Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесьI КИРОВЕЦ ГАЗЕТАПАРТКОМА,. ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год авд. 19-й № 18 (2371) СРЕДА 7 МАРТА 1962 г. Цена 1 коп. ЗАВТРА, в МАРТА, - МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖЕНСКИЙ ДЕНЬ ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ о П л е н у м е Ц е н т р а л ь н о г о К о м и т е т а Коммунистической партии Советского Союза 5 марта 1962 года в Большом Кремлёвском двор­ це открылся Пленум Центрального Комитета КПСС. На повестке дня Пленума вопрос о задачах партии по улучшению руководства сельским хозяйством. С докладом „Современный этап коммунистического строительства и задачи партии по улучшению руковод­ ства сельским хозяйством" выступил Первый секретарь ЦК КПСС, Председатель Совета Министров СССР товарищ Н. С. Хрущёв. Для участия в работе Пленума ЦК приглашены первые секретари обкомов партии, не входящие в сос­ тав Центрального Комитета, секретари ЦК Компартий союзных республик, крайкомов, обкомов партии, ведаю­ щие вопросами сельского хозяйства, председатели Со­ ветов Министров автономных республик, исполкомов краевых и областных Советов депутатов трудящихся, министры сельского хозяйства, заготовок, совхозов, председатели объединений „Сельхозтехника" союзных и автономных республик, начальники краевых, област­ ных управлений сельского хозяйства, заготовок и сов­ хозов, председатели областных объединений „Сельхоз­ техника", руководители некоторых научно-исследова­ тельских институтов, руководящие работники мини­ стерств и центральных ведомств, редакторы централь­ ных газет и журналов, ответственные работники аппа­ рата ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Пленум ЦК КПСС продолжает работу. Для избирателей Во Дворце культуры собрались юноши и девушки,- проживающие в общежитиях. Здесь состоялся вечер молодых избирателей. Молодёжь сначала танцевала, принимала участие в аттракцио­ нах. А потом все заняли места в зрительном зале. Работник город­ ского суда т. Чепегин выступил с беседой на тему .Поговорим о жизни при комму! азме*. Беседа всем понравилась. Вот почему было задано так много вопросов т. Чепегину. И он об­ стоятельно на них ответил. В заключение был показан ки­ нофильм. М. САШИН. В агитпункте 10 избирательного участка с лекцией о международ­ ном положении выступил инструк­ тор горкома партии т. -«Решетни­ ков. После участники заводского драмколлектива Пётр Пашков, Александр Клыжевский и Зинаи­ да Федорина показали одноактную шутку „Медведь” по Чехову. Избиратели остались очень до­ вольны и тепло поблагодарили участников и руководителя драм­ коллектива Б. Д. Кузнецова. Т. ПОЛЯКОВА.1 У Б Х >А . Т Ь П О М Е Х И . С П У Т И К О Л Ё С Н О Г О ТЖАХСТ К ЧЕМУ ПРИВОДИТ БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТЬ За 5 рабочих дней мартана главном кон­ вейере не собрали ни одного трактора Т-40 ПРИЧИНЫ: Нет двигателей с втз ВСЕГО 20 КАБИН ИЗ ПРЕССОВОГО ЦЕХА Нет резиновых уплот­ нителей, т о рм о зны х лент, кожухов борто­ вой передачи, крыльев Из 1-го моторного не поступают стананы под ­ шипника и направляю­ щие, из термички —коль­ ца стопорные, кулисы и &ОЛТЫ 2411135 . СБОРЩИКИ МОТОРОВ НЕ ПОСТАВЛЯЮТ ОТ­ ВОДОК МУФТЫ. Магадан. Коллектив второго цеха Магаданского механи­ ческого завода продолжает ударную трудовую вахту, начатую накануне XXII съезда КПСС. Из месяца в месяц растёт производительность труда, благодаря чему работники цеха завоевали переходящее Краснее знамя завода. На снимке: ударник коммунистического труда фрезеров­ щик Б. Веретенников со своими ■учениками Елизаветой Гут­ ман и Михаилом Чистяковым. Фото Я. Романцова Фотохроника ТАСС, * М», Щ *. Н а г л а в н о м к о н ­ вейере не созданы необходи­ мые условия для высокопроиз­ водительной работы сборщи­ ков. Как ни странное отдел капитального строительства (начальник т, П олякой ). до сих пор не позаботился дать нам сжатый воздух. Проводка сделана, надо ее данным дав­ но подключать к основной магистрали, но ОКС яочему- то медлит. Не торопится ОКС и с ус­ тановкой четырёх однотонных тельферов, в результате мы вынуждены собирать колёса в другом конце цеха, где есть тельфер, а потом пере­ таскивать к тому месту, где их надевают на трактор. Затянул работы по изго­ товлению и установке масло- водоотделителей на воздушной магистрали теплосиловой .цех (начальник т. Шкурин). Не установлены также и краны на разводных воздушных ко­ лодцах. Пора бы этим руководите­ лям п о н я т ь , чтоно их вине не применяется пневма­ тический вспомогательный ин­ струмент, и слесарям прихо­ дится завёртывать шпильки, гайки и болты вручную. Удивительную нерастороп­ ность проявляет к выполне­ ниюсрочных заказов сборщи­ ков инструментальный цех (начальник' т. Теплицкий). Давно выдали инструменталь­ щикам чертежи яа изготовле­ ние стенда для сборки перед­ них колёс, но стенда всё нет. Не делают инструменталь­ щики и комплексные оправки 9691-818 и 9691-828. Они нам нужны, как воздух. Без них нельзя заниматься уста­ новкой и регулировкой мото­ ров. Не имея оправок, мы вы­ нуждены делать эту трудоём­ кую операцию вручную, до­ полнительно выделять на неё людей. Серьёзно тормозит работу сборщиков трансмиссий от­ сутствие достаточного коли­ чества разжимных приспособ­ лений для установки стопор­ ных колец. Мы неоднократно просили т. Теплицкого уско­ рить изготовление приспособ­ лений 9691-947 и 9691-948, но он не слышит наших просьб. Желает многих улучшений качество продукции инстру­ ментальщиков. Сделали они нам три дозатора для автома­ тической заправки тракторов горючим. Но вот беда—сдела­ ли их очень плохо. Привезли они на конвейер первый до­ затор, поставили мы его, и как только включили—из него хлынуло масло. Оказалось, нет уплотнительных сальни­ ков, упоры стояли не на шпон­ ках. От бракодельства инстру­ ментальщики перешли к очковтирательству. Несмотря на то, что первое их «изоб­ ретение» мы несколько раз отправляли им на переделку, они ее учли горьких уроков и последние два дозатора сде­ лали по принципу «тяп-ляп». Причём, сдали они их нам в то время, когда в цехе был только один кладовщик, он и просмотрел огрехи. На каждом дозаторе уста­ новлены электромоторы малой мощности, в результате они часто перегреваются. Вместо того, чтобы управление меха­ низмами сделать дистанцион­ ным, инструментальщики ус­ тановили его на корпусе до­ затора. Рабочему буквально приходится разрываться, что­ бы дотянуться до кнопки. Вот ведь к чему приводит безответственность. П. ГАНИЦКИЙ, заместитель начальника цеха сборки тракторов. ЕЩ Ё Р А З О КАБИНЕ Хорошо, когда с конвейера сходит новая добротная маши­ на, когда у неё все детали и узлы аккуратно подогнаны, когда всё сделано с душой. К сожалению, этого нельзя пока сказать о нашем трак­ торе Т-40. Нередко на конвейер посту­ пают заведомо бракованные детали, узлы. Прессовщики, например, привозят очень пло­ хие кабины. Почти в каждом узле неплотно прилегает пра­ вая дверца»её очень трудно открыть; плохо приклеены ре­ зиновые уплотнители, большое нависание крыши с левой стороны. Ёабины делают на участке старшего мастера Кузнецова, и делают плохо, спустя рука­ ва. Больше того, за последние дни прессовщики стали пода­ вать кабины разукомплекто­ ванными. Они почему-то не ставят кронштейны вентиля­ торов, лобовые и боковые отёш, барашка для крепле­ ния стёкол, кронштейны для зеркал. Слесари не раз ставили вопрос о том, чтобы кабину на конвейер преесовщики по­ давали в полном сборе с крыльями, топливным баком, каркасом сидения и задней стенкой. Так предусмотрено технологическим процессом. Однако этого до сих порне де­ лается. Н. ДУБРОВИН, контрольный мветар цеха оборки тракторов.