Кировец. 1961 г. (г. Липецк)

Растёт акта Большие задачи возложе­ ны на цеховые советы об­ щества рационализаторов и изобретателей. Они призва­ ны шире развивать творче­ скую активность рабочих и инженерно-технических ра­ ботников в деле рационали­ зации и _изобретательства, следить за тем, чтобы по­ данные рационализаторские предложения внедрялись своевременно, оказывать ра­ ционализаторам техничес­ кую и практическую по­ мощь. В свете этих задач совет ВОИР моторного це­ ха и строит свою работу. В прошлом году мы ста­ вили перед собой такую за­ дачу: вовлечь в члены ВОИР каждого пятого из числа работающих в це­ хе, добиться условно-годо­ вой экономии на одного ра­ бочего не менее 150 руб­ лей (по новому курсу), на 100 работающих собрать не менее 30 рационализатор­ ских предложений. С этой важной задачей цеховой совет ВОИР успеш­ но справился. В течение го­ да было собрано более трёхсот рационализаторс­ ких предложений, от внед­ рения которых цех получил сто семьдесят тысяч руб­ лей экономии. Численность членов совета ВОИР за год возросла в четыре раза. Чтобы справиться с этой задачей, нам пришлось про­ вести большую организа­ ционно-массовую работу. Все члены совета ВОИР бы­ ли закреплены за производ­ ственными участками. Они проводили разъяснительную работу в сменах, расска­ зывали о значении рацио­ нализации и изобретатель­ ства, давали тематику ра­ боты новаторам. Всё это способствовало росту рядов членов ВОИР, увеличению количества рационализатор­ ских предложений. На заседаниях совета мы регулярно з аслушивали уполномоченного БРИЗа по цеху, который докладывал о ходе выполнения графика внедрения рационализатор­ вность рационализаторов ских предложений. Совету ВОИР приходится встречаться и с такими фактами, когда необосно­ ванно отклоняются некото­ рые рационализаторе к и е предложения, неправильно определяется экономичес­ кий эффект, допускается волокита с внедрением пред­ ложений. На линии- коленчатого вала на фрезерном станке (первая операция) часто де­ тали отходили в брак, ло- | мался режущий инструмент. | Происходило это потому, что плохо работали пнев­ матические зажимы приспо­ собления, Этим вопросом занялся активный рациона­ лизатор цеха мастер Вла­ димир Фёдорович Бурдачёв. Он нашёл причины и лично сам на приспособлении ус­ тановил дополнительные упоры. Новшество Бурдачёва да­ ло ощутимые результаты. Улучшилось качество дета­ лей, дольше стал служить режущий инструмент. Ста­ ночники, наладчики дали хорошие отзывы о предло­ жении Бурдачёва, а стар­ ший мастер Шарков не хо­ тел признавать, не давал согласие на его оформле­ ние. Пришлось вмешаться совету ВОИР, который де­ тально разобрался на месте и вместе со специалистами подсчитал условно-годовую экономию. Автору выдали денежное вознаграждение. А вот другой факт. Кон­ тролёр ОТК Самылин пред­ ложил обрабатывать шатун двигателя без предвари­ тельной хонинговки. Пред­ ложение давно внедрили, а вознаграждение автору не выплачивали. Совет ВОИР выяснил причины волокиты с выплатой вознаграждения, в результате автору были выданы деньги. Такие факты не могут быть терпимы. Волокита с внедрением предложений, с выплатой денежных вознаг­ раждений авторам приносит большой вред, снижает творческую активность ра- » ционализаторов. Мы прово­ дим такую работу, чтобы подобные факты не повто­ рялись. Когда на заводе прохо­ дила эстафета рационали­ заторов, совет ВОИР сов­ местно с администрацией цеха провёл большую под­ готовительную работу. За 10 дней эстафеты было собрано 90 предложе­ ний, внедрено 17, от кото­ рых получено более тридца­ ти тысяч рублей экономии. Организованно прошла эстафета на втором и треть­ ем участках, в ремонтно­ инструментальной мастер­ ской, в техбюро. Рациона­ лизаторы т.т. Попов,Осипов, Ширинекий за это время подали по 3—5 предложе­ ний. Эстафета позволила выя­ вить новые силы рациона­ лизаторов. Воспитанники технического училища т.