Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА* ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год ввд. 17-й >» 11*1 |^'Т 11*1 ; №> 69 (2223) | СРЕДА | 31 АВГУСТА | 1960 г. ! ♦ Цена 15 коп, С Е Г О Д Н Я В Н А Ш Е М Г А З Е Т B. Телеганов. —Первенства не уступим (стр. 1). Быть в первых рядах борцов за семилетку (стр. 2— 3). Рационализация и изобретательство (стр. 2) ТравторНЗаводцы уезжают в институты (стр. 2). C. Букарев.— Передовой технологии —зелёную улицу (стр. 3). * Я. Невзоров.— Говорит заводской радиоузел (стр. 3). Международный обзор (стр. 4). I I ТРУДОВАЯ ВАХТА М е с я ч н ы й п л а н — д о с р о ч н о Боевое социалистическое соревнование по­ могло коллективу смены мастера т. Копейкина добиться хороших результатов в работе. Смена первой в цехе шасси досрочно, 27 числа, за­ кончила выполнение августовского плана по сборке задних мостов. Особенно отличались в труде сборщики тт. Рыжков, Пропастин, Поповичев и другие. А. ПОЛИВОДА. Первенства не уступим! Несколько месяцев под­ ряд цех сборки .моторов занимает одно из первых мест во внутризаводском социалистическом соревно­ вании. А за успешную ра­ боту в июле коллективу цеха присуждено переходя­ щее Красное знамя завода. Июльский план по выпус­ ку моторов был выполнен цехом на 132 процента, по запасным частям на 130 процентов. Коллектив цеха успешно справился с зада­ нием по сдаче двигателей Д-40 в техэкспорт. Чтобы закрепить достиг­ нутые успехи и удержать переходящее Красное знамя, моторосборщики самоотвер­ женно трудятся и в этом месяце. Сейчас цех идёт со значительным опережением производственного графика. Лучших результатов в соревновании добивается бригада мотористов, борю­ щаяся за получение комму­ нистического звания, где бригадиром А. Орехов. Уме­ лая организация труда, от­ личное знание своего дела позволяют мотористам вы­ полнять задания на 135 и более нроцентов. Хорошо идёт дело в бригаде и с качеством продукции—конт­ ролёры дают высокую оцен­ ку испытанным ею моторам. Бригада слесарей-сборщи- ков, возглавляемая И. Бере- стневым трудится на кон­ вейере. Люди там разные и по характеру, и по образо­ ванию, но всех их объеди­ няет одна мысль: давать больше продукции, улуч­ шать её качество. Богатый производственный опыт, хо­ рошие технические знания, нолученные на курсах, по­ могают сборщикам . выпол­ нять сменные задания на 130 процентов. Бригаде И. Береетпева присвоено по­ чётное звание коллектива коммунистического труда. Настоящими мастерами своего дела зарекомендова­ ли себя моторосборщики Н. Тарасенко, В. Веневцев, И. Мещеряков, М. Скользнев и другие. Им любое зада­ ние по плечу. К сожалению, у нас есть помехи. Ритмичную работу моторосборщиков срывает моторный цех, который не­ регулярно подаёт детали картерной группы, а кузне­ цы с перебоями снабжают деталями 21 и 25 групп. Преодолевая эти трудно­ сти коллектив моторосбо­ рочного цеха прилагает свои усилия к тому, чтобы подготовить хороший тру­ довой подарок к XV завод­ ской партийной конферен­ ции. В. ТЕЛЕГАНОВ, начальник цеха сборки моторов. З а д а н и е—раньш е с р о к а Коллектив термического цеха на днях одержал тру­ довую победу: августовский план им выполнен досроч­ но—27 числа. Особенно хорошо потру­ дилась смена исполняюще­ го обязанности мастера Ва­ силия Мидованова, которая 26 августа рапортовала о выполнении месячного за­ дания. Пример трудолюбия здесь показывают термисты .Василий Свиридов, Мещеря­ ков Георгий, А л е к с е й Емельянов и другие. Их ежедневная выработка со­ ставляет не ниже 120 про­ центов нормы. На участке цементации смена мастера Елизаветы Ивановны Паражинской вы­ полнила августовский план 27 числа. Здесь нет ни од­ ного рабочего, который не перевыполнял бы смен­ ной нормы. Со значительным опере­ жением графика идут сме­ ны мастеров Сергея Борисо­ ва и Марии Таманиной. Свои новые трудовые дос­ тижения термисты посвяти­ ли предстоящей XV завод­ ской партийной конферен­ ции. Н. ГУСЕВА, нормировщица. На выполнении важных заказов Ремонтно- механическому цеху поступил заказ на изготовление бульдозеров колхозам нашей области. Выполнять этот заказ по­ ручили молодым, но опыт­ ным слесарям цеха Сергею Воротникову и Егору Хо- мутинникову. Ребята друж­ но взялись за дело, при изготовлении узлов приме­ няют творческую выдумку. Понимая важность заказа, Воротников и Хомутинни- ков ежедневно выполняют норму выработки на 140 процентов. На механическом участ­ ке расточник Иван Болотов занят на обработке много­ шпиндельных головок для специальных станков. На этих станках будут обра­ батываться детали но­ вого колёсного трактора. Применяя силовое резание металла при расточке от­ верстий, он значительно перевыполняет норму выра­ ботки. А. ЗАГОРСКИЙ, начальник БОТ РМЦ. Победители в конкурсе молодёжных общежитий Как уже сообщалось в «Кировце», в нашем завод­ ском посёлке проходил кон­ курс на лучшее молодёжное общежитие и комнату. На днях были подведены ито­ ги конкурса. Жюри конкур­ са, состоящее из предста­ вителей администрации, об­ щественных организаций завода и заводского бытсо- вета, при подведении ито­ гов учитывало не только чистоту и порядок в обще­ житиях, но и то, сколько жильцов учатся в школах и учебных заведениях, участвуют в художествен­ ной самодеятельности, не было ли со стороны жиль­ цов нарушений обществен­ ного порядка. ПЕРВЫЕ МЕСТА присуж­ дены молодёжным общежи­ тиям в доме № 13 на Сту­ денческой ул., в домах №№ 5 и 2 на Полярной ул. и в доме № 11 на Сосно­ вой ул. Первые два обще­ жития премированы телеви­ зорами, а остальные— по 50 новых стульев. ВТОРЫЕ МКСТА присуж­ дены общежитиям в доме № 12 на Сосновой ул., в домах №№ 7 и 15 на По­ лярной ул., которые также премированы. ОТЛИЧНЫМИ по чистоте и поря тку признаны комна­ ты №№ 4, 5, 6, 8, 10, 11, 14, 17, 18, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30 дома № 13 на Студенческой ули­ це; 9, 13, 17, 46 дома № 15 на Полярной улице; 3, 21, 24, 29а, 32, 35, 36, 37, 38, 41 дома № 11 на Сос­ новой улице; 21, 23, 25, 34, 41, 44 дома № .2 на Сосновой улице; 4, 6, 7, 8, 14, 15, 16, 21, 22, 23, 24, 26, 32, 35, 36. 39, 41, 43, 46, 47 дома № 7 на По­ лярной улице; 1, 2, 4, 10, 12, 13, 14, 16, 23, 24, 26, 27, 28, 30, 31, 32, 34, 35, 37, 39, 40, 41, 42 дома № 5 на Полярной улице; 14, 19, 23 и 33 дома № 2 на Полярной улице. ПО РОДНОЙ СТРАНЕ Саратов. На заводе электротермического обору­ дования начался серийный выпуск новых индукцион­ ных печей ИЛТ-3 для плав­ ки латуни. Пять таких пе­ чей изготовляются для Китайской Народной Рес­ публики. Их монтаж ведёт бригада коммунистического труда Е. В. Мальцева. На снимке: слесари сбор­ щики В. Л. Серёдкин (сле­ ва) и И. А. Щербаков мон­ тируют печи ИЛТ-3. Фото Е. Соколова. Фотохроника ТЯСС. УРАЛЬСКИЕ БРИЛЛИАНТЫ СВЕРДЛОВСК. Хорошо изве­ стна в нашей стране продук­ ция Свердловской ювелирно­ гранильной фабрики. Изделия из природных кристаллов (ал­ маз, аметист) и не уступаю­ щих им по красоте и твёрдо­ сти синтетических кристаллов (рубин, александрит, сапфир) получили высокую оценку. ...Мерно вращаются тончай­ шие медные диски. Втравлен­ ный в их ободки алмазный по­ рошок медленно вгрызается в природный алмаз. Почти все операции аппарат выполняет автоматически. Если раньше верхушка кам­ ня просто исчезала, превра­ щаясь в невидимую ныль, то теперь и она идёт в дело. Та­ лантливый резчик Александр Портнягин недавно изготовил из отходов бриллиант весом всего в две сотых карата. Рез­ ка алмазов вместо их шли­ фовки позволит увеличить вы­ пуск готовой продукции. Изделия свердловских мас­ теров всегда отличаются кра­ сотой и оригинальностью. Так, например, Виктор Шанауров нанёс на бриллиант весом 0,92 карата 113 граней, а его товарищ Николай Сонин на бриллиант в 1,05 карата сумел нанести 122 грани. ПАРОМ -ГИ ГАН Т ГОРЬКИЙ. 26 августа в га ­ вани завода «Красное Сормо­ во» состоялась закладка круп­ нейшего морского железнодо­ рожного парома. К волжскому берегу заблаговременно были доставлены основные блоки будущего парома. Даже сей­ час, когда ещё не хватает кормовой секции, паром произ­ водит внушительное впечатле­ ние. Его длина 133,8 метра, ширина 18,3 метра. Он спо­ собен принять до 30 вагонов— целый состав. В салонах и каютах паро­ ма могут разместиться до 300 пассажиров. Установки конди­ ционирования воздуха созда­ дут в каютах вполне нормаль­ ный «климат». На пароме— ресторан, телевидение, библио­ тека. Специальные бортовые цистерны будут сглаживать качку. 2 8 5 к ры л а ты х корабл ей Огромным успехом ноль-[ ческого прогресса на водном зуются в нашей стране с ко -! транспорте. Коллегия Министерства реч­ ного флота РСФСР составила план, по которому до конца роетные пассажирские тепло­ ходы с подводными крыльями «Ракета» и «Метеор». Массо­ вое строительство таких ко­ раблей становится одним из главных направлений техни- Волге будет плавать более ста крылатых кораблей, по двадцати с лишним «Ракет» и «Метеоров» будут обслуживать линии Московского и . Камско­ го пароходств. Много теплохо­ дов на подводных крыльях кета» и 85 теплоходов типа| появится в бассейнах сабир» «Метеор». К тому времени по |ских рек. семилетки будет построено двести теплоходов типа «Ра-