Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛТЗ ^ 5 6 ( 2 6 0 3 ] СУББОТА, 1 АВ ГУС ТА 1964 ГОДА Год издания 21-й Цена 1 коп. Завтра— день железнодорожника 29 июля коллектив железнодорожного цеха выполнил месячный план на 101,4 процента. Свой вклад в достижение этой трудовой победы внесла бригада коммунистического труда Ф. Шестакова. На снимке члены бригады (слева направо): Л, Кузнецов, П. Двуреченский, Ф. Шестаков и П. Иванов. ■« Фото Г. Полухина. С праздником, друзья! Встречая свой традицион­ ный праздник — День ж е ­ лезнодорожника, коллектив железнодорожного цеха на­ шего завода добился не­ плохих производственных показателей. План железно­ дорожных перевозок в пер­ вом полугодии выполнен на 111,6 процента. Перевыпол­ нен та кже план по произво- дительности труда. Значи­ тельно снижена себестои­ мость перевозок. Разумеется, эти успехи не , пришли сами по себе, они добыты упорным и сложен­ ным трудом нашего коллек­ тива. У нас сейчас свыше 80 человек, удостоенных почет­ ных званий ударников и членов бригад коммунисти­ ческого труда, чей труд яв­ ляется примером для других. Служба пути, которую воз­ главляет старший мастер коммунист А. Н. Печенкин, одной из первых в цехе за ­ воевала почетное коммуни­ стическое звание. Отлично трудится у нас бригада паровоза Э 718— 14 ’ где старшим машинистом I К. И. Чалых, бригада паро­ воза 9П № 383, где старшим машинистом бессменный наш председатель цехкома В. И. Гулькевич, бригада железнодорожного крана СК-6, которую возглавляет старший машинист Ф. И. Шестаков. Эти коллективы коммунистического труда из месяца в месяц добиваются ускорения оборота вагонов, заботятся о лучшей сохран­ ности техники. В труде и в быту они руководствуются принципами морального ко ­ декса строителя коммуниз­ ма. Ежемесячно мы подводим итоги работы, йазываем име­ на победителей соревнова­ ния. И, ка к правило, на Дос­ ке показателей всегда м ож ­ но встретить имена состави­ телей поездов М. Ш катова, А. Путилина, А. Голышкина, А. Хлебникова, стрелочниц Е. Акуловой и Е. Степано­ вой, рабочих пути Т. Вино- Для верующих и неверующих Во Дворце культуры нашего завода начался кинофестиваль ху­ дожественных фильмов, в которых раскрывается вредная сущность религии и сектантства. Первый сеа нс, во время которого демонстри­ ровался фильм «Я люблю гебя, жизнь», привлек много зрителей. А 30 и 31 июля тракторозаводцы просмотрели здесь фильмы «Греш- нийа» и «Тучи над Борском». Кинофестиваль продлится до сентября. За это время будет показано 12—13 кинофильмов. Сеансы начинаются в 20 часов. Платы за их посещение не требуется—вход свободный. Приходите пожалуйста! градовой, Н. Бугаковой, Р. Левиной и других. Почти у каждо го из них выработка превышает полторы нормы в смену. С каждым годом труд на­ ших железнодорожников становится более производи­ тельным, механизируются самые трудоемкие операции. Введены в строй два козло­ вых крана, сданы в эксплуа­ тацию новые подъездные пу­ ти для погрузки тракторов, а та кже 2-километровый путь к строящемуся складу. Ведется строительство скла­ да смежных производств с полной реконструкцией же ­ лезнодорожного пути. Сдача в эксплуатацию нового скла­ да решит вопрос выгрузки дизелей . без применения ручного труда. Однако в канун праздника мы должны сказать и о сво­ их упущениях. При всех на­ ших стараниях мы не смог­ ли добиться полного сниже­ ния простоя вагонов МПС . При норме 9 часов простой вагонов составил 10,3 час. Всего за полугодие было по­ теряно 25898 вагон-часов. Большая доля вины за это ложится на сталелитейный, чугунолитейный, прессовый и заготовительный цехи, на отдел сбыта. В. ПАРХОМЕНКО . зам, начальника железно­ дорожного цеха. И Заводской комитет профсоюза присвоил почетное звание ударни- на своем Очередном заседании ка коммунистического труда В ОТДЕЛЕ ГЛАВНОГО МЕХАНИНА ПРОСКУРНЯКОВОЙ Антонине Фотеевне, конструктору СКРИПКИНОЙ Вере Сергеевне, инженеру-конструктору КОЖЕВНИКОВОЙ Пелагее Федоровне, копировщице СОШНИКОВУ Ива|ну Павловичу, старшему инженеру МИТИНУ Борису Дмитриевичу, слесарю ЧЕРНЫХ Михаилу Кузьмичу, слесарю ДОЛМАТОВУ Ивану Сергеевичу, слесарю СЕЛЕЗНЕВОЙ Вере Владимировне, старшей кладовщице МАКАРОВУ Валентину Федоровичу, слесарю ЧЕРНЫШОВОЙ Анне Семеновне, эмульсоварщице ПОСЫЛЬНЫХ Валентине Прокофьевне, регенераторщице КУРДЮКОВОЙ Марии Дмитриевне, эмульсоварщице ЗНАМЕНСКОМУ Анатолию Леонидовичу, старшему инженеру ЧВЕЛЕВУ Василию Васильевичу, зам. главного механика ПОПОВУ Михаилу Ивановичу, контролеру ДОЛГОВУ Григорию Титовичу, контролеру БЕСЧЕРЕВНЫХ Михаилу Петровичу, контролеру СИНЕЛЬНИКОВУ Михаилу Федоровичу, контролеру В АВТ0ГАРАШЕ: ЕРМАКОВУ Илье Михайловичу, шоферу КОПЫЛОВУ Михаилу Ивановичу, автокрановщику ЧЕБОТАРЕВУ Павлу Тимофеевичу, аккумуляторщику СИТНИКОВОЙ Марии Яковлевне, аккумуляторщице РЕВА Ираиде Петровне, а скумуляторщице БЕЛЯЕВОЙ Александре Петровне, аккумуляторщице ПЕТРОВУ Михаилу Петровичу, аккумуляторщику БЕРЕСТНЕВОЙ Марии Семеновне, аккумуляторщице ДОБРИНСКИХ Марии Филипповне, аккумуляторщице ТОПИЛЬСКОЙ Анне Степановне, аккумуляторщице МАЛИКОВОЙ Анне Васильевне, аккумуляторщице ПЛОДНИКОВОЙ Тамаре Степановне, аккумуляторщице ШАМАЕВОЙ Ольге Константиновне, аккумуляторщице АБРАВИТОВУ Константину Константиновичу, электрослесарю АНОХИНУ Михаилу Ивановичу, электрослесарю ДМИТРИЕВОЙ Тамаре Федоровне, аккумуляторщице ВИНОГРАДОВУ Николаю Александровичу, шоферу ЛУПАКОВУ Ивану Артемовичу, шоферу БАЧУРИНУ Ивану Семеновичу, шоферу СЕРГЕЕВУ Сергею Степановичу, шоферу МЕРИНОВОЙ Зинаиде Александровне, аккумуляторщице ПОНОМАРЕВУ Василию Филипповичу, аккумуляторщику ЛЕЛИК.ОВОЙ Лидии Федоровне, электрокарщице СЛОСУНОВОЙ Валентине Никаноровне, электрокарщице БОЧАРОВОЙ Октябрине Дмитриевне, электрокарщице КОРОСТЕЛЕВОЙ Марии Фроловне, электрокарщице ЧУЙКИНУ Алексею Васильевичу, электрослесарю ЧЕРЕШНЕВУ Дмитрию Ивановичу, электрослесарю ДАНЬШИНУ Николаю Сергеевичу, электрослесарю НАБАТНИКОВУ Ивану Яковлевичу, шлифовщику ВАЛИХОВУ Илье Ивановичу, кузнецу СКОПИНЦЕВУ Михаилу Ивановичу, электросварщику КУЛИКОВОЙ Елене Ивановне, электрокарщице ВАСИЛЕНКО Валентине Ивановне, электрокарщице ЛОЩИЛИНУ Сергею Сергеевичу, шоферу МОРХОВУ Тихону Дмитриевичу, шоферу МИТИНУ Михаилу Ивановичу, шоферу ПОЛЯНСКОМУ Александру Ивановичу, шоферу ДВУРЕЧЕНСКОЙ Екатерине Михайловне, электрокарщице ГОРНОВОЙ Вере Петровне, электрокарщице ВАСИЛЬЕВОЙ Любови Прокофьевне, шоферу ГУСЕВУ Федору Васильевичу, шоферу САРАФАНОВУ Владимиру Михайловичу, шоферу МЕДВЕДЕВУ Александру Семеновичу, шоферу КАРПОВУ Ивану Михайловичу, мастеру ЖЕМЧУЖНИКОВУ Егору Терентьевичу, шоферу Передний ведущий—на конвейере Коллектив цеха трансмиссий на этих днях вплотную приступил к сборке переднего подрессоренного ведущего моста трактора Т-40А. Выполнение этого важного зада­ ния было поручено опытному сле- сарю-сборщику Алексею Орехову. За эти дни собрано десять мостов. К сожалению, освоение выпуска переднего ведущего моста идет крайне медленно по вине прессово­ го, четвертого тракторного и це­ ха шасси, которые несвоевремен­ но подают детали. Руководителям этих цехов надо сделать все, чтобы бесперебойно снабжать конвейер. В. СИКАЧЕВ, секретарь парторганизации цеха трансмиссий.