Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

За жалобой стоит человек Приятно, когда к . твоей просьбе, к твоему какому-ни­ будь заявлению отнеслись внимательно, сердечно. Чаще всего у нас так и бывает. Внимательное, чуткое отноше- иие к людям, к их нуждам и запросам—черта, свойственная нашим советским кадрам. В жизни я часто встречал и встречаю примеры такого за­ ботливого отношения к прось­ бам людей: Помню, как-то на­ шему совету ветеранов труда пришлось обратиться к депу­ тату Верховного Совета СССР Павлу Алексеевичу Сатюкову. В те дни, когда мы послали письмо, т. Сатюкова в Москве не было, он находился' в за­ граничной командировке. От­ вет от него мы получили че­ рез десять дней. П первыми словами в этом ответе были слова извинения. Наш депу­ тат извинялся за то, что за­ ставил нас ждать ответа, хо­ тя мы понимали, что и за­ держки-™ никакой не было. Что ни говорите, а приятно читать такое письмо, тем бо­ лее в нём. сообщалось, что просьба наша полностью удов­ летворена. Выполняя различные пору­ чения партийного комитета, я сталкивался с тем, как мно­ гие работники, секретари цеховых партийных организа­ ций внимательно относятся к запросам трудящихся. Могу сказать, что, например секре­ тарь парторганизации загото­ вительного цеха т. Хаюров к каждой просьбе, к каждой жалобе, поступающей в парт­ бюро относится очень внима­ тельно, оперативно принимает меры по заявлениям. Каждое письмо, заявление, жалобу быстро и тщательно рассмат­ ривают секретари партийных организаций автоматного цеха т. Четверикова, сталелитейно­ го цеха т. Сухоруков. К сожалению, есть у нас на заводе и чёрствые люди, которые даже не будучи за­ няты большими государствен­ ными делами, часто затяги­ вают рассмотрение жалоб и просьб трудящихся. В январе нынешнего года работники экспериментального цеха т.т. Косенков и Пажит­ ных подали жалобы. Они по­ ступили секретарю партийной организации т. Сенкевичу. Тот их охотно принял, пообе­ щал рассмотреть, но обещание его так и висит в воздухе уже больше двух месяцев. Несколько раз напоминалии т. Сенкевичу об этих жало­ бах. Заявление рабочего т. Во­ локитина, по квартирному воп­ росу было получено секрета­ рём партбюро кузнечного це­ ха т. Федерякиным месяц то­ му назад. Дело рабочего Волокитина мож но было при желании уладить в не­ сколько дней. Но т. Федеря- кин заявление, как говорит­ ся, положил под сукно. Надо сказать, что т. Федерякин не просто забыл о бумажке, он забыл о живом человеке. В отделе главного конст­ руктора на одном из собра­ ний были вскрыты случаи на­ рушения трудового законода­ тельства. Выписку, из прото­ кола этого собрания пос­ лали . помощнику директора завода пр кадрам т, Ерошен- ко. Те, кто посылал эту вы­ писку, надеялись, что т. Еро- шенко проявит чуткость, опе­ ративно разберётся в этом вопросе. Но не тут-то было, т. Ерошенко нашёл этой бу­ маге место в одном из длин­ ных ящиков отдела кадров. Досадно, что те, кого мы критикуем в этой заметке, сами очень часто ратуют за чуткое, внимательное отноше­ ние к жалобой трудящихся. Но у них, как видно, слово расходится с делом. п. ловягин, нештатный инструктор парткома. КурсЬя для кузнецов В скором времени кузнечный цех нашего завода “получит природный.газ. На нём будут работать все агрегаты. Завод­ ской сектор технического обу­ чения организовал сдециаяь-? ные курсы для кузнецов, их подручных и нагревальщиков, которые будут обслуживать эти агрегаты/ В. СИДОРОВА, инженер сектора техобучения. л Биографии Александра Степа­ новича Балаева типична для мно­ гих советских специалистов стар­ шего поколения. Пытливому крестьянскому парнишке найти место в жизни помогла советская власть. В 1924 году он окончил железнодорожный техникум. Слу­ жил в Красной Армии. А после техник Балаев работал слесарем в паровозном депо, помощником машиниста, машинистом паровоза. Можно было, как говорится, успокоиться на достигнутом: профессия отличная. Но страна только брала индустриальный разбег, она остро нуждалась в свою высококвалифицированных специалистах, и Балаев стал сту­ дентом Томского механико-маши­ ностроительного института, 1934 год. В отделе главного конструктора Челябинского трак­ торного завода появился нови­ чок—рядовой инженер-конструк­ тор А. С. Балаев. С тех пор его жизнь неразрывно связана с исто­ рией отечественного тракторо­ строения. Молодой специалист проявил незаурядные способности. Он выдвигается на должность руководителя конструкторской группы, начальника бюро испыта­ ний, а затем—помощником глав­ ного конструктора крупнейшего в стране тракторного завода. В те годы советские тракторо­ строители преодолевали путь от освоения зарубежных моделей к созданию собственных конструк­ ций. На ЧТЗ создаются новые мощные двигатели советской марки. Немалая доля труда в это дело вложено конструктора и испытателя Балаева. Он пишет статьи для печати, принимает деятельное участие в создании книги, по которой трактористы осваивают новую технику. Большую творческую работу конструктора неожиданно преры­ вает война, развязанная немецко- фашистскими захватчиками. Три долгих года проводит 'Балаев на фронте. В 1944 году—ранение, госпиталь. После выздоровления он уже не попадает на фронт. По представлению Министра о воз­ вращении кадров специалистов тракторостроения для восстанов­ ления тракторной промышлен­ ности командование демобилизо­ вало майора Балаева. Анаправили его в Липецк—на новый трактор­ ныйзавод. Вот где пригодился богатый опыт тракторостроителя —здесь впервые организовалось производство тракторов. Заместитель главного конструк­ тора Александр Степанович Ба­ лаев не просто участвовал в создании и испытании первых образцов тракторов с маркой .ЛГЗ*, а направлял деятельность большого коллектива, учил моло­ дых инженеров, помогал им ис­ правлять ошибки. С большой энергией продолжает он делать это и сейчас. Давно пользуются всеобщим признанием двигатели нашего завода. А жизнь не стоит на месте, она выдвигает новые тре­ бования. То, что было хорошо вчера, сегодня устарело. Надо создавать новое, лучшее. На Новосибирск. Коллектив электромеханического заво­ да Главсельэлектро объе­ динения „Россельхозтехни- ка“ начал производство электродвигателей мощ­ ностью 1,7 и 2,8 киловатта. На снимке: начальник цеха Н. И. Поддубняк (справа) и бригадир обмот­ чиков В. М. Зеленцов гото­ вят к отправке сельским потребителям электродви­ гатели мощностью 1,7 ки­ ловатта. Фото В. Лещинского. Фотохроника ТАСС повестку дня был поставлен дви­ гатель с воздушным охлаждением. Опыта производства таких дви­ гателей в стране мало. Специалист Балаев едет в дружественную Чехословакию. Там осваивает нужный опыт. Но и хозяева многое заимствуют для себя у опытного советского специалиста. Теперь новый лёгкий двигатель воздушного охлаждения создан. Его испытания свидетельствуют о том, что этот двигатель по всем показателям превосходит все су­ ществующие у нас и за рубежом двигатели подобного класса. - Это —большая заслуга коллектива наших конструкторов, возглав­ ляемых А. С. Балаевым. А сейчас началось производст­ во нового скоростного колёсного трактора Т-40. Но скорости нужны ещё большие. Требуется более мощный двигатель. Инженер, конструктор и испытатель Балаев теперь озабочен идеей—довести мощность своего детища до 48— 50 лошадиных сил. Можно не сомневаться, так оно и будет. Порукой тому—огромный опыт Александра Степановича, его умение не только хорошо „чув­ ствовать* технику, но и работать с людьми, её создающими. Да, такой хорошей биографии можно позавидовать. Что ж, все эти годы прожиты недаром. И вот на днях Александру Степа­ новичу Балаеву, ветерану совет­ ского тракторостроения и нашего завода, „стукнуло* шестьдесят лет. Поздравляя дороюго юбиля­ ра, мы, его товарищи по работе, многих из которых он воспитал, от души говорим: — Доброго здоровья, долгих лет жизни, новых творческих успехов вам, Александр Степа­ нович! А. ПЛЯСОВ, начальник бюро эксплуатации ОГК. Подводное шлифование На Харьковском велосипед­ ном заводе освоено подводное шлифование и полирование де­ талей. Детали, которые нужно от­ шлифовать, помещаются в шести- и восьмигранные бара­ баны, наполненные мыльно-со­ довымраствором и абразив­ ными камнями. Барабаны вра­ щаются, и детали, ударяясь о камни, шлифуются, как галька в море. Для полирования применяют­ ся битый фарфор и стальные шарики. Б результате замены меха­ нического шлифования и по­ лирования подводным снизи­ лась трудоёмкость обработки деталей. Это сэкономит заво­ ду 25 тысяч рублей в год, высвободит двадцать шлифов­ щиков. ЭКСКУРСИЯ НА МАГНИТКУ Группа работников первого моторного цеха совершила экскурсию на Липецкую Магнитку. В электросталеплавильном цехе мы ознакомились с технологи­ ческим процессом выплавки легированной специальной стали. В це­ хах горячего и холодного прокат обратили внимание на высокую механизацию и автоматизацию технологическвх процессов, знакоми­ лись с производством трансформаторной стали. Н. РЫКОВ, технолог