Кировец. 1959 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! К ирове П ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ II ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Год изд. 16-й № 128 (2130) ЧЕТВЕРГ 29 ОКТЯБРЯ 1959 г. Цена 10 коп. НАВСТРЕЧУ ВЕЛИКОМУ ОКТЯБРЮ * ★ ★ Обязательство выполнено досрочно 'Х ру я к гщягесяг Советского С о ю з а , ! П е р е ­ хо д я а с о я р ажцёнлкхй р а б о ч и й д ен и — в а ж н ы й этап н а л у ч и к осуществлена») я С С С Р самого к о р о т к о г о к л г и р е р а б то д я я . П о д н и м е м е щ ё в ы ш е т р у д о к у ю актилность и социалистическую д ц и п л и н у т р у д а ! Д а з д р а к с т а у е т 7 -ч а с о в о й р а б о ч и й дели! Из Призывов Ц К КПСС к 42-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции. В социалистическом соревновании в честь 42 й годовщины Великого Октября и предстоящего де­ кабрьского Пленума ЦК КПСС коллектив нашего завода брал на себя обязательство завершить 25 ок­ тября выполнение десятимесячного плана по товар­ ной продукции. Эго обязательство выполнено до­ срочно-—23 октября. Тра] !КТОрЫ „Т Изготовить и представить на испытания в МИС два экземпляра новых пропаш­ ных тракторов . Т-40Б» — таков один из пунктов предоктябрьских социали­ стических обязательств ли­ пецких тракторостроителей. Это обязательство с честью выполнено — два опытных образца нового трактора изготовлены и сейчас проходят заводские испытания. Устранены кон­ структивные недостатки, -40Б“ есть! выявленные в процессе ис­ пытаний. Гусеничный пропашной трактор «Т-401)/: призван заменить собой выпускае­ мый сейчас трактор «Т-38». Новая машина имеет дви­ гатель воздушного охлаж­ дения мощностью в 40 ло­ шадиных сия. Она более универсальна, так как в трансмиссию введён ряд нов­ шеств. Бес трактора свыше чем на одну тонну меньше по сравнению е «Т-38». Восьмичасовое задание— за семь часов Практичес к и осуществля­ ют подготовку к переходу на 7-часовой рабочий день станочники инструменталь- ного цеха, Как лучших пе­ редовиков производства зна­ ют в отделении сложно-ре-' жущего инструмента тока­ рей Бориса Ходаева и Алек­ сея Дмитриева. По дейст­ вующим сейчас нормам вы­ работки, для того, чтобы за восьмичасовую смену вы­ полнить производственное задание, необходимо за один час работы выдать продукции не менее чем на 13 процентов. А станочни­ ки- новаторы, применяя пе­ редовые методы труда, вы­ полняют за час сменную норму в, среднем на 2 0 про­ центов. Таким образом, уже за 7 часов рабочего дня задание оказывается вы­ полненным на 140—150 процентов. Переходить на сокращённый рабочий день можно! И если учесть, что внутренние резервы произ­ водства неисчерпаемы, то производительность труда не только не снизится, но и неуклонно будет повы­ шаться. А это как раз то, к чему призывает нас род­ ная Коммунистическая пар­ тия. За возможности перехо­ да на' 7-часовой рабочий день настойчиво борютея в дни предоктябрьского со­ циалистического соревнова­ ния и токари участка ре­ жущего инструмента Павел Барбашнн, Михаил Куда- шов и многие другие рабо­ чие цеха, выполняя и пере­ выполняя сменные задания раньше срока. А главное— при увеличении количества выпуска продукции качест­ во её нисколько не сни­ жается. Так инструментальщики вносят свой вклад в семи­ летку. Г. ПУТИЛИН. У С П Е Х КО Л Л Е К Т И В А Успешно несёт трудовую вахту в честь 42-й годов­ щины Беликого Октября коллектив цеха нормалей. Здесь каждый производст­ венник стремится встретить всенародный праздник хо­ рошими показателями в ра­ боте, добиться повышения производительности труда, выдать как можно больше продукции высокого качест­ ва сверх задания. Особенно высокопроизво­ дительно трудятся станочни­ ки на участке токарном и гидросистемы, руководимом старшим мастером т. Кли- Третье место Бюро Липецкого горкома К П С С и исполком горсовета подвели итоги социалистичес­ кого соревнования предприятий и строек города за сентябрь. Нашему заводу присуждено третье место с занесением на городскую Доску почёта. мовьш. Среди них гайко- резчица Раиса Кувизёнко- ва, фрезеровщица Екатери­ на Михалёва, токари Зи­ наида Савельева и Светла­ на Семёнова, сверловщицы Анна и Алла Вишняковы и занятые на сборке шлангов гидросистемы слесари Ни­ колай Бельских и Михаил Бородин. 