Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

в ы п о л н и м ПОЧЕТНУЮЗАДАЧУ! Немногим более месяца . осталось до срока, когда наш завод должен присту­ пить к производству колёс­ ного трактора Т-30. Однако подготовка к это­ му важному моменту в ряде цехов и служб завода идёт с отставанием. В отделе главного техно­ лога, например, задержи­ вается проектиров а н и е штампов, в частности штампов на изготовление кабин, а также некоторых видов другой оснастки. Мо­ дельный и инструменталь­ ный цехи медленно осуще­ ствляют изготовление ос­ настки в металле—по име­ ющимся чертежам. В -тракторном цехе № 1 неудовлетворительно идёт отладка новых технологи­ ческих процессов, здесь почти не начата работа по созданию задела из дета­ лей колёсной машины. Для этого здесь имеются все возможности, но началь­ ник цеха т. Корягин и его заместитель по техничес­ кой части т. Ерёменко не приняли должных мер к тому, чтобы выполнить ус­ тановленный для коллек­ тива цеха график но освое­ нию деталей трактора Т-30 и изготовлению их в за­ планированном количестве. И это тогда, когда из 48 наименований изделий на 21 деталь имеется полное оснащение всем необходи­ мым инструментом; осталь­ ные же детали могут из­ готовляться с применением универсального инстру­ мента. Спрашивается, по­ чему же этого не делалось? Только в результате по­ тери ответственности за порученную работу. Для того, чтобы своевре­ менно закончить подготов­ ку производства к выпус­ ку Т-30, чтобы была дости- ' гнута возможность серий-» ного выпуска указанных машин в количестве и в сроки, предусмотренные на роднохозяйственным планом на 1960 год, необходимо всеми имеющимися сред­ ствами выправить создав­ шееся положение. В част­ ности, из отдела главного технолога в инструменталь­ ный цех должны поступить чертежи на изготовление в металле 87 штампов—не позднее 1 июня, К этому же сроку должна быть за­ кончена выдача чертежей вообще на всю оснастку, необходимую для изготов ления колёсного трактора. Отдел механизации и ав­ томатизации производства должен спроектировать при­ способление для гибки тру­ бок гидравлических узлов машины; модельный и чу гу ­ нолитейный цех обязаны освоить 120 отливок плит и державок. Прессовщикам до М ию­ ня следует закончить пе­ ределку имеющихся штам­ пов в соответствии с вне­ сёнными в чертежи деталей Т-30 изменениями. Коллективам ремонтно­ механического и инструмен­ тального цехов, отделению горячих штампов надлежит в срок до 15 июня закон­ чить изготовление всей ос­ настки на трактор. Отделу смежных производств- (на­ чальник т. Филькин) к это­ му же сроку обеспечить завод покупными изделиями но всей установленной но­ менклатуре. Инструментально -штампо- вый отдел обязан уставе вить строжайший контроль за ходом выдачи чертежей инструментальщикам, отли­ вок для изготовления ос­ настки. а также за самим изготовлением оснастки в металле. Своевременная подготов­ ка производства к массово­ му выпуску колёсных ма­ шин, создание заделов де­ талей Т-30 является в настоящее время самой важной, неотложной ответ­ ственной задачей всего за­ водского коллектива. Все работы в этом направлении должны идти к первооче­ редном порядке. Выполнение поставлен­ ной перед коллективом ли­ пецких тракторостроителей почётной задачи явится хорошим подарком июльско­ му Пленуму ЦК КПСС. Ленинград. Коллектив Металлического завода, соревнуясь с кол­ лективом Московского завода имени Лихачёва, принял повышенные социалистические обязательства. План первого полугодия решено выполнить к 22 июня, а годовую программу—к 2 ; декабря Кроме того, металлисты обязались снизить себестоимость всей товарной продукции сверх годового плана на 800 тысяч рублей. Хорошо в эти дни работают паротурбинщики. Очередную турбину они изготовляют с опережением графика. На снимке: слесарь паротурбинного цеха О. В. Тарабанов устанав­ ливает специальный режущий инструмент под фрезерование пазов в роторе газовой турбины мощностью в 25 тысяч киловатт. Фото А. Михайлова. Фотохроника ТАСС Бригадир Иван Моисеенко Оч е р к натович был награждён ме­ далью «За трудовую доб­ лесть». После окончания войны Моисеенко с группой товари­ щей вернулся в Липецк, на родной завод. Ему снова до­ верили возглавлять бригаду слесарей. Слесарь-ремонтник — почёт- лая и ответственная профес­ сия на заводе. Станочники в шутку называют их '.докто­ рами». Вот, скажем, остано­ вился станок. Почему он стал, что за причина поломки? На этот вопрос слесарь должен дать ответ и быстро устранить неполадки. ...Однажды на участке блока цилиндров вышел из строя протяжной станок. Нуж­ но срочно было устранить не­ исправность в маслонасосе. А маелонаеос был фирменный и до того потрёпанный, что от­ ремонтировать его было не­ возможно. Бригадир Моисеенко решил приспособить отечественный маелонаеос, который проще но устройству и практичнее в ра­ боте. Хотя это было связано со значительной переконструк- цией маслопроводов и других деталей, мысль бригадира поддержал мастер Фёдор Ми­ хайлович Скаков. Раздумывать было некогда, поточная линия простаивала. Иван Игнатович и мастер Ска­ ков дружно взялись за дело. Засучив рукава, они десять часов не отрывались от стан­ ка. Сделали реконструкцию маслопроводов, произвели не­ обходимую подгонку деталей, и станок заработал. Рабочие с гордостью поглядывали на ! вспотевшее, замасленное ли­ цо бригадира. Они пожимали ему руку за большую техни­ ческую находку, хвалили, а он, слегка улыбнувшись, ска­ зал: — Ничего особенного нет, ребятки! Для пользы дела нельзя считаться со временем! Хорошо теперь, без всяких капризов работает протяжной станок, куда немало труда и творческой смекалки вложил бригадир Моисеенко. И так в каждом деле, в любой обстановке Иван Игна­ тович всегда сначала спокой­ но обдумает, а потом присту­ пает к работе. А новичкам он говорит: «Семь раз отмерь, один раз отрежь». В горизонтально-расточном станке слесарь инструмент тальной мастерской целый час возился с наладчиком ли­ нии блока. Но они так и не смогли отделить борштангу от шпинделя. Чтобы ускорить дело, наладчик подозвал к станку бригадира Моисеенко и объяснил ему причину не­ исправности. А тот, долго не раздумывая, взял слесарный инструмент и приступил к де­ лу. Не успел наладчик выку­ рить папиросу, как дефект был устранён. Потом Иван Игнатович вы­ тер руки, похлопал молодого слесаря по плечу и сказал по- дружески : Вот. так-то, сынок. Слесарь застеснялся и, заглядывая в приветливое ли­ цо бригадира, ответил: — Спасибо вам, дядя Ва­ ня! На заводе есть много лю­ дей, которых Иван Игнатович учил слесарному делу, начи­ нал с азов, терпеливо переда­ вал им свой богатый опыт. Хорошими специалистами ста­ ли бывшие его ученики Па­ вел Деев, Алексей Дрюков и другие. А слесарь Фёдор Ку ­ зин «догнал» своего учителя и тоже стал бригадиром. Хорошая традиция устано­ вилась и в семье Ивана Игна­ товича. Он всей душой полю­ бил завод и свою " любовь пе­ редаёт детям. По его стопам они и шпили. Старший сын работает слесарем, дочь Нина работает в цехе и