Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

На Липецком тракторном заводе, если судить по вы­ сказываниям некоторых его руководящих работников, давно мечтают о четком производственном ритме. — За новочеркасский ме­ тод оперативного планиро­ вания я лично обеими ру­ ками,—любит повторять на­ чальник производства Я. В. Немов. И, справедливости ради, надо сказать, что для про­ паганды этого метода он не жалеет ни сил, ни времени. Стены кабинета начальника производства увешаны схе­ мами, таблицами, графика­ ми пропорциональности. Вы можете зайти сюда—и даже в том случае, если хозяин кабинета куда-нибудь отлу­ чился — любой работник производственного отдела обстоятельно расскажет вам о всех достоинствах нового метода, о том, какие выгоды принесет заводу ритмичная работа* Между тем, время идет. Возникает вопрос: не пора ли уже от пропаганды пере­ ходить к делу? лЦг— Как?— возмутится тот ‘■'ж Я. В. Немов.—Мы давно уже перешли к делу. В за­ готовительных и некоторых механических цехах есть картотеки пропорциональ- пости. Скоро они будут ус- тановлены по всему заводу, и не только в цехах, но и на отдельных участках. Все это звучало бы до­ вольно убедительно, если бы смысл в н у т р и з а в о д с к о г о оперативного планирования заключался лишь в разме­ щении картотек. Тогда бы получалось, ка к в волшеб­ ной сказке: установил кар ­ тотеку — и цех, словно по щучьему веленью, создал тбе необходимый задел, на- работать ритмично, пе­ рестал сдерживать другие участки производства. Но такие метаморфозы случаются только в сказках. В действительности же но­ вый метод планирования приносит успех только то г­ да, когда работать начина­ ют по-новому. Это истина. ...Мы в сталелитейном це­ хе, где впервые на заводе начали внедрять систему новочеркассцев. Идет пос­ ледний день июня, послед­ ний день трудового полуго­ дия. — Туговато с планом, но мы его выполним, — уста­ лым голосом говорит на­ чальник цеха О. С. Чи гин ,— 12 тонн литья осталось сдать, каких-нибудь две де­ сятых процента. Й, заметив, что взгляды наши остановились на цехо­ вой картотеке пропорцио­ нальности, начальник до­ бавляет: — Но работали мы в ию­ не, скаж у вам откровенно неважно. Этого можно было, пожа ­ луй, и не говорить. Все и так было ясно. Отдельные карточки, обозначающие де­ тали, которые изготовляют участки крупного и мелкого углеродного литья, застря­ ли на первой десятидневке, одна — на 6 числе. — Что, сложная деталь какая-нибудь, трудно ее из­ готовить? — спра ш и в а е м О. С. Чигина, — Да нет, — признается он. — Маленькая втулка. Не изготовили по недосмотру. Долго же руководители сталелитейного цеха «при­ выкают» к требованиям но­ вочеркасского метода. К а р ­ тотеку они установили, но, судя по всему, редко в нее .заглядывают. Главная их забота —' выполнение пла­ на в тоннах. Вот и получается, что литье весом потяжелее, да в технологическом отноше­ нии попроще изготовляется в первую очередь. Оно и обеспечивает выполнение заданий. А тем временем не­ которые участки производ­ ства работают неритмично из-за того, что из стальцеха не дождешься отдельных де­ фицитных деталей,. Много было, например, разговоров о том, что надо, наконец, отработать технологию из­ готовления рукавов. Но и по сей день чуть ли не поло­ вина этих деталей бракует­ ся, что сдерживает работу второго тракторного цеха, тормозит сборку машин. С грустью смотрит О. (Т Чигин на карточки, всяче­ ски пытается оправдать не­ ритмичную работу цеха. — Тринадцатидневный за­ дел надо создать — тогда они будут двигаться вперед, — говорит он, указывая на картотеку. — А мы еле-еле в графиц укладываемся. Почему цех никак не мо­ жет создать задел? Оправ­ даний, ка к всегда, находит­ ся много. Тут и низкое дав­ ление сжатого воздуха, ме­ шающее нормальному ре­ жим у работ, и недостаточ­ ная квалификация некото­ рых производственников, и текучесть кадров, и многое другое. Оправдания найти легко, гораздо труднее до­ биться ритмичной работы. У ворот сборочного цеха нас встретила группа рабо­ чих. — Прессовый все дело тормозит,— говорит один из них. — Кабин не дает. Из- за этого может главный конвейер стать. В голосе рабочего непод­ дельная тревога. И вот мы в прессовом це­ хе. Здесь царит настоящий аврал. Зная, что завод от­ стает от графика, что дета­ ли идут прямо из-под прес­ са в сборку, производствен­ ники торопятся, допускают небрежность в работе. Д а ­ же бегло осмотрев готовя­ щиеся к сдаче кабины, мы убеждаемся, что недоделок много. Но работники О Т К на сей раз не очень требова­ тельны: что поделаешь — последний день месяца, из сборочного цеха торопят. Мы наблюдаем, ка к здесь же, на конвейере, устраня­ ются недоделки, устраняют-^ ся наспех, кое-как. Лишь бы, каю говорится, с плеч долой. Заметил, например, что ручка осталась неокра­ шенной — и бежит рабочий с тряпкой в красильное от­ деление. Рядом слесарь с напильником устраняет бо­ лее серьезный брак: в цехе допустили просчет, и ме­ таллические листы, пред­ назначенные для крепления стекла в дверце, кабины, оказались больших разме­ ров, чем расчетные. А пока слесарь выполня­ ет эту непроизводительную работу, время идет. У кон ­ вейера в прессовом цехе со­ брались уже многие руково­ дители; заместитель главно­ го инженера завода И. А. Степанов," заместитель на­ чальника цеха сборки П. С. Ганицкий, заместитель на­ чальника прессового цеха А. А. Попов и другие. В ко ­ торый уже раз из цеха сбор­ ки прибегает гонец; — Давайте скорее каби­ ны. Донецкая область. Десятую го- 'довую норму выполнил токарь Старо - Краматорского машино­ строительного завода имени Орд­ жоникидзе коммунист Николай Маругин (на снимке). Рациона­ лизатор производства, он только за полтора года внедрил двадцать предложений. Немалую помощь оказали приспособления, изготов­ ленные им по чертежам знатного Львовского новатора Героя Социа­ листического Труда Владимира Гургаля, с которым обменивается техническими новинками. Инструментальный шкаф Н. Ма- ругина — настоящая кладовая технических новинок. Он поль­ зуется почти ста инструментами и приспособлениями, изготовленны­ ми самим и позаимствованными у других новаторов страны. Эти но­ винки Н. Маругин не держит в секрете. Ими пользуются сотни станочников предприятия. Токарь- рационализатор руководит посто­ янно действующей межцеховой школой передового опыта. Фото С. Гендельмана. Фотохроника ТАСС. Но спешка, нервозность не помогают, а только вре­ дят делу. К а к на зло, в са­ мый напряженный момент, останавливается конвейер. (Вот уж поистине беда в одиночку не ходит!) И при­ ходится, пока устранят не­ поладки, грузить кабины вручную и отправлять их в сборочный цех. Наконец, последняя встре­ ча. Разговор с приемщиком. — Вчера завод сдал 111 колесных тракторов, — рас­ сказывает старший прием­ щик, представитель «Сель­ хозтехники» на Л ТЗ Е. Е. Калашникова. — Д а сегод­ ня, чтобы план выполнить, надо сдать 126 машин. С нерадостным чувством возвращались мы с завода. Все время тревожила мысль: выполнят ли тракторострои­ тели июньский план, а если выполнят, то ценой каких огромных усилий достанется им этот успех? Мы думали и о том, что в июньских неудачах винова­ ты не одни тракторострои­ тели. Ритмичную работу липчан во многом сдержи­ вали поставщики — Влади­ мирский тракторный и Са­ ратовский подшипниковый заводы. В июне они с боль- Подготовка производства к выпуску переднего веду­ щего моста колесного тра к­ тора Т-40А принесла много забот и хлопот коллективу бюро станочных приспо­ соблений отдела главного технолога. За сравнительно короткий срок конструкто­ рам пришлось спроектиро­ вать 263 приспособления. Работа большая и сложная, а времени мало, и людям приходилось заниматься созданием оснастки в ве­ черние часы. Особенно напряженно, творчески работал над этим заданием руководит е л ь группы конструкторов Ва­ лерий Николаевич Мухин. В руководимой им группе так налажено дело, что все чер­ тежи оснастки изготовля­ ются досрочно и, ка к пра­ вило, с высоким качеством. И в этом большая заслуга Валерия Николаевича, К а к только к нему поступает первичная документация, он внимательно ее просматри­ вает, тщательно изучает, ищет новые решения, помо­ гающие лучше использовать станок, повысить произво­ дительность. И когда все эти варианты изучены, когда взвешены все плюсы и ми­ нусы, тогда В. Н. Мухин подбирает исполнителей, да­ ет задание конструкторам. Отличными специалиста­ ми зарекомендовали себя в этом бюро конструкторы Алексей Федорович Уколов постав- подшип­ ники. .это создавало допол­ нительные трудности. Итак, справятся ли тра к­ торостроители с планом? -^тот вопрос очень беспоко­ ил. Ведь отставание в по­ следние часы июня было ве­ лико. На следующий день мы позвонили в плановый от­ дел Л 13. Нам сообщили, что месячное задание вы­ полнено. Сдано 20 колесных тракторов сверх плана. Ш турм и на сей раз вы­ ручил. Все к а к будто обош­ лось благополучно, руково­ дители довольны. Ничего, что в первую декаду июня заводом сдано на склад лишь 562 колесных тракто ­ ра, а на последний день ос­ талось сдать 126. Важен итог. А между тем, хорошо бы экономисту с карандашом в руках подсчитать, сколь­ ко убытков предприятию и государству приносит такой «метод» выполнения плана. А. СКВОРЦОВА , член бюро комитета комсомола завода. Ю. Л УПАД , «Ленинское знамя» N8 159 и Николай Митрофанович Савельев. Имея высокую квалификацию и большой опыт они создают самую сложную оснастку. Так, ими спроектировано приспособ­ ление для обработки корпу­ са переднего ведущего мо­ ста колесного трактора, ко ­ торое с первых дней. ..рабо­ тает надежно, высокопроиз­ водительно. А. Ф. Уколов и Н, М. Са­ вельев первыми в ОГТ от­ кликнулись на призыв сара­ товских машиностроителей и сейчас высококачественно ' отработанные чертежи сда­ ют с первого предъявления. В отделе все шире распрост­ раняется опыт работы кон ­ структоров тт. Уколова и Савельева. Кроме конструкторской работы Николай 'Митрофа­ нович Савельев занимается рационализацией. Напри ­ мер, деталь тяги рулевого управления Т-40 ранее об­ рабатывалась на несовер­ шенном приспособлении пу­ тем фрезерования на про­ ход. Н. М. Савельев решил создать высокопроизводи­ тельное приспособление, со­ ставил схему. Сейчас такая оснастка создана и действует во вто­ ром тракторном цехе. Ее машинное время в 10 раз больше, чем у прежней. Станочники довольны хоро­ шей оснасткой, а это самая лучшая похвала для ее соз­ дателя. Н. М ИШ И Н . По-старинне, штурмом шими задержками ляли двигатели и Творцы новой оснастки ■■■гл'