Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

О ‘Ноб&шоров ИНДИКАТОРНЫЙ НУТРОМЕР ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗНОСТЕННОСТИ ОТУЛОН Проверка разностеЬиос ги втулок в других полых ци­ линдрических деталей—слож­ ный и трудоёмкий процесс. Основная трудность связана с точной выверкой вершины валика, на который надевает­ ся проверяемая деталь, и ножки индикатора. Это поло­ жение должно быть сохранено постоянным в течение всей проверки. Инженером Р. Сабановеким предложена конструкция спе­ циальной скобы, которая поз­ воляет использовать обычный индикаторный нутромер для данных целей. Общий вид нутромера со скобой показан на рисунке, Скоба 2 надевается на стер­ жень нутромера 4 и закреп­ ляется после выверки винтом 5, Проверяемая деталь 6 вво- ится между штифтом нутро- ера и винтом 1, регулирова­ нием которого индикатор 3 устанавливается в нулевое Ограничитель тока холостого хода на металлорежущих станках Энергетиком завода «Элект­ росила» Т. Торгашовым раз­ работан и внедрён ограничи­ тель холостого хода простей­ шей конструкции, который не требует пусковых кнопок, реле времени и промежуточного реле. На валу фрикциона уста­ навливается эксцентриковый кулачок, который при включе­ нии и отключении шпинделя станка действует на палец концевого выключателя типа ъ ТоварищI Б о л е е подробную инфор­ мацию по материа­ лам , опубликован­ ным на этой стра- яоложение. Затем прибор об- ! нице, ты можешь водят по всей периферии г п°лучитъ в БТИ за- втулки, и индикатор показы- I в0<}а* вает отклонение толщины её ^ „ стенок от нулевого положения. __ Х о л о д н о е х р ом и р о в а н и е На симферопольском за­ воде продовольственного машиностроения им. Куй­ бышева внедрён новый, более экономичный и эф­ фективный метод холодно­ го хромирования. Применяемый в режиме холодного хромирования тетрахроматный электро­ лит позволяет заменить четырёхслойные гальвано­ покрытия в последователь­ ности никель—медь-—ни­ кель хром однослойными покрытиями. В холодных электроли­ тах можно хромировать стальные, чугунные, омед­ нённые, никелированные детали. Хромирование произво­ дят в обычных сварных стальных ваннах с водяным охлаждением. Габариты ванны зависят от количе­ ства и размеров хромируе­ мых деталей. Внедрение на заводе спо­ соба холодного хромирова­ ния деталей позволило зна­ чительно повысить произ­ водительность труда, улуч­ шить качество и внешний вид выпускаемой продук­ ции, обеспечило экономию никеля, свинца, электро­ энергии. Применение индикатор­ ного нутромера со спе­ циальной скобой позволяет быстро и достаточно точно проверять качество вту­ лок. Прибор может быть ис­ пользован для проверки отклонений по толщине плоских деталей. ВК-411 или ВК-133 в зависи­ мости от конструкции станков, где эксцентрик включает вы­ ключатель ВК-411 на одну секунду раньше. включения шпинделя. Вследствие этого работа шпинделя станка осу­ ществляется одинаково как вправо, так и влево с секунд­ ной выдержкой по отношению к включению патрона. Привнедрении такого огра­ ничителя холостого хода на станках мощностью до 20 квт ограничитель работает безу­ коризненно. Оборудование пяти металло­ режущих станков подобными ограничителями даст экономию §94рубля в год, Модефицирование жидкого чугуна На Рыбницком машино­ строительном заводе раз­ работана технология произ­ водства специальных чугу- нов (СЧ 28-48, СЧ 38-60) способом модифицирования ваграночного чугуна леги­ рованием стальной струж­ кой в ковше. Этот способ прост и поэтому может быть внедрён в любой чу­ гунолитейной. Суть его за­ ключается в том. что в ка­ честве модификатора или легирующей добавки приса­ живается стальная стружка. Для того, чтобы обеспе­ чить требуемый перегрев чугуна (до 1375°), рыбниц- кие машиностроители во время текущего ремонта вагранки увеличили шлако­ вую лётку до 80 мм, под­ няли соответственно под, а площадь переходной лётки в вагранке с коптильником довели до 4,5 проц, от лло щади шахты печи. Подготовка присадок в ковш следующая: стружка- вьюн пакетируется по 2— 4 кг, стальная измельчён­ ная стружка загружается насыпом, плотность упа­ ковки стальной стружки не больше 1600 кг-м*. Ферро­ сплавы дробятся до 5—-Юмм и подаются на жёлоб под МЕТАЛУРГИ струю металла. Стружка и ферросплавы предваритель­ но подогреваются в зави­ симости от их относитель­ ного количества до