Кировец. 1964 г. (г. Липецк)
НАШИ ИССЛЕДОВАНИЯ СЛЕСАРЬ-НОВАТОР В прошлом году и в пер вом квартале текущего года коллектив центральной за водской лаборатории нас тойчиво занимался разра боткой и внедрением новых технологических процессов, материалов, а также совре менных методов контроля. За это время было выполне но 66 исследовательских ра бот и внедрено в производ ство 41 мероприятие с об щим экономическим эффек. том в 75 тысяч рублей. В своей статье мне хочет ся рассказать о тех работах, которые, на мой взгляд, для завода имеют особо важное значение. Работа по замене стали Это очень важная работа. К а к только мы полностью ее выполним и внедрим, то завод будет экономить сот ни тонн чистого никеля, а экономический эффект бу дет исчисляться примерно в 700 тысяч рублей в год. В каком же положении находится эта работа? В со дружестве с учеными мы полностью исследовали пять марок стали, из которых из готовлена партия шестерен. В настоящее время 253 про пашных трактора с транс миссиями из шестерен таких марок стали ка к 55ПП, 17ХГНТ и др. проходят по левые испытания. Сейчас заканчивается из готовление второй партии шестерен. Хочу остановиться на ста ли 25ХГТ с нитроцементаци ей. В октябре прошлого го да было закончено изготов ление из этой стали партии шестерен коробки перемены передач для 200 тракторов, из них 130 машин были от правлены на село. Одна к о робка проходит в экспери ментальном цехе стендовые испытания. На 20 апреля эта коробка проработала 900 часов. Результаты хоро шие. По результатам стендовых и Эксплуатационных испы таний мы считаем, что наи более положительные ре зультаты дала сталь 55ПП для ведомой шестерни бор товой передачи. Для шесте рен коробки перемены пере дач наиболее подходящей маркой является сталь 25ХГТ с нитроцементацией. Пластмассам— широкую дорогу Наряду с разработкой и внедрением новых марок сталей и совершенных тех нологических п р о ц е с с о в большое внимание мы уде ляем вопросам применения пластических масс. В этом деле у нас есть не которые успехи. Например, среди тракторных заводов мы первыми стали приме нять в узлах трения тракто ров детали, изготовленные из капрона. А всего коллек тив нашего завода освоил серийный выпуск из пласт масс 8 наименований дета лей. 25 деталей мы ставим на колесйый и 6 деталей на гусеничный тракторы. В 1963 году на тракторах было установлено 750 тысяч деталей из пластмасс, что позволило сэкономить 100 тонн чугуна и 25 тонн стали. Кроме того, стальные трубки топливопроводов низкого да вления были заменены на хлорвиниловые. Нашими специалистами проводилась та кже работа по дальнейшему увеличению номенклатуры пластмассо вых деталей, отрабатыва лась технология 17 наимено ваний. Мы занимались воп росами использования стек лопластиков для изготовле ния кабины трактора. Такая кабина имеет ряд преиму ществ: малый вес, большая прочность, ликвидация ш у ма при эксплуатации и т. д. На заводе широкое приме нение получили эпоксидные смолы, на основе которых изготовлена эксперимента льная партия моделей тра ков, а та кже компаунды для заделки дефектов в де талях и заготовках. Это ис правление фрикционных муфт, аккумуляторных ба нок, склеивание различных материалов и т. д. Экономи ческий эффект от внедрения этого новшества составил 16 тысяч рублей. Однако несмотря на оче видные преимущества син тетических материалов по. сравнению с металлом, тем пы^ внедрения пластмассе текущеем году явно неудов летворительные. Объясняет ся это недостаточной мате риальной базой, нехваткой прессформ. Планы внедре ния деталей из пластмасс у нас составляются не по воз можностям участка, а по то му, сколько инструменталь ный цех изготовит пресс- форм. У нас нет площадей для проведения эксперимен тальных работ. Медленно пластмассы пробивают себе дорогу в жизнь еще и потому, что значительная часть конст рукторов и технологов не достаточно знакома со свой ством пластмасс и способа ми переработки. А поэтому нередко вместо широкой проверки и внедрения пласт массовых деталей у нас про ектируют детали из металла. Наконец, на заводе все работы по внедрению пласт масс проводятся