Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

Колёсном у— На выставке достижений народного хозяйства СССР М о с к в а . ВДНХ вступает в новый сезон. В павильонах выставле- I ны новые экспонаты, рассказывающие о последних достижениях СССР в области науки, техники, сельского хозяйства, культуры. На снимке; у микролитражного автомобиля „Запорожец* в па­ вильоне „Транспорт СССР“ . Фото 0. Иванова, Фотохроника Т А С С ОБЗОР СТЕННЫХ ГАЗЕТ Авыводыне сделаны,, з е л ё н а я Новый колёсный трактор, к серийному выпуску кото­ рого готовится ваш завод, имеет определённые преи­ мущества перед другими. Наш Т-30, созданный дру­ жными усилиями конструк­ торов. технологов, рабочих, Наш колёсный 5}? М о щ н о с т ь т р а к т о р а — 30-35 л о ш а д и н ы х с и л . 8Ц У д е л ь н ы й р а с х о д т о п л и в а п р и н о м и н а л ь ­ н о й м о щ н о с т и —-200-205 г р а м м о в н а л о ш а д и н у ю с и л у з а 1 ч а с р а б о т ы . С к о р о с т ь п р и п а ­ х о т е с о с т а в и т 7,18 к м в ч а с , т р а н с п о р т н а я н а п р о с ё л о ч н о й д о р о г е - 18,43 к м в ч а с , н а ш о с с е —-26,2_км в ч а с , П о с р а в н е н и ю с т р а к т о р о м „ В л а д и м и - р е ц “ н а ш к о л ё с н ы й в е ­ с и т н а 600 к и л о г р а м м о в м е н ь ш е . —высокоэкономичная ма­ шина, обладает повышен­ ными скоростями, может работать с навесными ору­ диями. Двигатель на трак­ торе—с воздушным охлаж­ дением. Включившись во всена­ родное соревнование за до­ стойную встречу июльского Пленума ПК КПСС, ли­ пецкие тракторостроители обязались начать выпуск Т-30 со второй половины текущего года. На заводе многое сдела­ но для того, чтобы это обя­ зательство было успешно выполнено. Для изготовле­ ния деталей колёсного трактора подготовлены про­ изводственные участки, где механизированы трудоёмкие операции. Особенно это важно для участка крупно­ габаритных деталей. А бук- у л и ц а ! вально на днях на наш за вод прибыла автоматиче­ ская линия, в которую вхо­ дят шесть станков. Изго­ товленные на Московском станкостроительном заводе имени Серго Орджоникидзе, они предназначены для об­ работки корпусов конеч­ ной передачи нашего ново­ го трактора. Линия уже монтируется во втором трак­ торном цехе. . Помимо специальных станков, поступивших с за­ водов- Харькова, Одессы, Куйбышева и других горо­ дов, около сорока единиц оборудования сконструиро­ вано и изготовлено собст­ венными силами. Техникой мы богаты, опыт у нас есть. Дело те­ перь за тем, чтобы по-на­ стоящему всё это приме­ нить, добиться чёткой, рит­ мичной работы при выпол­ нении заданий по выпуску новых колёсных тракторов. П р и п о д г о т о в к е к п р о и з в о д с т в у н о в о г о к о л ё с н о г о т р а к т о р а в ц е х а х н а ш е г о з а в о д а у с т а н о в л е н о и с м о н т и ­ р о в а н о 340 п о г о н н ы х м е т р о в р о л ь г а н г о в , 250 п о г о н н ы х м е т р о в т р а н ­ с п о р т ё р о в , 220 п о г о н н ы х м е т р о в м о н о р е л ь с о в , 20 к о н с о л ь н ы х к р а н о в П е р е м о н т и р о в а н о и м о д е р н и з и р о в а н о д о 1000 е д и н и ц р а з л и ч н о г о о б о р у д о в а н и я , П р о и з в о д с т в е н н ы е у ч а с т к и ., п о д г о т о в ­ л е н н ы е д л я в ы п у с к а Т-30, и м е ю т б о л е е 50 а в т о м а т и ч е с к и х с т а н ­ к о в . Откроем зелёную улицу нашему Т-30! Достойно встретим июльский Пленум ЦК КПСС! Прошло полмесяца с тех пор, как в «Кировце» под заголовком «Только к пра­ здникам» был помещён об­ зор стенных газет. Речь в этом обзоре шла о том, что многие редколлегии редко выпускают очередные номе­ ра стенных газет, что де­ лают они это преимущест­ венно к праздникам. Естественно было ожи­ дать, что выступление «Ки­ ровца» для редколлегий и партбюро цехов, газеты ко­ торых упоминались в обзо­ ре, послужит толчком к выправлению ненормально­ го положения, Но этого, к сожалению, не случилось, I теперь, спустя полме- еяца, тот же первомайский номер стенгазеты висит в цехе шасси, а номер «Тер­ миста» в термическом цехе тот же ленинский, выпу­ щенный в апреле... Не выш­ ли в свет новые номера стенгазет «За трактор» в первом тракторном цехе, «Сборщик» в цехе сборки моторов и «Сборщик» в це­ хе сборки тракторов, «Впе­ рёд» во втором тракторном цехе. Да и во многих дру­ гих цехах положение не лучше. Очень странно получает­ ся; на заводе проходят смотры рационального ис­ пользования электроэнер- ■1 гии и чёрных металлов, за­ вершается перевод произ­ водства на выпуск колёс­ ных тракторов, в цехах всё шире развёртывается социа­ листическое соревнование за достойную встречу июль­ ского Пленума ПК КПСС, идёт соревнование за зва­ ние бригад и ударников коммунистического труда, а буквально ни в одной стен­ ной газете не найдёшь почти ни слова обо всей этой многогранной деятель­ ности цеховых коллективов. Мы уже не говорим о. том, что в стенгазетах почти совершенно упускаются из виду вопросы борьбы за технический прогресс, по­ каза передового опыта луч­ ших производственников, да и общественной жизни. почему же секретари партийных бюро названных цехов тт. Поливода, Во­ робьёв, Нацвин, Афанасов, Басинских и Гладышев так плохо осуществляют пар­ тийное руководство-стенны­ ми газетами, почему они не контролируют деятель ности редколлегий, не по­ могают им? Надо полагать, что пар­ тийный комитет не пройдёт мимо такого ненормального факта и заставит этих то­ варищей лучше относиться к стенным газетам, чаще опираться на силу и дейст­ венность газетного слова. ★ ------- В з а в о д с к о м л е т ­ н е м т е а т р е с е г о д н я , 15 и ю н я , п а р т к о м о м , д и р е к ц и е й з а в о д а , к о м и т е т о м п р о ф с о ю ­ з а и к о м и т е т о м В Л К С М п р о в о д и т с я с о в е щ а н и е т р а к т о р о с т р о и т е л е й — у ч а ­ с т н и к о в с о р е в н о в а ­ н и я з а з в а н и е у д а р ­ н и к о в и б р и г а д к о м ­ м у н и с т и ч е с к о г о т р у ­ д а . Н а ч а л о с о в е щ а н и я в 18 ч а с о в . К у л ь т п о х о д ни М а т м р у Наступили жаркие лет­ ние дни. Приятно в свобод­ ное время на лодке бороз­ дить речную гладь, заго­ рать под ласковыми луча­ ми солнца. А вот комсомольцы и молодёжь чугунолитейного цеха решили в один суббот­ ний день организовать от­ дых по-своему. Группа юношей и девушек после работы на велосипедах со­ вершила культпоход на ре­ ку Матыру. Расположившись в живо­ писном месте, они до позд­ него вечера купались в реке, загорали, играли в волейбол. Фотолюбители сделали много снимков, за ­ печатлев на ‘них отдельные моменты проведении отды­ ха. Комсомольское бюро цеха решило сделать из этих снимков фотомонтаж. Когда над рекой спустил­ ся тёплый летний вечер, молодёжь поехала в ближ­ нюю деревню и там оста­ новилась ночевать. Здесь они варили уху пз «собст­ венной» рыбы, которая оказалась очень вкусной. А утром, в воскресенье, снова купание в реке, ка ­ тание на лодках, игра в волейбол, ловля рыбы. Каж ­ дый находил занятие по душе. Хорошо провели выход­ ной день чугунолитейщики. Домой они вернулись заго­ релыми, бодрыми, весёлыми. Комсомольцы пожелали по­ чаще устраивать такие по­ лезные выезды за город. Да и другим неплохо по­ следовать их примеру. ЦИРКОН— ПРОТИВОПРИГАРНЫЙ МАТЕРИАЛ А р х а н г е л ь с к а я о б ­ л а с т ь . На Соломбальском механическом заводе освоен выпуск новых, более мощ­ ных автолесовозов Т-80. На такой автолесовоз можно погрузить пиломатериалов на один кубометр больше, чем на машину старой кон­ струкции. Лесовозы Т-80 уже* применяются во мно­ гих совнархозах страны. На снимке: новый авто­ лесовоз Т-80. Фото Г. Евсеева. Ф о т о х р о н и к а Т А С С . К И Р О В Е Ц 2 етр. 15 июня 1960 г. В сталелитейном, цветноли­ тейном и ремонтно-литейном цехах Сталинградского трак­ торного завода на крупнога­ баритных деталях стального литья опробовался новый про­ тивопригарный формовочный материал—циркон обезжелез- ненный. Циркон обезжелезненный представляет собой продукт переработки рудных цирконо­ вых песков. Он содержит в своём составе 90 процентов циркона и не более 0,45 про­ цента железа. Циркон—высокоогнеупорный материал. За счёт высокой теплопроводности он обладает большой охлаждающей спо­ собностью. Всё это и способ­ ствует получению чистой по­ верхности отливки. В сталелитейном цехе этот новый способ опробовали в стальной отливке катка. Стер­ жень, образующий ступицу катка, имеет сравнительно не­ большие размеры и омывается большой массой жидкого ме­ талла. В месте стержня обра­ зуется пригар, который силь­ но затрудняет обработку сту­ пицы катка в цехе шасси. Применение натирочной пасты из циркона резко улучшает качество деталей. Обработан­ ные опытные партии в цехе шасси показали, что внедре­ ние этой пасты увеличивает стойкость резцов в 3 раза и, кроме того, увеличивается производительность труда. . При применении обычных формовочных материалов на деталях ремонтного литья получался большой пригар, сильно затрудняющий обра­ ботку деталей. Применение краски из обезжелезненного1 циркона позволяет снизить трудоёмкость на очистных опе­ рациях деталей в 2—3 раза. Обработка деталей силуми- нового литья также очень трудоёмкая операция, но при ^ применении пасты и краски" на основе циркона детали имеют абсолютно чистую по­ верхность. Применение нового противо­ пригарного формовочного ма­ териала в литейных цехах позволит резко снизить тру­ доёмкость при очистных опе­ рациях, повысить культуру труда и снизить себестоимость ОТЛИВОК. К. ЗАНЬКОВСКАЯ. {