Кировец. 1961 г. (г. Липецк)

Встретим съезд партии коммунистическим трудом В еличественные перспек­ тивы и задачи строитель­ ства коммунизма в нашей стране открывает нам истори­ ческий марксистско-ленинский документ—проект Программы, Коммунистической партии Со­ ветского Союза. С огромнымвоодушевлением весь советский народ готовит достойнуювстречу XXIIсъезду КПСС—съезду строителей ком­ мунизма. Каждый день прино­ сит нам радостные вести о замечательных трудовых по­ бедах, об успехах народа в борьбе за дальнейшее развитие промышленности и сельского хозяйства, за выполнение грандиозного семилетнего пла­ на. Коллектив нашего завода участвует в решении одной из важнейших задач современно­ сти—в борьбе за невиданный подъём сельского хозяйства страны. Нам, липецким трак­ торостроителям, поручено вне­ сти вклад в оснащение сель­ ского хозяйства новым, совер­ шенным, быстроходным и эко­ номичным колёсным трактором. В эти дни завершаются государственные испытания нашего трактора. Коллектив завода должен будет развер­ нуть серийное производство новой машины. Завод получил повышенное задание на выпуск запасных частей. Одновременно мы вы­ полняем задание по производ­ ству гусеничных тракторов. Эти большие и сложные за­ дачи, стоящие перед коллек­ тивом завода, находятся в полном соответствии с задача­ ми, поставленными партией в проекте Программы, Весь многотысячный коллек­ тив нашего завода глубоко сознаёт всю ответственность стоящих перед ним задач и, возглавляемый заводской пар­ тийной организацией, не зная устали, не жалея сил борется за их осуществление. В эти дни у нас на заводе новой мощной волной подня­ лось коммунистическое сорев­ нование. Если ещё совсем недавно в соревновании за высокое звание бригад н удар­ ников коммунистического тру да участвовало немногим более полутора тысяч человек, то сегодня их насчитывается бо­ лее 5 тысяч человек. В пер­ вых рядах участников соревно­ вания-коммунисты и комсо­ мольцы. Добрая слава идёт по заводу о бригаде коммунисти­ ческого труда сталевара ком­ муниста Петра Батунина. Этот дружный коллектив сейчас завершает выполнение своего обязательства—выплавить к открытию съезда партии 150 тонн металла сверх плана. Апосмотрите, с какимтрудо­ любием относится к своему делу формовщица коммунистка Зинаида Михайловна Золотухи­ на. Чётко выполняя свои про­ изводственные обязанности, она находит время, чтобы по­ мочь мастеру в воспитании коллектива и для выполнения партийных поручений. Коммунисты завода считают моральный кодекс строителей коммунизма, изложенный в проектеПрограммы КПСС, сво­ им непреложным законом. —Выполнил свои обязатель­ ства—помоги товарищу,—так говорит и делает коммунист Василий Иванович Белянский —заливщик цветнолитейного цеха. Умея хорошо трудиться, добиваться высокого качества, он неустанно передаёт свой опыт молодым заливщикам, помогает им выполнять социа­ листические обязательства. Коммунисты всегда на глав­ ных направлениях, они тру­ дятся там, где решается судь­ ба того или иного дела. Завод наш давно испытывал затруднения в испытании«но­ вых машин из-за того, что не имел лаборатории тензометри­ ческих измерений. Коммунист Михаил Иванович Пронин с группойтоварищейпровёлболь­ шую работу, в результате ко­ торой создана нужная заводу лаборатория. Теперь испыта­ ния трактора можно проводить за 2—3 месяца вместо 2—3 лет, как было раньше. Решена очень важная проблема. Горьковский дизельный завод «Двигатель револю­ ции» начал серийное производство дизелей мощностью в 900 лошадиных сил с газотурбинным наддувом. От­ гружены первые машины предприятиям и стройкам. На снимке: сборка дизелей с газотурбинным надду­ вом мощностью в 900 лошадиных сил. Фото Н. АКИМОВА. Фотохроника ТАСС Близится день открытия XXII съезда КПСС. К этому знаменательному дню в жизни нашего народа готовятся все. Молодые рабочие московского завода имени Ильича стали на ударную предсъездовскую вах­ ту. Они решили встретить съезд партии по-коммунисти­ чески. Сегодня почин ильичёв- цев подхватывают всюду на промышленных предприятиях, в колхозах и совхозах. Нет сомнения, что наш тру­ долюбивый коллектив, наша задорная молодёжь, следуя примеру ильичёвцев, следуя за своими вожаками-коммунис- тами, за членами бригад и ударниками коммунистическо­ го труда, станет на ударную вахту в честь XXII съезда КПСС. Боевая задача цеховых партийных организаций возг­ лавить патриотический порыв передовиков производства. И. КОЛПАКОВ, заместитель секретаря парткома завода. Восточно-Казахстанская область. Усть-Ка­ меногорский машиностроительный завод в текущем году выпустит значительно больше продукции, чем в первом году семилетки. В несколько раз увеличился ассортимент, улучшилось качество изделий. В