Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

& НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ДЕТАЛИ ДЕЛАЮТ ИЗ ОТХОДОВ МЕТАЛЛА Раньше при резке сталь­ ной трубы на заготовки втулок (деталь 33342) от­ ходы выбрасывались. На­ чальник ПРБ заготовитель­ ного цеха Иван Андреевич Кукин и экономист Варвара Никитична Хриоункова соч­ ли возможным использовать концы стальной трубы в дело. Они предложили из отходов металла изготавли­ вать детали 01130. Сейчас предложение двух авторов внедрено в производство, от которого получена ус­ ловно-годовая экономия около девяти тысяч рублей. Всего за год будет сбере­ гаться пять тонн стальных труб. Несколько позже тт. Ку ­ кин и Хрипункова подали другое аналогичное пред­ ложение, суть которого за­ ключается в следующем: отходы от заготовок дета­ ли 05049 использовать на изготовление выхлопных труб. Внедрение этого новше­ ства позволяет на каждом тракторе сберегать около 200 граммов стали. Эконо­ мический эффект от данно­ го предложения составил три тысячи двести рублей. Е. ДОМРИНА. Творческие успехи инженера Васюкова Инженер Михаил Фёдо­ рович Васюков работает в железнодорожном цехе не­ давно, но уже сумел пока­ чу зать себя активным рацио­ нализатором и изобретате­ лем. Ии сконструирован гидравлический домкрат, который значительно облег- А чил труд рабочих, занятых на ремонте железнодорож­ ных путей. По его предло­ жению изготовлена сборная крестовина стрелочного пе­ ревода и уложена в путь, как опытная, вместо вы­ шедшей из строя. Михаил Фёдорович создал также чертежи путевой гид­ равлической лапы. Этот ме­ ханизм заменит ручную ла­ пу, которая пока ещё приме­ няется для извлечения кос­ тылей из шпал. Сейчас си­ лами мастерской цеха изго­ товлено больше половины деталей гидравлической ла­ пы. Пройдёт немного време­ ни, и путевые рабочие же­ лезнодорожного цеха полу­ чат новый, облегчающий труд механизм, созданный руками коммуниста Михаи­ ла Фёдоровича Васюкова. И. ГОРОЖАНКИН, начальник железнодорожного цеха. УСТРАНЕНЫ ПОЛОМКИ ИНСТРУМЕНТА У шестерён бортовой пе­ редачи в первом трактор­ ном цехе сверлились отвер­ стия диаметром 8 миллимет­ ров. Но при снятии фасок из-за этого часто ломались зенкера. Чтобы облегчить условия работы зенкеров, наладчик цеха Николай Сергеевич Дорофеев предло­ жил сверлить отверстия ди­ аметром 10 с половиной миллиметров. На качестве шестерён это не отразилось, зато поломки зенкеров пре­ кратились и они работают до полного износа. Таким образом срок службы зен­ керов значительно возрос. И. ПРОНИН. Экономится жидкая сталь У звёздочек 39240, 39555 и 39008, отливаемых в ста­ лелитейном цехе, радиусы имели на перемычках раз­ мер в шесть миллиметров. Технолог цехового техноло­ гического бюро коммунист Михаил Антонович Кукишев предложил увеличить эти радиусы до 12 миллимет­ ров со стороны нерабочей части. Это рационализаторское предложение теперь внед­ рено в производство. За счёт увеличения радиусов значительно снижен вес деталей. Б результате эко­ номия жидкой стали дости­ гает двенадцати с полови­ ной тонн. Челябинская область. На Копейском машиностроительном заводе имени Кирова широко развернулась работа по рационали­ зации и изобретательству. За первое полугодие на заводе внед­ рено около четырёхсот предложений с годовой экономией, пре­ вышающей два миллиона рублей. Среди новшеств—2 автоматические линии по производству де­ талей к врубовым машинам, дающие годовую экономию в 188 ты­ сяч рублей. На снимке: автоматическая линия по производству оси режу­ щей цепи врубовой машины КМП-3. У пульта—слесарь-сборщик и наладчик линии Юрий Александрович Васильев. ФОТО В. Георгиева. Фотохроника ТА С С Ц Е Н Н Ы Е Н О В Ш Е С Т В А Почин новатора Варварское отношение к народному добру Мотор—сердце машины. И это, пожалуй, верно, с этим нельзя не согласиться. Наш завод много моторов получает по кооперации с Рыбинского завода. Это хоро­ шие, экономичные двигатели, о которых сельские механи­ заторы отзываются с похва­ лой. Да, действительно, моторы хорошие, но обращаются на заводе с ними по-варварски. Когда вагоны с двигателями прибывают на заводской двор, то разгрузку производят кому где вздумается. Один раз выгрузят возле склада смеж­ ных производств, другой раз возле чугунолитейного цеха, третий—напротив термообруб­ ного отделения стальцеха. Когда начинаешь осматри­ вать моторы, то сталкиваешь­ ся с фактами вопиющей бес­ хозяйственности. Все они стоят прямо на земле, а не­ которые двигатели по самый картер засыпаны песком. Возле термообрубного отде­ ления стальцеха сгружено несколько десятков двигате­ лей. Они покрылись толстым слоем пыли, большинство сала­ зок, на которых установлены моторы,—поломаны. Рядом с водоразборной колонкой лежит на боку двигатель. Трудно гадать, кто его бросил: то ли при разгрузке, а может быть какой шофёр-лихач зацепил и Оренбургская область. На базе богатейшего место­ рождения медных руд соору­ жается Гайский горнообогати­ тельный комбинат. Добыча мед­ ной руды будет осуществлять­ ся двумя способами—открытым и подземным, В настоящее время полным ходом идёт вскрыша карьера. Горняки ос­ нащены мощной современной техникой. На снимке: в карьере Гай­ ского рудника. Фото Б. Клипиницера. Фотохроника Т А С С свалил. Ясно одно, что новый мотор, стоимость которого 6 тысяч рублей, непригоден к эксплуатации. У него сильно помяты поддон картера, вен­ тилятор, разбиты коллектор и выхлопная труба. Тут же стоит мотор, у которого поло­ маны всасывающий коллектор и другие детали. Напротив термообрубных от­ делений чугунолитейного и сталелитейного цехов, в мес­ тах разгрузки моторов, всюду валяются помятые воздухо­ очистители, выхлопные трубы и другие детали. Но до них никому дела нет. Работающие рядом слесари- водопроводчики гневно осуж­ дали бесхозяйственное отно­ шение к народному добру. А один не выдержал и стал со­ бирать разбросанные детали, узлы, а сам причитывал: —Я цехах идёт борьба за экономию каждой копейки, а здесь тысячи летят на ветер. .На этом можно было бы поставить точку, если бы и моторы, выпускаемые нашим заводом, хранились бы по-хо­ зяйски. Однако этого нет. Между моторным и трактор­ ным корпусами, где идёт строительство нового цеха, стоят два^ дизеля, возле ко ­ торых работает бульдозер и приваливает их песком. Не в лучшем состоянии Делом отвечая на решения июльского Пленума ЦК КПСС, слесарь коммунист Минского автомобильного завода В. При- ходченко начал социалисти­ ческое соревнование за совер­ шенствование производствен­ ных процессов на каждом ра­ бочем месте. Возглавляемая им бригада сборщиков за счёт внедрения рационализаторских предложений и правильной ор­ ганизации труда увеличила при том же оборудовании вы­ пуск продукции в несколько раз. Раньше бригада, состояв­ шая из 15 рабочих, собирала в месяц 40— 50 подкатных те­ лежек к автоприцепам, а те- находятся моторы, которые стоят возле склада сбыта. Хуже того, моторы, подготов­ ленные к отправке по коопе­ рации, разукомплектовываются неизвестными лицами. Десят­ ки дизелей снова возвращают­ ся в моторо-сборочный цех и там их снова доукомплекто­ вывают. Не раз руководство моторо­ сборочного цеха ставило воп­ рос об упорядочении хранения годной продукции, но всё остаётся по-прежнему. М. НАЛИВКИН. перь шестеро рабочих за та­ кой же срок собирают до 200. подобных деталей. Центральный Комитет Компар­ тии Белоруссии одобрил почин Б. Цриходченко. В принятом постановлении отмечается, что борьба за техническое совер­ шенствование производствен­ ных процессов на каждом ра­ бочем месте обеспечивает дальнейший рост производи­ тельности труда, способствует успешному выполнению семи­ летнего плана. НОВЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ В электродной лаборатории Центрального научно-исследо­ вательского института маши­ ностроения созданы новые электроды ЦЧ-4 для сварки чугуна. Их применение поз­ волит устранять дефекты в отливке и значительно умень­ шит расход дефицитных спла­ вов никеля и меди. По пред­ варительным подсчётам, внед­ рение нового метода сварки даст государству 150 мил­ лионов рублей экономии в год. Сейчас научные сотрудники и конструкторы лаборатории приступили к разработке ме­ тода сварки чугуна со сталью при проектировании новых ма­ шин. НАМ СООБЩАЮТ: Детясли—проходной двор Тома и Люся начертили на дорожке квадратики и стали играть в классы. Но в самый разгар игры по клеткам про­ топали большущие сапоги, а немного спустя — другие, третьи... Детишки были вы­ нуждены прекратить игру. — У, какие нехорошие дя­ ди,—пожаловались они своей воспитательнице. Воспитанники детских яс­ лей № 14, что находятся на Тракторозаводской улице, пра­ вы, называя таких дядей не­ хорошими. В самом деле, не­ которые рабочие и служащие завода, выходя из проходных, лезут прямо через забор дет- яслей, сокращая иуть до до­ ма, вместо того, чтобы обойти. Эти люди не задумываются над тем, что они нарушают правила санитарии, лишают детвору покоя. Чтобы прекратить такое вот безобразие, заведующая дег- яслями, т. Самохина не раз обращалась за помощью к ру­ ководству ЖК0, прося повы­ сить забор, в завкоме проф­ союза просила распоряжения, чтобы художник написал пре­ дупредительную табличку. Но никто не обращает на это внимания. л. юрьин . № 81 (2235) ★ М Н Е О В Е Ц ★ 12 октября 3 1960 г. О Т р -