Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

Химия на нашем заводе РЕШЕНИЯ декабрьского Пленума ЦК КПСС но ускоренному развитию хими­ ческой промышленности пре­ дусматривают высокие темпы развития химии—основы но­ вого мощного технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства нашей страны. Когда читаешь материалы Пленума и вдумываешься в те цифры, которые намечены к осуществлению в течение семилетия (1964—1970 г.г.), ясно представляешь себе, ка ­ кие грандиозные изменения произойдут во всех отраслях народного хозяйства страны. Решения Пленума ЦК окажут влияние не только на сель­ ское хозяйство и на удовлет­ ворение быстро растущих бы­ товых нужд трудящихся, но и на широкое применение син­ тетических материалов в про­ мышленности,. в том числе в машиностроении. Применение пластических масс, наиримф), позволяет снизить вес машин, экономить цветные и чёрные металлы, улучшить технико-экономиче­ ские показатели, резко сок­ ращает трудоёмкость и себе­ стоимость выпуска машин. В СВОЕЙ статье мне хочет­ ся рассказать о том, что уже сделано на нашем заводе в части внедрения пластиче­ ских масс и что нами наме­ чается сделать в ближайшие годы. Одним из общеизвестных ви­ дов новых материалов, уже нашедших широкое примене­ ние и всё больше завоёвываю­ щих себе место в промышлен­ ности в качестве полноценных заменителей цветных и чёр­ ных металлов, стекла, древеси­ ны и т. д. являются пласт­ массы. Учитывая это, наш завод, начиная с 1960 года, присту­ пил к освоению и внедрению в серийное производство де­ талей трактора из пластмасс. За этот период проделана зна­ чительная работа. Освоена новая для завода технология изготовления деталей из тер­ мопластических и термореак­ тивных пластмасс. Создан производственный участок, где в настоящее время работают 12 человек. Освоено и отла­ жено специальное оборудова­ ние. Начиная с 1 квартала 1962 года, то есть с момента нача­ ла выпуска колёсного тракто­ ра, налажен серийный вы­ пуск восьми наименований де­ талей из пластмасс^ что со­ ставляет 25 деталей на ко­ лёсный трактор Т-40 и 6 де­ талей нагуееничный пропаш­ ной трактор Т-38. Впервые в тракторостроении на нашем заводе был исполь­ зован капрон при изготовле­ нии деталей узлов трения. Применение деталей из капро­ на в узлах трения машин даёт возможность исключить смазку. Тем самым экономятся смазочные материалы, облег­ чается уход за трактором. Всего за 1962— 1963 г .г. на нашем заводе изготовлено более одного миллиона дета­ лей из пластмасс. Применение деталей из пластмасс кроме облегчения веса и улучшения условий эксплуатации тракторов поз­ волило заводу в 1963 году сэкономить восемнадцать ты­ сяч рублей. Наряду с деталями тракто­ ра освоено серийное производ­ ство вент из капрона—для пескодувных и пескострельных машин. Изготовление вент из капрона взамен латуни умень­ шило трудоёмкость детали в 12 раз. Л. КАЧ УР , начальник заводской, Центральной лаборатории О лучение деталей с незначи­ тельной механической обра­ боткой или вовсе без неё, при полном отсутствии отходов и даёт возможность механизиро­ вать и автоматизировать все производственные операции. Кроме того, внедрение дета- ние. В первых числах декаб­ ря прошлого года Централь­ ный Комитет партии предло­ жил нашему заводу предста­ вить соображения по дальней­ шему переводу металлических деталей трактора на детали из пластических масс. При подготовке указанных мате­ риалов намй, на основании анализа условий работы каж ­ дой детали (рабочая темпера­ тура, давление-, среда и т. д.), а также руководствуясь дан­ ными отечественной и зару­ бежной литературы была определена номенклатура де- Ж и м н ч е с к а я д р о д гы п гд е н я о с ть в ы д в и г а е т ­ с я с е й ч а с и а п е р в ы й п л а н в нар одном: х о з я й ­ с т в е п о т о м у , ч т о п р и м е н е н и е х и м и ч е с к и х п р о д у к т о в и с и н т е т и ч е с к и х м а т е р и а л о в д а ё т возмо жно ст и о с у щ е с т в и т ь к о р е н н ы е к а ч е с т ­ в е н н ы е п р е о б р а з о в а н и я в в е д у щ и х с ф е р а х м а ­ т ер и ал ь н ог о про из во дст ва ■ Э т и п ре о б р а зо в а ­ н и я поз вол яют б ы с т р о у в е л и ч и в а т ь в ы п у с к п р о д у к ц и и , пов ы ш ат ь е ё к а ч е с т в о п р и о д н о ­ в р е м е н н о й э к о н о м и и к а п и т а л ь н ы х з а т р а т и с н и ж е н и и и з д е р ж е к п ро и з в о д ст в а . Из доклада И. С. Хрущёва на декабрьском Пленуме Ц К КПСС. В минувшем году на колёс­ ный трактор Т-40 начали ста­ вить топливопроводы низкого давления, изготовленные из хлорвинила. Раньше для этой цели применялись стальные трубы. В 196з году велась работа по дальнейшему увеличению номенклатуры деталей из пластмасс: детали из капрона —шестерни, пробки; детали из пресспорошка — аптечка, заглушка, ручка тяги; детали из волокнита—крыльчатка во­ дяного насоса, направляющая штока. Это далеко не полный перечень деталей, над кото­ рыми на заводе работали в течение года и которые в на­ стоящее время проходят экспе­ риментальную проверку. В те­ кущем году эти детали будут внедряться в серийное произ­ водство. Предполагаемый эко­ номический эффект от внедре­ ния этих деталей составит 21 тысячу рублей. Весьма перспективным яв­ ляется использование стекло­ пластиков для изготовления кабины тракторов. По сравне­ нию с другими кабинами они обладают целым рядом прей- ^ муществ: малый вес, большая I прочность и ликвидация шума при эксплуатации трактора и другие. В 1963 году конструкторы наши совместно с Челябин­ ским филиалом НАТИ начали изготовлять эксперименталь­ ную кабину из стеклопласти­ ков. На заводе широкое приме­ нение получили эпоксидные смолы. На их основе изготов­ лена экспериментальная пар­ тия моделей траков. Эти смо­ лы применяются также для заделки литейных.дефектов и для ремонтных целей. РНМЕНЕНИЕ синтетиче­ ских материалов в трак­ торостроении обеспечивает по. лей из пластмасс даёт сниже- талей трактора, над которыми ние расхода металла не толь-(завод будет работать в тече- ко за счёт меньшего удель-ние 1964—66 гг. ного веса пластических масс по сравнению с металлом (стали, чугуна, бронзы и т. д_), но и за счёт сокращения по­ терь, связанных с механиче­ ской обработкой. Но несмотря на очевидные преимущества синтетических материалов но сравнению с металлом, объём производства деталей-из пластмасс на на­ шем заводе в настоящее вре­ мя ещё недостаточен. Это объясняется недостаточностью материальной базы, новизной и сложностью технологии об­ работки пластмасс. Однако есть надежда, что в недалёком будущем пласти­ ческие массы найдут на нашем заводе ещё большее примене- Эта номенклатура должна быть доведена до 40—50 наименований деталей, в том числе из стеклопластиков та­ кие детали и узлы, как ка­ бина, капот, крылья, масля­ ный бак и другие; из полиа­ мидов—подшипники скольже-' нвя и резьбовые детали, из фенопластов—крыльчатка во­ дяного насоса, направляющая штока и др. Часть деталей предусмат­ риваемой номенклатуры будет изготовляться из полиэтиле­ на, сополимера МС и хлорви­ ниловых пластиков. Виды пластмасс определялись в за- После проведения экспери­ ментальных работ, а также получения положительных результатов лабораторных, стендовых и нолевых испыта­ ний тракторов с деталями из выше перечисленных синтети­ ческих материалов в 1965 году заводу потребуется, на­ пример, 500 тонн стеклоплас­ тиков, а в 1966 году 2000 тонн; в такой же примерно пропорции увеличится расход и других пластических мате­ риалов. Е с т ес твен но , что внедре­ ние пластических масс повлечёт за собой перераспре­ деление объёма потребляемо­ го металла на заводе. Для приведения технических возможностей в соответств е с намечаемыми перспективами, связанными с применением пластических масс в широком масштабе, на нашем заводе потребуется решить ряд серьёз­ ных вопросов— как исследо­ вательского, так и организа­ ционно-технического характе­ ра. Потребуется и з у ч е н и е свойств пластмасс, применяе­ мых на нашем заводе под силовым воздействием, физи­ ческим и химическим воздей­ ствием внешней среды, усло­ вий эксплуатации, оптималь­ ной технологии изготовления изделий из пластмасс в с о -, четании их с другими мате­ риалами. Всё это в свою очередь обуславливает необходимость обучения не только рабочих, но и инженерных кадров. По­ требуется строительство в нашем экономическом районе, специализированного пред­ приятия или в крайнем слу­ чае специального цеха на ЛТЗ и ряд других вопросов, решение которых -находится за пределами возможностей завода. И в этой части нам должны будут оказать необходимую висимости от их свойств, также условий и характера' помощь совнархоз и областной работы детали. 'комитет партии. Применение полимерных материалов означает крупный шаг вперёд в развитии техники, улучшает и ускоряет технологические процессы, способствует совершенствова­ нию конструкций машин и оборудования, повышению каче­ ства и снижению себестоимости продукции, обеспечивает рост производительности труда. И з постановления декабрьского Пленума Ц К КПСС . На участке пластмасовых изделий 1 Коллектив уча­ стка пластмас­ совых изделий четвёртого трак­ торного цеха в ответ на реше­ ния декабрьско­ го Пленума ЦК КПСС стремит­ ся к увеличению выпуска дета­ лей, совершен­ ствует техноло­ гию. Он уже вы­ пустил тысячи деталей, приме­ нение которых позволило кол­ лективу завода с э к о н о м и т ь средс т ва , ме­ талл. Сейчас налад­ чики и рабочие участка под ру­ ководством спе­ циалистов цент­ ральной завод­ ской лаборато­ рии работают над освоением выпуска тонко­ стенных капро­ новых втулок. Это поз в о л и т нам э к о н о ­ мить к апрон , идущий на изго­ товление вту­ лок. Увеличи­ вается также производите ль- ность участка. Со знанием дела трудятся над освоением выпуска тонко­ стенных капро­ новых втулок наладчик ком­ мунист Пётр Александр© в и ч Сухачёв, прес­ совщики Виктор Г р и г о р ь е в ич Грачёв, Таисия Петрова и Юрий Кузнецов. М. ДЕМЬЯНОВ,