Кировец. 1961 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Год над. I № 57 (2312) СУБ ОТА КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ПОЧЕМУ ОТСТАЮТ КУЗНЕЦЫ? ИЮЛЯ 1981 г Цена 1 коп. Кузнечный цех а течение нескольких месяцев .не справляется с производственной программой. ! Это пагубна отражается на работе всех основных дехов, привело завод к значительному отстава- ; нию по выпуску тракторов. Длительное время идут разговоры о том, что кузнечному цеху необходимо оказать помощь помощь оказывали, но положение не улучша лось. Редакция обратилась к работникам кузнечно­ го цеха с просьбой рассказать о причинах от­ ставания цеха. Ниже мы помещаем их заметки. С л у ж б а П Р Б х р о м а е т Много нареканий мы, куз­ нецы, слышим со стороны кол­ лективов механических цехов. И все они сводятся к одному: давайте вовремя поковки. А мыих даём с большими пе­ ребоями. Почему? Есть, конеч­ но, у нас много внешних по­ мех, но есть и свои, внутрен­ ние, которые сдерживают от­ правку заготовок в цехи. Прежде всего хочу отме­ тить плохую работу нашего ПРБ, возглавляемого С. Б. Тишаковым. Имея в своёмрас­ поряжении штат из 4б чело­ век, т. Тишаков не может до­ биться, чтобы поковки прямо из под молотов отправлялись на термообработку. Ведь как нередко получает­ ся: нам говорят, давайте бы­ стрее такую-то деталь, сборка стоит. Мы в поте лица куём, спешим. А после этого поков­ ки часами, сменами лежат возле наших молотов, ждут хозяина. Так, например, 19 июля возле молотов лежало около семи тонн полосы (деталь 62016) для навесной системы трактора, много втулок (де­ таль 31578) 5 тонн отводок (деталь 38337) и других. Пять дней лежит большая гора шатунов дизеля. А ведь мцр- гие из этих поковок на сбор­ ке остродефицитны. а —~ Л и товская ССР. В нынеш­ нем году конструкторы станко­ строительных заводов респуб­ лики создали десятки новых моделей станков. Универсаль­ ный круглошлифовальный ста­ нок повышенной точности на­ чал выпускать вильнюсский за­ вод. На снимке: рабочий экспе­ риментального участка Чесло- вас Дерус регулирует новый станок. Фото М. Баранаускаса. Фотохроника ТАСС Есть у нас новый пресс, усилием 1600 тонн. Работает он очень хорошо, делают на нём муфты. Детали эти мел­ кие и прямо со штампа они падают на пол. А ведь мож­ но возле молота поставить ящик для сбора поковок, тог­ да не пришлось бы грузчикам вручную собирать детали. Но т. Тишаков почему-то не за­ думывается над этим. Часто он, начальник ПРБ, ссылается на то, что не хва­ тает ящиков. Отчасти онправ. Мы давно дали заказ ремонт­ но-механическому цеху изго­ товить 50 ящиков, но началь­ ник РМЦ т. Дехтярь и стар­ ший мастер котельно-свароч­ ной мастерской т. Дробышев неправильно отнеслись к на­ шему заказу. Однако и при наличии тех ящиков, которые есть в цехе, можно организовать дело, по­ ковки нужно без задержки отправлять в термичку, а за­ теммеханическим цехам. Нуж­ на только вдумчивая, опера­ тивная работа т. Тишакова. Плохая работа службы ПРБ не только сдерживает ритм механических цехов, но и ме­ шает нам производительно трудиться. В. ЗАЙЦЕВ, бригадир. СЫТЫЙ ГОЛОДНОГО НЕ РАЗУМЕЕТ Пять лет работаю я в куз­ нечном цехе. Не хвалясь ска­ жу, что освоился неплохо, не­ редко выполняю по полторы нормы в смену, неплохо и за­ рабатываю. Одно вызывает у меня огорчение: плохо забо­ тится наш начальник цеха об условиях труда кузнецов. Кому не известна такая прописная истина, что возле кузнеца должен стоять венти­ лятор и обдувать его свежим воздухом? Однако таких ус­ ловий для нас не создали. Можно ли в такой духоте до­ биться высокой выработки? Я даже затрудняюсь ска­ зать, кто в этом повинен. Старший мастер т. Федерякин и зам. начальника цеха т. Чекрыжов говорят, что они бы радысделать нам вентиляцию, да нет электромоторов. Шесть моторов нам надо, чтобы обо­ рудовать вентиляторы на уча­ стке лёгкого парка. Но энер­ гетик завода т. Левинсон ни­ как не решит эту проблему. Есть русская пословица «Сы­ тый голодного не разумеет». Если бы тт. Левинсон иАлек­ сандров постояли денёк в та­ кой жаре и копоти, они бы давно нашли как оборудовать вентиляцию. В. ОВСЯННИКОВ, кузнец. Бригада В. И. Бугаёва в модельном цехе решила к XXII съезду КПСС завоевать звание коллектива ком­ мунистического труда. Сейчас все модельщики бригады перевыполняют сменные задания, улучшают качество моделей. На снимке: передовые модельщики бригады (слева направо) М. Швырёв и И. Томилин. Фото Финогина. ТОВАРИЩИ КУЗНЕЦЫ1 Вы н е д о д а л и а в т о м а т н о м у ц е х у н а 21 и юл я з а г о т о в о к д е т а л е й 0 7 0 7 5 —1542 ш т . , 1 8 0 5 0 — 7 3 0 0 ш т ., 39219— 