Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

ВОЗЬМЕМ НОВЫЕ РУБЕЖИ! ПАРТИЙНО-ХОЗЯЙСТВЕННОГО АКТИВА ЗАВОДА, СОСТОЯВШЕГОСЯ 22 ЯНВАРЯ НУЖНЫ СОВМЕСТНЫЕ УСИЛИЯ В прошлом году коллектив етальцеха работал неудовлет­ ворительно, он не выполнил производственный план. Мы недодали 2571 тонну литья. Цех терпит большие убытки от брака, который составляет 4,8 процента. Цех не сумел уложиться в планируемую се­ бестоимость продукции. Почему так произошло? Прежде всего потому, что у нас было много своих внутри­ цеховых недоработок, упуще­ ний. На цеховом партийном собрании мы подробно разоб­ рались во всех недостатках, критиковали нерадивых това­ рищей, наметили мероприятия, которые помогут нам выпра­ вить положение. Однако коллективу нашего цеха трудно будет преодолеть отставание, если он не полу­ чит конкретной и действенной помощи от руководителей от­ делов заводоуправления. К со­ жалению, они очень невнима­ тельны к нашим нуждам, сла­ бо выполняют свои прямые обязанности. У нас с каждым годом уве­ личивается план выпуска литья, а производственные мощности остаются прежними. В начале прошлого года пред­ полагалось запустить новое сушило, но по вине руководи­ телей ОКСа запуск агрегата осуществился только в конце года. Для приготовления формовоч­ ной смеси нам крайне нужны новые бегуны. Но время идёт, а бегуны где-то ещё в Горь­ ком, на заводе-изготовителе. Большие претензии имеются у нас к отделу главного энер­ гетика. В 1963 году но оргтехплану энергетики долж­ ны были выполнить четыре важных мероприятия, направ­ ленных на улучшение усло- о. чигин, начальник сшалЬцеха вий груда рабочих, а выпол­ нено только одно. _ Не позаботился энергетик и о том, чтобы утеплить цех. Наши люди работают при ми­ нусовой температуре и спа­ саются только тем, что кр у г­ лые сутки ж гу т кокс. Кокс горит, а весь дым идёт в цех; усиливается загазован­ ность. По вине главного энергети­ ка и отдела снабжения электродуговые плавильные печи находятся в крайне за­ пущенном состоянии. Мощ­ ность печных трансформаторов увеличена, а гибкая часть печей осталась такой, кото­ рая была поставлена десять лет назад. Мы уже не раз говорили о том, что сжатый воздух нам дают низкого давления. Оно не обеспечивает нормальную работу формовочных машин, снижает производительность труда и ухудшает качество продукции. Цех получил хоро­ шие формовочные машины, но они не работают, не хватает сжатого воздуха. В этой свя­ зи надо ускорить строитель­ ство компрессорной станции, которая должна улучшить обеспечение цехов сжатым воздухом. Все эти вопросы требуют постоянного контроля со сто­ роны главного инженера. Со своей стороны коллектив нашего цеха делает всё от него зависящее, чтобы прео­ долеть отставание, выполнить обязательства, принятые на 1964-й год. Пример в этом по­ казывают наши лучшие про­ изводственники сталевары т.т. Аршинов, Чернышов, Кобзев, Фролов, мастера т.т. Коше- ляев и Батунин, стерженщи­ цы т.т. Сеченова, Яковлева и многие другие. С О Б Р А Н И Е П О С Т А Н О В ШЛ О: Обязать главных инженера, конструктора , технолога а металлурга завода провести подготовку производства к выпуску колёсных пропашных тракторов с передним ведущим мостом в третьем кварталё и обеспечить выпуск этих модернизированных машин в четвёртом квартале. Главным направлением всей экономической деятельности завода считать достижение во втором полугодии рентабельности основ­ ного изделия—колёсного трактора Т-40. Потребовать от главных металлурга, тех­ нолога, начальника О ТК и начальников це­ хов коренного улучшения работы в области анализа брака, в разработке и внедрении ме­ роприятий по его сокращению. ДУМАТЬ О ПЕРСПЕКТИВАХ Р. КАЗАНДЖЯН, заместитель главного энергетика Из года в год наращивает мощности, расширяется наш завод. К воздухопроводной сети подключаются всё новые и новые станки и агрегаты. А снабжение сжатым возду­ хом ухудшается. Имеющиеся в нашем распоряжении восемь компрессоров вырабатывают его всё меньше. Дело в том, что компрессоры работают безостановочно. Такая интен­ сивная эксплуатация сказы­ вается. С наступлением тепла поло­ жение ещё усложняется; ведь плотность в о з д у х а тогда уменьшится. Но выход из положения есть. На заводском складе второй год без движе­ ния лежат два мощных турбо­ компрессора производитель­ ностью 5б0 кубических мет­ ров в минуту каждый. УСПЕШНО РЕШАТЬ ВАЖНЫЕ ВОПРОСЫ Ю. ЯРОШЕНКО, секретарь горкома КПСС Нас глубоко радует, что коллектив тракторостроителей подготовился к работе в 1964 году. Эю говорит о том, что на заводе выросли замечатель­ ные командиры производства, что партийные организации цехов и отделов, партком за­ вода умело и конкретно вни­ кают в производство, успешно решают вопросы воспитания числе конструктивное—с тем, коллектива и мобилизации его на выполнение поставленных задач. В программе 1964 года кол­ лективу завода предстоит взять новые рубежи. Сейчас главной его задачей яв­ ляется улучшение качества выпускаемых машин, в том ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ НЕ ПОДВЕДУТ В. ГУДЬКЕВИЧ, старший машинист ЖДЦ Коллектив железнодорожно­ го цеха—небольшая частица многотысячного коллектива тракторостроителей. Но от хо­ рошей, ритмичной работы на­ шего цеха во многом зависит успех, в выполнении плана коллективом завода. Работа железнодорожников сложна и отличается от рабо­ ты других цехов тем, что все погрузочные и разгрузочные операции выполняются под открытым небом. Особенно трудно нам бывает зимой, потому что на завод поступа­ ют такие грузы, ка к песок, глина и другие сыпучие ма­ териалы смерзшимися. При разгрузке их ничем ве возь­ мешь, Надо их разогревать, а установки для этого нет. На наших глазах растёт завод, увеличивается выпуск тракторов, а вот железно­ дорожный цех отстаёт от роста завода. Не развивается на заводе и складское хозяй­ ство, что также усложняет нашу работу. Несколько слов об отноше­ нии некоторых товарищей в железнодорожному оборудова­ нию. Оно желает много луч­ шего. Разве можно мириться е тем, что сталелитейщики за короткое время вывели нам из строя новые думпкары? Мы руководителей из сталь- цеха* не раз предупреждали о том. что нельзя грузить в думпкары горячие слитки, а они продолжали своё. Сей­ час в таких думпкарах опасно возить грузы. Надо руководителям завода, нашим снабженцам подумать и о том, чтобы десок, глину и т, д. завозить осенью, до наступления морозов. Эго об­ легчит нашу работу, сократит простои вагонов. Однако, несмотря на труд­ ности, дружный коллектив железнодорожников полон ре­ шимости справиться с возло­ женными на него задачами. Рабочие нашего цеха подали свои предложения, которые позволят нам вскрыть и ис- иользовать внутренние резер­ вы производства. чтобы расширить сферу Их применения в народном хозяй­ стве, сделать более универ­ сальными. Надо ка к можно быстрее подготовить и начать выпуск колёсных пропашных тракторов е ведущим передним мостом. Важнейшей задачей яв­ ляется всемерная борьба за экономию металла. И тут надо полнее использовать достиже­ ния химии, чтобы заменять металлические детали синте­ тическими материалами. Из сказанного видно, что у нас ещё не уделяется долж­ ного внимания наращиванию энергетических мощностей. Администрации и партийному комитету завода надо с боль­ шей настойчивостью добивать­ ся продолжения и ускорения строительных и монтажных работ, которые начаты на но­ вой компрессорной станции и понизительной п о д с т а н ц и и № 2 . Большие трудности испыты­ вает наш завод в снабжении обмоточным проводом. Это приводит к массовым простоям станков, грузовых кранов и другого оборудования, к рас- комплектовыванию д р у г о г о оборудования. Этот дефицит принял хро­ нический характер. К сожале­ нию, управление механика и энергетика совнархоза ЦЧЭР дальше заверений об органи­ зации централизованного ре­ монта электродвигателей пока не идёт. Заводу же требуется активная помощь совнархоза в выделении обмоточного про­ вода. Нет запчастей, металла М. ЕФАНОБ, начальник прессового цеха Прессовщики в прошлом году справились с поставленными перед ними задачами. Мы на­ метили ряд мероприятий, кото­ рые улучшат наши показатели в новом, 1964 году. Однако мы встречаемся и с трудностями, которых сами не в силах преодолеть. Например, у нас подносились некоторые прессы, их надо ремонтировать, а запасных частей к ним нет. Не имеем мы запчастей и к электрооборудованию. Пыта­ лись достать их на заводе, но ничего не добились. Наконец, надо решить воп­ рос с обеспечением цеха ме­ таллом. Дают его нам снаб­ женцы только для выполнения месячной программы. Хотя цех и работает ритмично, но явно не хватает металла, чтобы создать необходимый задел деталей. Мы хотим работать по примеру новочеркасских элект- ровозостроителей и просим отдел снабжения отпускать нам металл в пределах квар­ тального плана.