Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

ЛУНА • ВЕНЕРА • МА РС С Т У П Е Н И , В Е Д У Щ И Е Юрий ГАГАРИН, Космонавт-1 Промышленность сельскому хозяйству В часы, когда всё человечество, затаив дыхание, мыс­ ленно провожало взглядом космические корабли „Вос­ ток-3" и „Восток-4“, каждый из нас думал о величест­ венном будущем советской космонавтики, о тех, кто так победоносно штурмует небо. По пути, проложенному Юрием Гагариным, Германом Титовым, Андрияном Ни­ колаевым и Павлом Поповичем, человечество проникнет в ещё не освоенные глубины космоса, на новые плане­ ты. Агентство печати Новости подготовило к печати книгу „Мир через 20 лет", основанную на данных междуна­ родной анкеты, проведённой АПН. Один из 1000 авторов этой книги—первый советский космонавт Юрий Гагарин. Мы предлагаем вниманию читателей его статью о буду­ щем космонавтики, написанную накануне беспримерных полётов Андрияна Николаева и Павла Поповича. Сегодня она звучит особенно актуально... ВО В С Е Л Е Н Н УЮ В год, когда советский на­ род принял великую двадца- тилетнюю программу строи­ тельства коммунизма, он мо­ гуществом своей науки и тех­ ники создал космический ко­ рабль «Восток-1», в котором мне выпало счастье совершить орбитальный космический по­ лёт. Мы можем с законной гор­ достью сказать: 4 октября 1957 года запуском советско­ го искусственного спутника Земли началась эра освоения межпланетного пространства. После этой знаменательной даты прошло всего три с по­ ловиной года—и на звёздную трассу вышел человек. Отвечая на анкету агентства печати Новости, я хочу рас­ сказать о своих мечтах в той области человеческой дея­ тельности, которая стала мо­ ей профессией, пока ещё ред­ костной и необычной. Разве забудешь когда-ни­ будь источник жизни на на­ шей планете—невероятно щед­ рое, голубовато-белое Солнце, совсем не похожее на земное. Пока его видели лишь немно­ гие. Но я уверен, что в бу­ дущем его увидят десятки или даже сотни землян,—и это будут люди разных про­ фессий и граждане разных стран. Все они будут прони­ кать в тайны Вселенной с единой мыслью—о благе че­ ловечества. Не отрываясь от реальных возможностей науки и техни­ ки, а лишь слегка вторгаясь в область фантастики, я ста­ раюсь представить себе, как одна за другой воздвигаются гигантские ступени, ведущие человека во Вселенную. В начале это будут спут­ ники Земли, которые всё дальше проникнут в космиче­ ское пространство, всё более обогащая паши знания о Все­ ленной. Снова и снова будут взлетать в космические дали такие лаборатории, исследуя радиационные пояса нашей планеты, деятельность .Солн­ ца, жизнь и движение облач­ ного покрова. Эти знания по­ зволят человеку вслед за спутниками самому углубить­ ся в космос. И наступит, наконец, день непосредственного контакта с Луной. Мне представляется, что в этот день на Луну вы­ садятся телеуправляемые под­ вижные автом а т и ч е с к и е устройства, способные выпол­ нить широкую программу ис­ следований. Это изучение безусловно расскажет нам многое о прошлом нашей соб­ ственной планеты. Ведь Луна подобна геологическому и тек­ тоническому музею, в кото­ ром сохранились следы давно прошедших формаций, анало­ гичных земным. Освоение Луны продолжает­ ся. На её поверхность, тща­ тельно изученную автомата­ ми-вездеходами, опускаются в удобном месте транспортные ракеты. В них нет людей. Че­ ловек пока совершает лишь полёты вокруг Луны. А раке­ ты доставляют на Луну за­ пас всего необходимого для обитания людей. Это—продо­ вольствие, ракетное горючее, мощные горнопроходческие машины для «подлунных» ра­ бот, сборные детали соору­ жений из пенометалла—проч­ ного, лёгкого и нетеплонро- до 120 градусов, а ночью— охлаждающейся доминус 150 градусов. Защиту от неблагоприят­ ных условий, существующих на Луне, человек,’ вероятно, найдёт в недрах самой Луны. Там неизменная ровная тем­ пература, при которой чело­ век может и жить, и рабо­ тать. Для выхода на поверх­ ность человеку, конечно, по­ надобятся специальные изо­ термические костюмы. Хочется верить, что ещё задолго до 1981 года на Лу­ не Появится первая астроно­ мическая обсерватория и пер­ вый космодром для полёта к Венере или к Марсу. Тяжесть в шесть раз меньше, чем на Земле и к тому же' отсутст­ вие атмосферы! Насколько проще и легче будет взле­ теть с Луны космическим ко­ раблям. И мне очень хочется быть среди тех, кто отпра­ вится в первый полёт по мар­ шруту Луна—Венера. Наш полёт к Венере будет весьма продолжительным. И пока мы мысленно «летим» к