Кировец. 1962 г. (г. Липецк)
Заводские стройки - под комсомольский контроль Семилетним планом развития нашего завода предусмотрена его специализация на выпуске колёс ного трактора. В перспективном плане—выпуск колёсных машин с передним ведущим мостом. До тех пор, пока не сдан в эксплуа тацию один из тракторосбороч ных заводов, мы будем продол жать выпуск и гусеничных ма шин. К 1966 году наше предприя тие должно иметь мощности, до статочные, чтобы ежесуточно вы пускать более 200 колёсных трак торов. К такому темпу выпуска надо готовиться сейчас. И прежде всего — заготовительные цехи, энерго- и складское хозяйство. Что предстоит сделать? Надо расши рить прессовый цех за счёт при стройки пролёта, перемонтажа 50 единиц оборудования с участков трубок и рам, а на освободив шейся площади создать поточные линии для производства деталей колёсных машин. Некомпактен, разбросан терми ческий цех. Сейчас надо ускорен ие переоборудовать бывшую ко тельную завода под его отделе ние, смонтировать здесь обору дование, чтобы увеличить про пускную способность термички. В будущем начнётся строительство нового здания термического цеха. Сдерживает работу механиче ских цехов кузнечный цех. Сей час начата его реконструкция— строятся два пролёта. В одном из них разместятся прессы, в другом—молоты. Будет расшире но термическое отделение. Обо рудование здесь уже имеется, дело теперь за строителями. В чугунолитейном цехе произ водственные площади расширят ся за счёт пристроек. Термооб рубное отделение этого цеха зай мут цех нестандартного оборудо вания и механизации и электро- ремонтный цех, помещение кото рого в свою очередь полностью займёт деревообделочный цех. В этом году должен быть сдан в эксплуатацию новый модельный цех. А площадь, занимаемая мо дельщиками сейчас, будет занята ремонтно - механическим цехом, там же разместится весовая ла боратория. Обо всём этом говорил глав ный инженер завода т. Степанов в' своём докладе на совместном собрании комсомольского актива нашего завода и стройуправле ния № 10. Обсуждался вопрос о задачах молодых тракторозавод цев и строителей в организации боевого комсомольского шефства **И*«И*4» *♦♦•♦♦♦< I КАЖДЫЙ ; \ к о м с о м о л е ц ! - УЧАСТНИК 1 * * ] строительства , 1 лнмиммим» «««»««»«, над строительством и рекон струкцией цехов ЛТЗ. Докладчик призвал комсомольцев примять самое активное участие в строи тельстве родного завода. Секретарь комитета ВЛКСМ СУ-10 Александр Севостьянов в своём выступлении сказал, что строительству нашего завода при даётся сейчас важное значение. В короткие сроки надо сделать очень много. Однако администра ция завода слабо помогает строи телям—нет проектных чертежей, а те, которые дают, ОКС часто меняет. Не хватает материалов. По этим причинам простаивают строители. Оратор просит содей ствия у комсомольцев завода. Руководитель комсомольского штаба заводского к о м и т е т а ВЛКСМ на стройке Николай Чер касов рассказал о первых шагах деятельности. —Не только штаб, но и все наши комсомольцы должны вклю читься в борьбу за ускоренную реконструкцию родного завода,—. говорит он в заключение. С большим одобрением встре тили участники собрания выступ ление слесаря цеха сборки мото ров Бориса Некрасова, который заявил: —Расширение и реконструкция завода—наше кровное* дело. Лич но обязуюсь в нерабочее время на стройке отработать семь ча сов. Призываю всех комсомоль цев завода поступить также. Тем самым мы поможем строителям. В своём решении участники собрания записали: —считать важнейшей задачей комитетов ВЛКСМ ЛТЗ, трестов „Липецкстрой" и „Спецстрой" организацию боевого комсомоль ского шефства в 1962—63 годах над строительством и реконструк цией цехов на тракторном заво де; —комсомольской организации ОКСа ЛТЗ взять под неослабный контроль обеспечение строитель ных объектов технической доку ментацией; —каждому комсомольцу отра ботать в неурочное время на стройке по 7 часов. Л е к ц Беспримерный групповой по лёт небесных близнецов Ан дрияна Николаева и Павла Поповича продолжает волно вать и радовать советских людей. В экспериментальном цехе нашего заво да оборудована новая лаборатория для испытания трансмиссий колёсных тракто ров. Сейчас на заводе проводятся экспери ментальные работы, связанные с заменой идущих для производства шестерён высоко легированных сталей на низколегированные. Большую помощь конструкторам и техно логам в этом оказывает коллектив лабора тории. На снимке: испытатель А. П. Макаров (слева) и исполняющий обязанности начальника лаборатории