цехах изготавливается стальное литьё сложных конфигураций для цветной металлургии и цементной промышленности, детали к экскаваторам и тракторам. Пятитонные башенные краны с маркой этого завода работают на многих стройках республики. Недавно завод начал освоение производства новой продукции—флотационных машин для обогатительных фабрик. Заканчивается сборка первых трёх машин для Зыряновской обогатительной фабрики. На снимке: в сборочном цехе завода. Электромон­ тажники Ф. Г. Жилин и Я. Г. Козлов собирают элект­ рооборудование флотационной машины. Фото Ф. Сальникова. Ф отохроника ТАСС ОРГТЕХПЛАН, РАЗГОВОРЫ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТЬ Спросите любого из руково­ дителей цехов нашего завода: что он считает главным в улучшении производства? И услышите вответ:—Механиза­ цию и автоматизацию. Омеханизации трудоёмких процессов все говорят охотно и горячо. Вот, к слову, как ратуют за механизацию вкуз­ нечном цехе. Здесь несколько лет толковали о том, что нуж­ но построить транспортёрную линию для подачи поковок и штампованных деталей из куз­ нечного цеха в тракторный. Все соглашались, что такая механизация принесёт нема­ лую пользу. Ивот строительство тран­ спортёрной линии почти закон­ чено. Транспортёр был опробо­ ван и принят комиссией. Странно только, чтопринят с существенными недоделками. Передали это средство меха­ низации в ведение кузнечного цеха. Но кузнецы не обрадо­ вались, они знали, чтонедо­ делки устранять труднее, чем строить новое. Пустяк—надо галерею тран­ спортёра осветить. Сделать проводку и повесить лампочки было поручено электроцеху. Но начальник этого цеха т, Голозко будто и не знает о существовании нового тран­ спортёра. *Зима на носу—надо отгоро­ дить транспортёрную галерею от цехов тепловыми завесами. Поручили это отделу главного энергетика, и вотработа стоит почти на мёртвой точке. Вдоль транспортёра должен быть сделан удобный настил, чтобы ремонтники могли по­ дойти к любой его точке. Но эта недоделка за ОКСом так и висит. Побывали мы в кузнечном цехе, посмотрели на мёртвый транспортёр и подумали: боль­ шое дело сдвинули наши за­ водские строители, а в мелочи упёрлись и тем наносят боль­ шой ущерб заводу. Надо им напомнить слова из проекта Программы КПСС, где сказано: „МАКСИМАЛЬНОЕ УС­ КОРЕНИЕ НАУЧНО ТЕХ­ НИЧЕСКОГО ПРОГРЕС­ СА - ВАЖНЕЙШАЯ ОБЩЕНАРОДНАЯ ЗА­ ДАЧА, требующая повсе­ дневной б о р ь б ы за сокращение сроков про­ ектирования новых тех­ нических с р е д с т в и освоения их в производ­ стве". О каком быстрейшем освое­ нии новшеств в производстве можно говорить у нас, если на заводе почти на каждом шагу мы встречаемся с равно­ душием, медлительностью, ха­ латным отношением к выпол­ нению заданий по внедрению новой техники? Год тому назад конструкто­ ры отдела механизации и Необходимо всемерно развивать инициативу... в деле создания и приме­ нения новых техниче­ ских усовершенствова­ ний. Постоянное совершен­ ствование т е х н о л о г и и всех отраслей и видов производства — непремен­ ное условие развития промышленности. Техни­ ческий прогресс позво­ лит, не создавая излиш­ него напряжения для че­ ловека, значительно ин­ тенсифицировать и уско­ рять производственные процессы, достичь выс­ шего класса их точности, стандартизации массовых изделий промышленности, максимального внедрения поточного, конвейерного производства. Из проек та Программы КПСС. автоматизации разработали и помогли создать специальный станок для расточки корпуса заднего моста трактора. Ста­ нок поставлен в цехе шасси, но работает плохо. Оказалось, чтоне годятся борштанги. По этому поводу и в ОМАи е от­ деле главного технолога было немало разговоров, а вот дело не сдвинулось с места. Корпу­ сы заднего моста на сборку поступают по-прежнему с от­ клонениями от технических условий. Мыпопытались выяснить, в чёмдело. Спросили начальника цеха шасси т. Первушина, который ответил: —Заказаны новые борштан­ ги инструментальному цеху. Как получим, пустим станок. Но когда завела разговор с заместителем начальника цеха но технической части т. Го- товским, оказалось, что ника­ ких борштанг цех никому не заказывал. —Да и как их заказывать, —изумился т. Готовский,— ведь ещё не решён вопрос, какими они будут. Всё ждём чертежей из ОГТ. Словом, дело с борштангами равнодушно забыто. Много труда, средств, материалов и надежд вложено было вновый станок, но всё это обернулось мёртвым капиталом. Наша рейдовая бригада поз­ накомилась с судьбой только двух механизмов, которые по плану организационно-техни­ ческих мероприятий давно должны быть введены в строй действующих. А ведь план этот обширен. Рейдовая бригада .Кировца": В. ИВАНОВ, В. ДОМРИН, ветераны труда, М. НАЛИВКИН, сотрудник редакции.