2 7 8 ш т , 3610 7 —3 3 4 9 ш т., 3 8 3 2 3 - 2 8 8 8 ш т., 3 1 1 2 6—3 6 8 0 шт . Те м с а м ы м вы с р ы в а е т е в ы п о л н е н и е г о с у ­ д а р с т в е н н о г о п л а н а . А в т о м а т ч и к и ж д у т о т в а с д е т а л е й . Штаб трудовой вахты автоматного цеха. это в условиях хорошей механи­ зации: заготовительный цех имеет 6 мостовых кранов. Хорошо, что начальник загото­ вительного цеха т. Казаков ве­ дёт настойчивую борьбу за куль- туру производства. Но кто давал ему право выбрасывать наши за­ готовки на улицу? Нельзя в на­ ши дни жить по пословице: „Своя рубашка ближе к телу*. Надо чтобы начальник производства т. Немов заставил заготовителей доставлять металл кузнецам. Тог­ да всё станет на своё место. Надо действовать сообща . Справедливые претензии^идут в адрес Липецкого тракторного завода, который недодал в пер­ вом полугодии 120 тракторов Т-38', пишет .Правда" в пере­ довой статье номера за 19 июля. Мы, работники кузнечного це­ ха, близко к сердцу принимаем эти строки, ведь в том, что за­ вод отстаёт, виноваты и в боль­ шой мере, мы, кузнецы. Вот уже несколько месяцев наш цех не­ ритмично подаёт поковки меха­ ническим цехам, а это нарушает общий ритм производства. Первоначально нас выбивали из ритма перебои в снабжении металлом. Нам приходилось штам­ повать детали мелкими партиями, терялось до 40 цроцентов машин­ ного времени на переналадку, резко снизился съём продукции с единицы оборудования. В корот­ кое время был израсходован весь запас поковок, а сейчас, когда имеем металл, не можем навер­ стать упущенное, создать задел не позволяет мощность оборудова­ ния. Что нужно сделать для выхода из такого трудного положения? Во-первых, нам надо резко увели- личить съём продукции с имею­ щегося оборудования. А для этого необходимо детали штампо­ вать большими партиями, создать задел хотя бы в 15—20 процен­ тов от плана. Во-вторых, надо коренным об­ разом изменить транспортировку заготовок из заготовительного цеха. В механические цехи заго­ товители сами возят заготовки, а мы находимся на самообслужива­ нии. Причём, за последнее время руководство заготовительного це­ ха стало на такой путь: те заго­ товки, которые предназначены для механических цехов, хранят в помещении, в ящиках. Эго даёт им возможность краном легко и быстро грузить заготов­ ки. А вот металл, предназначен­ ный для кузницы, вывозят на улицу и валят в кучи. Нам при­ ходится брать машины, которые, как правило, прибывают из гара­ жа с большим опозданием и вручную грузить заготовки. И На^мой взгляд, с целью быст­ рейшего выхода из тупика, необ­ ходимо отделу главного метал­ лурга подумать над тем, чтобы некоторые детали временно изго­ товлять не в кузнице, а отливать в стальцехе. Это даст возмож­ ность нам разгрузить оборудова­ ние, штамповать детали больши­ ми партиями, создать задел. Трудное положение у нас соз­ далось с ремонтом оборудования. Горячка, штурмовщина вынужда­ ют нас варварски эксплуатиро­ вать его, как говорят, „на износ'. Ремонтировать некогда. Мне приходилось бывать в кузнечных цехах» Горьковского автозавода и Московского имени Лихачёва. Там работа организова­ на в 2 смены, а в третьей смене механики занимаются ремонтом, подготовкой оборудования. У нас же все три смены молоты рабо­ тают, и в каждой смене бывают большие простои из-за поломок. Нам немедленно надо продумать и реорганизовать работу ремонт­ ников. Или воспользоваться опы­ том передовых предприятий стра­ ны, или разработать более эф­ фективную, свою систему ремон­ та оборудования. Я уверен, что при чёткой работе ремонтников, а значит при исправном оборудо­ вании, каш цех за две смены бесперебойной работы давал бы больше продукции, чем сейчас даёт за три смены. Сейчас отдел главного механи­ ка из рук вон плохо обслужи­ вает кузнечный цех. На этих днях вышел из строя 4-тонный молот и в ОГМ не оказалось за­ пасного цилиндра. Мы ждём его пять дней—потеряно более 50 тонн поковок. Нам не под силу одним решать все эти вопросы. Надо, чтобы дирекция и все отделы завода самым внимательным образом за­ нялись кузнечным цехом, чтобы не только говорили, а практиче­ ски участвовали в ликвидации опасного производственного про­ рыва. Д. ЧЕКРЫЖОВ, заместитель начальника кузнечного цеха. Сведения о работе цехов на 20 июля (в процентах к месячному плану) ДОЛЖНО БЫТЬ—64,6 проц. С тальдех —65,0 З аготовительны й —62,9 Моторный-1 —56,2 Чугунолитейный —64,0 Д еревообделочный —58,0 Тракторный-1 —62,7 Термический —62,5 Сборка моторов —62,5 Моторный-2 —61,5 Шасси —62,3 □ рессовый —57,3 Автоматный —63,5 Тракторный-2 —63,3 Цех цветного литья —51,1 Кузнечный —53,2