учится в вечернем машиностроительном техникуме, а младший сын— Николай приобрёл специаль­ ность фрезеровщика. Настоящая рабочая семья! Хорошая! м наливкин . АЦШНААИЗАЩШ 90 граммов стали на трактор Е СЛИ кто хочет подробно узнать историю нашего завода, то не надо рыть ся в архивах и искать все возможных справок и от­ ветов. Об этом хорошо рас­ скажет бригадир группы ме­ ханика моторного цеха Иван Игнатович Моисеенко А исто­ рия завода уж очень похожа на трудовую биографию Ивана Игнатовича. Босоногим мальчишкой, в старой отцовской фуфайке пришёл Моисеенко на стройку тракторного завода. Вместе со взрослыми сш корчевал лес, закладывал фундамент нынеш­ него чугунолитейного цеха, бетонировал полы. —Молодец паренёк! Моло­ дой, но старательный, смыш­ лёный,—поговаривали о нём старые рабочие.—Побольше бы та ки х ... Строители едва успели по­ ставить крышу над цехом, а на завод непрерывным потоком стали поступать станки и другое оборудование. Часами Моисеенко пропадал в цехе, разглядывая новенькие, поб­ лескивающие свежей краской станки, стараясь хоть немного помочь такелажникам. - Что, сынок, видно, нра­ вится тебе наша работа?-— шутливо заметил бригадир та­ келажников.—А если да, то переходи! Нам такие нужны! Поработав несколько лет такелажником, а потом брига­ диром, Иван Игнатович, хотя и имел связь с техникой, но снова был недоволен своей профессией. Ему хотелось за­ глянуть внутрь, пощупать, потрогать каждый винтик, узнать, что для чего служит. И тут его мечта сбывается. Механик цеха перевёл Мои­ сеенко учеником в бригаду слесарей. — Вот эта работа мне но душе, это настоящее призва­ ние!—с восхищением расска­ зывал ученик своим товари­ щам о новой профессии. Время шло своим чередом. Иван Игнатович стал опытным слесарем и, ка к хорошему специалисту, ему поручили руководить бригадой ремонтни­ ков. Теперь он не только сам учился, но и учил других,, нередавал опыт молодым про-" изводственникам. Но вот грянула война. Взры­ вы вражеских бомб и снаря­ дов стали слышны в Липецке. Поступил приказ—в срочном порядке эвакуировать завод на Урал. Тяжело воспринял эту весть бригадир Моисеенко. О болью в сердце он со своей бригадой снимал с бе­ тонных фундаментов станки, машины и грузил на плат­ формы. Вместе с заводским оборудованием выехал в гл у ­ бокий тыл страны и Иван Иг­ натович. А здесь, в неболь­ шом уральском городке, всё началось сначала: установка и наладка оборудования, пере­ ход на выпуск новой продук­ ции. Людей не хватало, и приходилось не считаться со временем, работать одному за двоих. За самоотверженный труд в годы войны Иван Иг- Свой вклад в экономию чёр­ ных металлов внёс технолог отдела главного технолога Владимир Степанович Уваров. Он предложил уменьшить припуск на механическую об­ работку у поковок шестерён ходоуменыпителя, которая про­ изводится в первом трактор­ ном цехе. Такое новшество внедрено в производство. Припуск у по­ ковки уменьшен на 2—3 мил­ лиметра. В результате на каж­ дой машине достигнута эконо­ мия 90 граммов стали. ЭКОНОМИЯ АВТОБИНА Начальник деревообде лочного цеха Сергей Ива нович Титлинов внёс ра ционализаторское предло­ жение — изменить к о н ­ струкцию спинки сидения трактора. Идея автора бы ла одобрена и недавно осуществлена на практике. Изменение конструкции спинки сидения позволило избавиться Ьт необходи­ мости о кантовывать спин к у поясом из автобина. Ка к подсчитано, это да­ ло возможность э коно ­ мить материала более чем на 12 тысяч рублей в год. К И Р О В Е Ц 2 стр, 28 мая 1960 г.