Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

П р о л е т а р и и 'в с е х ст р а н , с о е д и н я й т е с ь ! КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО. ЗАВОДА Год над. 19-й № 68 (2418) СУББОТА 1 СЕНТЯБРЯ 1962 г. Цена 1 коп. СООБЩАЕТ ШТАБ ВЫПУСКА Т-40 . На Всесоюзной отраслевой конференции тракторостроите­ лей серьёзной критике был подвергнут наш завод за низкое качество выпускаемых машин, в частности, трактора Т-40. Казалось бы, что это должно встревожить руково­ дителей цехов и отделов, весь коллектив завода и сразу же будут приняты меры по улуч­ шению качества продукции. Но не тут-то было. В цехах ио-прешнему мало уделяется внимания соблюдению’техно­ логической дисциплины. Каж­ дый день на главный конвейер поступают многие узлы и де­ тали с отклонениями от чер­ тежей. Например, из второго тракторного цеха низкого ка­ чества подают на сборку брус передний, из первого мотор­ ного—корпус трансмиссии, из цеха шасси—лонжерон. Пло­ хое качество и таких дета­ лей, как корпус главной муф­ ты, синхронная труба. Ипоч­ ти у каждой детали одни и те же дефекты: смещение от­ верстий, недорез резьбы, за­ ломы метчиков, литейные ра­ ковины. Возникает вопрос: куда же смотрят контролёры, почему они отправляют заведомо не­ годные детали на- сборку? Почему мирится с этим на­ чальник ОТК т. Ерёменко? Пора, давно пора повести ре­ шительную борьбу с бракоде­ лами. Главный конвейер дол­ жен получать детали высоко­ го качества. Если эта задача В Н И М А Н И Е - К А Ч Е С Т В У ! будет решена, то и трактор наш будет лучше, надёжнее, и темп сборки возрастёт. Но и это ещё не всё. Трак­ тор будет хорош тогда, когда сборщики будут вкладывать в него, как говорится, всю свою душу, когда в сборочном це­ хе наведут образцовый поря­ док, когда рабочие, мастера вместе с контролёрами будут бороться за улучшение каче­ ства продукции. К сожалению, сейчас этого сказать нельзя. Заглянем на участок сборки трансмиссий. Сразу бросается в глаза бес­ культурье. На слесарных вер­ стаках завалы различных де­ талей. Нередко при сборке трансмиссий из-за неряшли­ вости некоторых рабочих в масляный картер попадают болты, гайки и другие пред­ меты. I , как ни странно, стар­ ший мастер т. Зикевский не видит в этом ничего плохого, он слабо внедряет на участке культуру производства. Очень много недостатков и на главном конвейере. Техно­ логический процесс сборки машин здесь зачастую не соб­ людается, многие операции выполняются кое-как, спустя рукава. Особенно плохо, не­ ряшливо работают сборщики на установке правых рукавов, масляных трубок и некоторых других деталей. Им даже лень как следует заверну-ть болт или гайку: наживят их на 2—3 витка резьбы и делу конец. Дошлодело до. того, Дать труженикам сельского хозяйства больше и хорошего качества тракторов—такую задачу поста­ вил мартовский Пленум ЦК КПСС перед коллек­ тивами промышленных предприятий, выпускающих сельскохозяйственную технику. Выполняя эту задачу, коллектив цеха сборки тракторов, преодолевая вре­ менные трудности с обеспечением узлами и деталями, борется за* то, чтобы с главного конвейера ежесу­ точно сходило сто машин Т-40. Лучше других работает смена мастера’т. Загор­ ского, систематически набирающая темп сборки тракторов. На снимке: сборка колёсных тракторов на главном конвейере, Фоте г, Оелодмва, что трактористу стало опасно заводить двигатель, потому что сразу же отрываются топливные трубки и его об­ даёт маслом. А сменные мастера вместе со старшим мастером т. Смо­ родиновым вместо того, чтобы усилить контроль за каждой операцией, учить и помогать молодым рабочим совершенст­ вовать свою профессию, зани­ маются порой не свойствен­ ным им делом: бегают по це­ ху и достают детали. -Но ведь для этого в цехе есть служ­ ба ПРБ, диспетчеры. Зачем же мастерам их подменять? Больше того, каждый мас­ тер, в том числе и т. Сморо- динов, в погоне за высокими процентами стараются «стол­ кнуть» с конвейера машину с серьёзными дефектами. А когда контролёр не принимает явно бракованную продукцию, они вступают в споры, дока­ зывают свою правоту. Страннуюпозицию занимает в этом отношении и техни­ ческая служба во главе с начальником техбюро т. По­ лежаевым. Качество машин, соблюдение технологии будто их и не касаются. Не на принципиальной высоте оказа­ лось и бюро технического контроля, где начальником т. Мансуров. Оно нередко либе­ ральничает с бракоделами, не выводит их на чистую воду. М. НАЛИВКИН. Работает в нашем втором тракторном цехе многоста­ ночник Пётр Барышев. Хороший он парень, замечательный производственник. Обслуживая несколько станков, Пётр каж­ дый день перевыполняет сменные задания, а нередко его выработка доходит до 130 процентов нормы. Вспоминается мне прошлогодний случай. Барышев вмес­ те с товарищами готовился поступить учиться в машино­ строительный техникум. И тут ему, как говорят, не повезло: он не сдал экзамен. Несмотря на это, Пётр не опустил ру­ ки, ^наоборот, стал усиленно заниматься, чтобы на следую­ щий год поступить на вечернее отделение техникума. А 16 июля этого года товарищи поздравили Петра Ба­ рышева с успешной сдачей экзаменов в техникум и вступ­ лением в ряды Коммунистической партии. Настойчивость и на производстве помогает молодому коммунисту добиваться высокой выработки, отличного ка­ чества продукции. М . МИХАЙЛОВ, секретарь партбюро второго тракторного цеха. На снимке: П. Барышев. Фото Г. Солодкова. С В О Д К А о х о д е в ы п у с к а трактором Т - 4 0 к с б о р к и у з л о в по состоянию НА 31 АВГУСТА 1962 ГОДА Должно СЖ АЧЖ ТГЖЖСТОГОМ 2408 ВЫПУСК ТРАКТОРОВ Т-40 Фактически 1361 Гл. конвейер, начальник цеха т. ЧЕРКАССКИЙ 2 4 0 8 1 3 4 3 СБОРКА ТРАНСМИССИИ Гл. конвейер, начальник цеха т. ЧЕРКАССКИЙ 2 4 0 8 1 3 4 0 СБОРКА КАБИН Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН 2 5 5 0 # 1 4 1 0 СБОРКА КРЫЛЬЕВ Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН 2 5 5 0 1 3 0 7 СБОРКА ЛОНЖЕРОНОВ Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН 2 5 5 0 1 2 1 5 СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ Тракторный № 1, начальник цеха т. КОРЯГИН 2 5 5 0 1 3 8 3 СБОРКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ Сборка моторов, начальник цеха т. ТЕЛЕГАНОВ 2 5 5 0 1 4 1 2 ОБРАБОТКА РУКАВОВ Тракторный-2, начальник цеха 2 5 4 8 1181 Опережают время Гудят нагревательные печи, слышен неумолчный шум за­ точных станков, дробемётных камер. То и дело вспыхивают искры электросварочных аппа­ ратов. Это работает в обрубном от* делении стальцеха смена мас­ тера Василия Петровича Копы­ лова. Благодаря слаженной ра­ боте всего коллектива, умелой организации труда, смена на два дня опередила производ­ ственный график. Сверх зада­ ния выдано 24 тонны литья. Отлично работают в смене заточница Мария Покачалова, обрубщицы Анна Таньшина и Александра Намыкина, термист Алексей Мякотных, газорезчик Иван Чеботарёв и грузчик лит­ ников Фёдор Кораблин. В. ТАРА6РИН. 10 МАТЕРИАЛАМ .КИРОВЦА* «НИ СТЕЛЛАЖЕЙ, НИ НАСТИЛОВ» В заметке под таким за­ головком («Кировец» ,\»59) говорилось о том, что в цехе сборки тракторов не хватает деревянных насти­ лов и стеллажей и некото­ рые детали валят прямо на пол. После выступления газе­ ты меры приняты. Изготов­ ление стеллажей и настилов включено в план на сен­ тябрь. Об этом известил редакцию главный механик завода т. Артёмов,