П. С. Присекин осматривают установленную- на стенде трансмиссию с новым набором шестерён. Ф от о Г . С о л о д к о в а . и я о к о с м о с е Проблемы космоса сейчас привлекают всеобщее внима ние. Вот почему с таким ин тересом была прослушана лекция «Возможна ли разум ная жизнь на планетах сол нечной, системы?», которую прочитал на агитплощадке третьего участка преподава тель института стали т. Ко ган. Слушатели задали ему многовопросов, а после по смотрели кииофильм. Д О Р О Г О Й Т Р У Д Н О й В механической мастерской службы механика первого мо торного цеха возле дверей стоит большой токарный ста нок «ДИП-300». Пад станком склонился плотный, высокого роста мужчина. Поправив очки, он устремил свой взгляд на большой лист бумаги, дол го водил пальцем цо замысло ватым линиям чертежа. Он что-то прикидывал, обдумы вал, а потом стал точить де таль. Это работает Василий Ива нович Воков, опытный кадро вик нашего завода, перво классный мастер токарного дела, трудовой путь которого начался свыше тридцати Лет назад. 0 нём, о типнчном представителе нашего славно го рабочего класса, я и хотел бы рассказать в своей замет ке. ...Тридцатые годы. Страна взяла курс на индустриали зацию. Широким размахом началось строительство новых заводов и фабрик. Нужны были высококвалифицирован ные кадры. Василий Иванович с группой ребят едет в Москву и работает там токарем, со вершенствуй своё мастерство. В памяти Бокова и годы работы на воронежских пред приятиях. А потом—Липецк. Здесь вместе с тысячами сво их сверстников он корчевал пни, копал лопатой траншеи, закладывал фундамент первой новолипецкой домны. Затем, в небольшой мастерской, куда с трудом пробивался солнеч ный луч, Василий Иванович точил болты, делал необходи мые детали для строящегося агрегата. Здесь он возмужал, закалил свой рабочий харак тер, его руки научились из готовлять детали с ювелирной точностью. Несколько позже рядом с новолипецкими домнами в сосновом лесу стали расти цехи станкостроительного— нынешнего тракторного завода. Нужны были люди разных специальностей. И Василий Иванович идёт туда, где труднее. Здесь он- не только сам прилежно работает, но и обучает молодёжь, передаёт ей свой богатый опыт. На его глазах, как говорит ся, становился на ноги завод, росли и мужали люди. Рос и Василий Иванович: он многие годы работал мастером. Тру дился хорошо, всё шло нор мально, только бы работать. Но тут грянула война. Враг подходил к Ельцу, глухие орудийные раскаты доносились до Липецка. Надо было срочно эвакуировать завод. Василий Иванович вместе с другими рабочими и мастерами едет на Урал,, на новом месте устанавливает оборудование, организует но вое производство. И хотя должность его была мастер, ончаще всего работал па станке. Го 10—12 часов приходилось работать в хо лодном цехе, где нередко даже пальцы к металлу при стывали. —В то время бывало и так, — вспоминает Василий Иванович,—что после работы мало-мальски перекусишь, пе респишь прямо в цехе и— снова за станок. Но никто не жаловался на трудности, все силы мы отдавали для фронта, для победы. После войны Боков снова в Липецке, на родном заводе. Вместе с коллективом он на лаживает производство новых гусеничных тракторов, кото рые крайне нужны были для подъёма сельского хозяйства, работает мастером, начальни ком ВТК, а потом снова то- карем-универсалом. И вот смотрю я на этого трудолюбивого человека, на его огрубевшие руки и ду маю: это настоящий рабочий, строитель новой жизни, у не го есть чему поучиться на шей молодёжи. Василий Иванович уже в годах, но работает с завидной ловкостью, а главное—твор чески. Получит задание, не с бухты барахты берётся за его выполнение, как иногда де лают другие, а всё взвесит, как говорится, прикинет умом. Недавно у нас вышел из строя горизонтально-фрезер ный станок—поломалась ко робка для перемещения пи- ноли. Обычно такие детали мы отливали в литейном цехе, а потом делали у себя обточ ку и расточку отверстий. На это уходило немало времени. Цойти по такому пути— значит остановить конвейер. Тогда на помощь пришёл Бо ков. Он так и этак крутил, вертел чертёж, а потом ре шился изготовить аварийную деталь на станке. И сделал коробку быстро, падёжной в работе. Здорово он выручил цех в этот раз, станок запу стили вовремя. И так всегда, в любом де ле поступает наш замечатель ный рабочий-кадровик В. И. Боков. Имя его бессменно на ходится па цеховой Доске по чёта. В. БУРДАЧЁВ, старший мастер службы механика первого моторного цеха.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz