Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

Новый гусеничный трактор На нашем заводе на базе трактора Т-38М спроектирован новый гусеничный трактор—Т-45. Машина предназначена для выполнения тех же сельскохозяйственных работ, на которых занят и Т-38М. Новая модернизация имеет более надёжную ходовую часть, хорошо зарекомендовавшую себя на государственных испытаниях садово-виноград- никовых тракторов Т-50А. Цевочное зацепление гусеницы со звёздочкой взамен гребневого полностью ликвидирует спа­ дание гусеницы. Шарниры гусеницы имеют лабиринтное уплотнение, что повышает её долго­ вечность. Опорные катки и направляющее колесо на роликовых подшипниках расположены кон- сольно на тележке, что позволило уменьшить количество сальниковых уплотнений, а следова­ тельно и течь масла из катков. Кроме того, обеспечило доступность регули­ ровки подшипников без разборки и снятия кат­ ков. Смазка опорных катков централизована. Мас­ ляным резервуаром является тележка гусеницы, что обеспечивает работу трактора в течение 700 часов и более. Трактор Т-45 на 300 кг легче трактора Т-38М, а это значит, что при выпуске 10000 тракторов будет сэкономлено только металла 3000 тонн или 300 тысяч рублей. В настоящее время изготовлены два образца трактора Т-45, которые проходят испытание в тракторном испытательном отряде ЛТЗ. Г. КАРЛОВ, начальник бюро ОГК. Вчера на нашем заводе открылось отраслевое совещание трак­ торостроителей. На нём присутствуют представители МТЗ, ЧТЗ, ВТЗ, ХТЗ и других заводов. Главный разговор—о качестве выпускаемых машин. Мы продолжаем публиковать материалы специалистов нашего завода о том новом, что мы имеем в производстве тракторов. В автоматном цехе, борющем­ ся за почётное звание коллек­ тива коммуни­ стического тр у ­ да, многие рабо­ чие выполн'яют сменные зад а­ ния за шесть часов. Среди них— резьбона- катчик Николай Протасов. Он в совершен с т в е освоил слож ­ ную р езьб он а­ катную машину, детали изготов­ ляет только хо­ рошего и отлич­ ного качества. На снимке: Н. Протасов. Фото Г. Солодкова. Окачестве узлов гидросистемы Т-40 Наш колёсный трактор Т-40 оборудован раздельно-агрегат­ ной гидравлической системой. По сравнению с трактором Т-38 гидросистема Т-40 имеет ряд отличий—введён гидро­ усилитель рулевого управле­ ния, установлен масляный фильтр в верхней части масля­ ного бака, усовершенствовано соединение всасывающего па­ трубка насоса, применена но­ вая разводка системы. Всё это улучшает работу гидро­ системы, делает трактор более универсальным. Гидроусилитель руля облег­ чает труд тракториста на по­ левых и транспортных рабо­ тах. Расположение фильтра в верхней части бачка позво­ ляет очищать масло при за­ ливке в гидросистему, выни­ мать фильтр для промывки не сливая масла из гидробачка. Новое уплотнение соединения всасывающего патрубка насо­ са обеспечивает надёжную герметичность всасывающей магистрали. Разводка гидросистемы поз­ воляет работать с комплексом навесных орудий. Для само­ свальных тележек и плугов с силовыми цилиндрами преду­ смотрен специальный вывод на левом крыле трактора, что удобно, так как раньше при­ ходилось отсоединять шланги от основного силового цилинд­ ра трактора и присоединять их к выводам прицепного ору­ дия. Нормальная работа гидро­ системы трактора будет про­ исходить при условии правиль­ ного изготовления деталей, сборки и эксплуатации трак­ тора. К сожалению, на заводе ещё не полностью освоено производство ряда деталей гидросистемы. Был допущен ряд ошибок при подготовке к выпуску трактора в серию. Основными поставщиками уз­ лов гидросистемы на заводе являются прессовый и авто­ матный цехи. Они определяют качество изготовления дета­ лей (прессовый цех изготов­ ляет масляный бачок с фильт­ ром, трубки). При подготовке к серийному выпуску машины в прессо­ вом цехе были получены при­ способления для гибки тру­ бок. Эти приспособления бы­ ли сразу установлены и пу­ щены в работу, без предвари­ тельной проверки в КСП. В результате пришлось потра­ тить много времени на отлад­ ку приспособлений, установку конечных упоров. И до сих пор приспособления не обес­ печивают чертёжных размеров трубок. Заказаны приспособ­ ления-дублеры, но ни одного ещё не изготовлено. Одним из условий нормаль­ ной работы гидросистемы яв­ ляется чистота узлов, входя­ щих в неё. В основном это относится к соединительным трубопроводам. В прессовый цех поступают ржавые, гряз­ ные трубы. После разрезки трубки диаметра 18 и 23 мм отжигают, чтобы лучше раз­ вальцовывать. При этом на внутренней полости образует­ ся окалина. После гибки и развальцовки трубку промы­ вают в солярке и продувают сжатым воздухом. Ни ржав­ чина, ни окалина не удаля­ ются и потом всё это идёт через детали узлов гидросис­ темы. Надо заметить, что рабочие поверхности насоса распреде­ лителя и системы цилиндра очень чувствительны к инород­ ным примесям, ведь зазор зо­ лотника с корпусом гидро­ распределителя составляет всего 2—5 микрон. Сейчас дано задание ДЗЛ разработать методику очистки трубок от ржавчины и окали­ ны. Но работа ведётся крайне медленно. Странную позицию невмешательства занял ОГМет. Ведь от него ЦЗЛ должна была получить задание на разработку методики. Чтобы уменьшить количество брака, согнутую трубку с лопнувшим развальцованным концом об­ резают и снова развальцовы­ вают. На сборке же из-за несовпадения концов пар тру­ бок приходится заниматься ручной подгонкой, что очень трудно. Можно было бы соз­ давать комплекты из обрезан­ ных трубок и вопрос решался бы просто, однако на участке этим не занимаются. Контролёрам участка надо внимательнее следить за сда­ ваемой продукцией. Иногда на сборку поступают партии трубок с явным браком—мел­ кой и односторонней разваль­ цовкой, с большими отклоне­ ниями от чертёжныхразмеров. Автоматный цех поставляет на сборку детали соедини­ тельных узлов. Обработка сфер и конусов штуцеров по­ воротных угольников и заглу­ шек, соосность резьб и повер­ хностей уплотнений определя­ ют герметичность и качествен­ ность гидросистемы. Нарезание резьбы и обра­ ботка поверхности почти на всех деталях производится с двух установок, и поэтому соосности добиться очень трудно. Фасонные резцы для обработки сфер затачиваются редко, поэтому чистота обра­ ботки большинства сфер не отвечает техническим требо­ ваниям, хотя такую чистоту можно получить. Это приво­ дит к тому, что на сборке рабочим надо очень сильно затягивать гайки соединений. Сейчас даже приходится ста­ вить медную шайбу для лик­ видации течи. Доводка обработки сфер и конусов до технических тре­ бований обеспечит ликвидацию течи соединений, облегчит труд сборщиков. За чистоту деталей гидро­ системы надо бороться везде. Грязь—одна из причин прежде­ временного выхода из строя узлов гидросистемы—насоса, цилиндров, распределителя. Но на главном конвейере не следят за чистотой. В ящиках стеллажей скопилось очень много грязи, да и понятно: с самого начала пуска конвейе­ ра их не чистили. В ящиках кроме номерных деталей можно найти ещё детали нескольких наименований. Были ссылки на мойку. Теперь надеемся, что с пуском моечного агрега­ та грязь на сборке будет лик­ видирована. ОГК выпущен в подготовку поворотныйугольник 1564113В новойконструкции. Это обес­ печит лучшую центрацию угольника при обработке, уменьшит течь угольника из-за раковин. Проводится разработка по унификации у г о л ь н и к о в 15-64119 и Т25-4616254. Идёт подготовка по замене поворот­ ных угольников угловыми штуцерами. Введение угловых штуцеров снизит себестои­ мость узлов гидросистемы, облегчит труд сборщиков, поз­ волит заменить медные уплот­ нительные кольца на резино­ вые, уплотнение будет более качественное. За повышение качества уз­ лов гидросистемы надо вести борьбу всем отделам и цехам. Г. ТАРАСОВ, конструктор ОГК. Новые виды мерительного инструмента На нашем заводе широкое распространение п о л у чи л шкальный меритель. Такой ми­ ритель имеет ряд преиму­ ществ против жёсткого, кото­ рый применялся ранее. А именно: прост в изготовлении, удобен в эксплуатации, изно­ соустойчив, даёт возможность осуществлять измерения, не снимая деталь со станка, в то время, когда жёстким мерите- лем этого достичь бывает не­ возможно. Примером такого мерителя может служить шаблон для контроля положения базового торца от вершины наружного конуса заготовки конической шестерни. Конструкция шаблона тако­ ва, что проверяемая деталь очень надёжно заклинивается- между двумя упорами и коль­ цевой плоскостью. В это вре­ мя стрелка указывает откло­ нение проверяемого размера. Нанесение рисок и проверка шаблона производится по эта­ лону, изготовленному с боль­ шой точностью. Для контроля разворота лыски относительно оси впа­ дины зуба у вала сошки гидро­ усилителя служит очень прос­ той шкальный шаблон. Шаблон накладывается на деталь так, чтобы пластины были прижаты к валу, а ша­ ровой наконечник вошёл во впадину зуба. В это время стрелка указывает разворот лыски. Шкальный меритель ориги­ нальной конструкции приме­ няется для контроля размера сферы, для контроля расстоя­ ния внутренней сферы от тор­ ца, для контроля расстояния между двумя отверстиями, для контроля среднего диаметра заходной резьбы в винте гид­ роусилителя и другие. Желающие могут ознако­ миться с чертежами и образ­ цами такого мерителя в мери­ тельной группе ОГТ нашего завода. По-новаторски При обработке поршней гидроусилителя трактора Т-40 применяются р а з в ё р т к и 9356135а. По мере износа они теряют размеры и списывают­ ся. Наладчик второго моторного цеха Василий Петрович Пузи­ ков внёс предложение—пере­ делывать изношенные развёрт­ ки на зенкера 9340-104 с ди­ аметра 30 на 29,2 миллиметра. После осуществления этого новшества на практике эконо­ мится режущего инструмента более чем на 200 рублей в год. Там же, на обработке порш­ ней, используются раскатки. Их конусная поверхность то­ же изнашивается быстро, и инструмент приходилось выб­ расывать. Старший технолог цеха Валерий Данилович Бур- дачёв помог устранить этот недостаток. По его идее теперь конусная часть делает­ ся съёмной—на резьбе. Эконо­ мится более 800 рублей в год, Недавно по предложению конструктора отдела главного конструктора Валентины Ми­ хайловны Кобзевой была из­ менена конфигурация детали 11061. В результате на каждой детали экономится 60 грам­ мов чугуна. В. ГАРИБЯН, работник заводского БРИЗа.