ней, хочется помечтать и о том времени, когда космиче­ ский корабль будет они очень невелики. Вот если бы удалось «повернуть» ко­ рабль наоборот: большие по­ мещения—для космонавтов и их снаряжения, и меньшие— для топлива и двигателей! Это станет возможным при полёте на уране или тяжёлом водороде. О том, что ждёт человека на Венере, написана уже доб­ рая сотня романов—и все по разному. Мне не хочется де­ лать. сто первой догадки. Я лишь верю в то, что упорст­ вом и талантом человек су­ меет изменить природные ус­ ловия Венеры так, чтобы поя­ вилась возможность сделать эту загадочную планету,оби­ таемой. По гениальному пророчеству Константина Циолковского, человек освоит всё околосол­ нечное пространство. Я пони­ маю, что даже при стреми­ тельном прогрессе науки и техники это явится делом многих поколений людей. На пыльных тропинках далёких планет Останутся наши следы водного. После предварительны х тщательных исследований на Луне появляются люди. Ду­ маю, что первых лунных кос­ монавтов будет сразу несколь­ ко. Только хорошо подготов­ ленный коллектв способен бу­ дет выполнить задачу перво­ го освоения этой «трудной» планеты, раскалённой днём не на реакции окисления топ­ лива, иными словами—обыч­ ном горении, а на атомной или термоядерной энергии. Благодаря огромной мощ­ ности советских ракет, в ко- р а б л я х « В о ст о к -1 » и «Восток-2» достаточно простор­ ные кабины. Но по сравнению с размерами ступеней ракеты, выводящей корабли на орбиту, Если прогрессивное чело­ вечество объединит свои уси­ лия, как сказано в обращении Никиты Сергеевича Хрущёва к работать (президенту США Кеннеди, то, я верю людям, тогда удастся построить первые ступени в космос, а может быть доб­ раться и до Марса. Возможно, кто-нибудь уп­ рекнёт меня в том, что мечты мои слишком робки, что через 20 лет не только на Луну, Венеру и Марс, но даже на Меркурий и Плутон будут уже летать тысячи туристов. Так обязательно будет, но в дру­ гие, более отдалённые эпохи. А пока на повестке дня кро­ потливая и настойчивая под­ готовка к будущему полёту на Луну, а затем—на Венеру. Поскорей бы пожать там руки космонавтам разных стран! Горьковский завод «Двигатель революции» изготовил два опытных автоматизированных ди­ зель-генератора мощно­ стью 600 и 800 лоша­ диных сил, 'предназна­ ченных для районных сельских электростанций и промышленных пред­ приятий, удалённых от энергосистем. Эти генераторы обес* печивают эксплуатацию электростанций без по­ стоянного обслуживаю­ щего персонала в тече­ ние 100 и более часов. Пуск дизель-генератора осуществляется с пуль­ та управления. В слу­ чае аварии основного агрегата или его пере­ грузки генератор авто­ матически останавли­ вается. На снимке: старший техник-испытатель эк­ спериментального отдела Е. В. Яблонев (слева) и слесарь-сборщик И. И. Петроченко у автомати­ зированного дизель-гене­ ратора мощностью 600 лошадиных сил. © н и р л м щ й к Быстродействующее пневматическое приспособление дли сверлильного станка Комплексная бригада техноло­ гов и конструкторов в составе В. В. Пилецкой, Н. М. Бочарова и В. М. Одинцова разработала и внедрила в производство быстро­ действующее пневматическое при­ способление, предназначенное для автоматического зажима и отжима деталей на сверлильном станке (см. рисунок). В корпусе 1 перемещается ци­ линдр 2 с поршнем 11. После установки детали 3 в цангу 10 при помощи рукоятки 6 произ­ водится быстрый подвод шпинде­ ля 5 с инструментом 4 к детали. Одновременно с подводом шпинделя поворачивается кулачок 7, находящийся на одном валу с рукояткой. При повороте кулачок нажимает на ролик 8 золотника 9, через который поступает воздух из сети в нижнюю полость А пневмоци­ линдра. Поршень перемещает 7 цилиндр, который своей конусной частью сжимает цангу. После зажима детали произво­ дится нарезание резьбы или сверление отверстия. По оконча­ нии данной операции происходит быстрый разжим цанги и отвод шпинделя в верхнее исходное положение. Следовательно, зажим детали происходит при поступле­ нии воздуха в нижнюю полость А пневмоцилиндра, а разжим — в верхнюю полость Б. Внедрение в производство быстродействующего пневматиче­ ского приспособления с автома­ тическим зажимом и разжимом детали позволило отказаться от цангового приспособления с руч­ ным зажимом. Г, ЗАХАРОВ, инженер. Полтавский машино­ строительный завод на­ чал серийное производ­ ство передвижных суши­ лок кукурузы в буртах, и складских помещениях. На снимке: погрузка готовых сушильных ма­ шин. Фотохроника ТАСС