли изготовлению деталей этого узла. Мы постоянно ^испытывали нехватку де т а лей, в результате месячное 'задание сборки передних ве дущих мостов было сорвано- Ничуть не лучше положе ние с выпуском узла и в те кущем месяце. Сборщиков моста постоянно держит на голодном пайке автоматный цех. Почти каждую смену наши рабочие простаивают в ожидании шпилек разме ром 14x1,5x42 мм. Из четы рех наименований шпилек, которыми должны обеспечи вать сборку мостов автомат чики, у нас, как правило, не Рывает двух-трех наимено ваний. С большими перебоями •мы получаем из этого деха болты 3101065 и 2303179. Прессовый цех постоянно сдерживает поставку под донов 2306170. Например, 17 числа эту деталь нам при везли в обеденный перерыв. Полсмены слесари простоя ли, а потом попробуй, н а верстай упущенное. Слеса ри за полсмены стараются выполнить дневное задание, спешат «вытянуть» норму. Но т акая спешка приводит к ухудшению качества про дукции, сдерживает работу главного конвейера. Большие претензии у нас к цеху шасси- По вине рабо т н и к о в П Р Б этого цеха нам не во время подавали тормозные пластины 2303065, рычаги 3001224. Часто бывает так: детали лежа т на участке, но их никто не думает отправ лять на сборку. И мы вы нуждены брать эти детали и тащить на себе. В конце смены я ходил в цех и при нес с десяток рычагов. Т а кое «самообслуживание» д о рого обходится поизводству. Постоянно в дефиците у нас бывает вилка, которую изготовляет тракторный цех № 4. Когда начинаешь разго- 'варивать по этому вопросу с мастерами, с начальника ми смен и ПРБ , то они, как правило, отмахиваются, го ворят, что главное для них— обеспечить узлами и д ет ал я м и сборку тракторов Т-40. Изготовление же д е т а л е й переднего ведущего моста они считают второстепен ным делом, для них это н а грузка. Словом, колесный трактор Т-40Д —не трактор. В этом они глубоко з а блуждаются. Недавно, н а пример, у нас были предста вители подшефных колхо зов и в беседе с руководи телями цеха в ы с к а з а л и Мысль о том, что тракторы с передним ведущим мос том иМ очень нужны- Они бы хотели тракторов Т-40А купить побольше, но объ единение «Сельхозтехника» пока не имеет их в наличии. Думается, что работники планово-диспетчерского от дела помогут мастерам, ру ководителям смен и служб П Р Б прессового, автомат ного цехов и цеха шасси преодолеть отсталые н а строения, разъяснят им, что селу очень нужны липец кие колесные тракторы с пе редним ведущим мостом. , 1К. ТОНКИХ, мастер цеха сборки трансмиссий. ЖЖ&ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖА V ♦♦•♦♦♦♦♦♦♦ 4»44 %У»♦♦♦♦444^44 444444*44444 4«*4♦♦44♦♦*♦444444♦♦4 ' *■* *4 ♦ ♦ 44 «4 44 44 .> 44 44 44 44 44 44 44 44 44 : Два года с честью носит звание коммунистической бригада слесарей - ремонтников авто- I матного цеха в составе Л. Н. Болдырева, А. В. Попова, А. Ф. Кукишева и И. Н. Чичерина. * Члены бригады отлично знают свое дело, быстро и качественно ремонтируют станки, чем в | немалой степени содействуют успешному выполнению производственного плана цехом. НА СНИМКЕ: передовая бригада слесарей - ремонтников. I НОВАТОРЫ СОВЕРШЕНСТВУЮТ ТЕХНОЛОГИЮ Сделать тракторы надеж ными, долговечными, упрос тить и удешевить их изго товление — такими мысля ми и заботами живут рацио нализаторы нашего завода. Бригадир слесарей - ремонтников ударник коммунистического труда коммунист Иван Алексеевич Коростелев — отличный мастер своего дела. В РМЦ он работает около пятнадцати лет и поль зуется здесь большим уважением. па СНИМКИ- И. А. Коростелев. Например, наладчик цеха шасси Михаил Ильич Ш а банов предложили изменить сверловку отверстий рука ва переднего ведущего мос та. Раньше эта деталь свер лилась при помощи двух кондукторов. Теперь же сверловка 12- ти отверстий детали произ водится одновременно при помощи одного кондуктора со специальными втулками, предложенным М. И. Ш а б а новым. Э.то новшество по зволило снизить трудоем кость, получить 400 рублей условно-годовой экономии. Аналогичное предложе ние, давшее 546 рублей ус ловной экономии, внедрил наладчик тракторного цеха № 1 ударник коммунисти ческого труда Петр Михай лович Антонщук. Он внес изменения в технолог и ю сверловки отверстий в в е домой конической шестер не. По его предложению из менен кондуктор и изготов лено комбинированное свер ло-зенкер- Эти изменения дали возможность у л у ч шить качество обработки детали. А вот предложение масте ра тракторного цеха № 3 Ивана Андреевича Соловье ва. Он счел возможным из менить технологию обработ ки стакана 2306144 с тем, чтобы снизить трудоемкость изготовления изделия. Цели своей новатор достиг. Внед рение предлож енно го им новшества позволило цеху на обработке этой детали на 2 минуты снизить трудоем кость, получить 165 рублей условно-годовой экономии. В. СЕДОВА, работница БРИЗа. ВНИМАНИЕ, СТАНДАРТЫ! Начало на 1 стр. Ну, а если запасная све ча зажигания не подойдет ,к гнезду двигателя, в кото рое она должна быть ввин чена, и автомобиль со сроч ным грузом вынужден будет простоять в пути. Или з а пасные детали машин, стан ков, самолетов окажутся не одинаковых .размеров, как те злополучные гайки для пожарных ш л а н г о в ? Н е трудно себе представить,как все это осложнило бы нашу жизнь, какой огро м н ы й урон нанесли бы эти недора зумения народному хозяйст ву. Оговоримся - заранее: т а кие досадные случаи под стерегают нас очень редко. Но так случалось бы на каждом шагу, если бы госу* дарство не позаботилось о том, чтобы велосипедные к а меры подходили к колесам, электрические лампочки — к патронам, свечи з аж и г а ния — к гнездам двигателя, а номер сорочки соответст вовал своему размеру- Чтобы этого не произо шло, установлен порядок, по которому любой завод, лю бая фабрика, любой совхоз, любое предприятие не впра ве изготовлять продукцию по своему усмотрению. Им заранее, предписывают опре деленные размеры, свойства и качества выпускаемой про дукции. 'Любое изделие любого предприятия должно быть таким, как это указано в го сударственном с т а н д а р т е , или сокращенно ГОСТе. ГОСТ —это документ, в ко тором перечисляются обя зательные для предприятий характеристики выпускае мых ими изделий. Неспрос та на каждом стандарте н а печатано: «Несоблюден и е стандартов.преследуется по закону». Таких стандартов у нас разработано, издано и внедрено в жизнь более д е вяти тысяч. И они, эти стан дарты, «проявляют заботу» о каждом человеке. Д аж е самый крохотный ‘малыш испытывает на себе эту заботу. Ведь он являе т ся потребителем молочных сосок, а стандарт устанав ливает, из какой резины, безвредной для его з д о ровья, и какого размера не обходимо изготовлять такие соски- Мы ежедневно потребля ем питьевую воду, не з ад у мываясь над уем, какова она. А ГОСТ требует такой прозрачности, чтоб сквозь толщину воды в 30' см мож но было бы читать текст. Как же создаются стан дарты? Оказывается, дело это непростое и очень ответ ственное. Целый ряд требо ваний предъявляется к про екту стандарта, и в первую очередь те, которые обеспе чивают качество изделий. Вот одно из них?. З а последнее время при обсуждении качества какой- либо машины, приб о р а, предмета домашнего оби хода все чаще стали гово рить о надежности и долго вечности- Надо уметь разли чать эти два термина. Пред ставить их легко на таком примере. Если грифель но венького карандаша легко I ломается, то это будет отно сительно долговечная, но весьма ненадежная, канце лярская принадлежность. В то же время огрызок каран даша с хорошим, прочным грифелем — надежный, но уже недолговечный инст румент. Новенький ка р ан даш со стойким грифелем— пример сочетания н ад еж ности н долговечности. Ко нечно, при определении н а дежности и долговечности карандаша надо учитывать и ряд других качеств, хотя бы такое, как удобство поль зования. Можно предста вить себе карандаш длиной в метр. Такой карандаш бу дет долговечнее нормально го, но, конечно, настолько неудобным, что от подобной долговечности приходится отказаться. Все это учиты вают стандарты. Продолжение следует
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz