Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИЙ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год над. 18-8 Ш 83 (2247) СУББОТА 26 НОЯБРЯ 1960 г. Цена 15 коп. ПЛЕНУМУЦК КПСС—ДОСТОЙНУЮВСТРЕЧУ В К Р А С Н О З Н А М Ё Н Н О М Д Е Х Е П Л А Н 1 М Е С Я Ц Е В Д О С Р О Ч Н О По итогам работы в сентябре и октябре кол ­ лективу чугунолитейно­ го цеха было присужде ­ но первое место среди цехов металлургическо­ го цикла. Утром 24 нояб­ ря чугунолитейщики ра­ портовали о досрочном выполнении 11-месячной производственной про граммы. Сейчас среди коллек­ тива цеха ширится со­ циалистическое соревно­ вание в честь предстоя­ щего Пленума Ц К КПСС . На производственных участках и во вспомога­ тельных службах цеха прошли собрания рабо­ чих и служащих , где об­ суждались новые повы­ шенные обязательства. Учтя свои возможности, коллектив чугунолитей ­ щиков обязался выпол­ нить годовой план к 24 декабря и выдать сверх плана 1000 тонн годного литья, повысить произ­ водительность труда на 50 процентов против 1959 года, снизить себе­ стоимость продукции на 0,5 процента против плана, охватить разными видами учёбы не менее 400 человек. Приняты т а кж е и другие обяза­ тельства. С большим трудовым подъёмом в эти дни ра­ ботают формовщики смен мастеров тт. Чер­ нышова и Сорокина, бригады коммунистиче­ ского труда ,возглавляе ­ мой т. Кретовым, а в термообрубном отделе­ нии—смены мастеров тт. Попова и Чернышова. Не отстаёт и коллектив стержневого отделения, руководимый старшим мастером т. Придатко. Товарищи чугуноли­ тейщики! Настойчиво бо­ ритесь за новые успехи в труде, крепко держите в своих руках переходя щее Красное знамя! ТЕМПЫ РАСТУТ С каждым днём ширится соревнование за достойную встречу декабрьского Пле­ нума ЦК КПСС среди кол­ лектива цеха пусковых мо­ торов. Станочники увеличи­ вают выработку, улучшают качество продукции. Со значительным опере­ жением графика трудится в эти дни коллектив участ­ ка, где старшим мастером М. Уваров. Хороших успе­ хов в работе ежедневно до­ биваются токари М. Плак­ сина, А. Милюков, сверлов­ щицы члены бригады, бо­ рющейся за получение зва­ ния коммунистической, Зи­ наида Мещалкина и Е. Ши­ пилова. Выработка у каж ­ дого из этих станочников достигает 130' процентов нормы. Имя токаря М. Плак­ синой занесено на цеховую Доску почёта. На участке изготовления шестерён отличных успехов в труде достигла смена мастера М. Дьякова. Она ещё 19 ноября рапортовала о досрочном выполнении ме­ сячного плана и сейчас продукцию выдаёт в счёт декабря. В смене есть немало ста­ ночников, которые перекры­ ли нормы за 130 процен­ тов. Вот токарь М. Боро­ дин. Он но-праву считается мастером своего дела. Не было ещё такого дня, ко г­ да бы он не выполнил нор­ мы. Бородин хорошо изучил станок и содержит его в образцовом состоянии. Ка­ чество деталей у , токаря Бородина всегда безупреч­ ное. Его имя не раз зано­ силось на цеховую Доску почёта. Добросовестно трудятся в смене фрезеровщица Н. Глушкова, долбёжница А. Кривецких, токарь В. Про­ нин и другие. Каждый из них не жалеет своих сил для досрочного выполнения плана 2-го года семилетки. Высокопроизводительный труд станочников позволил цеху значительно опередить производственный график. М. СМЫК0ВА. Помогла смекалка До последнего времени . в ре- -грнтно-механическом цехе произ­ водилась нарезка у конических шестерён только прямых зубьев. А в ремонтируемых станках час­ то встречаются конические шес­ терни и со спиральным зубом. В таких случаях делались перерас­ чёты и изготовлялись прямозубые шестерни. Они изнашиваются быс­ тро. Фрезеровщик цеха Михаил Его­ рович Черкасов нашёл способ на­ резки спиральных зубьев на го­ ризонтально-фрезерном с т а н к е дисковой модульной фрезой. Дос­ тигается это с помощью подбора сменных шестерён на делитель­ ной головке. В результате изно­ соустойчивость шестерён повыше­ на, возрос срок службы станков, уменьшился шум при их работе. По предварительным подсчётам экономический эффект превысит три тысячи рублей в год. СОРЕВНУЮТСЯ ЗА ПОЧЁТНОЕ ЗВАНИЕ Неся трудовую вахту в честь предстоящего Плену­ ма ЦК КПСС, бригада куз- нецов-штамповщиков, руко­ водимая Борисом Астредй- новым, ежедневно выдаёт много сверхплановых поко­ вок. Бригада состоит из четырёх человек. Здесь ус­ тановилось хорошее прави­ ло: всегда и во всём помо­ гать друг другу. Ребята до тонкости изучили техноло­ гию изготовления тяжёлых деталей и поковки делают хорошего качества. Средняя выработка бригады состав­ ляет 120 процентов нормы. Бригада, которую возглав­ ляет Александр Молодых, занята на термообработке деталей. Она также намно­ го перевыполняет нормы выработки. Здесь каждый рабочий настойчиво повы­ шает свои технические зна­ ния. На днях бригады Астре- дннова и Молодых включи­ лись в соревнование за по­ лучение почётного звания коллективов коммунистиче­ ского труда и приняли вы­ сокие обязательства. А. БАЖАНОВ. Т о в а р и щ а т р а ­ кт о р о ст р о ит е л и ! В ы ш е т е м и ы б о р ъ б ы з а д о с р о ­ ч н о е в ы п о л н е ­ н и е п л а н а вто ­ р о г о г о д а с е м и ­ л е т к и ! ИМЕНА ПЕРЕДОВИКОВ— В КНИГУ ПОЧЁТА На своём заседании завком профсоюза принял решение занести в заводскую Книгу почёта имена следующих передовиков про­ изводства: ч гайкорезчицы автоматного цеха Х С у в и з е и к о в о й В а й д ы П е т р о в н ы , наладчика этого ж е цеха Р я ж с к я х А л е к с е я И в а н о в и ч а , слесаря цеха шасси Л и т а в р и н а В а с и л и и П е т р о в и ч а , слесаря цеха пусковых моторов П у р и к о в а П е т р а Е ф р е м о в и ч а . ЙМ.О-*», .4 ,4 .4 А ,4 I 44 44 а ДОРОГОЙ ТРУДА С приходом почтальона в дом добринской колхозницы Марии Михайловны Нолика- ниной приходила и радость. Она всегда приносила вес- точку с фронта. Муж писал, что дела на фронте идут успешно, противник отсту­ пает, здоровье хорошее. Но в этот раз почтальон при­ нёс извещение о том, что муж Андрей Васильевич погиб смертью храбрых в боях с немецко-фашистски­ ми захватчиками при осво­ бождении Венгрии. Долго не высыхали слё­ зы на глазах колхозницы Поликаниной. Убитая вне­ запным горем, она день и ночь думала о том, как ей трудно будет одной воспи­ тывать малолетних дети­ шек. Все надежды у мате­ ри были на сынишку Петра, который с малых лет по­ шёл работать в колхоз и за время летних школьных ДО каникул зарабатывал сотни трудодней. Трудолюбивым, любозна­ тельным рос Пётр. Особенно его тянуло к технике. В ней он находил своё при­ звание. А когда ему едва исполнилось семнадцать лет, он покицул родной дом и поступил работать на тракторный завод. В цехе шасси Пётр впервые изучил токарный станок, техноло­ гию обработки деталей. Не забывал он и о своей ма­ тери. Несмотря на скром­ ный заработок, он каждый месяц высылал ей деньги. Особенно большое трудо­ любие и знание техники проявилось у Петра Поли- канииа в то время, когда он работал в прессовом це­ хе. Здесь его и выдвинули на должность мастера ре- монтно - инструментальной мастерской. Окончание на 2-й стр. н о 'р о Ш м м ш н Е И Н С Т И Т У Т — З А .В О Д , Л .Ш Харьковский политехничес­ кий институт имени Ленина расширяет связи с производ­ ством. Благодаря совместным уси­ лиям учёных института и пе­ редовиков Харьковского элект­ ромеханического завода соз­ дана и введена в эксплуата­ цию первая в стране подстан­ ция для электролизной про­ мышленности с механическим выпрямителем. Учёные института вместе с производственниками работают сейчас над созданием новых тепловозных двигателей, мощ­ ных газовых турбин, агрега­ тов для переработки природ­ ного газа. ТЯНКИ НЯ МИРНОЙ РЯБОТЕ ТАШКЕНТ. Машинный парк бронетанковых войск восстановительных поездов ской Армии. Ташкентской железной дороги пополнился новой техникой. Это пять тяжёлых танков, не- Совет- «Демобилизованные» танки применяются в качестве тяга­ чей, вездеходов и подъёмно- реданных транспортникам из транспортных механизмов. Первые „Запорожцы" сошли с конвейера ЗАПОРОЖЬЕ. На автозаводе «Коммунар» начат выпуск но­ вых советских легковых ав­ томобилей-микролитражек «За­ порожец». Автомобиль «Запорожец»— четырёхместная машина с за­ крытым цельнометаллическим кузовом. Микролитражка снаб­ жена четырёхцилиндровым двигателем с воздушным ох­ лаждением мощностью 22— 23 лошадиных силы марки Мели­ топольского моторного завода. Мотор установлен в задней части кузова, а в передней расположен небольшой багаж­ ник. Новый автомобиль снаб­ жён бескамерными шинами, устойчив и развивает скорость до 90 километров в час.