Кировец. 1964 г. (г. Липецк)

ки ЛТЗ . Н а снимке: п о гр у з ка ко лесных тра кторов . Фото Г. Солодксва Пролетарии всех стран, соединяйтесьI КУЗНИЦА ВОШЛА В ГРАФИК О В первом и третьем трак­ торных цехах из-за отсутст­ вия поковок полсмены простоя­ ли станки, на конвейере на­ рушился график сборки трак­ торов. Завод не выполнил су­ точного задания. Кто в этом виноват? Кузница... Да, было такое в минувшем году, этого не отрицают и са­ ми кузнецы. Трудно им было работать, но ещё труднее было переживать всякие не­ удачи. Однако они не опуска­ ли рук, а постепенно, ' шаг за шагом готовили производ­ ство и себя к преодолению отставания. Руководители и общественные организации це­ ха причиной всех бед счита­ ли не только недостаток про­ изводственных мощностей,, но и слабое использование внут­ ренних резервов. Они поста­ вили перед коллективом зада­ чу—привести в действие эти резервы. Сперва кузнецы организова­ ли сдачу смен на ходу, то есть не останавливая агрега­ тов. Тем самым они добились более высокого съёма продук­ ции с каждого молота. Увеличив производитель­ ность труда, коллектив цеха решил повести борьбу за улуч­ шение качества продукции. Не будем перечислять, что и ка к делалось в этом направ­ лении, назовём такие цифры: в_октябре брак у кузнецов составлял 1,17 процента, в ноябре— 1,13 и в декабре— 0,97 7процента. Как видим, кривая брака идёт вниз. В улучшении качества про­ дукции кузнецам помогла производственная культура. Например, на участке старше­ го мастера Н. А. Кононова, сдача смен происходит только) после тщательного осмотра рабочих мест и оборудования. Мастера, рабочие требуют друг от друга соблюдения оп­ ределённых правил, чтобы везде был образцовый поря­ док. К сожалению, этого пока нельзя сказать об участке горизонтально-ковочных ма­ шин и термическом отделении, где старшими мастерами И. С. Есипов и В. М. Терехов. Про­ изводственная. культура на аааааааааааааааааааааааааа этих участках оставляет же-I но выдерживается график лать много лучшего. : штамповки и отправки поко- — Не на высоте была у вок. Особенно успешно рабо- нас и трудовая дисциплина, говорит начальник цеха Д. ГГ. Чекрыжов,—Много было опоз­ даний, прогулов. И когда мы повели с этим злом неприми­ римую борьбу, когда каждый такой случай стал обсуждать­ ся на рабочих собраниях,— дело улучшилось. Каждый та­ кой случай у нас расцени­ вается ка к чрезвычайное про­ исшествие. В цехе по примеру минчан ввели звуковую сигнализацию. Делается это для того, чтобы люди знали о начале и об окончании работы, о начале и об .окончании перерыва. После сигнала видно, кто вовремя приступил к работе, а кто ещё раскачивается. Это тоже в свою очередь дисциплини­ рует людей, заставляет их добросовестнее относиться к работе. Предъявляя требования к людям, руководители и обще­ ственные организации цеха позаботились и об их нуждах. Расширили душевые, устано­ вили там 200 новых шкафов. Организовали комплексные обеды. Кузнецам не надо те­ перь стоять в очереди, они прямо на рабочем месте по­ купают талоны и идут в сто­ ловую. Обеды проходят быстро, организованно. Забота о людях, проведение организационных мероприятий и использование внутренних резервов—всё это позволило коллективу кузнечного цеха преодолеть отставание, войти в ритм. Уже в декабре к у з ­ нецы успешно выполнили план, выдали 2050 тонн по­ ковок. Неплохо идут дела в кузнице и в январе. Ежеднев- тает коллектив молотового участка. Кузнецы полны решимости закрепить первые успехи, выйти на новый рубеж. Л в то же время они отдают себе отч&т в том, что этого можно достигнуть, если будет орга­ низована бесперебойная до­ ставка заготовок, если энер­ гетики позаботятся об увели­ чении