Кировец. 1961 г. (г. Липецк)

ПО РОДНОЙ СТРАНЕ УБРАТЬ ВСЕПОМЕХИСПУТИКОЛЕСНОГОТРАКТОРА Технологи! Мастера! Больше внимания! Ленинград. Замечательно трудятся машиностроители за­ вода,. Русский дизель". Многие производственники уже выпол­ нили 5—6 и даже семь годо­ вых |*норм. Среди передовых рабочих токарь механосбороч­ ного цеха № 2 комсомолец Вячеслав Завитков. Недавно он рапортовал о том, что с начала семилетки им выполне­ но семь годовых норм. На снимке: комсомолец В. Завитков. Фото П. Федотова, Украинская ССР. В канун ' XXII съезда КПСС с главного сборочного конвейера харьков­ ского моторостроительного завода „Серп и молот" сошли первые дизельные двигатели „СМД-14" мощностью 75 лоша­ диных сил. ьДакие двигатели будут уста­ навливаться на самоходных зерновых комбайнах, скорост­ ных гусеничных тракторах и других машинах. Коллектив предпри яти я с каждым днём наращивает темпы выпуска унифицированных двигателей „СМД-14". На снимке: дизельные двига­ тели „СМД-14" на отгрузочной площадке завода. Фотохроника ТАСС Сознавай важность задачи по оснащению сельского хо­ зяйства скоростными и высо­ коэкономичными машинами, поставленную XXII съездом КПСС, коллектив первого трак­ торногоцеха проделал нема­ лую работу по подготовке производства к выпуску ко­ лёсного трактора Т-40. В це­ хе установлено немало новых высокопроизводительных стан­ ков: получена оснастка и различные приспособления. Сейчас рабочие, технологи и мастера прилагают усилия к тому, чтобы быстрее отла­ дить операции,освоить выпуск всех деталей. Однако в целом наш цех да­ леко ещё не готов к массовому производству деталей колес­ ника. Цеху запланировано изготовлять 41 наименование деталей, но мы освоили толь­ ко 12. Из 574 операций пол­ ностью отлажено пока 410. Нельзя, например, мириться с тем, что наши технологи, мастера очень мало уделяют внимания качеству. Особенно безответственно относятся в улучшению качества старшие мастера Н. И. Дронов В. И. Шадрин, технологи В. И. Во- рошилин, В. С. Толчеев. В результате вал сошки и шес­ терня (детали Т-25—3401052 и Т-25—2407122) идут с от­ клонениями. Изготовление деталей ко­ лесника—новое дело. Рабочие ещё не -приноровились, не накопили опыта. Вот почему мастера и технологи как ни­ когда. должны заботиться о качестве продукции, помогать станочникам. Возьмём изготовление винта гидроусилителя. Деталь тре­ бует высокой точности обра­ ботки, а для её изготовле­ ния установлено допотопное изношенное оборудование. Не­ сколько месяцев1мы настраи­ ваем станки, а толку никако­ го не добились. У нас нет и специальных мерителей. Зака­ занные пять месяцев назад в инструментальном цехе резь­ применяются у них. Низкого качества язготов- л я е т с я инструментальщи­ ками оснастка. Получено не­ сколько приспособлений, ко­ торые хороши по замыслу, но изготовлены прескверно. Большие разногласия у нас с термистами. Отправим им Освоение новогопроизводства идёт очень плохо бовые кольца 9538—91 и 9538—92 до сих иор не изго­ товлены. Начальник инстру­ ментального цеха т. Тенлиц- кий и старший мастер т. Боро­ дулин заявили, что кольца очень сложные, и цех не смо­ жет их сделать. Мы ещё не имеем единой методики контроля изготовле­ ния конических шестерён. Больше того, на заводе даже не знают, какие делать ме- рители. Мы вынуждены писать запросы на родственные пред­ приятия, чтобы узнать, какие мерительные приспособления шестерни на термообработку, а они их возвращают брако­ ванными (коробления, усадка, раздутие и другие виды де­ формации). И, как ни стран­ но, руководители и технологи цеха не признают своей ви­ ны, обвиняют в браке рабо­ чих механических участков. Наш основной поставщик заготовок—кузнечный цех. Но мало того, что кузнецы дают с перебоями поковки, а ещё и небольшими партиями. Это сильно лихорадит работу ме­ ханических участков: изгото­ вит рабочий десяток деталей, а потом его станок пере­ настраивают на другую деталь. Нельзя не сказать и о том, что расстановка оборудования в цехе произведена очень пло­ хо. Дело в том. что станки к нам поступали по мере осво­ бождения" производственных площадей, и их устанавливали не по плану. Вот. и получает­ ся: обточит токарь деталь на станке, а чтобы просверлить отверстие в ней—нужно итти к другому станку, который установлен в противоположном конце цеха. Есть у нас схема планиров­ ки оборудования, утверждён­ ная главным инженером. Но жизнь показала, что она явно устарела, так как увеличено количество деталей, подлежа­ щих изготовлению в нашем цехе. Следовательно, придётся увеличить и количество стан­ ков. Все недостатки нужно устранить как можно быстрее. Если этого не сделать, мыне сможем успешно выпускать