Кировец. 1961 г. (г. Липецк)
Н А Р Т Я Я Я А Я Ж Я З Н Ь РАБОТАТЬ ПО -КОММУНИСТИЧЕСКИ В автоматном цехе состоя лось партийно-комсомольское собрание, посвящённое итогам работы XXII съезда Комму нистической партии Советско го Союза. С докладом об ито гах работы XXII съезда КПСС и задачах партийной и ком сомольской организаций вы ступила секретарь партбюро цеха т. Четверикова. Докладчица отметила, что в комсомольской организации цеха в последнее время соз далось неблагополучное поло жение. Заметно снизилась дисциплина у некоторых ком сомольцев, Кое-кто из них нерегулярно платит членские взносы. Комсомольское бюро, возглавляемое Екатериной Ми халёвой, неподдерживает свя зи с членами ВЛКСМ, которые сейчас временно не работают на производстве. —Как член КПСС,—-сказал в своём выступлении на соб рании сменный мастер т. Лу- башников,—целиком одобряю исторические решения XXII съезда нашей партии. Вели чественные перспективы стро ительства коммунизма в на шей стране, намеченные в Программе КПСС, реальны, близки каждому из нас. На примере нашего цеха можно видеть, как год от года он повышает производительность труда, наращивает выпуск продукции. Это вселяет уве ренность, что Программу пар тии мы безусловно выполним. Об отношении к труду го ворил -заместитель начальника цеха коммунист т. Лопатин. —Прежде всего мы должны работать по-коммунистически, —сказал он,—использовать все 420 минут рабочего вре мени в дело. У нас же есть факты, когда некоторые рабо чие бесцельно растрачивают время, особенно в службах. Материалы XXII съезда, Про грамма партии требуют от нас, коммунистов, кристаль ной чистоты. Мы во всём должны служить примером. Токарь коммунистка т. Са вельева, комсомолец слесарь- сантехник т. Шульгин в своих выступлениях обратили вни мание на необходимость уде лять больше внимания воспи тательной работе с людьми, чутко, по-товарищески отно ситься друг к другу, как требует того моральный ко декс строителя коммунизма. Собрание единодушно по становило: одобрить истори ческие решения XXII съезда КПСС, а коммунистам и ком сомольцам быть в первых ря дах борцов за выполнение Программы партии. Н. ГРИГОРЬЕВ. К о м м у н и с т и ч е с к о е п р о и з в о д с т в о т р е б у е т вы с о кой о р г а н и з о в а н н о с т и , ч ётк о сти и ди сциплины , к о т о ры е о б е с п е ч и в аю т с я не п у т ём п ри н уж д ен и я , а на о с н о в е п оним ани я о бщ е с т в е н н о г о д о л г а , о п р е д е л я ю т ся в с ем у к л а д ом к о м м у н и с т и ч е с к о г о о бщ е с т в а . Из Программы КПСС. Убрать все помехи с пути колесного трактора Слова, брошенные на ветер Коммунизм рождается Брянск. Коллектив локомотивного депо Брянск-П, делом отвечая на решения XXII съезда КПСС, развернул борьбу за превращение депо в предприятие коммунистического общества. Рабочие и специалисты обязались в ближайшие пять лет завершить комплексную механизацию всех производственных процессов и на этой основе резко поднять производитель ность труда, в 1962 году подготовить депо к переходу на более прогрессивную тепловозную тягу, обеспечить высокую организацию и культуру производства. Новая техника и механизмы потребуют от людей высокого уровня знаний. Вот почему большое внимание уделено здесь подготовке кадров завтрашнего дня. При депо организован комбинат производственно-технического обучения, где каж дый машинист и помощник овладевает искусством управления паровозом, тепловозом и электровозом. Уже сейчас рабочие привлечены к управлению производ ством. Коллектив сам решает вопросы найма и увольнения. Табельный учёт ликвидирован, но трудовая дисциплина от этого не ухудшилась. Во всех цехах организована выдача зарплаты без кассира. Вдохновенно трудится в эти дни коллектив депо. Произ водственные задания систематически перевыполняются. Успешно выполнив обязательства, взятые в честь XXII съез да КПСС, рабочие и специалисты наметили на ближайшее время новые рубежи. Слесарь электроцеха В. Д. Тарусов—учащийся 5-го курса вечернего железнодорожного техникума и студент 1-го кур са Всесоюзного заочного института железнодорожного тран спорта В. М. Цуканов недавно разработали схему автомати зации компрессорной депо, которая сейчас работает на автоматическом режиме. На снимке: В. Д. Тарусов (слева) и В. М. Цуканов у схемы компрессорной. Фото И. Рабиновича, Ф о то х р о н и ка ТЯСС Коллектив нашего завода принимал обязательство в текущем году завершить под готовку производства к мас совому выпуску колёсных тракторов Т-40. Но год кон чается, а трактора, которого ждут сельские механизаторы, всё ещё нет. А нет его пото му, что производство не го тово, отдельные руководители несерьёзно отнеслись и отно сятся к столь важному делу. Вот и получается, что вы сокие обязательства мымасте ра брать, а выполнить их— духу не хватило. Как же обстоит дело с выпуском деталей колёсника в нашем, первом моторном, цехе? Поточная линия для обработки корпусов трансмиссий отла жена, и можно делать столько деталей, сколько потребуется для выполнения задания. Много вложили рабочей смекалки при настройке стан ков этой линии наладчики Д. Н. Сувориков, расточник П. Е. Сундеев, сверловщик Л. С. Потехин. Но стоит только заводу пе рейти на массовое производ ство колёсника, как наша поточная окажется «небое способной». Здесь ряд