нужных температур. Механизация вагранок Системы комплексной механизации и автоматиза­ ции ваграночных процессов (набор, дозировка изагруз­ ка шихты), разработанные в институте литейного про­ изводстве и проверенные в производственных усло­ виях, обеспечивают получе­ ние металла высокого ка­ чества при минимальном использовании рабочей си­ лы и требуют минимума приборов и устройств. За­ траты на оснащение ваг­ ранки окупаются за 1—1,5 года. Обогрев ковшей отходящими газами На Брянском машино­ строительном заводе, где чугун плавят в вагранке с открытой шлаковой лёгкой, тепло отходящих из ваг­ ранки газов используется для обогрева ковшей. Ковш ёмкостью 5 т нагревается в течение 15—20 мин. до 800—850», 12-тонный ковш —за 25—30 мин. Ступенчато-изотермическая закалка деталей Охлаждение производится в ЦА ОДЕССКОМ заводе «Авто- 11 генмаш» применяется но­ вый способ закалки деталей, заключающийся в комбинации резкого охлаждения закали­ ваемых деталей и инструмен­ тов с последующим перено­ сом их в горячую среду для изотермической выдержки. Нагрев осуществляется в любой нагревательной печи. Температура закалки, выдерж­ ка выбираются по обычным режимам в зависимости от размеров детали и марки ста­ ли. Нагретые до температуры закалки деталь или инстру­ мент подвергаются охлаж­ дению в закалочном баке до инт ер ва ла темпера­ тур=45(Н-250о. Бак наполнен 10% раствором натрия-хлора в воде. Температура охлажда­ ющего раствора 184-25°. таком положении детали или инструмента, которое обес­ печивает равномерное сниже­ ние температуры по всей её рабочей длине. Это особенно важно для длинных и тонких деталей. Их нужно погружать не в вертикальном положении, а в горизонтальном. В этом случае скорость погружения будет максимально возмож­ ной. Тонкие плоские детали (дисковые фрезы, диски) надо погружать не плашмя, а на ребро. Ступенчато-изотермическую закалку в целях повышения качества и удешевления де­ талей целесообразно внедрить на всех машиностроительных заводах, где производится термическая обработка инст­ румента и деталей. ,Л 1 си 0 с& ги м . т РЕЗЕЦ- СВЕРЛО конструкции А. Эльпорта По своей конструкции резец прост в изготовлении и может найти широкое применение. Резцы оснащены пластинками твёрдого сплава ВК8. Форма пластинок (по ГОСТу 2209-55) является наиболее' удобной при оснащении ими резцов данной конструкции (см. рису­ нок). Резцы виброустойчивы. Это достигается "расположением режущей кромки по нейтраль­ ной оси державки. В них также обеспечен хороший вы­ ход стружки, что позволяет производить сверление на вы­ соких режимах резания. Работа резцом с механи­ ческой подачей освобождает X * 71 - 7 - Щ а \ /а «»■ ш г а гсч |€-/с! Резцом новатора А. Эль­ порта можно вскрывать отвер­ стия диаметром от 15 до 65 мм в хрупких материалах: чугун, бронза и т. д. После вскрытия отверстия начинается этим же резцом чистовое растачивание. Черновое растачивание произ­ водится при п о д а ч а х 0,154-0,25 мм. рабочего от ручного труда, а при обработке отверстий отпа­ дает необходимость применять свёрла. Изменяется также технология обработки деталей. Кроме вскрытия отверстия этим же резцом можно производить подрезку, снятие фасок. А. ПАВЛОВ, инструктор техкабинета Ленсовнархоза. Ш Т А М П Д Л Я . Р У Б К Л Т Р У Б Резка труб обычно произво­ дится на токарных станках меха­ ническими ножовками или трубо­ резами. И в том и в другом слу­ чае требуется много времени на поперечную подачу инструмента. Рационализаторы Воронежского автогенного завода сконструиро­ вали специальный штамп для рубки труб. Внедрение его зна­ чительно облегчило и ускорило труд резчика. Штамп позволяет рубить трубы любой длины (в пределах длины кронштейна), а при сменных мат­ рицах—-любого диаметра (в пре­ делах до 1!|«" включительно). ХИМИЧЕСКОЕ ПОЛИРОВАНИЕ На Харьковском велосипедном заводе механическое полирование деталей наждачной шкуркой за­ менено химическим. Существо метода химического полирования состоит в травлении деталей спе­ циальным составом (из соляной кислоты и технического уротро­ пина). В поточную линию входят 12 ванн. Детали укладываются в ме­ таллические вёдра, имеющие по всей поверхности отверстия для свободного доступа раствора. Для увеличения пропускной способ­ ности вёдра устанавливаются в корзину. Последняя перемещает­ ся из одной ванны в другую при помощи электротельфера,