Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Год ввд. 18-й КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА (» \ ? ! * К» 98 (2252) ! СУББОТА I 17 I I ДЕКАБРЯ | 1960 г. Цена 15 коп. Хорошие вести Близится к концу 1960 год. Коллектив автоматного цеха прилагает свои уси­ лия к тому, чтобы раньше срока выполнить годовой план. Автоматный участок, ру­ ководимый старшим масте­ ром Владимиром Михайло­ вичем Уткиным, наорал ров­ ный ритм в работе и опере­ дил сейчас график на одни сутки. Наладчики автома­ тов Михаил Селезнёв, Ни­ колай Нестерев, Анатолий Востриков, Борис Владыкин зарекомендовали себя на­ стоящими мастерами своего дела. Они грамотно, умело производят наладку стан­ ков, изготовленные ими де­ тали всегда отличаются хо­ рошим качеством. С опережением графика на одни сутки трудится в эти дни коллектив шлифо­ вального и резьбонарезного участка, где старшим мас­ тером Василий Иванович Романенко. На 130 и более процентов выполняет смен­ ную норму резьбонакатчица ударник коммунистического труда Раиса Душкина, бри­ гадир бригады коммунисти­ ческого труда Пётр 'Галиц­ ких, шлифовщица Татьяна Неснова и мойщица деталей Надежда Соколова. На токарно-фрезерном участке лучших производ­ ственных показателей дос­ тигла смена мастера Вячес­ лава Фёдоровича Похёми- на. В смене много станоч­ ников, значительно перевы­ полняющих свои задания. А выработка токарей Тать­ яны Бурковой и Анны Бол­ дыревой составляет 120 процентов нормы. Предстоящему Пленуму ЦК КПСС—хороший трудо­ вой подарок—иод таким де­ визом трудится сейчас кол­ лектив автоматного цеха. А. НЕДОМОЛКИН. 4 ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Навстречу Пленуму ЦК КПСС В СРОК ВЫПУСКАТЬ ЗАПЧАСТИ К р а с н о з н а м ё н н ы й у ч а с т о к I ! ОНИ ИДУТ В АВАНГАРДЕ Участок блока цилиндров моторного цеха. Беснрерыв- но гудят многошниндельные станки, дружно работают станочники, выполняя свои обязательства, принятые в честь предстоящего Плену­ ма ЦК КПСС. И надо ска­ зать, что успехи у них не­ плохие. Вот уже несколько месяцев подряд коллектив участка, руководимый стар­ шим мастером Михаилом Васильевичем е Мукониным, удерживает цеховое пере­ ходящее Красное знамя. Хороших успехов в рабо­ те добиваются расточник Валентин Корабельников, сверловщик Иван Шилов, расючник Дмитрий Болды­ рев, слесарь-сборщик Ми­ хаил Топорков. Их выра­ ботка нередко доходит до полутора норм в смену. Уснешной работе станоч­ ников способствует быстрая и хорошая наладка обору­ дования Николаем Саловым. Он хорошо знает своё дело, заботится о том, что­ бы станки заранее были настроены и обеспечены ре­ жущим инструментом. Высокопроизводительный труд станочников позволил участку оиередить график на двое суток. Сейчас коллектив участ­ ка борется за досрочное выполнение плана сдачи блоков в занасные части. В. ПЛАТОНОВ. Мот к то срывает график На собрании заводского партийно-хозяйственного ак­ тива прессовый цех подвергся .резкой критике за отставание в выпуске запасных частей. Однако и сейчас положение мало чем изменилось в луч­ шую сторону. Каждый день прессовщики должны сдавать запчастей на 85 тысяч рублей, но на 14 декабря они допу­ стили отставание на сумму в 130 тысяч. На протяжении длительно­ го времени отдел снабжения не обеспечивает прессовщиков каркасными сальниками и железоасбестным полотном. Из-за отсутствия полотна цех не сдаёт в запчасти четыре наименования деталей. А ведь на собрании актива началь­ ник отдела снабжения т. Ефи­ менко заверял, что снабжен­ цы примут все меры к беспере­ бойному обеспечению цехов необходимыми материалами. Но воз и ионыве там. Э с то н с ка я ССР. Пайдеский завод дорожныхДиашин"выпустил новый автогрейдер „Д-512*. На автогрейдере установлен 75-сильный дизельный мотор. На снимке: автогрейдер „Д-512* жа заводском дворе. Фото 3. Нормана. Ф о т о х р о н и к а ТАСС Цех шасси ежедневно недо­ даёт прессовщикам таких остродефицитных деталей, как кронштейны рамы тележки (дет. 31с70—71). А это сдер­ живает работу сборщиков, срывает план сдачи рам теле­ жек. В большом долгу перед тру­ жениками сельского хозяйст­ ва оказался прессовый цех но сдаче тормозной ленты. На первое декабря цеху планиро­ валось сдать 5920 деталей, а сдано только 1900 штук; Про­ исходит это потому, что куз нечный цех с большими пере­ боями поставляет проушины и наконечники для тормозной ленты (дет. 38353— 54). Часто бывает так: привезут партию проушин, а наконечников ни одного, или наоборот. А. ЧЕСНОКОВ, стерший плановик прессового цеха. ЗАВТРА, 18 ДЕКАБРЯ,— ВЫБОРЫ НАРОДНЫХ СУДОВ Товарищи избиратели! Все, как один, пойдём к избирательным ур­ нам и отдадим свои голоса за кан­ дидатов в народные судьи Липецко­ го городского суда: Аплеева Николая Михайловича , Белорусцеву Анну Андреевну, Вороткову Полину Дмитриевну , Гончарова Юрия Ивановича, Чепегина Виктора Ивановича, Шаталову Зою Тимофеевну. Дружным голосованием за кандидатов не­ рушимого блока коммунистов и беспартийных вновь продемонстрируем морально-политичес­ кое единство советских людей, нашу моно­ литнуюсплочённость вокруг Коммунистической партии! ВСЕ НА ВЫБОРЫ! Изменить порядок заточки инструмента По распоряжению начальни­ ка цеха эксплуатации инстру­ мента т. Клокова сейчас за­ прещена приёмка в заточку ин­ струмента непосредственно от наладчиков. 11 мы оказались в очень затруднительном ноло- жении. Дело в том, что каж ­ дый из нас, хорошо изучив свои станки, приспособился по- своему их налаживать, зата­ чивать резцы. Это необходимо и ио состоянию оборудования. Теперь же мы должны про­ изводить заточку фасонных и других резцов только через кладовую режущего инотумен- та. Но это целая проблема— нужно брать разрешение у це­ лого ряда командиров произ­ водства. Иногда срочно надо заменить резец, а в кладовой его не оказывается. Спешишь в заточное отделение, а за­ точники наотрез отказываются принимать инструмент. И начи­ нается волокита. Есть и ещё один особенно существенный недостаток— за­ точенный без нашего наблю­ дения инструмент, который мы получаем через кладовую, при установке на сданки не даёт нужных размеров и к а ­ чества обработки деталей. По­ лучаются смещения по цен­ тру, изменения профилей де­ талей. Это сильно усложняет наладку, Мы считаем, что система за­ точки инетумента, предложен­ ная т. Клоковым, для нашего участка неприемлема и её надо изменить. А. РЯЖСКИХ, М. СЕЛЕЗНЁВ’ Н. НИКИТИН, С. САВЕНКОВ’ А. ФИЛИППОВ, Н. ИВАННИКОВ’ наладчики автоматного цеха. Годные детали В начале осени на заводе был произведён ремонт дорог с асфальтовым покрытием между вторым тракторным и моторным цехами, между от­ делением горячих штампов и кузнечным цехом. А вот се­ верная дорога, вдоль которой расположен склад ПДО цеха шасси, по-нрежнему в плохом состоянии. Правда, некоторые ямы, особенно против склада сбыта, недавно были засыпа­ ны шлаком. Ио по всей дли­ не вплоть до деревообделочно­ го цеха дорога неисправна. Здесь часто транспортируют­ ся детали и изделия и часто теряются ящики, детали. В лужах на этой дороге валяют­ ся и втаптываются в грязь звёздочки, кронштейны, кор­ пусы бортовых передач и дру­ гие. При этом не надо забы­ вать, что все эти детали про­ шли обработку, на что затра­ чены время и труд многих ра­ бочих, а фактически они не пошли по назначению. идут на свалку Кстати, грузчики-отправите­ ли того же цеха шасси да и других цехов зачастую не сопровождают груз. Именно поэтому нередко можно на­ блюдать, как задолго до на­ чала первой смены работни­ цы дворового цеха подбирают на дорогах потерянные за сутки детали и складывают в кучи. После эти «трофеи» гру­ зят на самосвал и везут в копровый цех. А там делают просто: чугунные детали—в одну, стальные—в другую, из цветного металла—в третью кучу и... на переплавку. Каждый такой «процесс» приносит заводу немалые убытки. А всё из-за плохих дорог и слох( го надзора за перевозками. Это относится к культуре производства. Можно, да и давно пора добиться, чтобы каждая деталь получала настоящую путёвку в жизнь, а не пропадала. Я. ШЕРЕДЕКО, шофёр автогаража,