Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ / На подшефной стройке Молодые ГА ЗЕ ТА ПАРТКОМА , ДИРЕКЦИИ И ЗАВ КОМ А ЛТЗ XV 2 5 (2 5 7 3 )1 С Р Е Д А , 8 А П Р Е Л Я 1964 ГО Д А Г о д и з д а н и я 2 1 -й Цена 1 коп Первомайская ВАХТА Коллектив цеха сборки тракторов в честь первомаГи ского праздника давал сло­ во выпустить сверх плана 80 пропашных тракторов. Обя­ зательства эди мы выполни­ ли в конце марта. Т р уж е ни ­ кам села дополнительно к заданию изготовлено 90 тракторов. Замечательно н е с у т предмайскую трудовую вах­ ту коллективы смен главно­ го конвейера, руководимые мастерами М. Загорским и А. Улановым. Сборщики этих смен каждый день вы­ пускают машины сверх пла­ на. Уверенно, с большим по­ дъемом трудится коллектив испытательного участка, где старшим мастером В. М . Пе ­ шков. Л . ЧЕР КАС С КИЙ . тракторозавод­ цы крепко держат с в о е слово — помогают строите­ лям Азотнотукового завода. В прошлую среду сюда, на строительную площадку Всесоюзной ударной комсо­ мольской стройки Большой Химии, вышли комсомольцы и молодежь чугунолитейно- Будапеш т. Переговоры м ежду партийно-правительственными делегация­ ми Советского Союза и Венгерской Народной Республики. Ф ото специального корреспондента Т А С С В. Егорова. (Снимок принят по фототелеграфу) го, сталелитейного и прессо­ вого цехов, отдела подготов­ ки производства. Они очи­ щали фундаменты зданий от песка. Но особенно отличились комсомольцы с т а л ь ц е х а . На их долю выпало разгру­ жать кирпич из железнодо­ рожного вагона. Они отлич­ но справились со своей зада­ чей— не только выгрузили 15 тысяч штук кирпича, но и сложили его в аккуратные штабеля. А в субботу на стройку вышла молодежь третьего и четвертого тракторных, ком­ сомольские активисты из других цехов и члены завод­ ского комитета комсомола. Приятно отметить, что вмес­ те со своей молодежью на субботник вышли председа­ тель комитета профсоюза тракторного-3 т. Новиков и секретарь партбюро т. Оси­ пов, мастера и* другие ко­ мандиры производства. И в этот день трактороза­ водцы поработали на славу. В цехе контрольно-измери­ тельных приборов был очи­ щен один пролет от строи­ тельного мусора и отходов. в. сосновских. Все резервы— в действие Каждое утро к нам на стол ложатся рапорты, со­ общающие о трудовых делах прессовщиков. Особенно хорошо идут де­ ла на участке мелких прессов на красильном и заготови­ тельном участках, которыми руководят старшие мастера П. А. Поликанин, В. И. Гри­ горьев и Н . К. Аргунов. Л . П И Ш И К И Н А . А КТИ ВНО С ТЬ Н АРАС ТАЕ Т Москва. Во всех цеха х за­ вода координато-расточны х станков ш ирится соревнова­ ние в честь международного праздни ка труд ящ и хся—Д ня 1 М ая. Р або тни ки предпри­ ятия, успеш но завершив план двух месяцев этого года, обя­ зались к 1 мая изготовить сверх плана 4 станка для х и ­ мической промышленности. На снимке: слесарь-сбор­ щ и к Н. В. Солодовников (слева) и заместитель нача­ льника сборочного цеха В. Т. Т рош ин проверяют норму точности ш пиндельного бло­ ка координатно-расточного стан ка модели „2А450“ . Ф ото В,- Янкова. Фотохроника ТАСС В обязательствах коллек­ тива коммунистического тр у ­ да третьего тракторного це­ ха, принятых в честь Перво­ мая, особое внимание обра­ щено на участие рабочих, инженерно-технических ра­ ботников и служащих в смотре выявления и исполь­ зования внутренних резер­ вов производства. И это не случайно, потому что внут­ ренние резервы у нас есть на каждом участке, в каждой смене, их использование по­ может рабочим повысить производительнонсть труда, сэкономить средства и мате­ риалы. Каждый день в цеховую комиссию по проведению смотра поступают предложе­ ния. Комиссия регулярно их рассматривает, подсчитыва­ ет экономический эффект, дает им, ка к говорится, п у ­ тевку в жизнь. На видном месте у нас висит Доска показателей, на которой мы отражаем