бессистем но и в большей мере зависят от того, какие материалы удастся получить и какое оборудование имеется в на личии. Безразрушающий метод контроля Этот метод контроля внед рен в цехе шасси — на 4-х наименованиях, во втором тракторном — на 3-х наиме нованиях, в термическом — на 5, в стальцехе — на 8 и в экспериментальном на 5 наименованиях деталей. К сожалению, новый ме тод контроля используется очень слабо. Так, в терми ческом цехе контроль вту лок на глубину и твердость закаленного слоя на коэр- цитиметре не используется. В течение четырех меся цев не осуществляется ранее успешно применяемый конт роль траков. Большая доля вины за это ложится на на чальника металло-физичес кой лаборатории В. Виног радова, который не прояв ляет должной требователь ности и настойчивости. Недостаток этот надо ис править в самые короткие сроки, добиться, чтобы от работанные и сданные по актам детали проверялись в соответствии с технологией. Надо обратить особое вни мание на выбор деталей, подлежащих переводу на безразрушающий метод кон троля. Следует также заметить, что,внедрение безразруша-! ющего метода _ контроля осуществляется медленно из-за недостаточного внима ния к нему со стороны ра ботников металлофизичес кой лаборатории. Работни ки лаборатории тт. Непей- вода и Думанская работают не в полную силу. Все эти и другие недостат ки коллектив Ц З Л сможет устранить. Однако в этом ему должна быть оказана необходимая помощь. Мы нуждаемся в производствен ной площади, на которой необходимо установить име ющееся оборудование. Есть и другие вопросы, ре шение которых поможет коллективу Ц З Л улучшить исследовательские работы в 1964 году. Л. КАЧУР, начальник центральной заводской лаборатории. Замечательно трудится слесарь- лекальщик инструментального це ха Афанасий Степанович Евсин. Участвуя в смотре по изыска нию и использованию внутренних резервов производства, он подал четыре предложения. Вот одно из них. Раньше мерительные скобы об рабатывались вручную. Афанасий Степанович подсказал способ ме ханизировать эту операцию. Нов шество поможет снизить трудоем кость изготвления изделия, облег чит труд рабочего. На снимке: А. С. Евсин. Фото Г. Полухина. СЕМИНАР на ЗАВОДЕ Липецкий Дом техники совместно с отделом техин- формации 15 мая проводят семинар, посвященный ти пизации технологических процессов и методу группо вой обработки деталей. В нем примут участие началь ники цехов, участков, техно логи, мастера, инженеры- проектировщики конструк торских бюро, занимающи еся внедрением групповой технологии. Семинар проводится с целью повышения квалифи кации инженерно - техничес ких работников и ознаком ления их с достижениями в области теории, с производ ственным опытом внедрения групповой технологии на предприятиях машиностро ения области. На семинаре поделятся своим опытом тракторостроители. П О Ч Е М У С РЫВ А Е Т С Я П Л А Н В мае коллективу отделе ния ширпотреба деревообде лочного цеха запланировано изготовить 30 тысяч слесар ных молотков. Чтобы спра виться с этой задачей, мы должны каждые сутки из готовлять около 1200 молот ков. Но мы не можем сегодня давать такое количество, по тому что кузнечный цех не снабжает нас заготовками. На 9 мая кузнецы нам дали немногим больше тысячи по ковок. Пока в кузнице исправля ют штамп, которым откова ли партию бракованных за готовок, наш коллектив про стаивает. Есть и другая помеха в работе отделения ширпотре ба. Это ненормальное обес печение ремешками к скреб ницам. На первый взгляд кое-ко му это может показаться ме лочью. Но для нас это не мелочь. Из-за нее мы не мо жем отправить заказчикам тысячи скребниц. Помеха эта возникла с тех пор, ка к пошивку ремешков передали с нашего завода обществу слепых. Передать- то передали, а вот позабо титься о том, чтобы своевре менно доставлять ремешки на участок, видимо, забыли. Коллектив отделения ширпотреба надеется, что дирекция завода окажет нам помощь в налаживании нормальной работы. Нам на доело длительное время быть на положении пасын ков. И НИКИТИН , старший мастер отделения ширпотреба ДОЦ.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz