Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

СЕЛЬСКИММЕХАНИЗАТОРАМ ПЛАНЫ ОТДЕЛА ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА НА 1962 ГОД Скоро начнутся весенние полевые работы. На поля выйдут новые машины Т-40 с маркой Липецкого трак­ торного завода. Массовый выпуск колёс­ ных универсальных трак­ торов, так необходимых стране сейчас, когда повсе­ местно расширяются посе­ вы пропашных сельскохо­ зяйственных культур, по­ зволит уменьшить количе­ ство затрачиваемого труда на полевых работах и по­ может сельскому хозяйству быстрее решить стоящие перед ним задачи. Как показали испытания, трактор Т-40 обеспечивал увеличение производитель­ ности на 22—52 процента по сравнению с аналогич­ ным трактором Т-28 Вла­ димирского тракторного за­ вода при уменьшении рас­ хода горючего до 19 про­ центов на гектар. В ряде случаев была достигнута даже более высокая выра­ ботка, чем у трактора «Бе­ ларусь», который гораздо мощнее нашего. Проведен­ ные подсчёты показали, что внедрение трактора Т-40 даёт народному хо­ зяйству экономия е с к и й эффект, превышающий 30 миллионов рублей. Отдел главного конструк­ тора завода, создав эту машину, не прекращает работы по дальнейшему её усовершенствованию. В сельскохозяйственном сезоне 1962 года предстоит проверить в работе целый ряд улучшений, вводимых в конструкцию. Наиболее крупным из них является введение переднего веду­ щего моста, что резко по­ вышает проходимость трак­ тора и на 20—25 процен­ тов увеличивает максималь­ ные тяговые усилия. Продолжается работа по доводке и новых гусенич­ ных тракторов. В ближай­ шие дни пойдут на госу­ дарственные испытания на Северозападную и Прибал­ тийскую машиноиспыта­ тельные станции три трак­ тора общего назначения— Т-50. На Украинскую и Центрально - чернозёмную станции будут отправлены четыре свекловодческих трактора Т-50Б. В Грузии и Молдавии будут продол­ жаться испытания садово- виноградниковых тракторов Т-50А. Предназначенные для за­ мены существующих трак­ торов КД-35 и Т-38 новые машины Т-50, Т-50А и Т-50Б имеют повышенную мощность, большой набор скоростей, лёгкое управле­ ние, простую и надёжную ходовую систему. , Их вес по сравнению с КД-35 и Т-38 уменьшен почти на тонну. В 1962 году, после осно­ вательной переработки кон­ струкции, опять посыла­ ются на испытания само­ ходные шасси. Они обору­ дованы кабинами, гидро­ усилителями руля и рядом других нововведений. Ис­ пытания образцов самоход­ ных шасси будут проводить­ ся на Украине и на Цент­ рально-чернозёмной МИС в сравнении с гусеничными тракторами Т-50Б и колёс­ ными тракторами ЛТЗ и МТЗ, снабжёнными перед­ ним ведущим мостом. Впервые выходит на внешние испытания садово- виноградниковый трактор с дистанционной системой управления. Две такие ма­ шины будут работать в ви­ ноградниках Ставрополья. Нынешней зимой кон­ структоры начали разра­ ботку перспективной моде­ ли колёсного трактора. Это будет машина с четырьмя одинаковыми ведущими ко­ лёсами. В отличие от обыч­ ных тракторов большая часть её веса будет прихо­ диться не на задние, а на передние колёса. Для этого кабина и двигатель сильно сдвинуты вперёд и уравно­ вешивают вес навесных орудий, прицепленных к заднему навесному устрой­ ству, что обеспечивает по­ вышенную устойчивость и более равномерное распре­ деление нагрузок на задние и передние колёса. Трактор рассчитан на скоростную работу. Его рабочие скоро­ сти будут от 5 до 15 км- час, а транспортные—свы­ ше 35 км-час. Все колёса трактора подрессорены, что обеспечит нормальные ус­ ловия работы тракториста на таких скоростях. Первый опытный образец нового трактора Т-5 будет изготовлен к лету этого года. А закончить отработ­ ку его конструкции намече­ но к 1965 году с тем, что­ бы к 1967 году можно бы­ ло подготовить производ­ ство и начать выпуск. На 1962 год намечено выполнить ряд работ по созданию принципиально новых схем трансмиссий и других узлов. Так, уже за­ канчивается выпуск черте­ жей по гидростатической трансмиссии, обеспечиваю­ щей расширенный диапазон рабочих скоростей за счёт комбинации параллельного и последовательного вклю­ чения гидромоторов, прора­ батываются схемы фрик­ ционных бесступенчатых трансмиссий. Будет испы­ тываться коробка перемены передач, позволяющая пере­ ключать скорости на ходу. Окончание этих работ позволит решить, какого вида передачи следует счи­ тать перспективными для новых типов тракторов. В связи с проведением испытаний вновь создавае­ мых типов машин в 1962 году большая работа пред­ стоит испытателям. Будут широко использоваться стенды, тензометрическая аппаратура. Успешное решение задач, поставленных в 1962 году перед отделом главного конструктора, позволит сде­ лать ещё один шаг вперёд в деле создания совершен­ ных, экономичных и произ­ водительных тракторов, со­ ответствующих высоким со­ временным требованиям, К. ВИНОГРАДОВ, начальник бюро нового проектирования отдела главного конструктора. Согни тракторостроителей без отрыва от производства учатся на вечернем отделении Липецкого машинострои­ тельного техникума. Среди них мастер первого трак­ торного цеха Пётр Догаев и электрик инструментально­ го цеха Василий Пешков. На снимке (слева направо): П. Догаев и В. Пешков на занятиях по электротехнике. Фото В. Финогина. СЕМИНПР АГИТАТОРОВ 20 февраля в кабинете политического просвещения состоялся семинар агитато­ ров и заведующих агиткол­ лективами нашего завода. С докладом о международ­ ном положении перед соб­ равшимися выступил инст­ руктор горкома КПСС г. Решетников. 0 задачах агитаторов в деле мобилизации коллек­ тива завода на скорейшее завершение под г о т о в к и производства к массовому выпуску колёсного трак­ тора, выполнение плана по выпуску запасных частей говорил па семинаре за­ меститель секретаря парт­ кома т. Носков. Долг чести тракторостроителей—к от­ крытию очередного Плену­ ма ЦК ЕПСС дать сельско­ му хозяйству больше за­ пасных частей. Затем т. Носков расска­ зал о ходе подготовки к выборам в Верховный Совет СССР в нашем районе, об­ ратил внимание присутст­ вовавших на улучшение агитационной работы с из­ бирателями. ВЫПУСК УСТНОГО ЖУРНАЛА Очередной, 11-й выпуск устного журнала «За техни­ ческий прогресс» получился содержательным, интересным. В разделе «Достижения нау­ ки—-в производство», которым открывался журнал, выступил старший инженер техническо­ го отдела Новолипецкого ме­ таллургического завода Ана­ толий Андреевич Мещеряков. Он рассказал о томновом, что отличает запущенную 8 фев­ раля Липецкую сверхмощную доменную печь, которая яв­ ляется одной из крупнейших в мире. «Опыт новаторов—всем ра­ бочим». Так озаглавлена вто­ рая страничка журнала. Она была предоставлена в распо­ ряжение шлифовщика станко­ строительного завода Алексея Михайловича Бессонова, кото­ рый вместе со своим сменщи­ ком Михаилом Львовичем Гу­ ляевым проработал на универ­ сальном круглошлифовальном станке без остановки его на капитальный ремонт более 15 лет. Рассказ т. Бессонова об увеличении межремонтн о го срока работы станков вызвал особый интерес. Недавно начальник техбюро ремонтно-механического цеха Виктор Владимирович Кареп- кин вместе с группой работ­ ников нашего завода побывал на Московском заводе мало­ литражных автомобилей. Там наши представители перени­ мали опыт применения стира- крилла в ремонтном деле. Об этом опыте, позволяющем ус­ корить и удешевить ремонт оборудования и рассказал т. Карепкин. К. ГРИГОРЬЕВ, В ответ ка Обраще ние ЦК КПСС к избирателям молодой комму нис т цеха цвет­ ного литья Вла д им и р Бурлак ска­ зал; —В эт о м году буду раб о т а т ь ещё лучше, приложу свои усилия к тому, что­ бы завое­ вать почёт­ ное ; звание уда рн и к а коммунисти­ ческого тру­ да. И разведчик будущего уверенно идёт к намечен­ ной цели. Работая на фор­ мовке опок под бронзовые детали, он ежедневно вы­ полняет сменные задания на 115—120 процентов. А когда в цех приходят на работу воспитанники школы ФЗО, то Владимир Бурлак охотно делится с ними своим опытом. На снимке; формовщик В. Бурлак. Фото Г, Солодкова. Мощность возросла Б прессовом цехе имеют­ ся прессы двойного дейст­ вия усилием в 12 тонн. Они использовались далеко не на полную мощность. В тоже время цех испытыва­ ет нужду в врессах усили­ ем в 30 тонн. Оригинальный выход из этого положения нашёл ме­ ханик цеха активный ра­ ционализатор Иван Василь­ евич Рябов. Он предложил переделать 12-тонные прес­ са с тем, чтобы за счёт отмены двойного действия их усилия повысились до 30 тонн. Автор сам при­ нял активное участие в та­ кой переделке,механизмов. Новшество внедрено в производство и помогло до­ стигнуть намеченной цели. В. ЗАЧИНЯЕВА, уполномоченная БРИЗа. К нам—за опытом Совнархоз и Дом техники в минувшую среду провели на нашем заводе семинар инженерно-технических ра­ ботников машиностроитель­ ных предприятий экономи­ ческого района на тему «Применение методов груп­ повой обработки деталей в машиностроении». С докладом выступил за­ меститель главного техно­ лога нашего завода А. А. Ратнер. Доклад сопровож­ дался показом схем, пла­ катов, диаграмм. Затем участники семина­ ра побывали в механиче­ ских цехах, где ознако­ мились с технологией груп­ повой обработки деталей. П, АНЦУПОВ, работник 1ТИ,