первого моторного цеха. Можно ли добиться этого? Да, впГолне. Вместо долгих объяснений приведём один только пример, взятый из самой «громкой» отрасли произ­ водства—из кузнечного дела. Существует *в нашей стране такой кузнечный’ цех, где при желании можно разговаривать шёпотом и слы­ шать собеседника, Этот необыкновен­ ный пока цех находится в Москве, на заводе малолитражных автомобилей. Вместо грохочущих паровоздушных молотов здесь работают кривошипные, совершенно -яе производящие шума. Сравнительно тихо «прожёвывают» за­ готовки горизонтально-ковочные ма­ шины. И во всём цехе—ни одной гу­ дящей нагревательной печи. Заготов­ ки разогреваются в бесшумных нед­ рах высокочастотных индукторов, В трёх километрах от этого заме­ чательного цеха—ещё один кузнеч­ ный цех, он принадлежит автозаводу имени Лихачёва. Войдёшь сюда—и объясняйся знаками: даже самый над­ садный крик не слышен с метрового расстояния. Ухают молоты, ножницы и прессы, отскакивает от цеховых стен дробное эхо сотен богатырских ударов, ревёт пламя в печах... Ну прямо мечта для неразборчивого ра- диорепортёра' Пе надо принимать эти строки -за критику по адресу нынешних руково­ дителей завода имени Лихачёва. Им «в наследство» достался огромный старый цех, где заменить все маши­ ны и печи новыми не так проето. Тем не менее заменять постепенно придёт­ ся—современная культура труда и адский грохот непримиримы. Кузница—лишь самый выразитель­ ный пример/ Но «утихомирить», пред­ стоит не только кузнечные цехи. На­ шим ' станкостроителям нужно будет всерьёз заняться устранением лязга, визга, стука, гудения в работе их детищ. Это потянет за собою слож­ ный комплекс технических мер, но принципиально-то ведь дело выполни­ мое! Значит, надо как можно скорее за него браться. Наконец, есть ещё один тип «зву­ чаний», которому не место на произ­ водстве. О нём нельзя думать без досады, но разговор у нас идёт на научной основе—значит, постараемся и здесь дать спокойное научное ис­ толкование. Читатель знает, конечно, что ни­ какое производство немыслимо без по­ стоянной информации. Одиниз видов информации—устные сообщения людей о ходе работы. Но, вероятно, • всем известно и то, что любой информа- циойный едгвад (слово: звук гудка, вспышка лампы, показания прибора) сопровождается помехами или, как го­ ворят в кибернетике, «шумом». Вся­ кий «шум» затрудняет передачу ин­ формации, вынуждает отбирать цен­ ную информацию из «шума» и тратить на это время и энергию. Так вот, сейчас речь пойдёт о вреднейшем «шуме» в производственных разгово­ рах—о грубых и бранных словах. Брань, хамские «словечки», гру­ бость—всё это отвратительные пере­ житки далёкого прошлого, цепкие, как репейник. Почти сорок лет назад пи­ сатель II. Романов выступил с рас­ сказом «Технические-.слова». Сатири­ ческое острие рассказа было направ­ лено против дурацкого «тезиса»,^что без крепкого слова, Дескать, работа не идёт. И писатель, и его читатели были тогда, в двадцатых годах, уве­ рены, что грубость, бессмысленная ругань скоро отойдёт в прошлое. А она ещё живёт и отравляет воздух на­ ших цехов! Более того—довольно ча­ сто руганью «щеголяют» молотые ра­ бочие’парни, по-видимому для пущей лихости: вот, мол смотри, какой я мастеровой человек! Надо ли говорить, что в наши дни хамство в человеческих отношениях .вообщеи на производстве в частно­ сти не имеет иод собой никакой цоч-. вы. Ведь это замученный нуждой и непосильным трудом дореволюционный рабочий «отводил душу» в злобной брани. А теперь? Чаще всего отвра­ тительный словесный мусор изрыгает­ ся без злобы, просто так, по гадкой привычке или ради глупой бравады. I примечательно, что большинство людей не употребляют дома площад­ ных «перлов». Иные считают этот пережиток без­ обидным. Так ли? Бранный «шум» от­ нимает время, портит настроение ок­ ружающим, он серьёзно сбивает тру­ довой ритм, сбивает производитель­ ность. Не пора ли разделаться с гад­ кой привычкой! В любом культурном начинании осо­ бенно важен пример. Если, скажем, речь идёт о вежливости, о товарище­ ских отношениях на работе, то в пер­ вую очередь вежливыми и простыми в разговоре должны быть руководители. А мы ещё встречаем так называемых волевых начальников, рассыпающих направо и налево оскорбления, «ры­ чащих» на подчинённых. Такие всег­ да вредят делу. Ибоморальный кодекс строителя коммунизма, без соблюде­ ния которого немыслима культура,— этот кодекс написан партией для всех без исключения! Окончание не 4 стр.