Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

ВЗЯТЬ РУБЕЖИ СЕМИЛЕТКИ М а т е р и а л ы X V з а в о д с к о й п а р т и й н о й к о н ф е р е н ц и и ЗА ДЕЛОВИТОСТЬ, КОНКРЕТНОСТЬ И ЦЕЛЕУСТРЕМЛЕННОСТЬ В РАБОТЕ Воспитание масс— серьёзное дело Из выступления тов. Кашинцева (цех шасси) ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ СЕКРЕТАРЯ ОБКОМА КПСС тов. ЖУКОВА Претворяя в жизнь решения 1X1 съезда КПСС и выполняя критические замечания' про­ шедшей отчётно-выборной кон­ ференции, партком завода не­ сколько улучшил руководство цеховыми партийными, проф­ союзными и комсомольскими организациями. За это время нартийная ор­ ганизация завода пополнилась передовыми рабочими, инже­ нерно-техническими работни­ ками, провела большую рабо­ ту по выполнению решений июньского и июльского Пле­ нумов ЦК КПСС но дальней­ шему техническому совершен­ ствованию производственных процессов, созданию новых машин и оборудования. Вместе с тем в работе пар­ тийного комитета завода имеют место и серьёзные недостатки. Партийный комитет ещё не­ достаточно осуществлял кон­ троль за хозяйственной дея­ тельностью администрации за­ вода, мало уделял внимания цеховым партийным организа­ циям в их борьбе за выполне­ ние принятых обязательств, глубоко не анализировал ра­ боту цехов и отделов, в ре­ зультате чего некоторые цехи и участки не выполняют про­ изводственных заданий. ЦК КПСС и Совет Министров СССР в решении задач по ус­ корению развития сельскохо­ зяйственного производства особое внимание уделяют обес­ печению запасными частями нужд сельского хозяйства. Однако надо прямо сказать, что тракторный завод в теку­ щем году неудовлетворитель­ но выполнял задания по изго­ товлению тракторных запас­ ных частей. Несмотря на серьёзные предупреждения ЦК КПСС и бюро областного комитета партии, партийный комитет и руководство трак­ торного завода не сделали должных выводов из этого. За восемь месяцев заводом недодано до плана 107 тысяч штук звеньев гусениц, свыше четырёх тысяч ведущих звёз­ дочек, более семи тысяч штук бортовых шестерён, 13'<5 радиа­ тора, 184 штуки рам, 500 ком­ плектов тележек ходовой час­ ти и ряд других деталей. В течение всего года завод не выполняет поставки дизе­ лей Д-40А Курскому совнар­ хозу, вкладышей Луганскому совнархозу, комплектующих изделий к дизелям Д-38 Сверд­ ловскому, Николаевскому и многим другим экономическим районам страны. Многие обко­ мы КПСС, совнархозы и трак­ торные заводы завалили об­ ластной комитет телеграммами с просьбой помочь получить с Липецкого тракторного за­ вода керосиновые шприцы, без которых не могут быхь отгру­ жены машины сельскому хо­ зяйству. Партийный комитет завода К И Р О В Е Ц 2 стр. 10 сентября 1960 г, при рассмотрении этих недо­ статков на парткоме в июле сего года предупредил началь­ ников сталелитейного и прес­ сового цехов тт. Чигина и Ко­ гана. Однако он глубоко не разобрался с настоящим поло­ жением дел на заводе, в своём решении главным обра­ зом ограничился констатиро­ ванием фактов плохой работы отдельных цехов и служб и не сделал более серьёзных выводов. Это привело к тому, что в самый ответственный момент уборки урожая мног-ие области страны' не получили тракторных запасных частей с нашего тракторного завода. Партийной организации за­ вода необходимо взять под повседневный контроль выпуск запасных частей, а также поставку изделий по коопера­ ции, привлечь к этому комис­ сии партийного контроля, не оставлять без внимания фак­ ты срыва изготовления запас­ ных частей. Па июльском Пленуме ЦК КПСС Липецкий экономиче­ ский район был подвергнут серьёзной критике за то, что в 1959 году и в первом полу­ годии этого года многие пред­ приятия, в том числе и трак­ торный завод, не выполнили плановых заданий по созда­ нию и внедрению новой тех­ ники. Тракторный завод по существу не создал новых тракторов, так необходимых .для сельского хозяйства. Что же явилось причиной срыва государственного зада­ ния но выпуску новой про­ дукции? Ответ может быть только один: нерадивость от­ дельных руководителей цехов и служб, граничащая зачастую с безответственностью. Большой и сильный коллек­ тив отдела главного конструк­ тора, который немало внёс ценного в отечественное трак­ торостроение, до настоящего времени не имеет ни чёткого плана, ни графика, и во-су- ществу не знает, чем придёт­ ся заниматься завтра. При проектировании и изготовле­ нии опытных образцов машин процветает штурмовщина, что снижает качество и приводит к непродуманным решениям. В самом отделе главного кон­ структора отсутствует чёткий порядок. Конструкторы, рабо­ тающие над решением отдель­ ных вопросов, часто меняются. Эю приводит к тому, что ра­ ботники экспериментального цеха не могут найти челове­ ка. с кем можно было бы быст­ ро решить вопросы, возникаю­ щие в процессе сборки новых машин. На заводе нет чёткой систе­ мы и твёрдого порядка в изго­ товлении образцов новых ма­ шин. Поэтому руководители многих цехов не считают нуж­ ным своевременно выполнять заказы экспериментального це­ ха. Сам же эксперименталь­ ный цех зачастую загружает­ ся несвойственной ему рабо- 1той, а задания его коллективу даются непродуманно и толь­ ко в нормо-часах. В конце ме­ сяца коллектив этого важного цеха превращается в «пожар­ ную команду» но ликвидации прорывов в производственных цехах. На заводе мало уделяется внимания вопросу заводских испытаний, доводки новой тех­ ники, что не даёт возможнос­ ти своевременно провести го­ сударственные испытания но­ вых образцов тракторов. Главный инженер завода т. Ткачевский, его заместитель тов. Николаев, члены партий­ ного комитета завода—редкие гости в отделе главного кон­ структора. Главный „конструк­ тор завода тов. Архангельский половину рабочего времени проводит в командировках, в результате чего отдел дли­ тельное время остаётся без руководства и предоставлен самому себе. Не уделяется должного вни­ мания укреплению конструк­ торских отделов опытными специалистами. Отдел кадров завода с молчаливого согла­ сия заместителя директора т. Ерошенко стремится направ­ лять в конструкторские отделы людей, которые не проявили себя на производстве. Это про­ исходит потому, что среди не­ которой части работников за­ вода всё ещё бытует вредное и неправильное мнение о том, что конструкторские отделы и заводские лаборатории являют­ ся второстепенными службами. Работа технических служб не выносится на суд обществен­ ности, их планы и результаты работы редко обсуждаются на технических советах, произ­ водственных совещаниях и партийных собраниях, коллек­ тив завода плохо осведомлён о деятельности конструкторов, работников лабораторий., Одним из существенных не­ достатков в работе партийных организаций является то, что они ещё крайне слабо органи­ зуют проверку исполнения как своих собственных постановле­ ний, так и решений вышестоя­ щих партийных органов. Другим и довольно сущест­ венным недостатком в работе парткома является то, что он допускает серьёзные упущение в деле подбора и расста­ новки руководящих кадров. Из 1512 инженерно-технических работников 349 человек, или' около одной четверти, не имеют необходимой подготовки, в то время как 246 молодых спе­ циалистов используются на ра­ бочих местах. Партийный комитет должен больше концентрировать своё внимание и усилия на корен­ ных вопросах производства, ещё выше поднять творческую инициативу всех коммунистов, рабочих, инженерно-техничес­ ких работников и служащих в борьбе за дальнейшее уско­ рение технического прогресса. Доклад секретаря парткома т. Болдырева больше напоминает отчёт хозяйственного руководи­ теля. Много приводилось цифр, но недостаточно уделено внима­ ния анализу партийной деятель­ ности. Возьмём, к примеру, идео­ логическую работу. Докладчик в основном остановился на партий­ ной пропаганде. Это хорошо. Но как обстоит дело с агитационно­ массовой работой на заводе? Надо прямо признать, что она несколько ослабла. Если раньше в заводском ка­ бинете политического просвяще- ния проводились семинары с ру­ ководителями агитколлективов и агитаторами, то последнее время этого нет. Это упущение не толь­ ко заведующей парткабинетом т. Ермашовой.