ход подачи предложений, здесь видно, какой участок идет вперёди, какой отстает, ка к идет внедрение новшества, сумма экономического эф­ фекта и т. п. На первое апреля наша комиссия зарегистрировала и рассмотрела 106 предло­ жений. Наиболее ценны предложения, поданные ста­ ршими мастерами А. В. К у ­ ликовым и В. И. Кочетовым. Например, В. И . Кочетов на обработке деталей колесно­ го трактора изменил техно­ логический процесс, отменил одну операцию. Если ра ныть- токарь пос­ ле торцевания заготовки ста­ вил ее на пресс и запрессо­ вывал на оправку для того, чтобы удобнее было произ­ водить последующие токар ­ ные операции, то теперь это карньш танок и удерживает­ ся в патроне не за счет оп. равки, ка к было раньше, а при помощи поводка. Токарь теперь может де­ лать обточку детали на бо­ льших подачах, следова- делается проще. Минуя (тельно, у него увеличилась пресс, деталь ставится на то- [производительность труда. Новшество т. Кочетова поз­ волило та кже высвободить для других нужд гидравли­ ческий пресс. Экономичес­ кий эффект составил 420 рублей. н. СОКОЛОВ , заместитель председателя цехкома, член комиссии по проведению смотра в 3-м тракторном цехе. Три года обещаний В нашем втором трактор­ ном цехе на участке старше­ го мастера т. Купырина об. рабатываются резьбонарез­ ные детали: головки центра­ льной тяги, винт раскоса (детали 8062-72, 62021-26, 62017 и 28140). По техпро­ цессу нарезка резьбы на де­ талях должна производить­ ся в последнюю очередь и на последней операции. Но у нас почему-то та к повелось, что процесс обра­ ботки систематически нару­ шается. Резьбу нарезают сразу лее после токарной об­ работки, а после выполняют остальные операции. При этом детали бросают, от не­ осторожного обращения с ними резьба забивается. Транспортировка резьбо­ вых деталей в термический цех, на наш взгляд тоже про­ изводится с нарушением правил. И х бросают ка к по­ пало на прицеп вместе с другими тяжелыми деталя­ ми. В термическом цехе де­ тали сгружают, ка к говорит­ ся, под колесо. Мне не раз приходилось бывать в термичке и видеть, к а к по нашим деталям ездят электрокары, автопогрузчи­ ки и другой транспорт, как их втоптывают в грязь и смешивают с хламом. Так же небрежно организована доставка деталей из терми­ ческого цеха на наш учас ток. И когда из таких вот де­ талей начинаешь собирать узел, то испытываешь боль­ шие муки, потому что резьба забита. Приходится посту­ кивать, подбивать молотком, применять физические уси­ лия. Нам не раз работники от­ дела техники безопасности запрещали стучать по резь­ бовым деталям, но что же поделаешь, ведь без молотка не завернешь гайку, не собе­ решь узел. А тут еще смен­ ный мастер стоит над душой и торопит: давай, мол, да­ вай, а то главный конвейер остановится. Вот мы и жмем, ка к гово­ рится, на все педали, стара­ емся, но у нас ничего не по­ лучается. При норме 168 узлов мы собираем не более 50-60. Разве это производи­ тельность? Мы не раз ставили воп­ рос, чтобы механизировали нашу сборочную работу, чтобы дали нам для подмо­ ги хотя бы пневматический гайковерт. Нам, правда, не отказывают, но вот уже тре­ тий год ничего и не дают. Например, о всех наших бедах, о том что неряшливое обращение с резьбовыми де­ талями приводит к большо­ му браку, что надо механи­ зировать трудоемкие опера­ ции я лично говорил своему мастеру т. Федорову, стар­ шему мастеру т. Купырину, начальнику цеха т. Мамзину, главному технологу завода т. Ермакову. Все сочувству­ ют, сожалеют, но не помо­ гают. И все же у меня есть на­ дежда на то, что, возможно, сейчас, в дни смотра выявле. ния и использования внут. ренних резервов производ­ ства обратят, внимание на наши нужды, заставят не­ ряшливых людей бережно обращаться с резьбовыми деталями. В. Б А БАНС КИ Й , слесарь-сборщик второго тракторного цеха.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz