Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! т м ш ш ш т ш ГА З Е ТА П А Р Т КОМ А , Д И Р Е К Ц И И И З А В КО М А ЛТЗ У Ч Е С Т Ь О Ш И Б К И 6 3 [ 2 6 0 6 ] С Р ЕД А , .19 А В Г У С Т А , 1964 ГОДА Год издания 21-й Ц е н а 1 к о п . Коллектив нашего завода настойчиво борется за рит­ мичность производства, на всех участках внедряется новочеркасский опыт непре­ рывного планирования про­ изводства. И все же по вине некоторых нерадивых руко­ водителей участков, цехов, За удешевление производстве г, за рентабельность! ПЕРВЫЕ ШАГИ КОМПЛЕКСНОЙ ТЕХНОЛОГИИ Совершенствование мето­ дов выполнения вспомога­ тельных работ — важная за­ дача, которая в настоящее время стоит перед каждым предприятием. Инициатора­ ми разработки комплексной технологии явились пред­ приятия Волгограда, в част­ ности, Волгоградский трак­ торный завод. Вслед за ним такая же инициатива была проявлена коллективом на­ шего завода. С тех пор про­ шел год. Разработка технологиче­ ских процессов на выполне­ ние вспомогательных работ внутри цехов тогда была вменена в обязанности це­ ховых технологических бю­ ро, а для разработки техно­ логических процессов на межцеховую транспортиров­ ку деталей и выполнение по- грузо-разгрузочных и склад, ских операций было создано при ОГТ бюро комплексной технологии. Нами был^ раз­ работаны соответствующие инструкции и формы техни­ ческой документации: «Ин­ струкция по определению комплексной трудоемкости изделий», «Инструкция о порядке разработки комп­ лексной технологии на ЛТЗ». На Волгоградском трак­ торном заводе при разра­ ботке комплексной техноло­ гии пошли по такому пути. Составляя технологические процессы, они без изменения зафиксировали все те прие­ мы выполнения вспомога­ тельных работ, которые су­ ществуют. На это у них уш­ ло около 10 месяцев. Затем они приступили к анализу этих приемов. Наш завод избрал другой путь. Мы почти отказались от составления подобных технологических процессов. При этом надо иметь в виду, что номенклатура деталей у нас почти в 2 раза больше, чем на ВГТЗ (у нас 2 трак­ тора, а на ВГТЗ—один), мы бы потеряли на эти работы околб* года. Разрабатывая технологи, ческие процессы на вспомо­ гательные работы, мы, где это только возможно, сразу меняем сложившиеся прие­ мы их выполнения, заклады­ ваем определенные средства механизации с таким расче­ том, чтобы они были осу­ ществлены без значитель­ ных капитальных затрат си­ лами и средствами самих це­ хов, а также с привлечени­ ем ремонтных служб завода. В настоящее время нашим коллективом уже разрабо­ тано около 300 технологиче­ ских процессов. Например, при подаче заготовок из за­ готовительного цеха в куз­ нечный производится по­ штучный пересчет их, на что затрачивается много рабо. чей силы и времени. Разра­ ботанные технологические процессы предусматривают взвешивание бадей с заго­ товками на автовесах, кото­ рые находятся на площадке заготовительного цеха. Для этого не потребовалось ни­ каких капитальных затрат, зато высвобождаются рабо­ чие, занятые на пересчете деталей, сокращается время транспортировки. На заводе сейчас неудов­ летворительно организована разгрузка ободов и дисков колес трактора. Они получа­ ют забоины, которые в про­ цессе сборки приводят к пор­ че резины. Кроме того, ди­ ски и обода после разгрузки вручную раскатываются и укладываются на площадке. Нами разработан техноло­ т о внешним причинам в июле нарушался ритм про­ изводства, не выдерживался график выпуска колесных и гусеничных машин. Но, несмотря на недостат­ ки и трудности, коллектив завода выполнил план по выпуску товарной продук­ ции на 100,4 процента, по валовой продукции — на 100,3 процента, по запчастям на 103,3 процента. Произво­ дительность труда состави­ ла 100,4 процента. К сожалению, мы имеем немало цехов, руководители которых не сумели мобили­ зовать свои коллективы на безусловное выполнение ме­ сячного плана. Так, в заго­ товительном цехе план прошлого месяца выполнен всего лишь на 83,8 процен­ та, в кузнечном — на 80 про­ центов. Не справились с вы­ полнением плана первый и третий тракторные цехи. Большие работы в июле предстояло выполнить цехам по снижению трудоемкости и строжайшему соблюдению режима экономии. Однако сталелитейный и заготови­ тельный цехи, где руководи­ телями т. Музальков и Ма­ каренко, не выполнили за­ дания по снижению трудо­ емкости. Все цехи основного производства, кроме авто­ матного и чугунолитейного, допустили перерасход фон­ да заработной платы. Руководители и общ ест­ венные организации, все кол ­ лективы цехов должны учесть допущенные в июле смотрена деревянная эстака­ да, на которую с помощью автопогрузчика подаются облегченные поддоны. На них укладываются детали и затем автопогрузчиком под­ доны складируются на пло­ щадке. Складирование мож­ но осуществлять в Два яруса и более. В цех сборки трак­ торов обода и диски также будут подаваться в тех же поддонах. Рабочие чертежи на эстакаду и на поддоны уже разработаны. гический процесс, где преду^ недостатки и приложить свои усилия к тому, чтобы в августе выполнть план по всем технико - экономиче­ ским показателям. Следует также оживить соревнова­ ние, сделать его массовым, более действенным. Ни одного цеха, ни одно­ го участка, не выполнивше­ го производственный план! Все мы должны бороться за то, чтобы с конвейеров в ав­ густе сошло 2425 колесных и 640 гусеничных тракторов, чтобы наша продукция бы­ ла безубыточной. Активный рационализатор, настоящий борец за технический прогресс — так можнсГ охарактери­ зовать слесаря службы механика первого трак­ торного цеха Ивана Павловича Мещерякова. За двенадцать лет работы в цехе им внедрено много рационализаторских предложений, способ­ ствующих экономии средств и материалов, улучшению работы оборудования. Вот одно из последних предложений, внедрен­ ных Иваном Павловичем. В некоторых станках вместо втулок он поставил роликовые и кониче­ ские подшипники. Это дало возможность сокра­ тить сроки простоя оборудования, экономить цветной металл. Свой большой опыт эксплуатации оборудования И. П. Мещеряков передает молодым. Шесть ра­ бочих освоили слесарное дело с помощью Ивана Павловича Мещерякова. На снимке: И. П. Мещеряков. Фото Г. Полухина. Окончание на 3-й стр. т . . . | . , „ | | „ | , | , | п , | , 11111, | 1|1, 111111111|П11|11Н1111И1|11|11111111|1111|1111111|1||11| 11||11, 1111„ „ 1 ^ ^ *,,, СИГНАЛ . . « - н зцш Н У Ж Н А ВЕН Т ИЛЯЦИЯ Из месяца в месяц коллектив чугунолитейного цеха добивается хороших производственных пока­ зателей. За успехи в соревнова­ нии ему не раз присуждалось пер­ вое место и переходящее Красное знамя завода. Но литейщики могли бы рабо­ тать более производительно, если бы в цехе былц созданы нормаль­ ные условия труда. Дело дошло до того, что загазованность на некоторых участках превышает всякие нормы. Несколькомесяцев из-за отсутствия 200 метров кабе­ ля не работает мощная вытяжная вентиляция охладительного кожу­ ха третьего конвейера. Руководи­ тели нашего цеха не раз обраща­ лись за помощью в отделы глав­ ного энергетика и капитального строительства, но кабеля нет. Из-за неудачной конструкции зонтов длительное время не рабо­ тает вытяжная вентиляционная установка от бегунов по приго-, товлению земли. В мероприятиях по улучшению условий трудав 1964 году записа­ но: смонтировать вытяжную си­ стему на бегунах для ферроси­ лиция. Эта важная для нашего цеха работа должна быть выпол­ нена во втором квартале текущего года, но отдел главного энергети­ ка до сих пор не приступал к монтажу установки. Цеху очень необходима вытяж­ ная вентиляция над- кулингом третьего конвейера от подъемного стола до галереи, д. потому мы обращаемся с большой просьбой к работникам отдела главного энер­ гетика ускорить монтаж установ­ ки. Мы также обращаемся и на­ чальнику вентиляцион ого бюро ОГЭ В. М. Поплавскому быстрее завершить работы по монтажу вытяжной системы в стержневом отделении. Прошливсе сроки, а установку невозможнозапустить из-за небольших недоделок. В. ЗУЕВ, мастер службы энергетика чугунолитейного цеха, От редакции. Надо полагать, что руководители отдела главного энергетика чутко отнесутся в просьбе чугунолитейщиков, помо­ гут им быстрее ввести в строй бездействующие вентиляционныа установки.