Кировец. 1962 г. (г. Липецк)

П р о л е т а р и и в с е х с т р а н , с о е д и н я й т е с ь ! КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год над, 19-й ] № 40 (2393) 1 СРЕДА 30 МАЯ 1962 г. ► II», 1*1 ■»<>* Цена 1 коп, СООБЩАЕТ ШТАБ ВЫПУСКА Т-40 РАБОТАТЬ РИТМИЧНО, РАБОТАТЬ ПО ГРАФИКУ! 28 мая с главного конвейера сошли 34 ко­ лёсных машины. Тракторостроители ! Выше темп сбор­ ки тракторов. Наступает июнь—пос­ ледний месяц первого полугодия. С В О Д К А о х о д е мзышусхса т р ак то ро в Т - 4 0 ж с б о р к и у з л о в по состоянию НА 29 МАЯ 1962 ГОДА Т Р А К Т О Р О В ВЫПУСК ТРАКТОРОВ Т-40 Гл. конвейер, начальник века т. ЧЕРКАССКИЙ СБОРКА ТРАНСМИССИИ Гл, конвейер, начальник цеха т. ЧЕРКАССКИЙ СБОРКА КАБИН Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН СБОРКА КРЫЛЬЕВ Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН СБОРКА ЛОНЖЕРОНОВ Прессовый цех, начальник цеха т. КОГАН СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ Тракторный 1& 1, начальник цеха т. КОРЯГИН СБОРКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙ Сборка моторов, начальник цеха т. ТЕЛЕГАНОВ СБОРКА ОТВОДОК Сборка моторов, начальник цеха т. ТЕЛЕГАНОВ ОБРАБОТКА РУКАВОВ Тракторный-2, начальник цеха т. МАМЗИН Должно Фактически 8вй 704 8 0 5 8 4 4 8 0 5 5 8 2 8 0 5 7 4 1 8 0 5 8 8 4 8 0 5 0 7 0 8 0 5 0 0 7 8 6 1 6 6 1 8 6 6 5 7 4 8 6 6 6 1 6 Несмотря на частые перебои с обеспечением главного конвейера узлами и деталями, сборка колёс­ ных тракторов ведётся более-ме­ нее удовлетворительно. Хорошо, что сборщики с каж­ дым днём наращивают темпы, улучшают количественные пока­ затели. А качество? Качество ма­ шин желает много лучшего. Ведь не секрет, что разрыв между сборкой и сдачей тракторов на склад сбыта допущен потому, что машины сходят с конвейера с большими и серьёзными дефекта­ ми, а иногда недоукомплектован­ ными. Трактористу-дефектчику приходится чуть ли не заново производить некоторые операции, подтягивать гайки, болты, масло­ проводы, устранять течь масла. Нередко с одной машиной трак­ торист возится смену, а иногда больше, пока её не сдаст под покраску. Разве эго сдача? Слов нет, на конвейере рабо­ тает много молодёжи, которая как следует не освоилась, не научилась ещё хорошо делать машину. Но главная причина в низком качестве сборки тракто­ ров—слабый контроль со стороны мастеров, технологов и других руководителей цеха. На конвейе­ ре укоренилась порочная прак­ тика—погоня только за коли­ чеством машин, г качество здесь —второстепенное дело. А отсюда результат: на сдаточной площадке скопилось очень много дефектных машин. М. НАЛИВКИН, член штаба выпуска Т-40, НАШИ МАЯКИ Заводской комитет профсоюза на своём заседании присвоил почётные звания ударников, бригад и смен коммунистическо­ го труда следующим передовикам и коллективам производства: АВТОМАТНЫЙ ЦЕХ Петрову Павлу Максимовичу, наладчику. СТАЛЕЛИТЕЙНЫЙ ЦЕХ Батракову Василию Фёдоровичу, электро­ сварщику Бригаде слесарей Гревцова Дмитрия Михай­ ловича ПЕРВЫЙ МОТОРНЫЙ ЦЕХ Мелихову Ивану Матвеевичу, наладчику Мохову Николаю Михайловичу, слесарю Тормышовой Галине Васильевне, сверловщице ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ЦЕХ Титкову Александру Ивановичу, мотористу Глотову Александру Дмитриевичу, расточ­ нику Попову Александру Фёдоровичу, слесарю Башкатову Николаю Никифоровичу, слесарю ОТДЕЛ ПОДГОТОВКИ ПРОИЗВОДСТВА Сергиенко Петру Петровичу, инженёру-кон~ структору ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ЦЕХ коллективу службы пути,руководимому Пе~ чёнкиным Александром Никитовичем МОДЕЛЬНЫЙ ЦЕХ Бригаде фрезеровщиков Стофато Владимира Константиновича Бригаде слесарей Подтынкина Дмитрия Ивановича. ОТ СТАНКА— К ЧЕРТЁЖНОЙ ДОСКЕ В наше конструктор­ ское бюро по проек­ тированию оснастки за последние годы пришло из цехов боль­ шое пополнение моло­ дых специалистов. Это бывшие передовые ра­ б оч и е-т о к а р и и сле­ сари Николай Барков, Виктор Околелов, Ни­ колай К о к о т к и н, Юрий Ланин, Борис Ходаев, Николай Виш­ няков и другие това­ рищи. Все они имеют хорошую т р у д о в у ю биографию, большой произ во дит в е н н ый опыт, который помо­ гает им успешно кон­ струировать сложные приспособления. Например, Н. Виш­ няков ранее работал бригадиром слесарей по ремонту моделей, а сейчас отлично решает вопросы, связанные с к о н с т р у и р о в а н и е м приспособлений и ме­ ханизмов. Наиболее удачна из его сложных работ— стенд для ис­ пытания фильтра от­ стойника. Борис Ходаев--то­ карь - инструменталь­ щик, замечательный новатор производства. Работая р а н е е н а станке, он предложил и внедрил ряд приспо­ соблений, к о т о р ы е позволили ему в не­ сколько раз увеличить п р о и з в одительность труда, улучшить ка­ чество обработки дета­ лей. Теперь он от станка перешёл к чертёжной доске. Недавно Б. Хо­ даев спроектировал пневматическую гид­ роустановку для уси­ ления зажима в прис­ пособлениях. Немало сложных и ответственных работ выполнили молодые специалисты Юр и й Ланин, Николай Ко- коткин и Борис Тка­ ченко. Все ребята, о кото­ рых я рассказал, учат­ ся на вечернем отде­ лении Московского ин­ ститута стали. Хорошими специа­ листами зарекомендо­ вали себя и молодые инженеры Сергей Би- зенков и Владимир Хенкин. Ими была проделана большая работа в области про­ филирования зуборез- н о г о инструмента, обеспечивающего не­ обходимый р а д и у с закругления ножки зуба шестерён. Большую помощь нашей молодёжи в решении сложных тех­ нических в о п р о с о в , оказывают опытные работники конструк­ торского бюро В. Т. Ерошенко, В. Я. Гунь- кин и В. Н. Мухин. Н о деятельность наших специалистов не о г р а н и ч и в а е т с я лишь созданием ос­ настки и инструмента. Многие из них прини­ мают активное уча­ стие в общественной жизни отдела и заво­ да. Например, Юрий Ланин— член цехкома, Сергей Бизенков— член заводского сове­ та молодых специали­ стов, а Владислав Хен­ кин возглавляет в нашем отделе совет ВОИР. И. ГОНЧАРОВ, руководитель группы отдела главного технолога, Московский ~ станкострои­ тельный завод 'имени Серго Орджоникидзе—один из основ­ ных поставщиков высокопро­ изводительного станочного обо­ рудования предприятиям сель­ скохозяйственного машино­ строения. Коллектив завода взял обязательство выполнять заказы для предприятий, из­ готовляющих сельскохозяйст­ венную технику, в сокращён­ ные сроки. На снимке: в сборочном це­ хе автоматических и агрегат­ ных станков. Бригадир сбор­ щиков А. Жидков (слева) и слесарь-сборщик В. Назаров за сборкой узлов системы ав­ томатических линий «1Л151», предназначенной для Минско­ го моторного завода. Фото Н. Ситникова. Фотохроника ТАСС ДЛЯ ДЕТЕЙ 1 ИЮНЯ НА ЗАВОД­ СКОМ СТАДИОНЕ—УТ­ РЕННИК, ПОСВЯЩЁН­ НЫЙ МЕЖДУНАРОД­ НОМУ ДНЮ ЗАЩИТЫ ДЕТЕЙ. НАЧАЛО В 11 ЧАСОВ,