Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

Нравится ли вам плохое изделие? Сог­ ласны ли вы работать на плохом с т а н н е ? Конечно, нет! — отве­ тите вы. Ф аЯЬт ат ь А раз тан, то вы поймете и возмущение свльсних механизаторов, которым иногда попа­ дают наши тракторы, сделанные недобросо­ вестно, некачественно. Нет слов, у нас на заводе изо дня в день ведётся работа по улучшению качества машин. Но, к сожалению, работа эта продвигается медленно. Сегодня на этих страницах мы публикуем материалы о качестве трактора. Обсудите их в своем коллективе, подумайте, как быстрее и надежнее улучшить продукцию на вашем участке. НА СТРАЖЕ КАЧЕСТВА К о л л е к т и в В Т К т р а к т о р ­ н о го цеха № 3 вместе с п р о ­ и з в о д с тв е н н и ка м и с первы х дней в ы п у с к а кол е сн о го т р а к т о р а Т -40 настойчиво борется за у л у чш е н и е его ка че с тва . Р а б о т н и к и ВТК , со зн а в а я всю в а ж н о с т ь п о ­ ста вл енной зад ачи , с тр е м я т­ ся не т о л ь к о к том у , чтобы о б н а р у ж и т ь б р а к на к о н е ч ­ ных о п ераци я х и не п р о п у ­ с ти ть на конвейер , но и п р е д у п р е д и ть его в о з н и к н о ­ вение в сам ом начале. Н а ­ ш и ко н т р о л е ры п ом о га л и своим и советам и с т а н о ч н и ­ ка м , у ч и л и и х пол ьзо ва ться м ери тельным ин с тр ум ен том и т. п. Твердое зн ание те х н о л о ­ ги и , с тр о ги й о п ераци онны й ко н т р о л ь , своевременные си гн а лы о появл ении деф е к­ тов, тесны й к о н т а к т с п р о ­ и зв о д с тв е н н и кам и обеспечи ­ ли зн ачи тельное сн иж е н и е б р а к а . Об этом го в о р я т т а ­ к и е цифры . Е сли за 9 м е ся ­ цев п р ош л о го год а б р а к в цехе составл ял 0,37 п р о ц е н ­ та, то за это т ж е период ны ­ неш не го год а он сни зил ся до 0,22 п роцен та . А вот д р у го й прим ер . В 1963 го д у по вине к о л л е к т и ­ ва т р а к т о р н о го цеха № 3 з а ­ водом было пол учено 5 р е к ­ лам а ц и й . В этом го д у мы не по л учи л и ни одной р е к л а м а ­ ции. Слов нет, с д в и ги по у л у ч ­ ш ению ка че с тв а и зделий у нас есть. Н о мы стрем им ся, п о тр уд и л и с ь в период о с ­ воения вы п у с ка т р а к т о р а . М н о го было не полад о к, ч а ­ сто подводили о б о р уд о в а ­ ние, о с н а с т ка , были н е у в я з­ к и и в те хн о л о ги и . Н аш и ко н т р о л е ры вместе с н а л а д ­ ч и ка м и и м а с терам и -п ро - и з в о д с тв е н н и кам и д о к а п ы в а ­ лись до п р и чи н в о зн и кн о в е ­ ния б р а ка , вносили свои со ­ о б р а ж е н и я , п о п р а в ки . И сей­ час, зам е тив что -то нелад­ ное, М и т и н и Д у ш к и н ид у т к с т а н о ч н и к у и п о д с ка зы в а ­ ю т ему, к а к надо у л у чш и т ь дело. О ни ра зъ я сн яю т, к че­ м у м о ж е т приве сти дефект п ри э кс п л у а т а ц и и т р а к т о р а , до п ущ е н ны й на той или д р у ­ го й операции. Н а д е ж н о сто я т у нас на с т р а ж е ка че с тва т а к ж е к о н т ­ ролер А ле ксе й Семенович М и т и н и с та рш и й кон тролер П е тр Н и к и т о в и ч Королев . И м е я больш ой опы т работы , а г л а в н о е — п оним ан ие з а ­ дачи, к о т о р ую п р и зв а ны в ы ­ п о л н я ть ко н тр о л е ры , они пр о в о д я т б о л ьш ую проф и ­ л а к т и ч е с к у ю рабо ту, анали- О НЕМ ГОВОРЯТ РЕКЛАМАЦИИ Всем известно, что одним из ос. , выводит из строя коробку пере- новных показателей качества вы- I мены передач, пускаемых нашим заводом трак- [ Плохо также регулируются ше- торов являются отзывы механи- стерни дифференциала. Для опре- заторов, эксплуатирующих трак- | деления зазора между шестерня- торы. О чем же говорят нам рек- , ми нет никакого контрольного ламации, полученные заводом в | приспособления. Все это мало бес- 1963 и 1964 гг? |покоит руководителей отдела Если в 1963 году Иа колесные | главного технолога и цеха сборки тракторы Т-40 заводом было | трансмиссий. Вместо принятия удовлетворено 162 рекламации, 1эффективных мер по улучшению то за 10 месяцев 1964 года — | качества дифференциального ме- толыко 66 рекламаций. Как вид- | ханизма начальник цеха т. Телега- но из приведенных данных, коли- | нов предпочитает производить ч'ество рекламаций резко снизи- | мелкие удержания со слесарей- лосв. Мы немало поработали по ликвидации дефектов, наиболее часто рекламируемых заводу, В результате проведенных меро­ приятий удалось полностью лик­ видировать такие дефекты, как полом!ка вилки 5-й и 6-й передач, поломка полуоси конечной пере­ дачи по фланцу, поломка шесте­ рен ведомой и ведущей* конечной передачи и др. Резко снижены дефекты: поломка рукавов, по- .ломка корпуса конечной передачи И Т . д. Однако нужно прямо сказать, что техническими службами заво­ да еще не все сделано для того, чтобы ликвидировать целый ряд недостатков, которые реклами­ ровались потребителями в теку­ щем году. Так, в 1964 году заво­ дом было удовлетворено 9 рекла­ маций на поломку дифференци­ ального механизма. Основной причиной возникновения этого дефекта является некачественная сборка дифференциала. По халат­ ности сборщиков на конвейере не устанавливается штифт оси сател­ литов. в результате чего ось вы­ ходит из отверстий и полностью чтобы не было н а р е ка н и й со с тороны с б о рщ и ко в и в к о ­ п н е н н ом и то ге со стороны Г м е ха ни за торо в . П р им е р в Т э т о й деле п о к а зы в аю т наш и Т л у чш и е ко н т р о л е ры Д м и т - т р и й Р ом а н о в и ч И л ь и че в и этому дефекту мы не имеем рек- ^ В а с и л и й Тимоф еевич Д у ш - ламаций | к и н . Р а б о т а я на у ч а с т ке из- При выезде представителей X го то вл е ни я т а к о й СЛОЖНОЙ И бюро рекламации в сельскохозяй-^ о тве тственной детали, чтобы совсем и з ж и т ь б р а к, ( з и р ую т деф екты и т у т ж е сборщиков в счет частичного воз­ мещения убытков, причиненных заводу поломками тракторов. Особенно неповоротливыми в деле улучшения качества наших машин показали себя замести­ тель начальника цеха шасси т. Го- товский и начальник техбюро тов. \ Тарасов. Чтобы внедрить в цехе | предварительный нагрев подшип- ) ника ГПЗ-2218 перед сборкой и > тем самым избежать его разру- ^ шения, потребовался чуть ли не | двухмесячный срок. Лишь бы не ) сдвинуть дело с мертвой точки, ’> эти товарищи ссылались и на от- • сутствие ванны для нагрева мае- 1 да, и на возможность разукомп- ! лектовки подшипников и т. д. > В «онце-концов дирекция завода заставила т. Готовското принять все меры к тому, чтобы устранить , этот серьезный дефект. Нашлась и ванна, которая до этого была н а ' участке сборки задне­ го моста гусеничного трактора. Внедрив нагрев подшипника перед 1 запрессовкой, цех устранил его разрушение при эксплуатации тракторов на полях. Теперь по ка к ственные организации, механиза- у к о р п у с траНСМИССИИ, ОНИ все торы высказывают недовольство т делают ДЛЯ ТОГО, чтобы СОВ- конструкцией трансмиссии колес-^сем у с т р а н и т ь б р а к , ного трактора. Ведь для того,^ О собенно они с т а р а т е л ь н о чтобы произвести замену шестер- ^ • ♦ ♦ ♦ • ни или подшипника вторичного ] вала коробки перемены передач нужно полностью разобрать трак- ' тор. И это в полевых условиях! Нашим конструкторам следует более внимательно прислушивать­ ся к замечаниям и пожеланиям механизаторов. В. ДЕРЮГИН, начальник бюро рекламаций. д об иваю тся и х у с тран ения . К а к о пы тн ом у , хо р ош о зн аю щ ем у т е х н о л о гию к о н т ­ ролеру, мы п о р у чи л и П . Н . К о р о л е в у п р и н и м а ть детали, ид ущ и е на с б о р к у э к с п о р т ­ ны х тр а кт о р о в . В. ПАПИН , начальник ВТК тракторного цеха № 3. Н а сн им ке (слева н а п р а ­ во ) : П . Н . К орол е в , В . Т. Д у ш к и н и Д . Р. Ильичев . Фото Г. Солодкова. Чтобы сказали спасибо Коллектив ремонтно-механиче­ ского цеха соревнуется за право называться коллективом коммуни­ стического труда. Одним из пер­ вых пунктов своих обязательств коллектив', записал: выпускать продукцию только высокого каче- квалифицированно,, на- ремонтировать оборудова­ ть а, дежно ние. Бригада, которую ,в цехе воз­ главляет И. И. Коротков, добросо­ вестно выполняет этот пункт, каждое задание она сдает с оценкой «хорошо». Недавно этот коллектив прини­ мал участие в монтаже козлово­ го крана, предназначенного для облегчения монтажа крупных аг­ регатов. Сделав' добротный крап, бригада приступила к сброке второй вращающейся электроне, чи для нового корпуса кузнеч­ ного цеха. Из смены в смену она перевыполняет производственные задания. При этом рабочие осо­ бое внимание обращают на каче­ ство изготовления агрегата. Они стараются, чтобы кузнецы, придя в новый цех, сказали свое рабочее спасибо людям, изготовившим для них высокопроизводительную и надежную технику. На снимке (слева направо): электросварщик И. Т. Кирин, бригадир И. И. Коротков, элек­ тросварщик И. И. Куликов, слесари Н. И. Митин и А. И. Пушкин. Фото Г. Солодкова^