Кировец. 1964 г. (г. Липецк)
КАЖДЫЙ ИМЕЕТ ГАЗЕТУ От качественной сборки трансмиссии во многом зависит хорошая, надежная работа колесного трак тора Т-40. Это правило хорошо усвоил рабочий цеха сборки трансмиссий Сергей Дмитриевич Дву реченский. А поэтому ему поручиливыполнять такую операцию, как устранениедефектов. К этой работе С. Д. Двуреченский относится очень добросовест но, старается, чтобы ни один узел не попал на главный конвейер е дефектами. Примечательно, говорит Сергей Дмитриевич, что с каж дым днем дефектов в трансмиссии становится все меньше. Это ре зультат усилий'кол ектива,роста его мастерства и сознательного отношения к порученному делу. На снимке: С. Д. Двуреченский (справа)делится впечатлениями о своей работе с мастером Василием Григорьевичем Жиляковым. Х орош о , о р га н и зо в а н н о прош ла в ны неш нем го д у п о д п и с ка на ц ен трал ьны е га зе ты и ж у р н а л ы у нас на заводе . В больш инстве к о л л е кти в о в цехов и отделов га . з'еты и ж у р н а л ы вы пи саны всеми р а б о таю щ им и . П о л о ж и т е л ь н о ска за л о сь на проведение этой в а ж н о й м п ании и то, что на все и здани я п о д п и с ка п р и н и м а лась без о гр а н и ч е н и я и то, что была предоставлена в о зм ож н о с ть вы п и са ть га зе ты и ж у р н а л ы в р а с ср о ч ку . О собенно хо рош о о р га н и зовали п о д п и с ку в отделе те х н и ч е с ко го ко н т р о л я , где се кре тарем п а р ти й н о й о р га н и за ц и и Ф . Н о с а ч е н ко , об щ ественны й р а с п р о с т р а н и тель печа ти Л . К у зн е ц о в . В БРИЗ ПОСТУПАЮ Т ПРЕДЛОЖЕНИЯ СПРАВЕДЛИВАЯ КРИТИКА Общественный домовый коми тет при домоуправлениях Л Ш 2 и 5 работает плохо. Бывший его председатель т. Алхимов оконча тельно развалил работу. Вот почему вопрос о работе общественного домового комитета за второе полугодие 1964 года стал предметом обсуждения на открытом партийном собрании. После информации председателя домкома т. Морозова выступили, многие участники собрания, в том числе беспартийные товарищи. Они подвергли резкой и совер шенно справедливой критике как старый, так и новый составы до мового комитета. Ведь положение создалось настолько тревожное, что из 18 членов недавно избран ного комитета осталось только десять, а на собрании из них при сутствовало и того меньше. Выступавшие тт. Можайский, Олешкевич, Андриянова и другие говорили о том, что домком не использует своих полномочий и не осуществляет контроль за сбе режением жилого фонда, бесприн ципен и растерял свой актив. В принятом решении собрание наметило конкретные меры по оказанию помощи общественному домовому комитету. П л о в я г и н . Каждый день в заводской БРИЗ поступают от рацио нализаторов новые предло жения, способствующие по вышению производительно сти труда, снижению себе стоимости продукции, эко номии средств и т. п. Конструктор ОМА Вале рий Федорович Моисеев и заместитель начальника тер мического цеха по техчасти Василий Алексеевич Голь цов решили механизировать такую трудоемкую опера цию при загрузке деталей в термическую печь П-105, ка к подъем крышки. Раньше двое рабочих вручную с трудом открыва ли эту жрышку. Рационали заторы спроектировали ме ханизм, который позволяет выполнять эту операцию простым нажатием кнопки. Годовая экономия от внед рения новшества составит две с лишним тысячи руб лей. Ценное предложение внес начальник техбюро второго тракторного цеха Виктор Иванович Шадрин. Дело в том, что из-за несовершенст ва протяжки много деталей 2407122 уходило в брак. Но. ватор подсказал, ка к изме нить, улучшить конструк цию инструмента, а от этого улучшилось и качество изго товления детали. Завод по лучит в год семьсот с лиш ним рублей экономии. Много предложений дают рабочие-новаторы. Напри мер, токарь четвертого трак торного цеха Виктор Гри горьевич Грачев предложил обрабатывать деталь 39570 на токарном станке с пнев матическим плавающим пат роном. За счет этого цех до стиг снижения трудоемкости по пол минуте на каждой детали, В. ГАРИБЯН , работник заводского БРИЗа. Здесь в общей сл ож н б с ти вы пи сано о коло ты с я чи р а з л и ч ны х га з е т и ж у р н а л о в . С е кр е та р ь п а р т о р га н и з а ции цеха ш асси И . Т а т а р н и ко в и общ е ственны й р а с п р о стран и тел ь печа ти Р. М . М и н ч е н ко в а сум ели т а к про. вести р а б о ту , что все ж е л а ю , щие своевременно подписа лись на п ериоди че ские изда ния. О тл и ч н о провели э ту р а б о ту се кр е та р ь п а р т о р га н и за ц и и И Ш О В . М ещ е р я ко в и общ е ственны й р а с п р о с тр а нитель И . К у р д ю к о в , а т а к ж е се кре тари п а р т о р га н и за ц и и и общественные ра сп р о с тр а ни те л и печа ти в модельном , ав том а тном , т р а к т о р н ы х № 1 и № 2, э л е к троцехе , в отдела х гл а в н о