Кировец. 1960 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! КИРОВЕЦ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИЙ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год и*д. 17-й I № 30 (2184) \ СРЕДА, | 13 АПРЕЛЯ 1960 г. ! _ Цена 15 коп. < I рудящиеся Советского Союза! Выполним и перевыполним семилетний < план! Добьёмся нового мощного подъёма экономики, культуры и благосо- | стояния народов нашей страны, дальнейшего укрепления могущества со- | циалистичеекой Родины! Вперёд, к новым победам в коммунистическом | строительстве! | Из Призывов ЦК КПСС к 1 Мая 1960 года. ДОСТОЙНО ВСТРЕТИТЬ ПЕРВОМАЙ! С большим воодушевлени­ ем восприняли пламенные первомайские Призывы Цен­ трального Комитета нашей партии станочники цеха пусковых моторов. Особенно отличается в эти дни на трудовой ленин­ ской вахте многостаночник Николай Филиппов. Он пер­ вым в цехе сумел значи­ тельно поднять выработку. 170—180 процентов нормы —вот его выработка, кото­ рая нередко достигает и цифры 200. Среди мотористов-обкат- чиков хорошо работает Ва­ силий Лысенков, выполняя ежедневно свыше полутора норм. По полторы нормы выра­ батывает в эти дни хонин- говщик Николай Богомолов, занятый на изготовлении цилиндров. Качество работы —хорошее. Достойно встретить Пер­ вомай!—под таким девизом работают передовики произ­ водства. М. СМЫКОВА. * ♦ 4 ♦ ♦ ♦ 4 ♦ 4 Новатор вносит изменения Почин П. Колесникова поддержан Строгальщик завода «Рост­ сельмаш» ударник коммунис­ тического труда 11. Колесни­ ков выступил инициатором социалистического соревнова ния за совершенствование тех­ нологии на каждом рабочем месте. Новатор вносит изме­ нения в технологию изготов­ ления деталей, разрабатывает специальные оправки, внед­ ряет различные шаблоны, при­ способления, прогрессивный режущий и мерительный ин­ струмент, что способствует увеличению выпуска продук­ ции и сокращению сроков её изготовления. Так, изменение технологии обработки одной из деталей высадочного станка, проведен­ ное по инициативе т. Колесни­ кова, позволило выполнять строжку партиями одновремен­ но по пяти деталей и разме­ чать не все, а только каждую пятую деталь. Это дало воз­ можность вдвое повысить про­ изводительность труда и сэко­ номить на изготовлении каж ­ дой детали пять нормо-часов, что даёт огромный экономи­ ческий э’ффект. Большую помощь рабочим в совершенствовании технологии оказывают инженерно-техни­ ческие работники з а в о д а «Ростсельмаш». Недавно патриотический но- чин строгальщика ГГ. Колес­ никова обсуждался на заседа­ нии президиума ВЦСНС. От­ метив большое народнохозяй­ ственное значение этого на­ чинания. президиум ВЦСПС рекомендовал всем профорга­ низациям широко распростра­ нить опыт т. Колесникова. 14 Казахская ССР. Коллектив Ново-Карагандинского машинострои­ тельного завода успешно выполняет заказы металлургического за­ вода в Темир-Тау. Здесь изготовляются циклоны для коксовых ба­ тарей и лопастные передвижные питатели для рудного двора до­ менного комплекса. На снимке: токарь-расточник Фёдор Ежков обрабатывает корпус редуктора лопастного передвижного питателя Он ежедневно выпол­ няет по две нормы. Фото П. Фёдорова. Ф о т о х р о н и к а Т А С С Здесь тормозят внедрение новшеств Рабочие и инженерно- технические работники на­ шего завода, как и всех промышленных предприятий нашей страны, прилагают все силы к тому, чтобы до­ биться экономии металла. В некоторых цехах, однако, предложениям, в том числе и направленным на эконо­ мию металлов, не дают «зелёной улицы». В прессовом цехе, напри­ мер, до сих пор не внедре­ но в производство предло­ жение одного из ^авторов этого письма Раевского об использовании отходов от детали 54302 «Ж» взамен листового металла на из­ готовление деталей 15- 66005. Это тем более стран­ но, что уже изменены дей­ ствующая оснастка, черте­ жи и карты раскроя метал­ ла. Новшество позволяет экономить около полкило­ грамма металла на трак­ тор и улучшить конструк­ цию самой детали. Аналогично положение здесь- и с внедрением в производство нашего сов­ местного предложения о- том же —на изготовление корпусов задвижки 8112-1. Его внедрение позволило бы экономить около 20 граммов металла на комп­ лект и повысить выход де­ талей из листа. Видимо, для руководства цеха и участков вопрос экономии металла является второстепенным делом. По­ ра изменить эти взгляды и внедрить наши предложе­ ния, ибо это даст дополни­ тельные тонны металла стране для удовлетворения нужд семилетки. В. ПРОПАСТИН, А. РАЕВСКИЙ, конструкторы УЛИЦА ИЛЬИНА Вдоль асфальта выстроились ёлки, Статные и крепкие в^плечах,— Улице, родившейся в посёлке Люди дали имя Ильича. Зеленью очерченная строго, Через весь посёлок, ка к стрела, Гладкая и ровная дорога К заводским воротам пролегла И ребята в порыжевших кепках На огни манящие идут, Чтоб отдать великой семилетке Ж ар сердец и вдохновенный труд. Потому работа на заводе, К ак всегда, сегодня горяча, Что в большие цехи нас приводит Улица родного Ильича, Ст СЕРИКОВ. РАБОТНИКИ МАШИНОСТРОЕНИЯ! БЫСТРЕЕ ОСВАИВАЙТЕ ПРОИЗВОДСТВО НОВЕЙШИХ ВЫ­ СОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ И ЭКОНОМИЧНЫХ МАШИН, ПРИБОРОВ И ОБОРУДОВАНИЯ! НА ­ СТОЙЧИВО БОРИТЕСЬ ЗА ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕ­ ВООРУЖЕНИЕ ВСЕХ ОТРАСЛЕЙ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА, ЗА ШИРОКУЮ АВТОМАТИЗАЦИЮ ПРОИЗВОДСТВА! Из Призывов ЦК КПСС к 1 Мая 1960 года. |А Ш о Ж л И З А Ц ш " " " ИДЁТ ЭСТАФЕТА Хорошо взяли старт в заводской ^рационализатор­ ской эстафете работники отдела главного конструк­ тора. Здесь имеется стенд- график, где отмечается: сколько предложений по­ ступило, сколько произве­ дено конструкторских раз­ работок. В течение пяти дней, в ОГК от 35 человек посту­ пило 73 рационализатор­ ских предложения, конст­ рукторскую разработку про­ шли 7 предложений. Работники отдела броси­ ли клич: «На одного инже­ нерно-технического работ­ ника без рационализатор­ ского предложения». Под этим девизом и работают сейчас конструкторы. Б инструментальном це­ хе за . пять дней собрали 27 предложений от 26 ра­ ботников. В производство внедрено 4 предложения с ^условно-годовой экономией 'в 8 тысяч^рублей. 40 предложений, направ­ ленных на повышение про­ изводительности труда, улучшение качества и сни­ жение себестоимости вы­ пускаемой продукции, по­ ступило от рабочих, инже­ нерно-технических работни­ ков и служащих автомат­ ного цеха (всего от 27 че­ ловек). Однако в производ­ ство было внедрено лишь одно рационализаторское предложение. Новаторы кузнечного це­ ха внесли пока 8 предло­ жений, а внедрили 3 е экономическим эффектом в 5 тысяч рублей. Но здесь не чувствуется настоящей организаторской работы по проведению эстафеты. Здесь нет даже графика. В целом первый этап взят неплохо. Задача сей­ час заключается в том, чтобы не снижать темпов, наращивать их и провести эстафету новаторов произ­ водства на высоком уровне. Нужно бороться не только за наибольшее количество собранных предложений, но и за максимальное их внедрение, что послужит дальнейшему совершенство­ ванию производства на на­ шем заводе, улучшению ра­ боты, а следовательно— успешному выполнению пла­ на. • И. СКУРАТОВ, начальник БРИЗа. Брак снижен При обработке ветавок камер сгорания на токар­ ных станках в автоматном цехе применяются кондук­ торы. Раньше крепление этого приспособления на станке осуществлялось на жёсткой базе. Это отрица­ тельно сказывалось на ка ­ честве обрабатываемых де­ талей—многие из них от­ ходили в брак, Старший мастер цеховой р е м о н т - инструментальной мастерской Алексей Ивано­ вич Романовский предло­ жил изменить конструкцию кондуктора. По его идее крепление кондуктора те­ перь осуществлено не на жёсткой, а на «плавающей» базе. В результате брак был снижен до' минимума, экономится более двух ты­ сяч рублей в год. * ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ 4 4 ♦ 4 ♦ ♦ 4 I 1 С главного конвейера сборки Московского завода малолитражных автомобилей ежедневно сходят автомобили „Москвич", изготовлен­ ные сверх плана, В нынешнем году автозаводцы обязались дать на 2 0 миллионов рублей сверхплановой продукции, они борются за вы­ пуск 600 автомобилей „Москвич" из сэкономленного металла. На снимке: в сборочном цехе бригадир А. С. Коробков проводит обработку нового автомобиля на стенде. С начала года его бригада сдала сверх задания 40 автомобилей „Москвич", Фото В. ХУХЛЕВА. Фотохроника ТАСС.