стан ков не отвечает современным требованиям технологии. Нап ример, 89-шпиндельный резьбо нарезной станок, изготовлен ный в ремонтно-механическом цехе, недоброкачественный. На нём нельзя нарезать резьбу. Главная причина на наш взгляд—большие люфты шпин делей. К тому же головки шпиндельные сделаны очень громоздкими. Они больше по дойдут для сверловки. Ещё хуже положение на участке мелких деталей. Особенно плохо идут детали гидроусилителя. План на них спущен, а оборудования спе циального нет. *В частности, нет углового круглошлифо вального станка. Нам прихо дится изготовлять детали на других станках небольшими партиями. Такой метод работы отнимает уйму времени на переналадки. Ничуть не лучше положе ние и с режущим инструмен том. Кому не ясно, что без фрезы, сверла и т, п. не сде лаешь деталь! А начальник инструментального цеха тов. Теплицкий, видимо, хочет приучить нас работать без них. Давным давно минули все сроки, а р а зв ёр тк и 9356132 и зенкера 9341457 для обработки гайки гидро^ усилителя так мы и не полу чили. Серьёзную тревогу вызывает у нас и то обстоятельство, что на поточной линии и на других участках оснастки, мерительного и режущего ин струмента имеется только по одному комплекту. Вышел из строя меритель, поломался резец—и все дело стало. Нет и заготовок. В декабре мы должны изготовить 430 корпусов трансмиссий. Задача вполне выполнима для нас, но обрабатывать нечего. На 20-е число из чугунолитей ного цеха (начальник т. Ле вин) подали всего 70 загото вок! Совершен о отсутствуют в цехе заготовки стаканов, сту пиц и втулок (детали 1701035, 1601142 и 1601248). Много раз обращались мы к началь нику кузнечного цеха т. Алек сандрову дать заготовки, но он глух к нашим просьбам. Качество заготовок—низкие,' И особенно корпусов; транс миссий. В минувшем месяце из 135 заготовок 52 оказа лись бракованными. Вних мас са дефектов: смещение отвер стий, раковины и т. и. Как только не стыдно чугуноли тейщикам заведомо выпускать брак? Надо обратить внимание на это и главному металлур гу завода т. Антонову. Хочется нам поднять и та кой вопрос. Запланированная отделом труда и зарплаты трудоёмкость изготовления деталей не отражает действи тельного положения. При тех возможностях, которые имеют ся в цехе, очень трудно уло житься в эти нормы. Причин много: отсутствие оснастки, некоторые приспособления трудно поддаются наладке. Нередко детали приходится делать- полукустарным спосо бом. Да и рабочие ещё но-на- стоящему не освоились е но вым делом. Надо начальнику отдела труда и зарплаты тов. Семёнову разобраться в этом. Вероятно, на период освоения нового трактора нужно уста новить какие-то временные цормы, чтобы создать боль шую материальную заинтере сованность рабочих в освоении нового производства. Выпуск колёсного трактора —важная, сложная задача. Но она по плечу многочислен ному коллективу тракторо строителей. Нам надо всем вместе взяться, полнее вскрыть все резервы и выполнить по ставленную перед нами зада чу. Этому обязывают нас ре шения XXII съезда КПСС, Программа партии. Т. ШАЦКИХ, Н. МЕЩЕРЯКОВ, старшие мастера первого моторного цеха. ДОРОЖИТЬ КАЖДОЙ МИНУТОЙ В декабре коллектив цеха сборки тракторов получил за дание собрать 50 колёсных машин для Киевского экска ваторного завода. Сборщики старались выполнить это за дание в срок и сделали всё зависящее от них. Однако их старания пошли насмарку. Шасси сделали на все машины, и они стоят сейчас на главном конвейере без передней подвески. Боль ше недели мы ждём от своих соседей, из цеха шасси, цап фу осевую (деталь 3103022), но её так и нет. А поэтому нет и передней подвески. Следует спросить у началь ника цеха т. Первушина, ко гда же вы будете ритмично подавать на главный конвейер необходимые детали? Не пора ли от слов переходить к де лу, по-настоящему взяться за организацию массового выпу ска деталей гравюра Т40, На половину шасси мы су мели поставить кабины, а 25 стоят без кабин. У нас, как говорится, лопнуло терпенье ждать, пока прессовщики при везут узлы, и 20 декабря утром я пошёл к ним в цех выяснить причину. Вместе с заместителем на чальника цеха т. Фокиным пришли на участок и убеди лись, что кабины там есть, их принял контролёр. Спрашиваю у т. Фокина: почему не от правляете на конвейер каби ны? А он отвечает, что нет машины. Иди, говорит, зани майся своим делом, через не сколько минут мы доставим кабины. Пришёл я на конвейер, сказал ребятам, что сейчас будут кабины. Проходит час, другой, наступил обеденный перерыв, а их так и не при везли. Вот ведь до чего доходят руководители прессового цеха, как они щедры на обещания! А на дела? И это в то время, когда для сборщиков, чтобы справиться с заданием, доро га каждая минута. До конца месяца остались считанные дни. При условии, если руководители цехов прес сового и шасси проявят опера тивность в скорейшей доставке деталей и узлов, мы могли бы справиться с заданием. Выступая на XXII съезде КПСС, Н. С. Хрущёв призвал советских людей по-боевому взяться за выполнение вели кой программы строительства коммунизма, дорожить каждым часом, минутой в этом боль шом и благородном деле. К сожалению, руководители указанных цехов не дорожат временем, работают пока по старинке! П. ШИШЛОВ, мастер цеха сборки тракторе*
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz