Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

ч ЗА УСКОРЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРОГРЕССА КО ВСЕМ МОЛОДЫМ СПЕЦИАЛИСТАМ ЛТЗ О Б Р Л Щ К Я Я Е Советский народ иод руководством Ком­ мунистической партии с огромным полити­ ческим и трудовым подъёмом осуществляет величественную программу строительства коммунистического общества в нашей стра­ не. Б исторических решениях июньского (1959) и июльского (1969) Пленумов ЦК КПСС указывается, что для дальнейше­ го роста нашей промышленности и быстро­ го подъёма производительности труда необ­ ходимо широко внедрять в производство но­ вую технику, совершенствовать технологи­ ческие процессы, лучше использовать имею­ щуюся технику, осуществлять комплексную механизацию, охватывающую все звенья производственных процессов. Серьёзные задачи по дальнейшему тех­ ническому прогрессу стоят и перед коллек­ тивом нашего завода. Б решении этих за­ дач велика роль молодых специалистов, призванных быть подлинными борцами за внедрение всего нового, прогрессивного, проявлять творческую инициативу, изобре­ тательность в улучшении технологии и ор­ ганизации производства, направляя её на повышение производительности труда, улуч­ шение качества и снижение себестоимости продукции. Ативное участие в решении сложных тех­ нических задач по созданию новых конст­ рукций узлов и механизмов, улучшению их технологичности и повышению работоспо­ собности принимают конструкторы завода тт. Герман, Никитина, Гончаров, Гаевская, Сюкияинен, Бойко и многие другие. Подлинными организаторами высокопро­ изводительного труда на производственных участках стали молодые специалисты—стар- | ший мастер чугунолитейного цеха тов. Блюхер, технолог автоматного цеха т. Мит­ рофанов и мастер т. Марчуков, мастер трак­ торного цеха № 1 т. Шадрин и другие. Мы обращаемся ко всем молодым специа- I листам и инженерно-техническим работни­ кам завода с призывом—стать активными борцами за дальнейший технический прог­ ресс и улучшение организации производст­ ва; в тесном содружестве е передовиками, применяя свои знания на практике, всемер­ но развивать всё новое, прогрессивное, рож- I денное творчеством новаторов, оказывать помощь рабочим в совершенствовании' спе­ циальности, внедрении новых высокопроиз­ водительных видов инструмента, оснастки и передовой технологии. Мы уверены, что молодые специалисты !| цехов и отделов своим активным участием || в борьбе коллектива завода за дальнейший технический прогресс, за выполнение социа­ листических обязательств внесут свой до­ стойный вклад в успешное решение задач, поставленных партией и правительством перед коллективом завода, станут подлин- I ными специалистами своего дела, активными ! проводниками всего нового, передового. Мы выражаем уверенность, что наше обращение найдёт широкий отклик среди молодых специали(уов всех цехов и отделов нашего завода. Обращение принято на заводском | ______вечере молодых специалистов. I ДЕСЯТЬ ДНЕЙ В ИТАЛИИ Этой осенью группа туристов Липецкой области побы­ вала в Италии. Путешествие длилось 10 дней. О своих итальянских впечатлениях в публикуемой статье рассказывает один из участников этой поездки— преподаватель Тракторозаводской школы рабочей мо­ лодёжи А. А. Ершов. 1 . Н а у л и ц а х Р и м а Три часа полёта—и ТУ-104А в Париже. А отсюда самолёт «Каравелла» вечером того же дня приземлил нас на аэрод­ роме столицы Италии. Итак, мы в «вечном городе». Рим встретил нас осенней про­ хладой—почти такой же, как в Москве. Б два дня не так-то просто обегать музеи, исторические места, осмотреть достоприме­ чательности итальянской сто­ лицы. Здесь всё зависит от собственной расторопности: ус­ пей и послушать гида, и оки­ нуть взглядом творение зна­ менитого художника или архитектора, и выбрать точку для фотосъёмки, и купшь на ходу открытку, и что-нибудь черкнуть в свой блокнот... Б Риме одновременно быва­ ет до миллиона туристов. И прежде всего их влечёт к себе амфитеатр Флавия, именуемый Колизеем. Туристам, между прочим, рассказывают, что при открытии Колизея было убито девать тысяч животных и од­ на тысяча гладиаторов... Почти на каждом шагу— кааши древности: то колонны Форума с прожекторами у ос­ нований, то арки в честь по­ бед древних полководцев, то саркофаг прямо на улице, в котором молодая итальянка стирает бельё. Прошлое слу­ жит настоящему ещё и пото­ му, что оно кормит людей. Едва выйдешь из автобуса, как тебя мгновенно обстунают торговцы сувенирами, открыт­ ками, книгами. Псе они очень назойливы и преследуют ту­ риста вплоть до входа в му­ зей. Памятники старины носят имена императоров и «святых», но создавали их бесправные рабы. Хорошо, что об этом не забывают и сами итальянцы. Нам понравились новые районы Рима, Олимпийская деревня—стройными, щзящны- ми зданиями в 4—5 этажей. Но светлые и удобные кварти­ ры не по карману трудящим­ ся. Об этом с горькой усмеш­ кой нам поведал шофёр: пла­ та за такую квартиру дости­ гает 80 процентов заработка. Пот почему вечерами окна рос­ кошных домов зияют темно­ той— там никто не живёт. В магазинах тоже пусто— не на нолках и прилавках, а в помещении—нет покупате­ лей. Как ни привлекателен вид витрин и самих товаров, как ни миловидны черногла­ зые девушки-продавщицы, сто­ ящие у входов в магазины,— дороговизна не позволяет про­ детому труженику переступить заманчивый порог... Б свободное время мы ос­ матриваем улицы и площади Рима. Бот в густом потоке лимузинов в чае пик подро­ стки на мотороллерах затеяли «сражение». После вмеша­ тельства блюстителей порядка они разъезжаются в разные стороны в порванных рубаш­ ках. Странная игра! Бот мо­ лодая пара медленно идёт в обнимку, причём сейчас мод­ но, чтобы девушка обнимала парня и целовала его на виду у прохожих. А вот у витрины бог того магазина опрятно одетая старушка, но она про­ тягивает руку... за милосты­ ней. Бечером на площади Рес­ публики— «массовое гулянье». Столики кафе прямо на мос­ товой, на эстраде—оркестр, исполняющий мелодии из итальянских опер, джазовую музыку и популярные песен­ ки. Нам очень_хотелось погово­ рить с простыми людьми, но мешало этому не только не­ знание языка, но и ограниче­ ния во времени. Больше все­ го, разумеется, туристам при­ ходится иметь дело с носиль­ щиками. В присутствии хозяи­ на, служащих отеля они оди­ наково молчаливы, но ваедине в лифте или в номере они озаряются улыбками, интен­ сивно жестикулируют, жмут вашу руку, произносят слова «Хрущёв—хорошо!» И но все­ му этому убеждаешься, ’ что среди простых людей Италии много наших друзей. -При посещении Ватикана мы неожиданно встретились с югославскими туристами. Они первыми подошли к нам, сва чала робко, а затем с радост­ ным волнением наперебой ста­ ли расспрашивать о Советском Союзе. Мы подарили им от­ крытки с видами Москвы и Липецка. И мы видели ю-крен ность в их глазах и лишний раз убедились, что они хотят дружбы с советскими людьми. Жаль, что в спешке мы забы­ ли обменяться адресами. На Московском тормозном заводе действует полуавтоматиче­ ская линия, собранная из нормализованных элементов—узлов, ме­ ханизмов, деталей, полученных в результате расчленения конст­ рукций различных видов оборудования. Такую линию при необхо­ димости можно разобрать и затем использовать составляющие её нормализованные элементы в новых сочетаниях. * Эту систему, в основе ^оторой лежит, обобщение и дальнейшее развитие опыта советского и зарубежного станкостроения, разра­ ботали и воплотили в металле сотрудники Московского научно- исследовательского института технологии и организации произ­ водства в содружестве с инженерами и рационализаторами ряда московских предприятий. Как показала первая практика, на проектирование и сборку специальных станков и автоматических линий из нормализован­ ных элементов затрачивается всего 6—10 месяцев, тогда как при создании оригинального оборудования на это уходит иногда 2—3 года. Сейчас на заводе монтируют вторую полуавтоматическую линию из нормализ ованных элементов. На снимке: полуавтоматическая линия „АЛК-1" на Московском тормозном заводе, которая производит операции зенкерования, сверления, нарезки резьбы. Её пуск дал возможность повысить производительность труда больше чем в двадцать раз. Справа— обслуживающий линию нарезчик Александр Королёв. Фото А. Конькова и Б, Трепетова. Фотохроника ТАСС КОКС НЕ ДОЛЖЕН ПРОПАСТЬ На одном из железнодорож-1 мо, говорят; ных путей в районе копрового | — Разрешили бы выбрать цеха бульдозером сдвинуты из этой земли кокс—вот и две кучи. Это—земля, содер­ жащая металлолом и кокс. Металлолом предполагается из этих огромных куч извлечь с помощью магнитного сепара­ тора. А вот о коксе никто не хочет позаботиться, хотя его здесь сотни тонн. Часто рабочие, ироходя ми- топливо на всю зиму. Да, если кокс не выбрать, то он вместе с землёй пойдёт в отвал. Об этом надо поза­ ботиться скорее. Нельзя до­ пускать такого бесхозийствен- пого разбазаривания народно­ го добра. И. КАТАЛОВ. На т р а к т о р н ы х з а в о д а х Ч 1 Е Л Я Б Ж Н С Ж И М На заводе создан технико­ экономический университет. Б составе университета шесть факультетов: технологический со специальностями— техноло­ гия обработки металлов реза­ нием, технология сварочного производства, технология хо- При штамповке деталей в кузнечном цехе важное зна­ чение имеет выбЬр заготовки. При малой заготовке деталь может быть некачественной, при большой—увеличивается отход металла в облой. Технологи кузнечного цеха Буряк 0. Ф. и Малахов А И. предложили изменить профиль лодной штамповки, техниче­ ская подготовка производства, конструкторы по приспособле­ ниям; экономический, строи­ тельный, металлургический, ремонтно-механический. Слу­ шателями универ итета стало более 799 тракторостроителей. заготовки вала заднего хода и отбора мощности трактора ДТ-54А. Диаметр заготовки уменьшен с 6 0 мм до 58 мм, а длина заготовки увеличена с 449 до 455 мм. При изме­ нении профиля заготовки за­ вод получил экономию металла на сумму более 19 тысяч руб­ лей. А Л Т А Я С К И Ж Ролики подшипников к ба­ рабанам для литейных цехов ежемесячно изготовлялись в ремонтно-механическом цехе в количестве свыше 609 штук. Стоимость одного ролика 1 рубль 38 копеек. Мастер ремонтно-механиче­ ского цеха коммунист Алек­ сандр Николаевич Польских подал предложение—вышед­ шие из строя ролики подшип­ ников использовать вторично. Сейчас по предложению ра­ ционализатора тов. Польских использованные ролики вос­ станавливаются путём метал­ лизации и последующей шли­ фовки. Внедрение этого предложе­ ния сберегает заводу около 19 тысяч рублей в год. № 90 (2244) ★ К И Р О В Е Ц * 16 ноября 1960 г. 3 стр*