но и парткома, в част­ ности, его секретаря т. Болдыре­ ва. В самом деле: в своё время т. Болдырев часто встречался а беседовал с рабочими, с агитато­ рами, помогал им советом и де­ лом, а потом как-то постепенно отошёл от этого. Занятость—за­ нятостью,но связь с массами нуж­ но всегда поддерживать. На нашем заводе большой от­ ряд мастеров. Однако с ними ни­ какой работы не проводится, не собираются даже совещания. А ведь совещания мастеров сыгра­ ли бы немалую роль в деле улуч­ шения работы, повышения про­ изводительности труда, сниже­ ния брака и т. д. Пускай бы на этих совещаниях выступали ди­ ректор завода, секретарь партко­ ма и другие руководящие това­ рищи, вскрывали бы недостатки, указывали, на что необходимо об­ ратить главное внимание. Масте­ ра—большая сила. Как команди­ ры производственных участков они постоянно находятся с людь­ ми, видят все плюсы и минусы в работе. Мобилизация мастеров на выполнение стоящих перед кол­ лективом задач—это мобилизация всех тракторостроителей на дос­ тижение успехов в борьбе за вы­ полнение семилетнего плана. О бригадах коммунистического труда. У нас укрепилось такое правило: присвоили звание и—де­ лу конец. А ведь необходимо по­ стоянно поддерживать связь с этими бригадами, оказывать им практическую помощь. Росток де­ рева может засохнуть, если за ним не ухаживать, не поливать. Бригады коммунистического тру­ да—это ростки будущего общест­ ва, на пороге которого мы стоим, поэтому надо больше заботы проявлять о них, по ним ведь равняются другие. А заводской партийный комитет даже ни разу не обсудил вопроса о коммунис­ тическом соревновании, поэтому оно фактически „варится в соб­ ственном соку". Нет, это дело серьёзное и подходить к нему то­ же надо со всей серьёзностью Т р а к т о р у — хорош ий мотор ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ГЛАВНОГО КОНСТРУКТОРА тов. АРХАНГЕЛЬСКОГО Для колёсных тракторов Т-30 двигатели должен по­ ставлять Владимирский трак­ торный завод. Однако двига­ тель владимирцев не оправ­ дал себя. Недоработки име­ лись и в конструкции самого трактора. Но мы их оператив­ но устраняли. Сейчас всё дело за двига­ телем. Мотор ВТЗ мощностью в 30 лошадиных сил забрако­ ван и выпускаться не будет. Мы попробовали поставить на машину свой двигатель—в 40 лошадиных сил. И результаты оказались хорошими. Высокую оценку трактору с этим мото­ ром дал, например, знатный механизатор Воронежской об­ ласти Герой Социалистическо­ го Труда тов. Мануковский и другие опытные трактористы. Наш двигатель обладает не­ обходимой с т абиль но с т ью, весьма экономичен (П о —180 граммов горючего на лошади­ ную силу в* час против 220 граммов двигателя ВТЗ). Ис­ пытания на заводе также по­ казали конструктивную надёж­ ность мотора наших конструк-1 --------------------------------- ♦ торов. Таким образом доказа­ но, что с мотором ЛТЗ колёс­ ный трактор может получить путёвку в жизнь. Однако владимирцы не хо­ тят сразу принять «на воору­ жение» наш мотор, но для создания более мощного ди­ зеля собственной конструкции им потребуется не менее че­ тырёх месяцев, тогда как наш двигатель они могли бы вы­ пускать уже месяца через полтора. Вопрос в ближайшее время должен решиться. Наша зада­ ча—сдать в сентябре на го­ сударственные испытания 7 колёсных тракторов с двига­ телем нашего завода и прак­ тически доказать, что можно ускорить выпуск колёсных тракторов. В заключение хочется ска­ зать, чтобы на нашем заводе больше уделялось внимания улучшению условий работы конструкторов, желательно, чтобы штаты комплектовались из молодых специалистов, ! оканчивающих вузы. ♦ ------ --------------------------*> Комиссия по ко н тр о лю вы полнения планов внедрения новой те х н и к и , м ехани зации и а в том а ти зации прои звод с твенны х процессов Николаева Н. П. (ОГК ) Беленко А. Л. (ОМА ) Емельянова И. Г. (ОГТ) Цымбаленко Н. И. (цех шасси^ Понявин Г. М. (ОГМет.) Лысак П. И. (инструмен­ тальный цех) Терехов А. И (ВОИР) Папин Н. Г. (моторный цех) Филиппов В. Н. (ОГМет.) Будюкин М. И. (О ГК ) Дубинин В. М. (стальцех)