Кировец. 1961 г. (г. Липецк)

о о ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ КОММУНИСТЫ ОБСУЖДАЮТ итоги XXII СЪЕЗДА КПСС В прессовом цехе состоя­ лось партийное собрание, на котором с докладом об итогах работы XXII съезда КПСС и задачах коллектива выступил т. Устинов. Коммунисты приняли самое активное участие в обсужде­ нии доклада. Они по-делово­ му вскрывали недостатки в агитационно-массовой рабо­ те, в производственной дея­ тельности, критиковали всё то, что мешает коллективу успешно выполнять поставлен­ ные перед ним в соответствии е решениями XXII съезда партии задачи. Руководитель ц е х о в о г о агитколлектива, т. Красников отметил в своёмвыступлении, что на участках ещё" слабо пропагандируются материалы съезда. Лучше поставлено дело на участке, где политинформато­ ром старший мастер комму­ нист т. Кузнецов. В строго определённые дни за 15—20 минут до начала работы он регулярно проводит е людьми беседы о Программе партии, умело пропагандирует и дру­ гие материалы исторического XXII съезда КПСС. В принятой ХХИ съездом Программе КПСС уделяется большое внимание повышению С докладом оо итогах ра­ боты XXII съезда. Коммунисти­ ческой партии Советского Сою­ за на партийно-комсомольском собрании автогаража выступил т. Богоявленский. Мастер ремонтной мастер­ ской т. Поповподверг критике секретаря комсомольского бю­ ро автогаража т. Усольцева, который не интересуемся тем, как комсомольцы изучают ма­ териалы XXII съезда КПСС. В комсомольском кружке по­ литпросвещения, где слушате­ ли с ними знакомятся, низка посещаемость. —Это недопустимое дело,— заявил т. Попов. От чёткой работы автослуж­ бы во многом зависит успех производственников, выполне- благосостояния нашего народа и в соответствии с этим уве­ личению производства’предме­ тов потребления. Коллектив цеха принимает участие в вы­ полнении этой задачи—изго­ товляет предметы ширпотреба. Коммунист т. Поликанин посвятил своё выступление этому важному вопросу." —Но мы нередко срываем выполнение плана, — сказал он,—И не по нашей вине это происходит. Слишком мало уделяется внимания со сторо­ ны отдела технического снаб­ жения и заготовительного це­ ха.. Они не поставляют нам нужного материала и загото­ вок. —Все мы горячо одобряем исторические решения XXII съезда нашей партии,—ска­ зал наладчик коммунист т. Саввин,—Они вдохновляют и окрыляют нас. Сейчас перво­ степенная задача коллектива нашего цеха и всего завода— начать массовое производство колёсного трактора Т-40. Дав­ но ждут его на полях. Но мы до. сих пор не можем как сле­ дует наладить производство деталей. Уж очень плохую оснастку поставляет нам ин­ струментальный цех: многие штампы мы вынуждены дово­ дить сами, а часто и возвра- г * ние государственного, плана заводом. Коммунист т. Григо­ рьев, в этой связи указал,что в автогараже подчас недобро­ качественно ремонтируют- ма­ шины. Это ведёт к излишним простоям внутризаводского транспорта и самым .отрица­ тельным образом сказывается на производстве. Интересные замечания и предложения содержались так­ же в выступлениях т. т. Сви­ ридова, Усольцева и других участников собрания. Собрание постановило: одоб­ рить исторические решения XXII съезда КПСС. Намечены меры, направленные на улуч­ шение пропаганды материалов съезда. щать ооратно—на переделку... Па собрании выступили ком­ мунисты заместитель началь­ ника цеха. т. Фокин, руково­ дитель цехового отряда народ­ ной дружины т. Кудаев, за­ меститель редактора" стенной газеты «Прессовщик» т. Коз­ лов. В решении собрания наме­ чены конкретные меры по устранению недостатков, по мобилизации коллектива цеха на выполнение поставленных задач. А. СТАНКЕВИЧ. Москва. На Выставке достижений народного хозяйст­ ва СССР экспонируется новый пятиместный легковой автомобиль повышенной проходимости Ульяновского ав­ тозавода. Машина с двигателем мощностью 70 лошади­ ных сил и максимальной скоростью 90 километров в час в настоящее время проходит заводские испытания. На снимке: новый легковой автомобиль Ульяновского автозавода. Фото В. Грицака. Фотохроника ТАСС Убрать все помехи с пути коябсного трактора СТРАННАЯ ПОЗИЦИЯ т. СОРОНИНА На Горьковском автомобильном заводе большой вклад в дело технического прогресса вносят рационализаторы и изо­ бретатели. Сейчас на заводе каждый седьмой работающий участвует в рационализаторском движении. На предприятии широко известно имя А. В. Золина. За 11 лет он внёс свыше 100 рационализаторских предложений, из которых 70 внедрены в производство. В текущем семи­ летии новатор стремится от внедрения своих предложений дать заводу 100.000 рублей условно-годовой экономии. Своё обязательство он успешно выполняет. За два с половиной года экономия от его предложений составила более 40 тысяч рублей. На снимке: рационализатор А. В. Золин. ФОТО Н. АКИМОВО, Фотохроника ТАСС ™ | г| у | |-ЛГТГ<^Г~ГЖЧГС~||1ГГ-'В"Г11.П Сборочный цех. Длинная лента нового конвейера непо­ движна. Груды деталей и узлов колёсного трактора Т-40 по­ крылись толстым слоем ныли. Бы спросите: откуда же пыль, ведь цех-то новый? Да, цех новый, но далеко не за­ кончен строительством. Брига­ ды рабочих выстилают пол плитами, монтажники собира­ ют отопительную систему, ма­ ляры-красят металлоконструк­ ции перекрытий кровли. Сло­ вом, здесь всё ещё работают и очень медленно. Возле конвейера мы встре­ тили начальника отдела капи­ тального строительства завода т. Сорокина и начальника, сборочного цеха т. Черкесско­ го. Они спорили. Начальник цеха совершенно справедливо требовал приня­ тия самых решительных мер к скорейшему - завершению строительных работ. —В таких условиях соби­ рать тракторы—преступление. Пыль, песок—самый страш­ ный враг машин,—говорит т. Черкасский.—Надо наконец понять, что колёсные тракто­ ры Т-40 уже стоят в плане завода.. Действительно, в новом це­ хе пока нет даже элементар­ ных условий для плодотворно­ го труда, сборщиков. Отопи­ тельные системы и тепловые завесы до сих пор не сдела­ ны, из 32 калориферов не смонтировано ни одного. Кон­ вейер плохо освещён, не уста­ новлены на место лампы днев­ ного света, линии не подклю­ чены к рубильникам. Совер­ шенно прекращены работы на. строительстве санузла. Всемясно, что без подъём­ ных устройств—кранбалок— здесь работать почти невоз­ можно. Однако по установке кранбалок ничего не делается. Казалось бы, что больше всех в скорейшем завершении работ должен быть заинтере­ сован ОКС, его начальник т. Сорокин. Но судя по тому, как т. Сорокин спорил, убеж­ дал т. Черкасского в том, что цех может быть принят с не­ доделками, мы поняли, что ОКС придерживается другого мнения. По всему видно, что т. Сорокин стремится всеми возможными путями сдать цех в эксплуатацию. Он, напри­ мер, предложил I. Черкас­ скому составить список не­ доделок, которые-де со време­ нем будут устранены. Иными словами, пытался уговорить принять цех в далеко неза­ вершён ом виде. Сейчас, когда для завода дорога каждая минута, когда коллектив с нетерпением ожи­ дает возможности развернуть сборку новых колёсных трак­ торовТ-40, эта позиция на­ чальника ОКСа более чем странна. Медленная работа строите­ лей на решающих объектах— одна из основных помех на пути к массовому выпуску но­ вого колёсного трактора. Устранить эту помеху—первая и главная задача работников отдела капитального строи­ тельства. Нужно во что бы то ни стало добиться, чтобы под­ рядчик—трест «Липецкстрой» —в ближайшие дни выполнил все свои обязательства по со­ оружению сборочного пролёта. М. НАЛИВКИН. КРИВАЯ ИДЁТ ВНИЗ В ноябре коллектив второго тракторного цеха не выполнил план сборки трансмиссий ко­ лёсного трактора. При зада­ нии 150 трансмиссий мы сда­ ли только 60г Причина срыва важного задания одна—пло­ хое обеспечение сборочного участка деталями и узлами. Казалось бы, что печаль­ ные уроки прошлого месяца встревожат руководителей ме­ ханических цехов и в декабре, они по-настоящему организуют подачу деталей на сборку. Но не тут-то было. Положение с выпуском деталей ничуть не улучшилось, а наоборот— ухудшилось. Нам запланировано в этом месяце сдать на главный кон­ вейер 283 трансмиссии, почти в два раза больше, чем в ноябре. Но прошло полмесяца, а мы собрали всего 10 узлов. Сейчас сборка совсем пре­ кращена. Неделю 12 сборщи­ ков не занимались своим де­ лом по той причине, что из первого тракторного цеха (на­ чальник т. Корягин) не пода­ вали конические шестерни и большие шестерни бортовой передачи. Людей высокой ква­ лификации нам пришлось ис­ пользовать на хозяйственных работах. Когда мы пошли к смежни­ кам выяснять причину задерж­ ки шестерён (деталь 2401122), старший мастер т. Шадрин объяснил, что они отправили большую партию деталей в термический цех, а там не стали делать термообработку. Шестерни оказались с откло­ нениями от технических норм. Пока, препирались между со­ бой термисты и технологи тракторного цеха, наши сбор­ щики простаивали. Ничуть не лучше дело с изготовлением деталей колес­ ника и в нашем цехе. Поточ­ ные линии бездействуют из-за отсутствия заготовок. Кузне­ цы должны нам давать 15 наименований поковок, но на сегодняшний день они не да­ ли ни одной. На мой взгляд, пока не вмешается в работу кузнеч­ ного цеха дирекция завода, положение с поковками не улучшится, высокопроизводи­ тельные линии будут бездей­ ствовать. Нельзя не сказать и о кад­ рах. Мы уже не раз говорили о том, что у нас не хватает высококвалифиц ированных станочников обслуживать по­ точные линии. Но отдел кад­ ров пока об этом не заботит­ ся. Словом, кривая выпуска од­ ного из основных узлов трак­ тора Т-40—трансмиссии—идёт вниз. п. ГАНИЦКИЙ, старший мастер второго тракторного цеха.