т. Горшков и Заострожвых по­ дали свои первые предло­ жения. Большую помощь рационализаторам оказали технологи тт. Осипов, Щед­ рин, Дергунов и другие. В проводившемся завод­ ском конкурсе рационализа­ торов моторныйцех также добился неплохих показа­ телей. Рабочие, наладчики, мастера подали 69, • внед­ рили 37 предложений. Ус­ ловно-годовая экономия со­ ставила 55 тысяч рублей. Наряду с достигнутыми успехами в работе совета ВОИР есть и отдельные не­ достатки. Прежде всего на­ до отметить, что мы не су­ мели добиться массовости в рационализаторской работе. Мы не полностью из­ жили факты волокиты при рассмотрении и внедрении предложений, не всегда ока­ зываем должной помощи и поддержки рационализато­ рам. Устранение этих не­ достатков будет способство­ вать развитию творческой активности рационализато­ ров и изобретателей. А. ТАЛУБЬЕВ, председатель совета ВЗИР моторного цеха. СКОРОСТНЫМ ТРАКТОРАМ— СКОРОСТНОЙ ГРАФИК С трактористом Николаем Прохо­ ровым мы познакомились полтора года назад на акмолинской целине. Резкий осенний ветер гнал с се­ вера тяжёлые, набухшие холодной влагой тучи. Николай пахал зябь. За трактором тянулись полосы жирной земли, готовой принять семена, взрастить урожай. Когда мы с комсоргом подошли поближе, Николай остановил машину, спрыг­ нул на землю, спросил: —Закурить не найдётся? Разговорились. —Был на уборке, теперь на зябь перебросили,—рассказывал Николай.— Давно уже в пахарях состою. Поля здесь во-он какие, глазом не окинешь. Одно плохо— тракторы делают тяжёлые, непо­ воротливые. Ползёт по полю, как черепаха.Жаль.к нам конструкторы не ездят. Мы с ними потолковали бы. Нельзя ли скорости повысить? Развивать бы километров десять в час, сколько бы я за день от­ махал! Он погасил папиросу, сел в ка­ бину. Трактор деловито затарах­ тел, пополз по полю. Именно по­ полз—как ещё скажешь? А трак­ тористам надоело ползать. Им хочется быстрее бороздить целин­ ные поля... Много было потом встреч с разными людьми, в разных краях. Эта короткая встреча на- целине, казалось, стёрлась в памяти. И вдруг неожиданно вспомнилась она мне в Липецке на тракторном заводе... В экспериментальном цехе у самого входа стоит новенький, сверкающий свежей краской трак­ тор. — Вот он, наш красавец,—с гордостью говорит главный кон­ структор Б. Е. Архангельский,— на повышенных скоростях будет работать. Знаете, что сказал о нём Герой Социалистического Труда Николай Мануковский, в бригаде которого трактор испы­ тания проходил? На нём, говорит, можно развивать скорость боль­ ше десяти километров в час. Очень нужна такая машина сель­ скому хозяйству. ...В Щ57 году конструкторы Липецкого тракторного завода впервые склонились над листами ватмана. На них появились чер­ тежи новой машины, чтобы потом воплотиться в металле. Прошло более трёх лет, а колёсный трак­ тор на повышенных скоростях с маркой „ЛТЗ“ ещё не сошёл с конвейра. Он стоит в эксперимен­ тальном цехе как музейный экспо­ нат. Сделано много. На заводе раз­ работали всю технологию, соору­ дили новые линии, завезли и ус­ тановили станки. Прошлым летом выпустили первую небольшую партию тракторов „Т-30". Выпус­ тили и... приостановили производ­ ство. Министерство сельского хозяйства СССР забраковало ма­ шину, Подвёл двигатель. Тридцать лошадиных сил—это слишком ма­ ло, сказали специалисты. Тракторостроители после этой неудачи приуныли. Огромный М олдавская ССР. Десять лет возглавляет полеводческое звено в колхозе „Советский погранич­ ник" Единецкого района депутат Верховного Совета республики молодой коммунист Лидия Дмит­ риевна Пынзарь. Начав с 34 цент­ неров зерна кукурузы с гектара, звено ежегодно „набирало высо­ ту". Последние четыре года звено собирает свыше 100 центнеров кукурузы с гектара. В 1960 году оно вырастило рекордный для Молдавии урожай—по 125 центне­ ров зерна кукурузы с каждого из 20 гектаров. Успехи звена отмечал в своём докладе на январском Пленуме ЦК КПСС Первый секретарь ЦК КП Молдавии тов. Сердюк. В Москве на Пленуме ЦК КПСС Л. Д. Пынзарь встретилась со знатными кукурузоводами страны и убедилась, что у них в звене далеко не все резервы увеличе­ ния урожая исчерпаны. Оказы­ вается, Евгения Долинюк знает состав почв каждого своего участ­ ка, соответственно вносятся и удобрения. В колхозе „Советский пограничник" имеются карты поч­ вы, но, кроме специалистов, в них до сих пор никто не загля­ дывал. Теперь члены звена пот­ ребовали от агронома, чтобы он научил их читать почвенные кар­ ты и помог разработать дозы не­ обходимых удобрений для всего массива. Много работы в звене зимой. Идёт проверка семян, заготовка- удобрений, проводится снегоза­ держание, готовится техника. Все культиваторы уже переделаны для внесения в почву удобрений од­ новременно с рыхлением между­ рядий. В этом году Л. Пынзарь будет работать в паре с механи­ затором—значит нужно прокон­ тролировать готовность техники и самой научиться управлять ма­ шинами. Звено решило: «Соберём, как и Евгения Долинюк, по 167 центне­ ров зерна кукурузы с гектара— таковы наши ближайшие планы, наш ответ на решения январского Пленума ЦК КПСС". На снимке: Лидия Пынзарь (вторая справа) среди подруг. Внимательно слушают -девушки рассказ о Пленуме ЦК КПСС, о московских встречах и впечатле­ ниях. Фото Е. ДРАЙШНЕРА. Фотохроника ТАСС Трудоёмкость снижена в два раза В процессе испытаний катков на стенде в неко­ торых из них обнаружи­ ваются литейные раковины. Чтобы заменить дефектную деталь новой, рабочим при­ ходилось разбирать узел вручную, на что затрачива­ лось много труда и време­ ни. Старший нормировщикце­ ха шасси Иван Алексеевич Шардыкин пришёл к выво­ ду, что этот трудоёмкий | процесс можно механизиро- | вать. Он предложил уста­ новить на стенде пневма­ тический зажим и болты отвёртывать не вручную, а электрогайковёртом с ле­ вым вращением. Сейчас это предложение внедрено в производство. Оно в два раза снизило трудоёмкость работы, дало 300 рублей условно-годовой экономии. Л. К0СТРЫКИН, уполномоченный БРИЗа по цеху шасси. труд всего коллектива по сути дела пошёл насмарку. Надо было продолжать поиски, увеличивать мощность двигателя. И снова, уже в который раз, вспомнили на заводе недобрым словом вла­ димирцев—основных виновников провала. Владимирский тракторный завод должен специализироваться на производстве двигателей и пос­ тавлять их в Липецк для нового трактора. Владимирцы заявили: —Мы будем выпускать и мото­ ры и тракторы. —Если справитесь, выпускайте, —сказали им,—только моторы в первую очередь. Но моторы попали в последнюю очередь. Сыр-бор разгорелся из-за мощности двигателя. —Сорок лошадиных сил,—про­ сили из Липецка. —Хватит тридцати,—упорно от­ вечали владимирцы. Из Липецка во Владимир и об­ ратно около двух лет летели гон­ цы, депеши, ультиматумы. Сколько впустую потрачено средств на одни только командировки! И всё-таки липецкие тракторострои­ тели не сумели настоять на своём. Почему же такое упорство проя­ вили руководители владимирского завода? Предприятие выпускает 28-силь­ ный трактор для хлопковых полей. Чтобы наладить производство 40-сильного двигателя, надо было перестраивать всю технологию. 30-сильный делать выгоднее: ведь для себя завод производит почти такой же мотор. В роли беспристрастных арбит­ ров должны были выступить сов­ нархозы. Ведь им виднее кто прав, кто виноват. Но и они в пылу спора забыли об ответствен­ ности. И вот плачевный результат всего этого—30-сильный трактор был забракован. Станки на липец­ ком заводе остановили. Рабочих-, которых набрали на новые линии и обучили, пришлось распустить. Тогда-то в Липецк снова выехали владимирцы. Началось проекти­ рование 45-сильного трактора. —Что ж, липецкие конструкто­ ры оказались правы,—без энту­ зиазма говорит заместитель глав­ ного конструктора владимирского завода В. С. Лебедев.—Но знаете, как нам сейчас тяжело? Мы из-за этих моторов завалили годовой план. Теперь надо всё перестраи­ вать. Не знаю, успеем ли в мае дать моторы.