200—250 процен­ тов нормы—такова выра­ ботка у каждого из них. Коллектив цеха досрочно, 27 ноября, завершил вы­ полнение месячного плана. А. НЕД0М0ЛКИН, начальник БОТ. ПРИМЕР ПЕРЕДОВИКОВ С честью несут пред­ праздничную трудовую вах­ ту передовики производства цеха пусковых моторов. Особенно замечательных успехов добивается токарь Александр Кожухов. В эти дни он занят на обработке маховиков и выполняет в I смену но три нормы и бо­ лее. Если считать е нача­ ла семилетки, то передо­ вой станочник выполнил уже две с половиной годо­ вых нормы, то есть рабо­ тает сейчас в счёт июля 1961 года. Не менее двух норм выра­ батывает ежедневно хонин- гошцик Иван Милованов, который занят на изготов­ лении цилиндров. Каждый за двоих работают также слесарь-сборщик Пётр К у ­ рилов и обрабатывающий валики токарь Алексей Си- кули н. В два раза больше, чем предусмотрено нормой, об­ рабатывает нри хорошем качестве шестерён токарь Владимир Кузовкин. Не от­ стаёт от него по выработке н фрезеровщица Галина Медведева, которая занята на изготовлении серийных деталей. м , с м ы к о в а , старшая нормировщица цеха пусковых моторов. За технический прогресс ★ ★ А У д о б н е е и ле гче Заместитель механика сталелитейного цеха Алек­ сей Васильевич Рязанцев предложил изготовить прис­ пособление для расточки отверстий под гильзы во встряхивающем поршне фор­ мовочных машин «703». Предложение теперь внед­ рено в производство. Если до этого, прежде чем про­ извести расточку отверстий, делалась разметка, на ко­ торую уходило много време­ ни, то сейчас применение на этой операции приспо­ собления-кондуктора позво­ лило полностью от неё из­ бавиться. В результате зна­ чительно сокращено время, затрачиваемое на обработку встряхивающих поршней. До последнего времени в сталелитейном цехе подача на бегуны сульфита, кото­ рый применяется в формо­ вочной смеси, производи­ лась вручную. На тележке подвозили бак к резервуару, черпали и наливали в бак сульфит бачком, а затем транспортировали к бегунам. Малопроизводительно и очень неудобно. Бригадир слесарей цехо­ вой группы наладки Виктор Митрофанович Холодов пред­ ложил у резервуара устано­ вить воздушный насос с подводкой труб к бегунам. Сейчас идея автора осуще­ ствлена. Подача сульфита механизирована, чем самым облегчён, труд рабочих. Л. ФЁДОРОВА, 1уполномоченная БРИЗа. С о кр ащ ены з а тр а ты времени Наладчик участка голов­ ки блока моторного цеха А. И. Плахотин предложил изменить технологический процесс гидроиепытаний го­ ловок блока. Раньше он заключался в том, что пос­ ле нритпркя клаианов про­ изводили их сборку, потом делали проверку на герме­ тичность. Для этого зали­ вали керосин в головку блока. На сборку клапанов уходило много времени. Автор нашёл возможным не делать сборки клапанов, а сразу после их притирки ставить головку блока ди- , зеля под углом 2 0 граду­ сов и заливать керосин. Таким образом можно лег­ ко определить, хорошо ли притёрты клапаны, а если обнаруживается течь, то дефект устраняется тут же. Внедрение в производ­ ство этого новшества поз­ волило снизить трудоём­ кость данной операции поч­ ти на две минуты. Общая сумма условно-годовой эко­ номии * составила около 1800 рублей, В. ДЕРГУНОВ, уполномоченный БРИЗа по моторному цеху. На р о д с т в е н н ы х п р е д п р и я т и я х ОДНОПЛУНЖЕРНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Харьковский тракторный за­ вод осваивает производство одноплунжерных топливных насосов, которые нридут на смену четырёхплунжерным. У нового насоса большое будущее. Он малогабаритный, практичный, пригодный для тракторов «ДТ-20», «ДТ-54», «ДТ-75» и других. Изготов­ лять такой насос намного легче, чем четырёхплунжер­ ный—затрачивается меньше времени! высвобождается обо­ рудование;, Уже опробованы и установлены на тракторы 50 новых насосов. На заводе недавно создан новый цех — цех топливной аппаратуры Д® 3, который бу­ дет выпускать одноплунжерные насосы. Станок с программным управлением Выполняя обязательства, | томат. Он работает по прог­ рамме, записанной на магнит- взятые в честь июньского Пленума ЦК КПСС, коллектив Харьковского завода тран­ спортного машиностроения име­ ни Малышева создал на базе обычного револьверного стан­ ка экспериментальный ав- ном барабане. Создание такого автомата, который отвечает уровню сов­ ременного станкостроения, яв­ ляется значительным достиже­ нием коллектива. ПНЕВМАТИКА НАРАДИАЛЬНО-СВЕРЛИЛЬНОМ СТАНКЕ Готовясь к переходу на се­ мичасовой рабочий день, ин­ струментальщики ЧТЗ совер­ шенствуют технологию изго­ товления инструмента, ме­ ханизируют производственные процессы. На участке приспособлений первого инструментального це­ ха недавно внедрено универ­ сальное пневматическое прис­ пособление для зажима все­ возможных деталей на ради­ ально-сверлильном станке. Сей­ час для крепления изделий не нужно иметь в запасе ни болтов, ни гаек, ни ключей разных размеров. Приспособ­ ление быстро и надёжно од­ ним поворотом рукоятки кре­ пит детали к столу станка. Сокращается вспомогательное время, облегчается труд рабо­ чего. Слесари дают приспо­ соблению высокую оценку. Пневматика на радиально- сверлильных станках примене­ на впервые.