давления пара. А пока это волнует кузнецов. М. НАЛИВКИН. руководства революции, правительства Первый секретарь Национального Единой партии социалистической Премьер-Министр Революционного Республики К уб а Фидель Кастро Рус нанёс визит Первому секретарю Ц К К П С С , Председателю Сове­ та Министров СССР Н . С. Хрущ ёву. Фото В. Егорова. Фотохроника ТАСС ЗА ЧЕСТЬ ЗАВОДСКОЙ МАРИИ Д е л о н а ше й сове сти Недавно мне довелось по­ бывать в Запорожье. Иду я по проспекту Ленина и винту, ка к но гладкой магистрали бегут два новых колёсных трактора. Потом они остано­ вились, и рабочие стали гру­ зить в прицепы сдвинутый в кучи снег. Тракторы были очень похо­ жи на наши, липецкие. Под­ хожу поближе и на капоте увидел марку ЛТЗ. Поверьте, мне сразу как-то радостно стало, у меня возникло чув­ ство гордости за нашу маши­ ну, за свой коллектив. Я да­ же не удержался и погладил голубой капот. Потом познакомился с трак­ тористами. Одного зовут Вик­ тор Иванович Брехер, другого — Иван Петрович Фаустов. Спрашиваю их, ка к бегают наши тракторы, надёжны ли они в работе или нет, а они отвечают, что машины непло- ренность. Скорость у них—то. что надо. И главное— трактор можно использовать на всех видах работ. Мне приятно было слышать похвальные отзывы водителей о наших машинах. И в то же время я краснел, мне стыдно было, когда они стали выска­ зывать критические замеча­ ния. Ребята, например, рас­ сказали о том, что в двига­ теле нашего колёсника часто выплавляется первый шатун­ ный подшипник. Есть в наших тракторах и такой серьёзный дефект, как частая поломка вилки пятой передачи. Например, из восем­ надцати Т-40, полученных организацией в прошлом году, в четырёх машинах полома­ лись вилки. Кстати, эти маши­ ны не проработали и девяти­ сот часов. Трактористы жаловались , также на то, что у колёсни- хие, имеют хорошую манев -1 ков быстро изнашиваются ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа реМНИ Турбин. I ОВОрИЛИ ОНИ ДЛЯ ТРУЖЕНИКОВ СЕЛЯ К а ж ды й день с завод ­ с ки х подъездных путей во все концы страны у хо д я т железнодорожные плат- и о других мелочах, которые снижают качество наших ма­ шин, просили, чтобы тракто­ ростроители на эти дефекты обратили самое серьёзное вни­ мание. Я сказал хлопцам, что их просьбу передам коллективу нашего завода и даже заве­ рил, так сказать, авансом, что липецкие тракторы будут сходить с главного конвейера всё лучшего качества. А теперь несколько слов хочется сказать нашим рабо­ чим, инженерам, техникам, конструкторам. Хорошо, конеч­ но, что в прошлом году мы перевыполнили план выпуска тракторов. А качество? Оно ведь желает много лучшего. Так давайте же в новом, 1964 году, позаботимся о том, чтобы механизаторы го­ ворили нам только спасибо. Пусть каждый товарищ про­ никнется чувством ответствен­ ности за честь заводской марки, за честь родного кол­ лектива. Г. БУКАЕВ, ветеран труда. Конференция по трактору Т-40 Десятки тысяч колёсных тракторов Т-40 работают сейчас на полях колхозов и совхозов страны. К а к они показали себя в эксплуата­ ции, ка к о них отзываются механизаторы—об этом пойдёт разговор на конференции, которую проводит Всесоюзное объединение „ Сельхозтех­ н и ка ‘ и совнархоз у нас на заводе с 3 по 5 февраля. В конференции примут участие сельские механизаторы из различных зон страны, науч­ ные работники сельскохозяйственных и науч­ но-исследовательских институтов. Участники конференции ознакомятся с работой инженерных служб и цехов нашего завода, совершат экскурсию на соседний Ново­ липецкий металлургический завод, ГА ЗЕТА П А Р ТКОМ А , Д И Р Е КЦ И И И ' ЗА В КО М А ЛТЗ № 5 (2 5 5 0 ): С У Б Б О Т А , 18 Я Н В А Р Я 1964 ГО Д А Год издания 21-й Цена 1 коп.