детали колёсного трактора. И. НАЦВИН, начальник техбюро первого тракторного цеха. ТРУДНОСТИ НУЖНО ПРЕОДОЛЕТЬ Одновременный выпуск гу­ сеничных и колёсных тракто­ ров на существующих пло­ щадях—нелёгкая задача. Кол­ лективу моторного цеха -1 пришлось немало думать прикидывать, примеривать, чтобы изыскать эти площади и установить на них допол­ нительно сотни станков, смон­ тировать поточную линию для обработки корпуса тран­ смиссии трактора" Т-40. Нам пришлось потеснить вспомо­ гательные "службы, уплотнить и объединить механические участки. Сейчас рабочие, мастера и технологи стремятся быстрее завершить наладку оборудо­ вания и приспособлений, сде­ лать всё зависящее от них, чтобы с конвейера сходил колёсный трактор. Практика показала, грамотная эксплуатация что но- В три раза быстрее Во втором тракторном цехе фрезеровка трёх пазов нажим­ ного диска главной муфты колёсного трактора произво­ дилась раздельно. Конструкторы отдела глав­ ного технолога В. Т. Ерошен- ко, Ю. I . Титлинов и А. I . Волокитин спроектировали но­ вую трёхшпиндельную фре­ зерную головку для выполне­ ния этой операции. Новое приспособление позволяет де­ лать все пазы одновременно. Внедрение новшества увели­ чило производительность тру­ да на. данной операции в три раза. В. гарибян , работник БРИЗа. КОНКУРС на лучшее и з д е л и е н а р о д н о г о п о т р е б л е н и я С^Чтобылучше организовать производство предметов широкого народного потребления, чтобы полнее удовлетворить запросы насе­ ления в хороших, надёжных и простых по конструкции бытовых приборах и предметах хозяйственной необходимости, совет народ­ ного хозяйства объявил конкурс на лучшее изделие народного потребления. Принять участие в конкурсе приглашают­ ся предприятия, конструкторские и техно­ логические бюро, лаборатории и различные другие организации, коллективы, а также и отдельные лица. Образцы, представляемые на конкурс, должны отвечать следующим требованиям: простота конструкции и удобство пользова­ ния; оригинальное оформление, технологич­ ность изготовления и низкая себестоимость; большой потребительский спрос. На конкурс представляются проекты из­ делий и желательно—их образцы, техниче­ ская характеристика, сведения о методах производства и примерная предварительная калькуляция. Рассмотрение представленных на конкуре проектов начнётся в феврале, а итоги кон­ курса будут подведены в июле 1962 года. Совнархозом установлены премии за раз­ работку изделий; одна первая—300 рублей; две вторых—но 200 рублей; две третьих—по 100 рублей. Кроме того, установлены премии за ос­ воение выпуска новых изделий народного потребления: одна первая—400 рублей; две вторых—по 300 рублей; две третьих—по 200; У нас на заводе создана комиссия для предварительного рассмотрения материалов, предлагаемых на конкурс. В её состав вошли главный инженер И. А. Степанов, зам. главного инженера В. И. Левицкий, главный конструктор Б. Е. Архангельский, главный технолог К. С. Ермаков, главный металлург В. П. Антонов, начальник произ­ водства Я. В. Немов,зам. начальника ОТК В. П. Казаков. Желающие принять участие в этом кон­ курсе должны помнить, что материалы в комиссию совнархоза должны поступить не позже 1 февраля 1962 года. ТРАКТОРОСТРОИТЕЛИ! Активно включайтесь в конкурс за разра­ ботку лучших изделий народного потребления! вого сложного оборудования невозможна без повышения знаний слесарей и электри­ ков. Мы организовали курсы повышения квалификации ра­ бочих этих специальностей. К сожалению, моторщики при освоении производства деталей колёсного трактора встречаются с большими труд­ ностями. Многие станки про­ стаивают потому, что нет электромоторов, текстропных ремней. Не раз на заводских собраниях и оперативках ста­ вился вопрос о том, чтобы цехи обеспечить'ремнями, но отдел главного механика не заботится об этом. Из инструментального цеха мы до сих пор не получили кондуктор для изготовления деталей гидроусилителя, мёт­ чики и другой режущий инструмент. Но даже и на том оборудо­ вании, которое отлажено и имеет инструмент, коллектив цеха не может работать в полную силу. Станочники часто простаивают потому, что из чугунолитейного цеха плохо подают заготовки кор­ пусов трансмиссий, кронштей­ нов отводки. Из кузнечного —детали Ж№> 1701162 и 1701122. Во что это обходится цеху, приведу такой пример. В ми­ нувшем месяце станочникам, занятым на обработке деталей колёсного, мы заплатили 1082 рубля, а продукции онивыда­ ли только на 382 рубля. Если убрать эти помехи с пути моторщиков, то они ус­ пешно справятся с поставлен­ ной задачей повыпуску дета­ лей трактора Т-40. Н. КАНИЩЕВ, „ з а м е с т и т ь начальника порооге моторного цеха.