Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

•~>ЬЛАСIНЛ 1Й С ГЛАВНО ГО КОНВЕЙЕРА ЗАВО ДА сошёл 5 0 - т м с я т а м й К О Л Ё С Н Ы Й Т Р А К Т О Р Т - 4 0 ^ Х - Т О знаменательное для нашего коллектива собы- тие произошло 11 июня в конце первой смены, которой руководили мастер В. Ш и кин и испол­ няющий обязанности мастера И. Макин. В 10 часов 45 минут слесарь Иван Настатышев уста­ новил на конвейере пятидесятитысячную трансмиссию. На главный узел трактора водрузили вымпел с надписью *50-тысячный». С этого момента весь коллектив см,ены включился в работу по сборке юбилейной машины. Работали с боль­ шим воодушевлением и за 7 часов собрали 35 машин при плане 32. И вот наступил торжественный момент. Украшенный большим флагом с надписью «50 ТЫ С Я ЧНЫ Й ЕСТЬ!» трактор сходит с конвейера. Тракторист В. Черкасов за­ водит мотор, и юбилейный трактор выкатывается за ворота цеха. В это время в цехах кончилась первая смена и, со­ вершив своеобразный «круг почета» по заводу, тракто ­ рист В. Черкасов показал тракторостроителям пятиде­ сятитысячную машину, которая в ближайшие дни будет отправлена хлеборобам Украины . НАПЕРЕКОР Т Р У Д Н О С Т Я М П Р О Л Е Т А Р И И ВСЕХ СТРАН , СО Е Д И Н Я Й Т Е С Ь ! Ме 4 5 ( 2 5 9 0 ) Г А З Е Т А П А Р Т К О М А , Д И Р Е К Ц И И И З А В К О М А Л Т З Цена 1 коп. С У Б Б О Т А , 13 ИЮ Н Я 1964 ГО Д А Год издания 21-й Для коллектива первого тракторного цеха нет сейчас более важной и почетной за ­ дачи, чем досрочное выпол­ нение полугодового плана. Все силы, все внутренние резервы мы направляем на то, чтобы успешно решить эту задачу, добиться наи­ лучших результатов при наименьших затратах труда и средств. Правда, нелегко это нам дается. В прошлом месяце нас держали кузнецы на голодном пайке. В резуль­ тате отсутствия заготовок ■шестерен один участок не выполнил план. И в июне кузнечный цех с большими перебоями подает поковки шестерен, ссылаясь на от­ сутствие металла. Однако несмотря на это наши передовые участки и смены настойчиво преодо­ левают трудности, изыски­ вают дополнительные воз­ можности. Высокопроизводительно, с опережением графика тр у ­ дится у нас коллектив уча ­ стка, руководимый стар­ шим мастером Б. П. Семе­ новым. Маяками этого участка по праву считаются зубо- строгальщицы Дадонова, Кукина и шлифовщица П о ­ номарева. У них стало пра­ вилом сменные задания вы­ полнять за шесть часов при Т о в а р ищ ! Б о р и с ь з а р и т м в р а б о т е , д о б и в а й с я вы­ с о к о й в ы р а б от к и и от ­ личного к а ч е ст в а д ет а ­ л е й . отличном качестве работы. На участке цилиндриче­ ских шестерен успешно йы- полняет производственный план смена, возглавляемая мастером И. Н. Худолеем. Здесь умело организована работа, и смена опередила график. А. КОРЯ ГИН , начальник первого тракторного цеха. Почти 20 лет работает на нашем заводе Е. Л. Петрова. Она—лаборантка отдела главного металлурга, член бригады коммунистического труда. На снимке: Е. Л. Петрова в лаборатории. Фото В. Финогина. Дипломный проект защищается в цехе На днях в красном уголке сталелитейного це­ ха состоялась защита дипломных проектов сту- дентами-выпускниками Липецкого отделения Московского института стали и сплавов. Успешно защитили дипломные проекты кон­ структоры Н. Котенов, Г, Лебедева, Е. Фатеева, старший мастер второго тракторного цеха А. Ко- царев, старший мастер тракторного цеха № 1 М. Казак, старший инженер-приемщик объеди­ нения «Союзсельхозтехники» П. Дорофеев и другие товарищи с предприятий нашего города. Комиссия под председательством заместителя главного инженера И, А. Степанова дала высо­ кую оценку дипломным проектам работников на­ шего завода П. Дорофеева, М, Казака, Хорошую оценку получили Г. Лебедева, Е. Фатеева и дру­ гие товарищи. В ближайшее время они получат дипломы инженеров-механиков. Семь—за шесть!— это лозунг передо­ виков. Выполняй работу ч ё тк о , товарищ. Служи п р и м е р о м для других, множь трудовые успехи! Помогают резервы В цехе шасси первой декаде июня наилучших ус­ пехов в соревновании за досрочное выполнение по­ лугодового плана добились коллективы седьмого и де­ вятого участков, где стар­ шими мастерами К. С. Бу­ раков и А. В. Смыков. Изо дня в день эти участки вы­ держивают производствен­ ный график. Есть у нас и смены, где за счет использования резер­ вов достигается высокая выработка станочников. Это смены мастеров А. Жукова, Е. Гырнина, Г. Гильштейна, К. Базылева, В. Серостано- ва и Денисова. Например, коллектив смены Г. Гиль­ штейна работает в счет завтрашнего дня. Р. М И Н Ч ЕН КО , начальник планово- экономического бюро цеха шасси. и м Н Н Ш 1 Ш 1 1 1 1 » « * > 1 !1 и 1 1 1 Ш Ш Ш » Ш 1 Н 1 Н 1 1 1 1 1 1 1 1 1 !Н « 1 Ш 1 Н 1 1 1 Н 1 1 И Ш 1 Ш 1 1 1 Н Н И Ш и Н 1 1 1 1 И 1 Н 1 Ш 1 Ш Ш 1 1 к л а д ш ш ш Не проходит дня, чтобы вый штамп — с тем расче- на заводе на каком-либо том, чтобы изготавливались производственном участке не внедрялось предложение, поданное новатором. Пред­ ложения направлены на дальнейшее снижение себе­ стоимости выпускаемой продукции, на улучшение качества изделий, на эко­ номию средств и материа­ лов. Конструктор отдела глав­ ного металлурга Михаил Яковлевич Макаров решил повысить производитель­ ность труда на штамповке регулировочной тяги трак­ тора. Он спроектировал не­ одновременно две поковки- На каждой детали теперь благодаря рационализатору экономится по 24 грамма металла, и работа выпол­ няется почти в два раза бы­ стрее. В чугунолитейном цехе по предложению технолога Степана Федоровича Сквор­ цова была уменьшена при­ быль на одну из деталей трактора. Результат — эко­ номия на каждую отливку 900 граммов .жидкого чугу- содружества. Технолог Ва­ лерий Данилович Бурдачев и старший мастер Борис Павлович Молчанов (чет­ вертый тракторный цех) обратили внимание на то, что притир после определен­ ного количества операций больше не используется, так как изнашивается- Его про­ сто выбрасывали. А нельзя ли «заставить» притир служить подольше? Оказывается, можно. Это было достигнуто за счет дополнительной оправки,ко­ торую предложили новато­ ры. Теперь при изготовлении на. корпуса клапана потока А вот пример творческого гидроусилителя колесного трактора другая, дополни­ тельная оправка способст­ вует увеличению срока службы притира. Экономия — 700 рублей в год. Для крепления боковых стекол кабины применялась специальная рамка. Стар­ ший мастер эксперименталь­ ного цеха Гончаров Васи­ лий Сергеевич нашел, что в этой рамке нет необходимо­ сти. Он предложил крепить стекла прямо к кабине трак­ тора. Это значительно об­ легчило работу, а условно- годовой экономический эф­ фект выражается суммой в 10137 рублей! В. ГАРИБЯН , работник БРИЗа.