го к о н с т р у к т о р а , гл а в н о го те х ноло га , гл а в н о го м е та л л ур га, отделе м е хани зац ии и а в том а т и за ц и и и д р у г и х к о л л е кт и в а х . . К с ож а л е н ию , не все с е к ретари п а р т о р га н и з а ц и й по- ' няли значение про ходивш ей ка м п а н и и , а п о том у и не п р и л о ж и л и необ ходимы х усилий . ! В. Х О В Р А Л Е В , ; инструктор парткома. ЗАМЕЧАНИЕ ТРАКТОРИСТА Недавно я был в Запорожье и видел там наш голубой колесный трактор. С груженым прицепом он мчал по улице, а потом остано вился возле одного магазина. Я не стерпел и подошел к машине, поздоровался с водителем, пого ворили о тракторе. Водитель мне заявил, что трак тор в основном хороший. Свыше пятисот часов он наездил, а ма шина как новенькая, все узлы ра ботают надежно. Беда в том, сказал водитель, что ваши 1Конст- рукторы мало позаботились об удобстве для тракториста. Си денье в колеснике очень жесткое, Главное— безопасность труда смену поработаешь и выходишь из кабины уставшим. Я думаю, что наши заводские конструкторы прислушаются к сигналу и усовершенствуют си денье. На нашем заводе, как и на всяком социалистическом пред приятии, повседневно ведется большая работа по улучшению условий труда, по созданиюнаи большей безопасности на рабочих местах. Ленинское утверждение, о том, что технический прогресс при со циализме неминуемо «сделает ус ловия труда более гигиеничными, избавит миллионы рабочих от ды ма, пыли и грязи, ускорит превра щение грязных отвратительных мастерских в чистые, светлые до стойные человека лаборатории» сегодня подтверждается жизнью. Инженеры и техники нашего завода в нынешнем году доби лись весьма ощутимых результа тов по оздоровлению условий трудав цехах. Достаточно ска зать, что производственный трав матизм на заводе за десять ме сяцев сократился по сравнению с этим же периодом прошлого года более чем на однутреть. Много внимания техникебезо пасности уделяют начальник мо дельного цеха Г. Н, Смородинов и все инженерно-технические ра ботники цеха. И, юак результат, в течение года в цехе у рабочих не было ни одного травматиче ского повреждения. В инструмен тальном цехе на отделениях стар ших мастеров тт. Белякова, Три- филина, Чурсина, Скребнева так же внимательны к безопасности труда. На участках 27-ми масте ров в тракторномцехе №3, на 6 8 -ти участках тракторного цеха № 4 , на 10 -ти участках автомат ного цеха нет травматических повреждений, и в этом большая заслуга мастеров. Особенно сложны условия тру да в сталелитейном цехе. Но и здесь в. отделении, где старшим мастером т. Склядиев, а также в бригаде сталевара т. Лунева в нынешнем году не произошло ни одного случая травматизма. Хорошопрошел-у нас и обще ственный смотр по охране труда. Рабочие, инженерно-технические работникивнесли около 900 пред ложений по улучшениюусловий труда,452 предложения в этот период были приняты и осущест влены. И все же состоящие охраны тру да на заводе желает многих улучшений. Особенно настоя тельно требует улучшения про филактическая работа. Мы обя заны во всех цехах организовать сеть общественных инспекторов: с таким расчетом, чтобы контроли ровать состояние техники безо пасности на всех рабочих местах без исключения. Такой контроль бутет способствовать более дейст венному инструктажу рабочих, более широкому обучению людей. Нам необходимо гак поставить дело, чтобы глубоким сознанием неуклонно соблюдать правила техники безопасности проникся каждый рабочий, чтобы в цехах был самоконтроль по охране тру да. Анализируя причины, вызываю щие травматизм, мы нашли, что главное— неопытность рабочих. Ведь большая часть травматиче ских повреждений приводитсяна тех, кто сравнительно недавно работает на заводе, Ясно, что на до усилить работу с этой катего рией рабочих. Опытработы коллектива мо дельного цеха и ряда отделений и участков инструментального, автоматного, тракторных цехов №№3 и 4, сталелитейного цеха показывает, что мы можем рабо тать, не допуская травматических повреждений. Вое зависит от то го, насколько серьезно, ответствен но относятся к технике безопас ности мастера, насколько внима тельны к безопасности труда са ми рабочие. На мой взгляд, настало время при общей оценке работы в пер вую очередь учитывать состояние техники безопасности в данном цехе. Нельзя присваивать звание кол ектива коммунистического трудатому участку или цеху,где нет отличных, безопасных усло вий труда. Ведь это одно из не пременных условий социалистиче ского производства. А. КАЗАКОВ, начальник отдела гекники безопасности, А. БУКАЕВ, ветеран труда. Уральском турбомоторном за воде изготовлена и испытана турбина«ВТ-100» мощностью 100 тысяч киловатт. На снимке: паровая турбина «ВТ-100» на испытательном стенде. Фотохроника ТАСС,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz